一鍵砍遍全城
雷克薩斯ES
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，省心
缺點(diǎn)：懸掛太軟，底盤(pán)不緊湊，懸掛軟讓行車(chē)的人在高速時(shí)變道心底底氣不足，而且容易讓后排乘客暈車(chē)，底盤(pán)沒(méi)辦法，脫胎于亞洲龍平臺(tái)，緊致感還沒(méi)帕薩特有感覺(jué)，城市行車(chē)更加合適。
外觀(guān)：外觀(guān)時(shí)尚前衛(wèi)，車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，非常符合國(guó)人的審美； 尤其是LD，對(duì)外觀(guān)贊不絕口。
內(nèi)飾：和外觀(guān)一樣，相較于上一代太驚艷了，用料可能沒(méi)有XTS這種厚道但是做工十分精細(xì)，相比較同級(jí)別寶馬的塑料和奧迪的千篇一律真的好很多，不得不承認(rèn)奔馳新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言也很不錯(cuò)（尤其是S級(jí)），但感覺(jué)奔馳的味道要較雷大很多，內(nèi)飾真的很完美
空間：前排空間我176剛剛好，再高會(huì)難受了，后排空間特別大，二郎腿無(wú)問(wèn)題。
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車(chē)嗎，買(mǎi)了就開(kāi)始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買(mǎi)先享受。
動(dòng)力：家用正適合，不溫不火，優(yōu)雅舒適。城區(qū)超車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題。高速超車(chē)就不能急躁了，沒(méi)有推背感。
操控：
普通模式方向盤(pán)非常輕，女人肯定喜歡，感覺(jué)運(yùn)動(dòng)模式的操控感更好，路感更清晰。
油耗：市區(qū)30km/h的均速，11個(gè)油，高速7.5個(gè)油。
舒適：這個(gè)車(chē)主打的商務(wù)舒適，很喜歡駕駛位那快可以翻起來(lái)的設(shè)計(jì)緩解大腿舒服，后排更加舒適，但是過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)不怎么好，空調(diào)效果絕對(duì)可以，音響絕對(duì)沒(méi)有網(wǎng)友說(shuō)的那么次，我感覺(jué)可以了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 300h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型,耗油量,座椅舒適,最重要係品牌.
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)偏大和日行燈不能關(guān)閉
外觀(guān)：外觀(guān)大氣又不失犀利，穩(wěn)重又滿(mǎn)懷進(jìn)取。25-35歲，通吃。
內(nèi)飾：雖然用料會(huì)比較節(jié)約，但每塊皮子每根縫線(xiàn)都在體現(xiàn)他豪華的氣質(zhì)。
空間：雖然軸距不是太夸張，但是乘坐空間非常好，中間平整，也可以坐人。
配置：很高！只要你喜歡這個(gè)車(chē)，就覺(jué)得很高！但如果放不下奔馳寶馬的品牌情節(jié)，你就覺(jué)得過(guò)得去吧。但是到保養(yǎng)的時(shí)候你又感覺(jué)不會(huì)后悔！沒(méi)有買(mǎi)錯(cuò)！因?yàn)槿思叶际且跺X(qián)的，你只需要開(kāi)過(guò)去，然后上網(wǎng)，喝咖啡，吃水果，按摩，然后拿車(chē)走人。另外油耗也是重要因素，我家的銳志，11.5油耗！剛剛好是我的一倍！自己想去吧！
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式推背感還是有的。
操控：
和原來(lái)的雅閣比操控在ECO模式下因?yàn)榉较蜃冚p了有點(diǎn)發(fā)虛，在正常和運(yùn)動(dòng)模式下指向性還是準(zhǔn)確，但是操控就很一般了。因?yàn)闇p震調(diào)校偏向于舒適的問(wèn)題所以感覺(jué)高速過(guò)彎的時(shí)候還是有點(diǎn)沒(méi)有信心。
油耗：油耗太滿(mǎn)意了，平常就在個(gè)6.5到6.9左右，偶爾激烈駕駛一會(huì)也不過(guò)8升左右，提車(chē)到現(xiàn)在就沒(méi)超過(guò)10升，對(duì)于一輛中型車(chē)來(lái)說(shuō)這油耗除了凱美瑞沒(méi)有第二輛了吧，
舒適：座椅寬大，皮質(zhì)細(xì)膩，坐進(jìn)去就是享受。車(chē)的懸架調(diào)教也比較柔，過(guò)個(gè)溝溝坎坎什么的，屁股不受罪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 300h 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真心說(shuō)非常低，而且不挑油，我都加92
缺點(diǎn)：后排門(mén)居然沒(méi)有放置物品的地方，太不方便了。而且第二排座椅不能電動(dòng)調(diào)節(jié)（凱美瑞都有）。
外觀(guān)：蘿卜青菜各有所愛(ài)，自己看圖去比較好。本人感覺(jué)，豐田換了個(gè)總裁確實(shí)是年輕人的福音。
內(nèi)飾：全真皮覆蓋中控臺(tái)，豪華感十足。但門(mén)板的設(shè)計(jì)缺乏變化，太死板，降低了整車(chē)的檔次。
空間：車(chē)內(nèi)空間不錯(cuò)，坐五個(gè)人還是綽綽有余的，但后備箱由于電池組的緣故，有點(diǎn)小，全家出游放行李只能是勉勉強(qiáng)強(qiáng)夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，一般模式下基本就能滿(mǎn)足道路需求，運(yùn)動(dòng)模式下大腳油門(mén)能獲得較強(qiáng)推背感，超車(chē)、爬陡坡或陡坡急轉(zhuǎn)彎沒(méi)有任何問(wèn)題。
操控：
這個(gè)車(chē)主打就是舒適，不要跟我談什么操控，反正我也不會(huì)用它來(lái)激烈駕駛，畢竟大部分時(shí)候車(chē)上還有我的“領(lǐng)導(dǎo)”呢。
油耗：同級(jí)最低。凌志最具有競(jìng)爭(zhēng)力的，就是他那套平順性完美、經(jīng)濟(jì)性超高的混合動(dòng)力系統(tǒng)了。車(chē)子剛到，我就到處開(kāi)，隨便開(kāi)，任意開(kāi)，因?yàn)閷?shí)在是太省油了！本人的駕駛習(xí)慣，油耗基本在5.7到5.9（L/百公里）之間，即使大腳油門(mén)不吝油錢(qián)，油耗也從沒(méi)超過(guò)7L。
舒適：座椅感覺(jué)非常不錯(cuò)，有腰托，有腿托，包裹性也可以，懸掛也是舒適型的，過(guò)一些減速帶或者路面不平的時(shí)候，震動(dòng)過(guò)濾的很自然，不會(huì)有突兀的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 300h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格36.30萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就是空間，特別后排，后排坐起來(lái)可以蹺二郎腿，第二就是動(dòng)力，電機(jī)配合2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，起步安靜平穩(wěn)，加速隨踩油門(mén)隨有，動(dòng)力杠杠的。
缺點(diǎn)：后備箱空間400L出頭，將將夠用
外觀(guān)：喜歡的款，雖然看上去有點(diǎn)小氣，特別是從后面看感覺(jué)有點(diǎn)窄了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很棒，但是塑料感略顯得重了點(diǎn)，有些地方完全可以加不銹鋼亮條來(lái)美化。
空間：家用夠用啦
配置：對(duì)比ABB，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)。至于你講的那些高科技配置，可能雷克薩斯真心不如德系，但是實(shí)用性來(lái)說(shuō)，雷克薩斯?jié)M足正常需要，另外雷克薩斯4或6年的免費(fèi)保養(yǎng)，絕對(duì)是吸引力滿(mǎn)滿(mǎn)，把車(chē)開(kāi)到4S點(diǎn)，您就喝個(gè)咖啡做個(gè)按摩去吧，費(fèi)用的問(wèn)題，不用考慮�；靹�(dòng)比普通版要貴那么些大洋，至于性?xún)r(jià)比，如果折算為油錢(qián)，肯定是不劃算了。開(kāi)混動(dòng)，只是表明我們的一重生活態(tài)度，逼格滿(mǎn)滿(mǎn)。
動(dòng)力：只能說(shuō)中規(guī)中矩，畢竟動(dòng)力不是賣(mài)點(diǎn)。普通模式要沉得住氣，運(yùn)動(dòng)模式就好很多，只能說(shuō)夠用。
操控：
運(yùn)動(dòng)型車(chē)的調(diào)教，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，開(kāi)出去不像大車(chē)
油耗：這就是優(yōu)勢(shì) 在城市開(kāi)太適合了 越是擁堵越是提現(xiàn)出它的價(jià)值 每次堵在路上 混動(dòng)車(chē)總會(huì)有種莫名的自豪感
舒適：長(zhǎng)時(shí)間駕駛不覺(jué)得累，精英版的座椅雖然不是真皮。但舒適性一點(diǎn)不差。很舒服，適合長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)途旅游
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 300h 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格48.90萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3482公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是超低的油耗和整車(chē)由內(nèi)到外的的做工非常細(xì)致
缺點(diǎn)：剎車(chē)踏板有異響4S無(wú)法解決
外觀(guān)：蘿卜青菜各有所愛(ài)，自己看圖去比較好。本人感覺(jué)，豐田換了個(gè)總裁確實(shí)是年輕人的福音。
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎、工藝精良、感官豪華，總體感覺(jué)不錯(cuò)。除此，還值得一提的是內(nèi)飾用料相對(duì)環(huán)保，異味較小。
空間：滿(mǎn)意，如果頭部空間再充足一些就更好了
動(dòng)力：動(dòng)力一般化，因?yàn)榇塑?chē)造車(chē)?yán)砟钌弦膊皇菫閯?dòng)力而生，但是在開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，油門(mén)響應(yīng)很迅速，比渦輪增壓車(chē)要好，ECO模式下 油門(mén)慵懶。
操控：
方向盤(pán)輕，剎車(chē)重，運(yùn)動(dòng)模式操控好，就是剎車(chē)有點(diǎn)軟。
油耗：相對(duì)于同排量車(chē)型，節(jié)油效果明顯（可節(jié)省20%-50%左右）。在城區(qū)易堵路況行駛或自駕游時(shí)，會(huì)自然而然產(chǎn)生降低了成本（省油）的優(yōu)越感，這種美妙感受只有混動(dòng)車(chē)主才能真正體會(huì)得到。
舒適：挺舒服的，新車(chē)還是有點(diǎn)味道。1、可視倒車(chē)的軌跡，好好用啊~~，再難，再小的停車(chē)位，只要是夠用的，我一定可以停的下去，公司的保安，對(duì)我可敬仰了，說(shuō)我是公司開(kāi)車(chē)開(kāi)的非常好的~2、那個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入，真的好安逸的。一走近車(chē)，車(chē)燈就開(kāi)了，摸摸手柄，門(mén)就開(kāi)了~我怎么買(mǎi)車(chē)之前，完全不知道，車(chē)子還有這么好用的功能？不用在兜里翻鑰匙，真省事�。�！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境，簡(jiǎn)約時(shí)尚的中控以及品牌文化
缺點(diǎn)：現(xiàn)在看來(lái)，最不滿(mǎn)意的就是當(dāng)時(shí)這個(gè)配置呀！看看現(xiàn)在！??沒(méi)得比
外觀(guān)：這個(gè)就不說(shuō)了，精致加動(dòng)感。就是白色傷不起，不好打理。L形日前行車(chē)燈，加》《形大嘴，威武，又不失精致。當(dāng)是就是看上這個(gè)日前行車(chē)燈，眼前一亮的，呵呵。整車(chē)流線(xiàn)感，給人感覺(jué)非常舒服，當(dāng)時(shí)也前看上VOVO，就是日間行車(chē)燈太小氣，還就是屁股好像少了一點(diǎn)，有點(diǎn)怪，沒(méi)有伸展開(kāi)，不喜勿噴，謝謝。
內(nèi)飾：駕駛位手摸到的地方都是皮質(zhì)的，很舒服，其他地方就比較一般了，后排有點(diǎn)寒酸
空間：空間沒(méi)的說(shuō)！很好很強(qiáng)大！
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車(chē)嗎，買(mǎi)了就開(kāi)始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買(mǎi)先享受。
動(dòng)力：一般，對(duì)動(dòng)力沒(méi)要求，安全才是第一位的。ES250在起步的瞬間，力量的確不如2.0T、甚至1.8T的很多車(chē)，但開(kāi)起來(lái)后動(dòng)力還是不錯(cuò)的，寶馬、奔馳我沒(méi)開(kāi)過(guò)，沒(méi)有發(fā)言權(quán)，與A4的1.8T比起來(lái)，ES250強(qiáng)得多。
操控：
剛才已經(jīng)提到了，動(dòng)力跟操控通常是成正比的
油耗：沒(méi)有我想象中的低，堵個(gè)車(chē)，能到16，平常10到11.高速也就8個(gè)左右，電腦顯示，不知準(zhǔn)不準(zhǔn)，請(qǐng)車(chē)友各自對(duì)比一下。買(mǎi)了就不想了，買(mǎi)了就是開(kāi)。
舒適：不錯(cuò)，懸掛較軟。座椅也可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2010款 240 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程37420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置很全，無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車(chē)影像、疝氣燈，前排座椅加熱通風(fēng)樣樣俱全。
缺點(diǎn)：后懸掛是最大的缺陷！是最讓人惡心的雙連桿，三萬(wàn)公里開(kāi)始啃胎！
外觀(guān)：外觀(guān)很滿(mǎn)意，雖然已經(jīng)有新款了，但是看起來(lái)還是很漂亮，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，感覺(jué)再開(kāi)10年都不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：協(xié)調(diào)大氣，縫隙較小，看起來(lái)比較大氣，但是多少也有偷工減料。座椅皮質(zhì)柔軟，包裹性可以，配置也比較豐富，我覺(jué)得還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。
空間：前后排座椅靠背與坐墊的角度適中，不同身材體型的乘員在乘坐時(shí)能夠找到舒適的姿勢(shì)，并且后排腿部空間足夠滿(mǎn)足乘客的需求。
配置：性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，有4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，而且該車(chē)配置很高，豪華車(chē)該有的配置基本都有了，很不錯(cuò)。
動(dòng)力：進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)！動(dòng)力強(qiáng)勁提速快，油門(mén)響應(yīng)靈活，和變速箱配合默契，不愧是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)！
操控：
操控明顯不是這車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，不適合激烈駕駛，轉(zhuǎn)向不是很精準(zhǔn)，個(gè)人覺(jué)得比不了奔馳寶馬，但也還算不錯(cuò)的，要比想象中要好，方向盤(pán)力度也還可以，我自己開(kāi)起來(lái)是可以接受的。
油耗：前輪換了兩只P7，抓地性和操控性有所提升，油耗稍微高了一點(diǎn)還能接受！
舒適：雷克薩斯一直都注重舒適性，懸架偏軟、車(chē)內(nèi)基本聽(tīng)不到什么噪音，乘坐也十分舒適、音響效果、隔音都可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8806公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：在市區(qū)行駛的守候，節(jié)油模式動(dòng)力跟不上，普通模式太費(fèi)油，最高剛加完油市區(qū)開(kāi)了16格...
外觀(guān)：滿(mǎn)意。毋庸置疑。雷克薩斯的車(chē)越來(lái)越注重外形了。改款后的前臉很時(shí)尚，霸氣。在穩(wěn)重的同時(shí)并不缺乏年輕的因素。開(kāi)著日間行車(chē)燈，慢慢悠悠走在街道上，經(jīng)�？梢钥吹絼e人投來(lái)不一樣的眼光，心里總是有點(diǎn)美滋滋的。
內(nèi)飾：做工非常好，中控石英表很顯檔次，扶手箱和門(mén)板處的真皮包裹很舒適。
空間：空間大，不給五星是因?yàn)楹箝T(mén)板居然沒(méi)有儲(chǔ)物格，反而有老氣到爆的煙灰缸。
配置：不用多說(shuō)了，這車(chē)的性?xún)r(jià)比肯定高了。4年10萬(wàn)公里的保養(yǎng)，更是大大減少了你的開(kāi)支。再者，雷克薩斯是全進(jìn)口的車(chē)子，質(zhì)量上面還是很有保障的，據(jù)說(shuō)小問(wèn)題很少，大問(wèn)題就更不用說(shuō)了。我想買(mǎi)雷克薩斯的人都是圖個(gè)省心吧。總之，性?xún)r(jià)比高啦。
動(dòng)力：8.7的0-100km加速，滿(mǎn)載超個(gè)車(chē)什么的完全無(wú)壓力，這點(diǎn)說(shuō)實(shí)話(huà)挺意外的
操控：
操控本人不好過(guò)多評(píng)論，畢竟不是專(zhuān)業(yè)人士，反正不難開(kāi)
油耗：2.5的車(chē)10.5個(gè)油可以了，他們可以開(kāi)到8 9個(gè)油的，估計(jì)我的才1000公里不到還在磨合吧，期待下降
舒適：這個(gè)最滿(mǎn)意啊。座椅真的是軟，我最喜歡悠閑的坐后排，雖然85%以上時(shí)間都是我在開(kāi)。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精良，中控布局好。
缺點(diǎn)：風(fēng)燥胎噪太大，高速上感覺(jué)窗戶(hù)風(fēng)都可以吹進(jìn)來(lái)，不知道是個(gè)案，還是整體是這樣，歡迎其他用戶(hù)交流。胎噪等段時(shí)間換種輪胎看看。到時(shí)候再補(bǔ)充交流！
外觀(guān)：這個(gè)覺(jué)得也可以，改款后我覺(jué)得沒(méi)有老款的經(jīng)典，有點(diǎn)偏向歐系車(chē)的風(fēng)格了。
內(nèi)飾：還行，做工很精良，軟包的面積也比較大，檔次感還可以吧，不過(guò)覺(jué)得沒(méi)有凱迪拉克舍得用料。
空間：如果從寬度來(lái)說(shuō)，與我的舊車(chē)相差不大，如果從軸距來(lái)說(shuō)，坐后排的父母感覺(jué)很舒適，足夠適合一家人出行了
配置：還不錯(cuò)，30來(lái)萬(wàn)，買(mǎi)了一款個(gè)頭這么大的豪華品牌，空間也挺大，開(kāi)出去也不丟份。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)有IS的充沛，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，更多只是用于商務(wù)使用，沒(méi)所謂了，而且市區(qū)經(jīng)常堵車(chē)，我更多的使用經(jīng)濟(jì)模式，我覺(jué)得只要不爬坡，足夠了
操控：
一臺(tái)主打舒適性的車(chē)，操控足夠了，與我拍檔那臺(tái)奔馳C系列當(dāng)然沒(méi)得比
油耗：這點(diǎn)還比較滿(mǎn)意，我主要是上下班，每天得70公里，現(xiàn)在綜合油耗9升。主要是車(chē)身不重，這么大的車(chē)才1.67噸重，車(chē)門(mén)拉開(kāi)都是輕飄飄的，裝低音炮的時(shí)候，看見(jiàn)里邊的鈑金不行啊，跟歐美系車(chē)根本不是一個(gè)檔次。
舒適：家里人都滿(mǎn)意，雖然說(shuō)舒適版真皮有點(diǎn)不太真實(shí)，但是厚度足夠了，老人家坐著感覺(jué)比較舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格39.20萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣、內(nèi)飾精美、非街車(chē)
缺點(diǎn)：120km以上噪音比較大
外觀(guān)：外觀(guān)的前中網(wǎng)是最吸引我的。感覺(jué)和瑪莎的前臉有些像，很帥氣，很特別。整體感非常協(xié)調(diào)。不管你從哪個(gè)角度看，都可打5分（有些車(chē)后面難看，或側(cè)面設(shè)計(jì)有問(wèn)題）。
內(nèi)飾：豪華奪目，做工精良，第一次進(jìn)入時(shí)感覺(jué)非常棒，科技感和豪華感讓人贊嘆，特別是典雅版的木質(zhì)方向盤(pán)手感很好，皮質(zhì)也很柔軟細(xì)膩，各按鍵的阻尼很好，按起來(lái)很有彈性很舒服。車(chē)窗升起快到頂部時(shí)會(huì)感覺(jué)特意調(diào)教過(guò)，非常貼心和人性化。中控臺(tái)中間的那個(gè)石英表也顯得很高檔，所有皮質(zhì)縫合的很均勻，細(xì)膩，盡顯高檔和豪華。內(nèi)飾用料細(xì)心考究，實(shí)木與金屬飾條的搭配非常精致
空間：前后排空間都非常寬敞，優(yōu)秀于B級(jí)車(chē)，跟主流C級(jí)也不相上下（略差）
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，配置豐富，內(nèi)飾豪華，在中級(jí)豪華車(chē)?yán)�，各種配置應(yīng)有盡有，也許是節(jié)能減排的關(guān)系沒(méi)有使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)略顯遺憾！
動(dòng)力：2.5 L4機(jī)頭參數(shù)中規(guī)中矩，實(shí)際感受也非常稱(chēng)職，完全足夠了。
操控：
很精準(zhǔn)，方向盤(pán)低速輕盈高速沉穩(wěn)，桃木方向盤(pán)手感非常好。
油耗：在這個(gè)排量來(lái)看算是一般吧，高速8個(gè)左右，平均13個(gè)左右。
舒適：父母親戚都很滿(mǎn)意，覺(jué)得比以前的3系強(qiáng)很多，他們都不喜歡寶馬，哈哈
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