一鍵砍遍全城
科魯茲
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1312）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買(mǎi)（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2177）+1 變速器毛病多（1513）+1 太貴（822）+1 做工欠缺（676）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（541）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤(pán)保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車(chē)價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯茲的外觀(guān)和內(nèi)飾，在之前雪佛蘭在我印象里只有樂(lè)風(fēng)，樂(lè)馳，景程這些 車(chē)，外觀(guān)太中庸，不適合年輕人，本來(lái)自己09年買(mǎi)第一輛1.8的時(shí)候，也是一個(gè)意外，本來(lái)打算去買(mǎi)�？怂沟模X(qián)都準(zhǔn)備好了，而且跟銷(xiāo)售都談好價(jià)格了，當(dāng)自己銀行里拿錢(qián)回來(lái)的路上，看到了廣告上的科魯茲，那個(gè)時(shí)候還不知道是什么車(chē)型，后來(lái)果斷進(jìn)去看看，之后就訂了，被它的外觀(guān)內(nèi)飾吸引了。。。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)頂燈設(shè)計(jì)不合理，冬季空調(diào)反應(yīng)太慢。
外觀(guān)：很滿(mǎn)意，百看不厭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾紡布加塑料.做工還可以.美觀(guān)也不錯(cuò).藍(lán)色內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)元素很好.就是塑料摸起來(lái)不舒服.
空間：個(gè)人覺(jué)得夠用，又不拉貨
動(dòng)力：動(dòng)力是買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的第一因素。當(dāng)時(shí)2011年購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，基本在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型里，動(dòng)力無(wú)出其右，即使是現(xiàn)在，在這個(gè)級(jí)別和價(jià)位的緊湊型車(chē)中，加速能力和極速能力可以超過(guò)小科的也屈指可數(shù)，最快跑過(guò)235KM/H，后程動(dòng)力源源不斷！手動(dòng)擋位清晰，有很強(qiáng)的操控性。
操控：
電子轉(zhuǎn)向比較靈敏輕巧.路感反饋還算可以.避震方面也都還可以不算很硬也不算很軟.恰到好處.底盤(pán)
油耗：平均速度25，平均油耗9.5左右，其實(shí)還算好，但是相比大眾的和日系的確實(shí)有點(diǎn)高，但也在接受范圍內(nèi)。特別是比起英朗1.6T的油耗，突然感覺(jué)油耗還是很低的。
舒適：避震有點(diǎn)硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程21001公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯茲霸氣的外觀(guān)和年輕化的內(nèi)飾、尤其是藍(lán)黑色的搭配、完美的表現(xiàn)、是我最喜歡的;其次就是那一顆超牛X的發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)感十足，駕馭無(wú)限！年輕人的選擇、不會(huì)后悔擁有她的人的選擇！
缺點(diǎn)：開(kāi)空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)上2000轉(zhuǎn)的聲音聽(tīng)著不舒服
外觀(guān)：說(shuō)實(shí)話(huà)，最初是被外觀(guān)吸引的，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。
內(nèi)飾：一般般吧，沒(méi)有直皮座椅，沒(méi)大屏導(dǎo)航，沒(méi)多功能方向盤(pán)，方向盤(pán)太素
空間：整體空間不錯(cuò)，后備箱也夠大。前排180調(diào)整好位置，后排還有2指距離，還行，頭頂?shù)目臻g還是不錯(cuò)的，起碼不會(huì)頂?shù)筋^上，
配置：6T算是小眾車(chē)吧。買(mǎi)了不后悔。動(dòng)力夠，樣子帥氣。
動(dòng)力：起步肉，也是最不滿(mǎn)意的地方，前面說(shuō)過(guò)的。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)、但是感覺(jué)方向盤(pán)沒(méi)什么虛位，
油耗：比較滿(mǎn)意，高速很給力，相對(duì)于這個(gè)動(dòng)力這個(gè)油耗很給力了。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)但有些硬開(kāi)長(zhǎng)途腰部有些累。懸掛系統(tǒng)有些硬，但我比較喜歡，轉(zhuǎn)急彎車(chē)不偏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯茲1.6T的動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)型中數(shù)一數(shù)二，動(dòng)力方面值得稱(chēng)贊。車(chē)型外觀(guān)硬朗，線(xiàn)條優(yōu)美。
缺點(diǎn)：大燈不給力
外觀(guān)：大氣，帶有很吸引人的棱角，年輕人最?lèi)?ài)的腰線(xiàn)，比新科魯茲好看不少。
內(nèi)飾：同價(jià)位中算一般 不是十分滿(mǎn)意
空間：對(duì)于緊湊型小車(chē)而言，應(yīng)該還算不錯(cuò)，一米八的個(gè)坐里面沒(méi)覺(jué)得壓抑，也沒(méi)有畏手畏腳。
配置：新車(chē)的性?xún)r(jià)比也不低，當(dāng)然如果在產(chǎn)的話(huà)。因?yàn)槲屹?gòu)買(mǎi)的是二手車(chē)，性?xún)r(jià)比較高。
動(dòng)力：足夠和3.0以下車(chē)媲美
操控：
絕對(duì)牛逼，一流的底盤(pán)調(diào)教，一流的操控，我沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，但是在相同級(jí)別的車(chē)中，科魯茲是我開(kāi)的操控最好的車(chē)。
油耗：由于本人平時(shí)駕駛習(xí)慣和路況的關(guān)系，油耗基本在9L/百公里。如果溫柔駕駛，油耗控制在8L左右，因?yàn)槭鞘謩?dòng)拍檔，所以油耗方面還是較低的。
舒適：前排還不錯(cuò)，后排有些小了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：金領(lǐng)結(jié)目前唯一的一款高功率T動(dòng)力+6MT的組合。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)
外觀(guān)：外觀(guān)喜人，適合年輕人開(kāi)，大紅色的配色很喜慶，尤其是前臉，很兇悍，門(mén)窗玻璃的流線(xiàn)也很滿(mǎn)意，相信外觀(guān)也是很多車(chē)主最后選擇了科魯茲的重要原因之一吧
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，感覺(jué)比較穩(wěn)重，進(jìn)入車(chē)呢會(huì)比較舒服，雖然動(dòng)力很好，也不會(huì)把油門(mén)往死里踩，如果換成紅色內(nèi)飾估計(jì)會(huì)刺激駕駛者進(jìn)入車(chē)內(nèi)就調(diào)成戰(zhàn)斗模式，呵呵。總之黑色內(nèi)飾可以點(diǎn)個(gè)贊。
空間：前排還可以，后排空間太緊促，以前覺(jué)得還可以，坐了軒逸之后，只覺(jué)得差別太大了。
動(dòng)力：已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，就靠動(dòng)力取勝，30W以?xún)?nèi)可以力爭(zhēng)冠軍。
操控：
還可以.不過(guò)我很少急轉(zhuǎn)彎.
油耗：還行，30%高速，50%環(huán)線(xiàn)，20%市區(qū)，平均7.6升/100公里，400元油跑820公里左右
舒適：座椅是運(yùn)動(dòng)座椅，邊上都是皮的，中間是織物的。隔音效果不怎么好，胎躁聲特別大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速性能在15萬(wàn)左右是無(wú)可匹敵的。馬力大是當(dāng)初購(gòu)車(chē)的主要注重的。確實(shí)傳動(dòng)效率也很棒，實(shí)測(cè)加速一直在7，8秒的樣子，兩萬(wàn)多公里渦輪并未有任何衰減。
缺點(diǎn)：底盤(pán)有點(diǎn)低，稍微大一點(diǎn)的坑都會(huì)磕著底盤(pán)，
外觀(guān)：很犀利
內(nèi)飾：內(nèi)飾還有加強(qiáng)的地方，比如說(shuō)做工、用料等方面，塑料感太強(qiáng)，如果用那種按上去軟軟的手感的材料，相信會(huì)明顯提高車(chē)內(nèi)檔次的。
空間：作為家用車(chē)，雖然不是最大的，但足夠用了，除了后排頭部空間稍顯不足，其余足夠。我認(rèn)為這個(gè)跟科魯茲沒(méi)有大該款有關(guān)系，別的車(chē)經(jīng)過(guò)大改后空間增加不少，科魯茲到目前為止沒(méi)有大改過(guò)，期待大改款。
配置：較高的售價(jià)，性?xún)r(jià)比略低
動(dòng)力：非常強(qiáng)悍了.加上超推功能.一般路上各種穿插無(wú)壓力.
操控：
6檔M32變速箱，家用加小改還是可以的。電波助力的方向盤(pán)很輕，舒適之余缺乏一定的路感；17寸的大腳還是很厚道的，原廠(chǎng)固特異御乘輪胎各方面指標(biāo)都不錯(cuò)；避震的話(huà)僅夠家用，加入了瓦特連桿有一定的作用，但是激烈駕駛還是顯現(xiàn)出短板！
油耗：市區(qū)油耗大點(diǎn)，高速油耗很滿(mǎn)意
舒適：這點(diǎn)比英朗明顯好很多，特別是那運(yùn)動(dòng)包裹座椅，真的還行！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程78888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后期配件貴
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)頂燈設(shè)計(jì)不合理，冬季空調(diào)反應(yīng)太慢。
外觀(guān)：買(mǎi)這車(chē)，除了動(dòng)力，就是外觀(guān)，霸氣的前臉，陽(yáng)剛的腰線(xiàn)，飽滿(mǎn)的車(chē)尾，至今保持著原廠(chǎng)外觀(guān)，除了為了減重?fù)Q了輕量化機(jī)蓋~
內(nèi)飾：1.6T特有的藍(lán)色織物內(nèi)飾配合黑色大面積飾板，至今還是讓我一上車(chē)就熱血沸騰~
空間：空間很好
配置：如果你是個(gè)操控+動(dòng)力迷，性?xún)r(jià)比絕對(duì)可以，否則你還是去買(mǎi)普通小科吧。
動(dòng)力：1.6T，135kw，184馬力，一個(gè)字牛，實(shí)際使用過(guò)程中，超車(chē)提速得心應(yīng)手，毫不遲疑，城市道路一般減到三檔大腳油門(mén)保證可以迅速超車(chē)，進(jìn)四檔后車(chē)流穿行毫無(wú)壓力，當(dāng)讓要看路況。高速公路最快跑到180km，感覺(jué)上升空間很大，油門(mén)還有很大余量。
操控：
指向準(zhǔn)。
油耗：和很多盆友說(shuō)我現(xiàn)在的油耗，他們都覺(jué)得不可能，這也不用去爭(zhēng)辯什么，加了多少油跑了多遠(yuǎn)自己心里有數(shù)，真心不費(fèi)油。
舒適：原廠(chǎng)避震時(shí)，很舒服，路面的顛簸基本都能被過(guò)濾
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)然是外觀(guān)和內(nèi)飾，說(shuō)實(shí)話(huà)，看了科魯茲的內(nèi)飾，我再去看別的有些車(chē)的內(nèi)飾，真不舒服，當(dāng)然這個(gè)因人而異了。
缺點(diǎn)：異響較多
外觀(guān)：從各方大眾評(píng)價(jià)來(lái)說(shuō)，肯定是翹楚，我個(gè)人認(rèn)為也是同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的外觀(guān)
內(nèi)飾：藍(lán)色內(nèi)飾讓人一看就有駕駛的欲望，中控臺(tái)比較前衛(wèi)，就是塑料感強(qiáng)了點(diǎn)畢竟只是十多萬(wàn)的小車(chē)
空間：A級(jí)車(chē)內(nèi)的冠軍
配置：性?xún)r(jià)比還可以吧，畢竟是買(mǎi)菜車(chē)，現(xiàn)在好像10W就能買(mǎi)了？
動(dòng)力：仔細(xì)查看資料你就知道，德美系車(chē)都屬于高轉(zhuǎn)速車(chē)。轉(zhuǎn)速上去。提速也是好的！而日系和國(guó)產(chǎn)都低轉(zhuǎn)速車(chē)，就感覺(jué)動(dòng)力太好了！克魯茲敢踩，就敢跑
操控：
高速不飄，動(dòng)作幅度大些，對(duì)小科也不是問(wèn)題。操控給高分
油耗：可以接受。市區(qū)激烈駕駛，油耗在10-11之間。一箱97的油能跑530公里左右。
舒適：霧霾天：較差，應(yīng)該配凈化器。美國(guó)車(chē)比較來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)上還能進(jìn)步空間大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程94000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這車(chē)最滿(mǎn)意的一點(diǎn)應(yīng)該說(shuō)是動(dòng)力，每次3檔超車(chē)時(shí)的滿(mǎn)足感！
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的就是避震了，這么強(qiáng)悍的動(dòng)力居然配用的是和NA車(chē)型一樣的避震，操控性有點(diǎn)打折，還好有瓦特連桿進(jìn)行了彌補(bǔ)，自己后期又改裝了絞牙避震~
外觀(guān)：科魯茲６Ｔ還是悶騷藍(lán)的，你說(shuō)外觀(guān)怎么樣呢？帥哥配帥車(chē)帥到掉渣啊，我靠，這是誰(shuí)亂扔雞蛋呢。
內(nèi)飾：6T獨(dú)有的藍(lán)色紡織物內(nèi)飾，顯得年輕有活力。中控按鈕簡(jiǎn)單實(shí)用，一看就很明了，但又顯得不單調(diào)。座椅上下左右手動(dòng)可調(diào)。AB柱粗，厚實(shí)，增加了安全性，但是犧牲了小部分的視野度，可以接受。藍(lán)色背光儀表盤(pán)和車(chē)內(nèi)飾藍(lán)色非常統(tǒng)一。方向盤(pán)采用了軟質(zhì)材料，不太容易打滑。方向盤(pán)左側(cè)菜單旋鈕，簡(jiǎn)單易操作。金屬帶防滑釘?shù)哪_踏板看上去很有運(yùn)動(dòng)氣息。駕駛位座椅包裹性極強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)對(duì)身體的支撐非常到位。
空間：平時(shí)經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)，不需要很大空間。自駕游時(shí)候每次必當(dāng)司機(jī)，拉上一車(chē)朋友的話(huà)顯得稍微擁擠！
動(dòng)力：強(qiáng)悍，加速性能很好。
操控：
小科轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，后懸掛是瓦特連桿，雖然不如獨(dú)立懸掛，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)人還是會(huì)有些側(cè)傾，但是和普通的扭力梁懸掛比起來(lái)已經(jīng)好很多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程33333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這車(chē)最滿(mǎn)意的一點(diǎn)應(yīng)該說(shuō)是動(dòng)力，每次3檔超車(chē)時(shí)的滿(mǎn)足感！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料一般
外觀(guān)：最讓人喜歡的就是外觀(guān)，流線(xiàn)感十足，色彩很真，一眼看上，愛(ài)不釋眼。
內(nèi)飾：藍(lán)色內(nèi)飾讓人一看就有駕駛的欲望，中控臺(tái)比較前衛(wèi)，就是塑料感強(qiáng)了點(diǎn)畢竟只是十多萬(wàn)的小車(chē)
空間：還能接受。科魯茲的軸距2685是在同級(jí)車(chē)中算比較大的，但是內(nèi)部空間真的不算大，后排甚至不如朗逸、速騰和思域等車(chē)型。因?yàn)榭启斊澋淖�、門(mén)和中控臺(tái)都過(guò)于厚重，內(nèi)部空間分配的不是很合理，但是安全性很高。后排又因?yàn)榱骶�(xiàn)造型，車(chē)頂收尾收的太急切了，腿部空間也許還過(guò)得去，但是高于1.75頭部空間就很局促了。前排空間是完全夠用的。
配置：性?xún)r(jià)比和日系韓系比我還是會(huì)選擇它，比較扎實(shí)。
動(dòng)力：潛力很大。首先說(shuō)原廠(chǎng)動(dòng)力，已經(jīng)可以滿(mǎn)足大部分日常使用了。改過(guò)進(jìn)排氣后，和蒙迪歐1.5T，2.0T的試駕車(chē)都比試過(guò)。明顯比蒙迪歐的渦輪接入直接，提速勝過(guò)他們。
操控：
50碼以下過(guò)彎比較穩(wěn)；
油耗：本人開(kāi)車(chē)屬于暴力駕駛，3000轉(zhuǎn)以上換擋是家常便飯，所以油耗一直在 10左右徘徊，不過(guò)還是在心里接受的范圍內(nèi)，畢竟動(dòng)力水準(zhǔn)達(dá)到了2.5L NA 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。
舒適：懸掛偏軟。。過(guò)彎信心不足。。坐著還滿(mǎn)舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力在20萬(wàn)車(chē)價(jià)以?xún)?nèi)數(shù)一數(shù)二，刷鹿頭ECU以后在30W內(nèi)動(dòng)力位居翹楚
缺點(diǎn)：動(dòng)力和油耗在后期使用過(guò)程中還是個(gè)小問(wèn)題，長(zhǎng)期跑城市外圍，道路非常之寬廣，但是未見(jiàn)省油，起步也非常的肉，動(dòng)力嚴(yán)重不足。
外觀(guān)：外觀(guān)非常滿(mǎn)意了，雖然開(kāi)了快兩年了，有些審美疲勞，但讓然拿得出手。
內(nèi)飾：時(shí)尚，但是不夠高端。
空間：空間著實(shí)很一般
配置：不是很高，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用比同級(jí)車(chē)高，同等價(jià)位的車(chē)配置都比它豐富。
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)，比較給力
操控：
轉(zhuǎn)向靈敏而精準(zhǔn)，方向盤(pán)比較輕，但回正力度很大，我也不知道為啥會(huì)這樣，出彎回輪要慢點(diǎn)松方向。
油耗：有好較高，作為美系車(chē)，目前8.0的油耗較為滿(mǎn)意,機(jī)油全合成，夏天7.5，均速26左右，自認(rèn)為還可以！
舒適：6T胎噪比較大，其他還好。
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科沃茲
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
鋒范
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
