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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅非常舒適，就是電加熱沒有配備到所有座椅，還沒有座椅通風，是個遺憾。即便是GL8的頂配也沒有這個座椅舒適。30萬以內MPV就更沒有車子可比了。但是車子本身的懸掛并不好，走爛路的時候回跳還是比較厲害的。后面的扭力梁更是讓最后一排在過坑的時候感覺就像在坐面包車。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前面也說過了，不過是座椅的包裹性，還是乘坐空間，還有懸掛的調教，讓日常行車都很舒服，不會出現大的偏移或者跳動的情況，除了整車的隔音和密封性稍差，其他的地方帶來的舒適性還是讓人很滿意的。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前面也說過了，不過是座椅的包裹性，還是乘坐空間，還有懸掛的調教，讓日常行車都很舒服，不會出現大的偏移或者跳動的情況，除了整車的隔音和密封性稍差，其他的地方帶來的舒適性還是讓人很滿意的。
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購買時間2015年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性一定要說的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當時也沒去體驗GL8和艾力紳，等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機場，那座椅簡直就是大沙發(fā)，雖然沒有奧德賽的功能多，但是買商務車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒用過幾次，沒大用處。奧德賽的座椅設計偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實沒有我當時所想象的那么舒服。不過我也想說，奧德賽是家用的商務車他的設計主要比較適用于家庭，作為車主來講，如果家用多的話，奧德賽這個選擇真的很不錯，沒有艾力紳和GL8開著那么累，因為這兩款車是主打商務市場的，車內空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價格相當，但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場，因為車子大的車都比較上檔次嘛！起初我也沒有仔細留意過第二排，因為自己開的多嘛！自己開著舒服就行了
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購買時間2008年01月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格25.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：懸架調的就是舒適型的，8年了依然軟軟的，過坑過坎過減速帶只要速度不快，就是軟軟的，有時候感覺跟坐船似的！座椅舒適性：真皮座椅的舒適度不是吹的，包裹性非常好，當年可是號稱移動沙發(fā)，現在8年了只有表面皮開裂，但依然是超級舒服，開幾個小時不覺得很累。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.68萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性一定要說的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當時也沒去體驗GL8和艾力紳，等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機場，那座椅簡直就是大沙發(fā)，雖然沒有奧德賽的功能多，但是買商務車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒用過幾次，沒大用處。奧德賽的座椅設計偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實沒有我當時所想象的那么舒服。不過我也想說，奧德賽是家用的商務車他的設計主要比較適用于家庭，作為車主來講，如果家用多的話，奧德賽這個選擇真的很不錯，沒有艾力紳和GL8開著那么累，因為這兩款車是主打商務市場的，車內空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價格相當，但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場，因為車子大的車都比較上檔次嘛！起初我也沒有仔細留意過第二排，因為自己開的多嘛！自己開著舒服就行了
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.78萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性一定要說的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當時也沒去體驗GL8和艾力紳，等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機場，那座椅簡直就是大沙發(fā)，雖然沒有奧德賽的功能多，但是買商務車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒用過幾次，沒大用處。奧德賽的座椅設計偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實沒有我當時所想象的那么舒服。不過我也想說，奧德賽是家用的商務車他的設計主要比較適用于家庭，作為車主來講，如果家用多的話，奧德賽這個選擇真的很不錯，沒有艾力紳和GL8開著那么累，因為這兩款車是主打商務市場的，車內空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價格相當，但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場，因為車子大的車都比較上檔次嘛！起初我也沒有仔細留意過第二排，因為自己開的多嘛！自己開著舒服就行了
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：無論一、二、三排，腿部空間，頭部空間都不錯，這點能帶來很大的舒適感。座椅比較舒服，第二排最為舒適，也是這個車的賣點之一。底盤過濾坑坎很一般，彈跳起來讓人很不舒服。整體講，平路很舒服，過坑坎體驗很差！
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性一定要說的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當時也沒去體驗GL8和艾力紳，等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機場，那座椅簡直就是大沙發(fā)，雖然沒有奧德賽的功能多，但是買商務車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒用過幾次，沒大用處。奧德賽的座椅設計偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實沒有我當時所想象的那么舒服。不過我也想說，奧德賽是家用的商務車他的設計主要比較適用于家庭，作為車主來講，如果家用多的話，奧德賽這個選擇真的很不錯，沒有艾力紳和GL8開著那么累，因為這兩款車是主打商務市場的，車內空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價格相當，但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場，因為車子大的車都比較上檔次嘛！起初我也沒有仔細留意過第二排，因為自己開的多嘛！自己開著舒服就行了
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購買時間2015年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
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舒適：座椅非常舒適，就是電加熱沒有配備到所有座椅，還沒有座椅通風，是個遺憾。即便是GL8的頂配也沒有這個座椅舒適。30萬以內MPV就更沒有車子可比了。但是車子本身的懸掛并不好，走爛路的時候回跳還是比較厲害的。后面的扭力梁更是讓最后一排在過坑的時候感覺就像在坐面包車。
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