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奧德賽
官方指導(dǎo)價:23.58-43.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評分
奧德賽
官方指導(dǎo)價:23.58-34.08萬元
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奧德賽
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2009年03月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程233500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 商務(wù)車沒有什么操控可說,設(shè)計(jì)都是商務(wù)舒適類的,方向盤沒有虛位,隨著年限的增高,或許方向機(jī)出了一點(diǎn)問題,高速120以上會抖,可能是因?yàn)樗妮喍ㄎ坏膯栴}。底盤及懸架:懸架就是舒適性的嘛,永遠(yuǎn)都是軟軟的!奧德賽的離地間隙大概有180+,中規(guī)中矩吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2007年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格19.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 日本車的操控么,大家都懂得,懸掛軟,過彎側(cè)傾很嚴(yán)重的,高速上夜沒有特別好的操控感,不過長途倒是很輕松,市里開開也不錯,開過幾次寶馬,太靈敏了,貌似跑長了還有點(diǎn)累人呢。
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購買時間2007年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控這點(diǎn)怎么說呢 可以說不錯了 本人在這里潛水多年 一直沒發(fā)過這么多字 一直觀看 別看我是90后 已經(jīng)有10年的駕齡了 多數(shù)時間是開貨車 叔叔有臺R350 也經(jīng)常開 至于有人說這車身長 拐彎是有些費(fèi)勁 我感覺還好
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購買時間2007年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格26.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程112000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤稍重,畢竟是機(jī)械助力的,不能和新款的RB3的電子助力相比較
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格27.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤稍重,畢竟是機(jī)械助力的,不能和新款的RB3的電子助力相比較
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格27.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤稍重,畢竟是機(jī)械助力的,不能和新款的RB3的電子助力相比較
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購買時間2007年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控這點(diǎn)怎么說呢 可以說不錯了 本人在這里潛水多年 一直沒發(fā)過這么多字 一直觀看 別看我是90后 已經(jīng)有10年的駕齡了 多數(shù)時間是開貨車 叔叔有臺R350 也經(jīng)常開 至于有人說這車身長 拐彎是有些費(fèi)勁 我感覺還好
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購買時間2007年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控這點(diǎn)怎么說呢 可以說不錯了 本人在這里潛水多年 一直沒發(fā)過這么多字 一直觀看 別看我是90后 已經(jīng)有10年的駕齡了 多數(shù)時間是開貨車 叔叔有臺R350 也經(jīng)常開 至于有人說這車身長 拐彎是有些費(fèi)勁 我感覺還好
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購買時間2007年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格20.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控,比較好在城市一點(diǎn)也沒有感到因?yàn)檐囬L而開著不便。就是車向院子開有些麻煩。
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購買時間2007年08月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程145000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還比較可以,只是檔桿總覺的比較重,剎車稍微有一點(diǎn)點(diǎn)軟,方向盤握感很好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),低速過彎方向輕便,高速方向沉穩(wěn),油門響應(yīng)積極,只是在2檔換3檔的時候有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫
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