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雷克薩斯ES
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1059公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，性價(jià)比高還整車(chē)進(jìn)口
缺點(diǎn)：變速箱比較保守，過(guò)彎側(cè)傾比較嚴(yán)重，剎車(chē)松軟，不能給予駕駛者強(qiáng)烈的信心。
外觀：很大，后面坐3人不擠，相對(duì)很寬敞
內(nèi)飾：使勁踩也有，用sport踩了一下，感覺(jué)輪胎都打滑了�？傮w來(lái)說(shuō)是個(gè)平平穩(wěn)穩(wěn)的車(chē)。
空間：方向盤(pán)很輕，好開(kāi)，
配置：2.5的油耗相當(dāng)于2.0T油耗少一點(diǎn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路不堵情況下大概是9-10L/100KM，高速的話7-8L/100KM吧，可能行車(chē)電腦不太準(zhǔn)，不過(guò)如果不注意開(kāi)車(chē)習(xí)慣油耗還是容易一下就上到11個(gè)了，2.5L的排量可不是忽悠人的。
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò) 座椅軟
操控：
很滿意，符合我對(duì)車(chē)子的審美觀
油耗：內(nèi)飾做工精細(xì)，縫線細(xì)致，多處人性化設(shè)計(jì)，贊一個(gè)
舒適：性價(jià)比還可以，畢竟有品牌價(jià)值
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，性價(jià)比高還整車(chē)進(jìn)口
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大
外觀：很大，很大，一米八的我沒(méi)有半點(diǎn)壓力。。后排也很大，比寶馬520大很多,上次坐寶馬520副駕駛室 都頂?shù)绞痔紫淞耍@個(gè)在ES車(chē)上完全不會(huì)發(fā)生�。�
內(nèi)飾：：主要在市區(qū)開(kāi)，一般夠用。
空間：完美無(wú)缺
配置：一般
動(dòng)力：一般
操控：
很滿意
油耗：與上一代相比可以算是完美提升了，車(chē)載nanoe和時(shí)鐘是點(diǎn)睛之筆。
舒適：目前這個(gè)車(chē)最低配價(jià)格30W出頭，大空間，雷克薩斯品牌，免費(fèi)的4年或10萬(wàn)公里保養(yǎng)，舒適的乘坐體驗(yàn)，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高。不過(guò)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，第一輛車(chē)，搞的有點(diǎn)大了，開(kāi)車(chē)的時(shí)候就怕碰到哪里。O(∩_∩)O 贊一下，合肥豐源雷克薩斯的服務(wù)，雖然遇到一些問(wèn)題，但是最終順利解決了。贊一下！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，開(kāi)著舒服，品牌價(jià)值和免費(fèi)政策。油耗也很滿意，相比較的美系車(chē)油耗那真的是很省了，畢竟ES250排量也有2.5了。對(duì)于ES300高科技的產(chǎn)物，后排沒(méi)有排氣，相比較還是ES250比較好看，比較運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：后備箱蓋真是彈開(kāi)完全沒(méi)阻尼，太掉檔次
外觀：滿意，乘坐5人基本沒(méi)有問(wèn)題。
內(nèi)飾：2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，搭配6檔手自一體變速箱，頓挫感還是可以接受的。。
空間：操控一般吧，畢竟不是一款主打操控的車(chē)
配置：很是滿意了，我一直加的93#，2.5的排量能開(kāi)出8.5的油耗，自我感覺(jué)相當(dāng)可以了。
動(dòng)力：ES顧名思義，優(yōu)雅舒適，沒(méi)得說(shuō)
操控：
外觀肯定是拿得出手的啦
油耗：內(nèi)飾沒(méi)有奧迪的科技感，看是做工給人一種高檔的感覺(jué)，精英版自然沒(méi)有典雅版看上去那么高端了
舒適：高。這臺(tái)全進(jìn)口的車(chē)價(jià)格合理（各地價(jià)格不一樣的原因，其他地區(qū)我不知道，反正我是中意，哈哈）而且保養(yǎng)，保修4年或者12萬(wàn)公里。光保養(yǎng)方面就節(jié)約了不少錢(qián)。頂！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后排3個(gè)人闊綽，4個(gè)人也沒(méi)問(wèn)題
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)唯一的一點(diǎn)也就是儲(chǔ)物空間太少了點(diǎn)，剛買(mǎi)的時(shí)候手機(jī)還可以放在導(dǎo)航的位置，但是裝了導(dǎo)航之后琢磨了很久不知道手機(jī)要放哪里比較適合，不會(huì)掉，目前還是沒(méi)有找到很合適的位置。
外觀：非常好，不管是前排還是后排，我一米8多的個(gè)頭都感覺(jué)很寬裕。
內(nèi)飾：使勁踩也有，用sport踩了一下，感覺(jué)輪胎都打滑了�？傮w來(lái)說(shuō)是個(gè)平平穩(wěn)穩(wěn)的車(chē)。
空間：還算比較精準(zhǔn)的·方向盤(pán)較輕·輕的像玩具車(chē)
配置：高速的油耗，120的速度，油耗在7.5左右。上次加油后，開(kāi)的經(jīng)濟(jì)模式，走的省道，油耗在6.0左右�，F(xiàn)在500公里，平均油耗在7.6。沒(méi)在市區(qū)路段開(kāi)太多路程，不知道市區(qū)油耗。目前來(lái)說(shuō)，對(duì)于油耗很滿意。
動(dòng)力：仿皮的坐椅真的很軟很舒服，正因?yàn)榇耍乙恢睕](méi)有加墊子或者換真皮。而以往凌志的強(qiáng)項(xiàng)隔音，倒是讓我有些小失望，而用力踏下去的話，那L4的發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音很大，與凌志車(chē)一慣的靜音作風(fēng)還是有些差距。再再?gòu)?qiáng)調(diào)一遍，我最不喜歡的就是高速上感覺(jué)窗邊漏風(fēng)。。。不知道是廠家的設(shè)計(jì)問(wèn)題還是裝配工藝問(wèn)題，求解�。。�
操控：
前，側(cè)都好。屁股一團(tuán)糟！公認(rèn)的！
油耗：雷克薩斯講究的是，別致，高雅，精細(xì)。
舒適：小時(shí)候一直以為雷車(chē)很貴的，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格確實(shí)出乎意料，不過(guò)現(xiàn)在確實(shí)沒(méi)那時(shí)候貴了，可以說(shuō)還算實(shí)惠的，花不是很多的錢(qián)就可以買(mǎi)一輛豪車(chē)，不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格32.40萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 噪音小 坐著舒服 外觀漂亮 內(nèi)飾精細(xì)
缺點(diǎn)：從ES的定位來(lái)說(shuō)，畢竟是雷克薩斯品牌，就算是精英版也不應(yīng)該不配備彩屏。低配版僅配上黑白小屏幕，令該車(chē)整體檔次降了不少。應(yīng)該類比同類車(chē)型，盡管不配有GPS導(dǎo)航，也應(yīng)該配上彩色屏幕。
外觀：家用商用都足夠
內(nèi)飾：ECO模式下動(dòng)力一般，可能是為了節(jié)油。SPORT模式下的動(dòng)力，個(gè)人覺(jué)得完全夠用了。
空間：轉(zhuǎn)彎半徑比較大
配置：油耗表現(xiàn)還算滿意，2.5四缸不要去期望會(huì)有6個(gè)或者7個(gè)的油，正常開(kāi)綜合油耗10個(gè)
動(dòng)力：中低速舒適度高 140以上噪音明顯
操控：
個(gè)人喜好吧，從十年前就喜歡上了ES，個(gè)人很是喜歡。
油耗：中控三層式設(shè)計(jì)，整體層次分明，用料考究，皮縫線的儀表臺(tái)看上去有檔次，內(nèi)飾板手感非常好，座椅包裹性好，隨便調(diào)都能找到非常舒適的感覺(jué)。
舒適：很不錯(cuò)，主要是品質(zhì)好，保養(yǎng)免費(fèi)省心
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 噪音小 坐著舒服 外觀漂亮 內(nèi)飾精細(xì)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾異響 冷車(chē)啟動(dòng)掛倒檔汽車(chē) 踩剎車(chē)前輪傳來(lái)異響 每次冷車(chē)啟動(dòng)都用 排氣管 有燒開(kāi)水聲音
外觀：前排空間還行·座位有點(diǎn)低 前頭感覺(jué)不到·需要一段時(shí)間去適應(yīng)車(chē)頭的位置，這樣可能不適合新手駕駛··我175座位調(diào)到離最低3 4公分的樣子 頭部就沒(méi)什么空間·太高的人可能更不方便·后排空間沒(méi)的說(shuō)··個(gè)子小的可以翹起二郎腿· 寬度的話還有點(diǎn)不夠·坐兩個(gè)人那是舒服死了· 但是胖子擠進(jìn)去3個(gè)就很擠。
內(nèi)飾：s檔模式效果還是不錯(cuò)的，超車(chē)妥妥滴
空間：路感反饋很好，地盤(pán)也不錯(cuò)
配置：高速的油耗，120的速度，油耗在7.5左右。上次加油后，開(kāi)的經(jīng)濟(jì)模式，走的省道，油耗在6.0左右�，F(xiàn)在500公里，平均油耗在7.6。沒(méi)在市區(qū)路段開(kāi)太多路程，不知道市區(qū)油耗。目前來(lái)說(shuō)，對(duì)于油耗很滿意。
動(dòng)力：在里面很安靜 座椅 方向盤(pán)都很舒服 舒適度很不錯(cuò)
操控：
外觀很耐看，比上一代es好看太多了，尤其是C柱位置線條，使得整車(chē)顯得修長(zhǎng)，很gentleman的感覺(jué)
油耗：味道要多重有多重！氛圍燈應(yīng)該要有的！塑料太多，輕輕劃一下就是永久的傷痕。這個(gè)車(chē)好像只有黑和米色。都不好，我的是黑色，一點(diǎn)點(diǎn)灰塵就看得清清楚楚。地毯放后備箱了，淘寶買(mǎi)的黑色皮革。還可以。其它好像還不錯(cuò)。
舒適：乞丐版的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，其他版本的價(jià)位就有點(diǎn)虛高了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：動(dòng)力很一般，內(nèi)飾很容易臟。原裝燈光比較弱。
外觀：空間大，后排3個(gè)人闊綽，4個(gè)人也沒(méi)問(wèn)題
內(nèi)飾：完全夠用了，重慶高速限速100，我開(kāi)個(gè)120很輕松，想沖到140也很容易，完全不用擔(dān)心不夠。除非你開(kāi)180以上。我還沒(méi)享受好生活，暫時(shí)不想那樣開(kāi)。
空間：方向盤(pán)輕便，轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，速度快的時(shí)候方向明顯偏重，適合高速行駛的時(shí)候方向偏移，不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式啟動(dòng)后方向特別重，個(gè)人感覺(jué)不習(xí)慣，也許是沒(méi)開(kāi)慣的原因吧。
配置：油耗還可以，現(xiàn)在油價(jià)也便宜
動(dòng)力：最強(qiáng)項(xiàng) 座位比奧迪A6 寶馬5的舒服多了
操控：
前LED日間行車(chē)燈很贊
油耗：上檔次
舒適：還是很不錯(cuò)的。低調(diào)不缺奢華
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格30.30萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)。內(nèi)飾簡(jiǎn)單舒適
缺點(diǎn)：換擋檔桿如果能有寶馬5系那種就完美了
外觀：一般
內(nèi)飾：只能說(shuō)夠用，經(jīng)濟(jì)模式太溫柔，正常模式溫柔，運(yùn)動(dòng)模式正常
空間：三種模式切換，各有所需
配置：開(kāi)始磨合期油耗高是正常的，2.5的排量有時(shí)候能到 6.5了，不錯(cuò) ，有時(shí)候在市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候能高到10，是我開(kāi)車(chē)的方式有問(wèn)題嗎，慢慢探索尋找中
動(dòng)力：沒(méi)得說(shuō)，座椅功能齊全，一天開(kāi)5個(gè)小時(shí)車(chē)，明顯比開(kāi)以前的車(chē)輕松了不少！
操控：
車(chē)頭很好看，很有攻擊力，
油耗：做工優(yōu)秀細(xì)致
舒適：還不錯(cuò)，比起同級(jí)別其他的豪華車(chē)，好一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間+服務(wù)
缺點(diǎn)：：6檔的緣故吧，換擋頓挫有點(diǎn)大。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)模式湊合用，只要舍得給油，還是有推背感的，普通模式下，你就慢慢等吧。
空間：操控感覺(jué)都差不多，不注重這方面。感覺(jué)開(kāi)著舒服就行
配置：油耗大概算了下市區(qū)的話9毛多吧，長(zhǎng)途的話6毛多吧
動(dòng)力：舒適性較好，畢竟是豪華品牌，雖然懸掛簡(jiǎn)單，但調(diào)教功夫很厲害，底盤(pán)感覺(jué)柔韌，過(guò)彎側(cè)向支撐也不錯(cuò)
操控：
車(chē)頭凌厲霸氣，車(chē)尾沉穩(wěn)大氣，側(cè)面?zhèn)�人覺(jué)得比較中庸。
油耗：雷克薩斯講究的是，別致，高雅，精細(xì)。
舒適：性價(jià)比這玩意兒是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，自己接受就好了，畢竟沒(méi)有十全十美的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間+服務(wù)
缺點(diǎn)：近光，遠(yuǎn)光竟然都是鹵素的…
外觀：頭部空間嚴(yán)重不足，其他的都還好
內(nèi)飾：動(dòng)力一般，運(yùn)動(dòng)模式夠用，ECO起步很肉，等油耗滿意了就用普通模式駕駛，起步會(huì)好一點(diǎn)，超車(chē)也會(huì)比較有信心，都說(shuō)97號(hào)油和93號(hào)油，動(dòng)力有區(qū)別，我都加過(guò)，反正我是沒(méi)感覺(jué)出來(lái)，所以后來(lái)一直用93，感覺(jué)夠了，這車(chē)沒(méi)有這么精貴，粗養(yǎng)就可以。
空間：轉(zhuǎn)向良好，指向明確
配置：相對(duì)比較高，但是在可以接受的范圍內(nèi)
動(dòng)力：還可以，這車(chē)主打的就是安靜和舒適嘛。
操控：
相比上一代，外觀太漂亮了，秒殺以整容著稱韓國(guó)車(chē)，而且相當(dāng)?shù)哪贻p，加上雙L的日行燈，十分有沖擊力。
油耗：做工優(yōu)秀細(xì)致
舒適：比起同一級(jí)別里的車(chē) 有點(diǎn)高 不過(guò)做工方面很好
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
寶馬6系GT
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
