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購(gòu)買車型奧德賽 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至尊版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格32.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我之所以選擇混動(dòng)奧德賽就是對(duì)這輛車的動(dòng)力特別的期待，油電混合動(dòng)力車型已經(jīng)現(xiàn)在汽車時(shí)代的新寵兒，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成雙動(dòng)力源，各施其責(zé)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)上，需要電動(dòng)機(jī)的時(shí)候電動(dòng)機(jī)上，動(dòng)力方面可以更自由支配
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車無(wú)完車，最起碼在我的眼里是沒(méi)有任何一輛車是十全十美的，奧德賽有兩點(diǎn)表現(xiàn)不是讓我特別滿意，第一是前期的油耗并沒(méi)有想象的那么低，4s店的銷售跟我說(shuō)基本百公里油耗在6個(gè)油上下，可是我一開(kāi)始開(kāi)百公里平均油耗都在8-9個(gè)油之間，還有就是舒適性也不是很好，主要就是在高速上面發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音挺大的，嗡嗡的聲音很煩人。
外觀：外形是最沒(méi)得挑剔的地方，在所有MPV車型里面，阿爾法之類的除外哈，奧德賽一直延續(xù)經(jīng)典外觀，走在街上辨識(shí)度真的是超級(jí)高
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，按鈕都在駕駛座很容易觸碰到的地方，熟悉了之后可以盲操作
空間：奧德賽的軸距達(dá)到2900mm，在同級(jí)別的商務(wù)當(dāng)中算不錯(cuò)的，前排座椅，后排座椅和第三排是按照黃金比例進(jìn)行分化的，坐在前排和坐在后排感覺(jué)空間都挺大的，沒(méi)有任何的壓抑感，只有后備箱的空間有點(diǎn)兒小，不過(guò)對(duì)于我來(lái)講后備箱也是沒(méi)什么用處的。
配置：這臺(tái)車的配置真的可以用豪華來(lái)說(shuō)了，實(shí)話實(shí)說(shuō)，自從提了這兩奧德賽之后，我再也不想開(kāi)車了。坐在后排享受那是真的香
動(dòng)力：動(dòng)力特別好，沒(méi)有第二，只有第一，我一般都是一天充一次電，起步的時(shí)候就是靠電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的，電動(dòng)機(jī)噪音小，響應(yīng)速度快，嗖一下就起步了，很刺激，一開(kāi)始還不太適應(yīng)，開(kāi)習(xí)慣了再換燃油車就覺(jué)得不太適應(yīng)呢！2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大能輸出158千瓦的功率，動(dòng)力上也是蠻充足的。
操控：
這輛車的操控對(duì)于我來(lái)講很容易，真皮方向盤(pán)手感好，還有智能語(yǔ)音系統(tǒng)可以代替手動(dòng)操控，360全景影像和駐車?yán)走_(dá)主要是為了停車而準(zhǔn)備的，停車的時(shí)候按影像操作就可以了。
油耗：0~3000公里的時(shí)候是屬于磨合期階段，油耗高一點(diǎn)也屬于正�，F(xiàn)象，現(xiàn)在平均耗油量在百公里8.5升左右，離預(yù)期有點(diǎn)差距
舒適：跑高速的時(shí)候噪音大是新能源車一個(gè)最普遍的問(wèn)題，舒適性的其他方面表現(xiàn)都很好，總體來(lái)講是能夠接受的，因?yàn)槲也唤?jīng)常跑高速
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