上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1312）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2177）+1 變速器毛病多（1513）+1 太貴（822）+1 做工欠缺（676）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（541）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程14317公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：也許在這個(gè)年紀(jì)，對于外觀還是比較看重，而對于一見鐘情的新科，更是非常滿意于他那時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀！濃眉大眼十分犀利，還有大嘴前臉也是讓人印象深刻。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)5000KM一保養(yǎng)，合成機(jī)油都500多，加三濾工時(shí)要二保要1000出頭；一年1.5W公里，保養(yǎng)要3K.油耗高速6.6；綜合8.8,平均時(shí)速21.5KM;新車降價(jià)太快3個(gè)月降了1.5W；
外觀：時(shí)尚動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，絕對對得起這個(gè)價(jià)格了，黑灰內(nèi)飾，當(dāng)時(shí)非常想要全黑內(nèi)飾，可惜不允許更換，只有勉強(qiáng)接受
空間：新科空間確實(shí)不錯(cuò)，本人身高175CM，無論坐前排副駕駛還是做后排，對于我來說都很舒適，對于家人來說也足夠了，我坐在后排時(shí)，后排多余空間正好兩拳，頭頂空間略顯不足，對于我們家來說，足夠用了。后備箱空間中規(guī)中矩，可以放的東西也其實(shí)挺多的，后排座椅可以6:4開放到�？傊矣米銐蛄�。
配置：優(yōu)惠過后總的來說還是蠻不錯(cuò)的，就是次頂配配置相比旗艦寒酸太多了�。�
操控：
好，過彎道感覺很穩(wěn)，不會(huì)有很側(cè)傾的感覺
油耗：現(xiàn)在是磨合期，提車時(shí)是13.5個(gè)油，現(xiàn)在800公里，降到了7.8個(gè)油了，不知道首保以后會(huì)是多少。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，基本打火過個(gè)半分鐘就到1000轉(zhuǎn)一下，關(guān)上窗車內(nèi)基本就聽不見聲音。不過感覺輪胎的反饋很明顯，如果你過石子路面，基本上噪音都來自輪胎
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精美，操控很好
缺點(diǎn)：有時(shí)候高速狀態(tài)立即降到低速再加油感覺動(dòng)力起不來，要思考1-2秒才有反應(yīng)，如果加入胎壓監(jiān)測和日行燈就完美了
外觀：首先就是該車的外觀打動(dòng)了我，第一印象就是時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，個(gè)性。當(dāng)然還有就是各人的審美觀不一樣，我就喜歡紅色的，紅色更能彰顯該車的時(shí)尚性。
內(nèi)飾：可以
空間：一家人坐暫時(shí)沒有問題，后排空間還可以，做起來比君威好
配置：性價(jià)比一般，全車落地15.3萬。4個(gè)月出現(xiàn)水溫異常，車內(nèi)異響等等問題。
動(dòng)力：其實(shí)買車的時(shí)候第一看好的是外觀，第二就是這車的動(dòng)力了。1.4T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，聽著就很有感覺。當(dāng)然實(shí)際使用過程中也是比較滿意的，尤其是等紅燈在第一排時(shí)，綠燈一亮，油門一踩，嗖的沖出去，估計(jì)后面的車都只能看看那漂亮的尾燈了。然而還是上面提到的那個(gè)問題，深踩油門時(shí)不夠激進(jìn)，總有一瞬間的斷片，不過這一點(diǎn)也可以在開車過程中磨合掉，就是超車前提前1秒踩油門，過了斷片時(shí)間，剩下的就是表演秀了。
操控：
指向精準(zhǔn)，輕重適中，原廠真皮方向盤滑比較硬自己縫了真皮上去雖然沒有那么美觀但是感覺好多啦。
油耗：目前磨合期，每公里0.54左右，還沒拉高速，上海市區(qū)跑油耗怎么也降不下來，周末跑跑高速看，300公里目前油耗從提車時(shí)17.4降到9.9，應(yīng)該算很節(jié)能了
舒適：這個(gè)是扣分的項(xiàng)目，后排中間沒頭枕啊
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.乘坐空間，改短版新科，真沒想到乘坐空間這么大，本人體重180斤的大胖子，都覺得乘坐空間和駕駛空間完全夠�。�2.油耗：不在市區(qū)的話，最佳油耗5.5.雖然只體驗(yàn)了接近100公里。3.十月份的車子，有大屏幕�。�！哈哈哈哈
缺點(diǎn)：內(nèi)飾顏色的搭配，不過在做了大改動(dòng)之后，現(xiàn)在內(nèi)飾算是我比較滿意的結(jié)果 首先聲明一下，我是雪佛蘭的員工，來這里并不是灌水或者有別的意圖，單純的是以一位車主的身份來發(fā)表這份口碑，希望各位管理理解。曾經(jīng)我也是一名老款科魯茲（1.6T）的車主�，F(xiàn)在換新科魯茲了，所以來發(fā)下口碑，順便得個(gè)徽章哈�。。�
外觀：超級漂亮，很炫，在路邊被人搭訕過好幾次。自我感覺也很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很用心，縫線很精細(xì)，縫線的配色也很時(shí)尚，新車略顯有味道。
空間：不管前后排空間，對于身高175cm以下的朋友來說，夠夠的！
配置：還后4s活動(dòng)加大有點(diǎn)虧，沒送大屏，自帶小屏有點(diǎn)虧，整體一般
動(dòng)力：渦輪的，不過小排量起步一般，提速很好
操控：
兩字概括：精準(zhǔn)；瓦特連桿配合高強(qiáng)度車身給你駕駛倍有自信，加上必要的安全裝置即時(shí)80過彎也輕松給你完成（PS:非急彎，就一般彎）
油耗：油耗本人覺得不錯(cuò)，高速上4.4，市內(nèi)跑7.0左右吧，是不是我開的比較省油�。�
舒適：舒適性嘛還算可以，沒坐過好的車，這樣不錯(cuò)了，就是坐久了腰酸肩膀酸，后背弄了個(gè)靠墊墊腰
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.82萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是選擇新科的主要原因
缺點(diǎn)：1.4S的銷售態(tài)度。此處省略一萬字2.車鑰匙3.噪音，不知道是我對新科太苛刻，還是真的有點(diǎn)大。（本人駕照拿了N年的新司機(jī)）
外觀：第一感覺就是時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，就是我的菜。再細(xì)一點(diǎn)的就是他的燈飾，犀利的前燈，感覺非常有神；性感的尾燈，U型設(shè)計(jì)，加上層次分明的線條和鍍鉻元素，真是讓人百看不厭！從側(cè)面看，車身一氣呵成，流線感十足，看起來也很修長，讓人有一種躍躍欲試的感覺。當(dāng)在樓上俯瞰整個(gè)車身時(shí)，感覺這車真的是好大哦，而且玲瓏有型，像傳說中的高端大氣上檔次一樣。再一亮眼的一點(diǎn)我覺得就是輪轂了，很多人都問過我輪轂是不換過啊，真好看。。。然而，這就是原廠自帶的磨砂感的暗色輪轂，真的是漂亮的很！
內(nèi)飾：滿意
空間：基本滿足日常所需了，本人比較胖，駕駛座推很后面了，也并沒有影響后排腳部空間。
配置：還能接受 再便宜些就合理了
動(dòng)力：強(qiáng)于2.0自吸的車，油門稍微踩重一點(diǎn)的話就能感覺到不同于家用車的感受，綠燈亮?xí)r總是第一個(gè)沖出停止線，一輛老款的帕薩特和我較勁都完敗了。
操控：
方向盤打死倒車有點(diǎn)點(diǎn)聲音。應(yīng)該是正常的吧。
油耗：高速表顯最低4.6 ，自動(dòng)檔夠驚喜的了，雖然是95的油
舒適：個(gè)人感覺新科的舒適性比起商務(wù)車還是有點(diǎn)差距的，因?yàn)榧彝ビ密�，沒必要那么舒服，我們又不是什么大老板，但是作為運(yùn)動(dòng)型車，我們注重的是操控和速度，舒適性隨之就減淡了。。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程392公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：不滿意的也有很多，但沒有最，可以簡單說明下。首先是15款次頂配的配置，沒有中控大屏，而現(xiàn)在16款大屏已經(jīng)是通用打親民牌的措施了，更不用說胎壓監(jiān)測了。詢問4S店換原裝大屏，價(jià)格一直咬在5000不肯松口，這點(diǎn)讓人很失望。接著是低擋位的換擋邏輯有點(diǎn)不順暢，尤其是輕剎后繼續(xù)輕踩油門，如果剛好在換擋時(shí)機(jī)時(shí)，車子會(huì)進(jìn)入短暫的一兩秒的思考期，然后會(huì)猛烈的轉(zhuǎn)速上升到兩千多，車屁股像是被撞了一下的往前沖。還有胎噪…
外觀：后面看很性感
內(nèi)飾：同級別比屬于上層，簡潔大方，對比某些二三十萬的車也差不到哪去
空間：在同級別車中算不小了，挺寬，后排夠坐，后備廂430L不算小。。（我看過昂科塞拉、新福克斯、凌派、創(chuàng)酷，后排空間僅輸給凌派，略勝新福和創(chuàng)酷，后備廂不如新福和凌派）
配置：性價(jià)比還算可以的，不過有待提高。比如：科技感（一鍵啟動(dòng)，車窗防夾，胎壓監(jiān)測，氙氣大燈）。后懸掛該換了，16萬落地的車，沒有后獨(dú)立懸掛，感覺心里不是很痛快！
動(dòng)力：起步肉，40以后動(dòng)力源源不斷
操控：
方向算較為精準(zhǔn)，尤其高速，較為輕松控制方向，所謂的瓦特連桿有點(diǎn)用，但是跟獨(dú)立懸掛差太遠(yuǎn)
油耗：對新科的油耗還是很滿意的，只要不堵車，油耗還是很低的。這兩天在市里跑高架，不怎么堵車，油耗不到7。實(shí)測高速6多一點(diǎn)兒。這個(gè)油耗已經(jīng)很滿意的，只是最近一直加的97油，駕駛感受確實(shí)好于93的。也可能是心理作用……
舒適：良好
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車的動(dòng)力，感覺動(dòng)力不錯(cuò)，高速跑起來也挺好，穩(wěn)定，超車也美。
缺點(diǎn)：變速箱�。。∠胝f“愛你”真的好難，磨合期1-2檔低速頓挫，行駛在路上丟油再給油偶爾會(huì)有動(dòng)力真空期（也就是給油車會(huì)反應(yīng)延遲2秒），不過在首保之后刷了2個(gè)模塊程序覺得好多了；其次是中控的小屏、mylink2.0、分體鑰匙，中控小屏還沒手機(jī)屏幕大，情何以堪，另外個(gè)人覺得次頂配的車廠家完全可以標(biāo)配mylink2.0啊，太小氣了。分體鑰匙就不多說了，大家都懂的~
外觀：非常好看，同級三廂最時(shí)尚的，不過不敢看正側(cè)面，太短了
內(nèi)飾：時(shí)尚反正就是我熱愛的
空間：夠用
配置：性價(jià)比不算高吧！旗艦落地17萬，所以退而求其次自豪咯！但鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)和車架，想想也可以接受，落地15萬多點(diǎn)，誰叫小科吸引我了呢！所以就買了。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力日常生活夠用了，平時(shí)在市區(qū)T動(dòng)力發(fā)揮不好，告訴上很爽，
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)精準(zhǔn)精準(zhǔn)！指哪兒打哪兒！第一次開就有人車合一的感覺！給新手小白很好的安全感！懸掛有點(diǎn)硬朗，通過減速帶之類的障礙會(huì)感覺比較明顯，但在坑洼路段表現(xiàn)又是可以的。
油耗：都是郊區(qū)跑跑，差不多200塊錢油錢，能跑400多公里。
舒適：剛才也說過了，底盤調(diào)教偏硬，所以一般在成都的道路上舒適性也不算高。當(dāng)然遇到好的瀝青路面的話還是蠻不錯(cuò)的。不過胎噪和風(fēng)燥過大，不爽。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，我好幾次打燃車了晃個(gè)神沒聽到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜還以為我沒點(diǎn)火。。。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾多是大愛
缺點(diǎn)：說三點(diǎn)吧，1.扭力梁+瓦特后懸，與后獨(dú)立懸掛相比，在過坑包的地方舒適感差很多很多，2.廣大車友說的電瓶車鑰匙，是很caodan，希望4兒子免費(fèi)更換，3.對于16萬落地價(jià)格的車，整車科技感較差，沒有一鍵啟動(dòng)（估計(jì)1300元），沒有胎壓監(jiān)測，沒有大屏幕中控。用車幾天后發(fā)現(xiàn)新問題：車速在40左右時(shí)油門踏板附近有“噔”的異響。
外觀：外觀當(dāng)然是仁者見仁智者見智了，不過小科從某些角度看確實(shí)不是那么吸引人。還有，就是感覺很韓系車有點(diǎn)兒像……沒有老科那樣厚重。不過自己家的車，看習(xí)慣了還是不錯(cuò)的~
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是時(shí)尚年輕的感覺，中控也比較簡潔，內(nèi)飾面板多處皮革包裹，做工值得肯定。方向盤三輻式造型，運(yùn)動(dòng)感十足，而且方向盤上的按鍵也都比較實(shí)用。儀表盤，中控糖果色的藍(lán)色調(diào)也真是非常惹人喜愛。還有8英寸的觸摸屏，操作方便，即使看視頻也很不錯(cuò)。接著就是下面的檔把位置，感覺設(shè)計(jì)做工方面都很精致，檔次感再度提高。
空間：前排空間還是可以的，后排空間就小點(diǎn)了。當(dāng)然我也很少用到。
配置：由于身高原因,和銀子有限,所以選車時(shí)要充分考慮,在空間、動(dòng)力、操控、油耗和舒適性上的性價(jià)比與我看過的其他可開得車子相比,性價(jià)比很高, 90分.
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力那是可以的、等紅綠燈只要你舍得給油直接是第一個(gè)。
操控：
方向很輕，一點(diǎn)也不吃力。指向精準(zhǔn)
油耗：油耗偏高啊偏高，可能是冬天的緣故
舒適：舒適性湊活吧，懸架有點(diǎn)偏硬，畢竟不能跟日韓系比
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀自己很喜歡，空間比想象中的要大，前后排都坐著很舒服，本人1.78米，啟停技術(shù)用起來不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的其實(shí)不止一點(diǎn)，比如：鑰匙（完全就是不像車鑰匙），還有就是中控的那個(gè)4.2寸的顯示屏，果斷需要換掉的。最后就是這一款15W的車，落地都17W了，其他我也沒什么要求，后視鏡電動(dòng)折疊得標(biāo)配上去就完美了，現(xiàn)在每次晚上停好車，都要手動(dòng)去折疊后視鏡，感覺挺麻煩的。
外觀：外觀沒的說，年輕，走路上等紅燈都有人來問我這什么車，說太好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比較來說科技感更強(qiáng)了，尤其是中控臺，不過顏色的搭配上感覺有些守舊了，作為一款運(yùn)動(dòng)型車，內(nèi)飾的顏色搭配應(yīng)該也更加運(yùn)動(dòng)，不過在我自己改了之后效果還是嘎嘎地，而且通過這種改動(dòng)還賣了一臺呢。
空間：一般家用夠用了
配置：配置在這個(gè)級別中算比較高的，渦輪加中置直噴，雙離合7速變速箱，在日常市區(qū)行車時(shí)開著比較難受，因?yàn)殡p離合頓挫感較強(qiáng)，能聽到變速箱換擋的聲音，有點(diǎn)像開手動(dòng)擋那種半聯(lián)動(dòng)的感覺，但是如果開高速就截然相反了，提速快，動(dòng)力源源不斷，我剛提車時(shí)開到170碼都感覺可以。還有15款的豪華版太坑人了，屏幕就手機(jī)屏那么大，但是到了16款呢，大屏成了全系標(biāo)配，這點(diǎn)有點(diǎn)不地道！
動(dòng)力：就是沖著1.4T 去的，動(dòng)力確實(shí)可以，不過我本人也沒開過其他車，不好評價(jià)，自我感覺挺好。
操控：
反應(yīng)靈敏，蠻好
油耗：這個(gè)看個(gè)人開車習(xí)慣吧，反正我道覺得省油·市區(qū)的基本上是8個(gè)油左右，不是市區(qū)的可以跑出官方的油耗或更低的油耗也是有可能的·（已有車友跑出低油耗了）
舒適：座位包裹性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常突出，11W的價(jià)格，標(biāo)配ESP、tcs，1.5直噴機(jī)，自動(dòng)啟停，前后杠和副車架全鋁合金，加裝智能導(dǎo)航和倒車影像，夫復(fù)何求？除了韓系，我不排斥其他任何車系。因?yàn)樽约涸?jīng)在4S店工作，對10-20萬的家轎還是有一定了解。10萬出頭的話選擇雖然很多，但符合家用也略有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)逼格的車真不多，入我法眼的有：1、思域。雖然在國內(nèi)銷量一般，但在歐美思域絕對是像卡羅拉一樣緊湊級家轎巨星，排除他原因是老婆不喜歡。除此之外思域性價(jià)比可以說比超高，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)油耗低，還是獨(dú)立后懸，價(jià)格也非�？捎^。2、昂科塞拉。緊湊級顏值最高，沒有之一，動(dòng)力操控沒話說，配置也不錯(cuò)，排除原因是超預(yù)算。3、福克斯。名氣大，外形不錯(cuò)。排除原因一是漏油，二是漏油。4、新英朗。排除原因：樣子貨，其他不解釋。
缺點(diǎn)：地盤低，后懸架弄的輪子附近那個(gè)杠好像很容易刮到，如果有坑.論壇車友反映左門內(nèi)部靠近空調(diào)出風(fēng)口處有縫隙，最近看了下真的有，希望以后改進(jìn)
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：2015款經(jīng)典科魯茲的空間還行吧。后備箱蠻大的。每次一坐進(jìn)去以后，本來人就小，這樣就顯得車身寬大了許多，特別是小孩子往后排一坐，那感覺像是在宇宙航行一樣，并且車內(nèi)配備的兒童座椅接口實(shí)在是太給力了。這樣小孩子在里面只要加一個(gè)兒童坐椅就可以高枕無憂了，也不怕他亂動(dòng)來動(dòng)去的了。真放心，。
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：1.5還行，家用足夠了。只要舍得給油，速度不是問題。當(dāng)然排量擺在那，要賽車什么的肯定吃虧
操控：
操控方面可以，指向都不錯(cuò)。曾經(jīng)有新手們坐我的車，剛拿證也想練練手，但出于情面上也不好拒絕，沒辦法，就讓他們試了試，其實(shí)心里一直是打鼓的，畢竟是我的愛車啊。再加上他們的技術(shù)，唉說不上技術(shù)吧。當(dāng)他們都開一圈后，我的心里的石頭慢慢的放下來了，他們都開得很平穩(wěn)啊。完全不像是新手駕駛啊。然后我就奇怪的問他們，他們說這車開著感覺一點(diǎn)都不緊張了，手自一體的，不用著急換檔踩離合，真方便。當(dāng)時(shí)我就樂開花了。
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長途的話應(yīng)該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說有2個(gè)油耗，7點(diǎn)多是主鍵按一次，還有一個(gè)是主鍵按2次顯示的那個(gè)平均油耗，最佳油耗，那個(gè)5點(diǎn)多。別人說那個(gè)是跑長途的油耗。
舒適：比SUV稍微舒服點(diǎn)�？偟膩碚f，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因?yàn)檗I車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時(shí)候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計(jì)了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會(huì)覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風(fēng)的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時(shí)候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點(diǎn)，感覺也不是那么舒服。跑起來的時(shí)候由于車身大，高，風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾時(shí)尚，雖然是時(shí)尚版，但比起大眾高的不是一個(gè)級別； 駕駛起來很不錯(cuò)的感覺，操控沒有那么靈活，但是沉穩(wěn)，很舒服的感覺； 油耗很不錯(cuò)，比起老科提升很多，得益于全新發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L加缸內(nèi)直噴，另車重減輕100公斤。在我駕駛的這4000多公里中，大部分都是市區(qū)，油耗才8.6，很不錯(cuò)了； 噪音控制的很不錯(cuò)，速度120都沒大有噪音（除了胎噪）。 8月份上市，提的9月份生產(chǎn)的車，算是第一批車了，車?yán)锘緵]有味道，值得點(diǎn)贊！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾居然用布料，臟了很難打理呀。手剎硬，比其他車費(fèi)力。腳剎，剎車時(shí)前段沒有給人信心，剎到底時(shí)才有明顯效果。說的時(shí)尚導(dǎo)航版卻沒有導(dǎo)航，花了兩千裝的原裝導(dǎo)航，效果不行，不是凱立德的
外觀：第一次在網(wǎng)上看到新科的視頻就怦然心動(dòng)，然后聽介紹說設(shè)計(jì)來自于通用雪佛蘭的雙子星概念車Tru140，從此中毒頗深，再也回不去了。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：2015款經(jīng)典科魯茲的空間還行吧。后備箱蠻大的。每次一坐進(jìn)去以后，本來人就小，這樣就顯得車身寬大了許多，特別是小孩子往后排一坐，那感覺像是在宇宙航行一樣，并且車內(nèi)配備的兒童座椅接口實(shí)在是太給力了。這樣小孩子在里面只要加一個(gè)兒童坐椅就可以高枕無憂了，也不怕他亂動(dòng)來動(dòng)去的了。真放心，。
配置：轎跑造型，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，后視鏡轉(zhuǎn)向燈，8寸原廠導(dǎo)航加倒車影像，5月中旬提車，全款優(yōu)惠1.3W，送了貼膜，腳墊，把套，后備箱墊，擋泥板，封釉，導(dǎo)航一個(gè)月后去裝。個(gè)人感覺性價(jià)比這東西，仁者見仁，如果你相中這款車，那它性價(jià)比就高，如果開始就沒看上，那么即使它的優(yōu)惠力度再大，或者再怎么打折，你都會(huì)無動(dòng)于衷，這也和談戀愛是一個(gè)道理，如果兩個(gè)人第一眼就覺得對方很惡心，那么接下來怎么談也是沒有用的，所以奉勸壇子里的朋友：每個(gè)人都有一個(gè)心理預(yù)期價(jià)位，如果車價(jià)符合，那就入手；不符合，那就等等看，或者轉(zhuǎn)投別的車。早買晚買，各有利弊，不是有人曾說嗎，早買早享受，晚買有折扣。
動(dòng)力：1.5L的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，提速神馬的也覺得可以接受，用胖哥試車的一句臺詞“很勁道”。想一個(gè)積極進(jìn)取的人一樣。
操控：
操控方面可以，指向都不錯(cuò)。曾經(jīng)有新手們坐我的車，剛拿證也想練練手，但出于情面上也不好拒絕，沒辦法，就讓他們試了試，其實(shí)心里一直是打鼓的，畢竟是我的愛車啊。再加上他們的技術(shù)，唉說不上技術(shù)吧。當(dāng)他們都開一圈后，我的心里的石頭慢慢的放下來了，他們都開得很平穩(wěn)啊。完全不像是新手駕駛啊。然后我就奇怪的問他們，他們說這車開著感覺一點(diǎn)都不緊張了，手自一體的，不用著急換檔踩離合，真方便。當(dāng)時(shí)我就樂開花了。
油耗：油耗值得夸獎(jiǎng)，我的8.6，雖然沒有新科友們的6.幾，但是已經(jīng)很不錯(cuò)了，平時(shí)還是開市區(qū)的多，也可能和我不大會(huì)駕駛有關(guān)吧，要是市區(qū)郊區(qū)一半一半的話，估計(jì)油耗能到7甚至更低！一次跑長途450KM 綜合油耗6.1，很不錯(cuò)！
舒適：覺得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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