上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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一鍵砍遍全城
科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1312）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以啊（509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2177）+1 變速器毛病多（1513）+1 太貴（822）+1 做工欠缺（676）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（541）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程19600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀時(shí)尚大氣，做為緊湊型車其外觀和軸距較其它緊湊車型更為突出，同事說(shuō)不像十萬(wàn)出頭的車。性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：原廠大燈偏暗，上海通用的通病，作為曾經(jīng)科魯茲的頂配，車內(nèi)配置略低。
外觀：外觀還是很耐看的，再加上現(xiàn)在科魯茲改裝件的廣泛，打造屬于自己的科魯茲！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)了，同樣還是小細(xì)節(jié)不太滿意，織布內(nèi)飾看個(gè)人喜好吧，我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)，可惜內(nèi)飾顏色不跟隨車身顏色是個(gè)敗筆，我一紅車，進(jìn)去后感覺(jué)就是反差好大里面是藍(lán)色、黑色主調(diào)不太協(xié)調(diào)
空間：一般吧，在同級(jí)車?yán)锴芭艑挘笈派晕⒄它c(diǎn)。
配置：性價(jià)比高，值得推薦，用著很滿意。
動(dòng)力：1.6T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，介入較早，前中段油門表現(xiàn)積極。整體來(lái)說(shuō)對(duì)動(dòng)力較為滿意 1.6T搭配6速手動(dòng)變速箱也滿足了我們這類偏愛(ài)手動(dòng)檔的人群。
操控：
輪胎很寬大 整體還好
油耗：平均油耗8.3 平均時(shí)速37.5
舒適：滿意 沒(méi)開(kāi)過(guò)高檔車 無(wú)對(duì)比
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從轎車角度來(lái)說(shuō)1.6t的動(dòng)力還是很讓我滿意
缺點(diǎn)：沒(méi)有太大的不滿意的地方。要說(shuō)最不滿意就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音吧，怠速的時(shí)候有噠噠噠的輕微異響。制造的時(shí)候沒(méi)有注重這些細(xì)節(jié)。不過(guò)美系車大多數(shù)這樣，也可以理解。
外觀：上面說(shuō)過(guò)了
內(nèi)飾：1.6T沒(méi)的說(shuō)，車上坐滿5個(gè)人，油門深踩照樣推背。
空間：操控的話，指向，過(guò)彎，我感覺(jué)都很滿意的了 ，只是車子上次撞了一下之后就感覺(jué)沒(méi)那么好開(kāi)了，是得去4S店看看了。。。�？偠灾】圃谖倚闹惺且粋�(gè)僅次于完美的存在。
配置：由于1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)1.4噸的車，所以油耗也就意料之中，不過(guò)這些在和關(guān)鍵時(shí)刻救命的安全性比起來(lái)我覺(jué)得不算什么。 不過(guò)還是感覺(jué)高了些，真心佩服那些路況好的朋友油耗可以開(kāi)的那么低。
動(dòng)力：避震感覺(jué)有點(diǎn)硬，沒(méi)有其他車軟，可能是車重的原因吧，車是非常穩(wěn)，一點(diǎn)不飄200碼。
操控：
外觀比較滿意，好看。
油耗：中控什么的造型都很滿意，就是做工有點(diǎn)不細(xì)膩，但能接受
舒適：性價(jià)比很高的一款車在A級(jí)車?yán)锩娼^對(duì)值得稱道，用料做工都沒(méi)得說(shuō)，停在一般的車旁邊一點(diǎn)不掉價(jià)。
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：持續(xù)加速能力非常強(qiáng)悍，在2000轉(zhuǎn)之前的加速性能并不明顯，不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2200轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力便會(huì)源源不斷地爆發(fā)出來(lái)，并且一直維持到5600轉(zhuǎn)，可以說(shuō)在到達(dá)紅線之前，動(dòng)力都會(huì)保持一個(gè)平穩(wěn)的輸出狀態(tài)。最猛的要數(shù)3檔，推到120妥妥的。
缺點(diǎn)：有小毛病，沒(méi)有大毛病，比如點(diǎn)火線圈。水壺，換過(guò)了
外觀：夠用。
內(nèi)飾：加個(gè)渦輪，夠用
空間：還可以.不過(guò)我很少急轉(zhuǎn)彎.
配置：城市路段表現(xiàn)：油壺不夠用。！有勁沒(méi)發(fā)試出來(lái)。這車不適合城里開(kāi)就是這樣！沒(méi)辦法高速路段表現(xiàn)：很穩(wěn)定？！油耗還是頭號(hào)大事�。。≡俸玫能嚫咚俣际菓�(yīng)該自己多注意
動(dòng)力：一般，地盤較硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)型的
操控：
肌肉感的外形贏得很多人的青睞，當(dāng)年米勒的廣告迷住了很多人，而且科迷的年齡段也很廣泛，車友會(huì)有的都是大叔級(jí)的，但他們有科年輕騷動(dòng)的心，加上小科的陪伴，顯得他們更加年輕了；
油耗：還不錯(cuò)
舒適：我覺(jué)得很棒.....
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀非常動(dòng)感，非常適合20歲到35歲開(kāi)，內(nèi)飾也很運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：因?yàn)閹，油耗稍微偏高，在冷車起步時(shí)掛檔時(shí)入檔稍微有點(diǎn)卡，有時(shí)候需要掛幾次才可以入檔，在換擋時(shí)也可能聽(tīng)到異響，這個(gè)貌似是這款車的通病了。
外觀：頭部空間相當(dāng)?shù)臏惢睿?88的身高，急剎又一次就給吧自己的頭部給撞了尼瑪！半個(gè)多月才緩過(guò)來(lái)的說(shuō)！。。。。。。個(gè)頭高就是沒(méi)有好處啊，╮(╯▽╰)╭，要是有錢那時(shí)候有邁瑞寶該是多少的一件事情�。『呛强上О�，自己的錢不夠，老爸還不贊同，畢竟是第一輛車，說(shuō)是差不多就行了，太貴了，撞車的話。心疼，所以就將就一下小科的空間了。呵呵，練練手。
內(nèi)飾：一般般,坐滿人的時(shí)候有點(diǎn)力不從心,不過(guò)舍得加油還是不錯(cuò)的,只是沒(méi)有推背感了.家用而以也不需要那么激情.美國(guó)車油耗相對(duì)較大，買之前就有心理準(zhǔn)備，目前我也是可以接受的！
空間：同級(jí)別中很滿意
動(dòng)力：一般 隔音較好 但胎噪感覺(jué)偏大
操控：
很大程度是看中外觀而去。
油耗：很滿意。科魯茲的內(nèi)飾做工很扎實(shí)，原先沒(méi)買車前一直認(rèn)為德國(guó)車做工很扎實(shí)，在我看來(lái)科魯茲的做工一點(diǎn)都不遜色于德國(guó)車。
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子行駛非常穩(wěn)，有一次開(kāi)到220還是穩(wěn)穩(wěn)地。還有手動(dòng)變速箱比較有樂(lè)趣。雖然有堵車的時(shí)候，但是自己還是傻傻的樂(lè)在其中。我覺(jué)得選擇他真的沒(méi)有選錯(cuò)。轉(zhuǎn)向相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較精準(zhǔn)的。前驅(qū)車當(dāng)中操控也相當(dāng)不錯(cuò)了。到目前為止還沒(méi)有遇到什么小毛病，有異響的地方也解決了。后排座椅可以4/6放倒，這個(gè)功能實(shí)在是太實(shí)用了。當(dāng)然不是震啊，要震真得SUV比較舒服。前排座椅雖然沒(méi)有桶式座椅包裹性那么強(qiáng)，不過(guò)對(duì)日常駕駛已經(jīng)足夠足
缺點(diǎn)：白色過(guò)幾年會(huì)變黃，挺不爽。缺少usb接口，雖然扶手里有個(gè)插孔，但是還要買一個(gè)MP3和數(shù)據(jù)線，而且歌曲下一首上一首調(diào)節(jié)只能在MP3上操作，很不方便。
外觀：2685的軸距，數(shù)據(jù)上看起來(lái)應(yīng)該很不錯(cuò)，但實(shí)際空間感受一般。
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)悍..
空間：六速手動(dòng)變速箱，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，后邊的瓦特連桿懸掛，非常不錯(cuò)。
配置：油耗現(xiàn)在10個(gè)油.如果能在8.5這樣就達(dá)到預(yù)期的效果了
動(dòng)力：總體OK吧，前面說(shuō)到避震偏軟，這其實(shí)是舒適性的保障，但與操控稍有違背了。
操控：
滿意，這也是我買這車的主要原因
油耗：內(nèi)飾好看
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格13.66萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子行駛非常穩(wěn)，有一次開(kāi)到220還是穩(wěn)穩(wěn)地。還有手動(dòng)變速箱比較有樂(lè)趣。雖然有堵車的時(shí)候，但是自己還是傻傻的樂(lè)在其中。我覺(jué)得選擇他真的沒(méi)有選錯(cuò)。轉(zhuǎn)向相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較精準(zhǔn)的。前驅(qū)車當(dāng)中操控也相當(dāng)不錯(cuò)了。到目前為止還沒(méi)有遇到什么小毛病，有異響的地方也解決了。后排座椅可以4/6放倒，這個(gè)功能實(shí)在是太實(shí)用了。當(dāng)然不是震啊，要震真得SUV比較舒服。前排座椅雖然沒(méi)有桶式座椅包裹性那么強(qiáng)，不過(guò)對(duì)日常駕駛已經(jīng)足夠足
缺點(diǎn)：大燈太弱了，簡(jiǎn)直就是蠟燭,
外觀：頭部空間相當(dāng)?shù)臏惢睿?88的身高，急剎又一次就給吧自己的頭部給撞了尼瑪！半個(gè)多月才緩過(guò)來(lái)的說(shuō)！。。。。。。個(gè)頭高就是沒(méi)有好處啊，╮(╯▽╰)╭，要是有錢那時(shí)候有邁瑞寶該是多少的一件事情��！呵呵可惜啊，自己的錢不夠，老爸還不贊同，畢竟是第一輛車，說(shuō)是差不多就行了，太貴了，撞車的話。心疼，所以就將就一下小科的空間了。呵呵，練練手。
內(nèi)飾：動(dòng)力充足，加速非常舒服，竄出去很快
空間：很好，非常滿意，轉(zhuǎn)向很輕，帶有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，M32跑車級(jí)6速手動(dòng)變速箱換擋很流暢，換擋桿的材質(zhì)較好，手感不錯(cuò)。較短的換擋桿，有利于縮短換擋時(shí)間。換擋頓挫小，聽(tīng)說(shuō)變速箱雙質(zhì)量飛輪，進(jìn)口的，渦輪很給力，后懸掛瓦特連桿的加入更減少了轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾，起步3檔超車“天下無(wú)敵”哈哈！
配置：市區(qū)油耗10個(gè)，高速7個(gè)，平均油耗大概9個(gè)吧，本人市區(qū)為主
動(dòng)力：駕駛員及副駕駛的座位乘坐還是可以的，后排的空間不大，對(duì)于后座乘客來(lái)說(shuō)乘坐時(shí)間長(zhǎng)了可能還是有些不太舒服。
操控：
耐看
油耗：黑色內(nèi)飾，喜歡1.6T藍(lán)色條紋，比灰色好看多了，設(shè)計(jì)時(shí)尚，中控臺(tái)設(shè)置簡(jiǎn)潔實(shí)用，炮筒式儀表盤清晰美觀，座椅包裹性較好。車內(nèi)儲(chǔ)物盒比較多，放東西方便。腿經(jīng)常碰到空調(diào)的調(diào)節(jié)按鈕
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀和動(dòng)力，非常滿意哦
缺點(diǎn)：后排空間略小，油耗略高。安吉星費(fèi)用高。沒(méi)有左右后視鏡加熱功能。沒(méi)有駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。沒(méi)有多功能方向盤。沒(méi)有USB接口。除駕駛位外的其余三扇車窗沒(méi)有一鍵升降功能。
外觀：空間作為一個(gè)十幾萬(wàn)的還是不錯(cuò)的，前排空間調(diào)整好后排坐兩個(gè)180也不會(huì)很憋屈
內(nèi)飾：百公里8.12秒真心夠用了
空間：車頭指向性不錯(cuò)，車尾很靈活，有動(dòng)力做保障游刃有余
配置：可能因?yàn)槭?.6的排量，而車身又有那么重，所以可能是小馬拉大車的緣故吧，油耗總是降不下來(lái)，這一點(diǎn)也是很郁悶的，現(xiàn)在的油價(jià)而言，誰(shuí)都想能省油點(diǎn)吧。
動(dòng)力：板車懸掛。就這樣了…… 不想多說(shuō)。。。。。
操控：
外觀。很不錯(cuò)。就喜歡老科這顏值！
油耗：內(nèi)飾較為細(xì)致，搭配合理
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程54891公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車重。跑起來(lái)心里踏實(shí)！當(dāng)時(shí)選擇他。還是因?yàn)樗耐庑?/span>
缺點(diǎn)：油耗過(guò)高，市區(qū)每百公里油耗能達(dá)到9升左右，高速能保持在7升以內(nèi)。這一點(diǎn)對(duì)于這個(gè)排量的車車來(lái)說(shuō)，還是有點(diǎn)過(guò)高了，也不知道是因?yàn)槲业鸟{駛技術(shù)還是什么原因?qū)е碌模绕涫怯龅缴舷掳喽萝嚫叻迤诘臅r(shí)候，想著高昂的油價(jià)的時(shí)候，還是比較郁悶的。
外觀：我1.72米，95公斤頭部空間一拳多，腿部空間比較局促，上下車經(jīng)常碰到方向盤下方的塑料。整體空間在緊湊型車中屬于中規(guī)中矩。后備箱空間較大，開(kāi)口也大，比較實(shí)用。
內(nèi)飾：很好很超值的動(dòng)力。對(duì)得起這個(gè)價(jià)。1.6t動(dòng)力超其他車型1.8T的動(dòng)力。
空間：我喜歡開(kāi)科魯茲跑山路，小科過(guò)彎很帶勁，雖然沒(méi)有ESP的輔助，但科魯茲在過(guò)彎時(shí)總給你那么一種穩(wěn)穩(wěn)的感覺(jué)！
配置：本人開(kāi)車屬于暴力駕駛，3000轉(zhuǎn)以上換擋是家常便飯，所以油耗一直在 10左右徘徊，不過(guò)還是在心里接受的范圍內(nèi)，畢竟動(dòng)力水準(zhǔn)達(dá)到了2.5L NA 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。
動(dòng)力：小科的懸掛調(diào)教實(shí)際上還是偏舒適的，在做激烈動(dòng)作的時(shí)候可以明顯感覺(jué)到側(cè)傾，1.6T由于加了瓦特連桿相對(duì)好一些，但是仍能感覺(jué)到，過(guò)減速帶、井蓋等障礙的時(shí)候，懸掛表現(xiàn)不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的顛簸感
操控：
我覺(jué)得外觀時(shí)尚
油耗：材質(zhì)嘛一般般，但整體內(nèi)飾風(fēng)格和感覺(jué)是不錯(cuò)的，年輕運(yùn)動(dòng)
舒適：物有所值
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車起步加速很好。
缺點(diǎn)：油耗較高，均速25，油耗不開(kāi)空調(diào)基本在9以上，開(kāi)空調(diào)基本在10以上。
外觀：前排空間和后排空間還是比較令人滿意的。本人180CM，160斤感覺(jué)比較寬敞。
內(nèi)飾：起步有些沉，中段加速不錯(cuò)，高速十分的穩(wěn)。自動(dòng)的1.8應(yīng)該可以，1.6推薦手動(dòng)，個(gè)人比較喜歡手動(dòng)，有駕駛感，1.6手動(dòng)的動(dòng)力還行開(kāi)空調(diào)坐4個(gè)人上陡坡雖然吃力但也能爬上去。
配置：我個(gè)人感覺(jué)還行，關(guān)鍵還是看開(kāi)車的習(xí)慣嘛，那油門只要不使勁踩的話相信還是比較滿意的。
動(dòng)力：舒適性分幾個(gè)方面，噪音方面我認(rèn)為無(wú)可挑剔，225的御乘靜音胎，在120公里每小時(shí)以內(nèi)的噪音很小很��；乘坐方面，空間一般，不能算大，只能說(shuō)夠用，座椅比較運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，不太適合長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車。
操控：
外觀喜人，適合年輕人開(kāi)，大紅色的配色很喜慶，尤其是前臉，很兇悍，門窗玻璃的流線也很滿意，相信外觀也是很多車主最后選擇了科魯茲的重要原因之一吧
油耗：湊合，蠻耐臟
舒適：說(shuō)實(shí)話，除了abs、空調(diào)和收音機(jī)別的好像就沒(méi)有了
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.40萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2579公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控扎實(shí)，方向跟隨性好，提速快，高速穩(wěn)定性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不管是什么車也受不了它老壞，開(kāi)了4年，出現(xiàn)很多問(wèn)題，點(diǎn)火線圈膠套問(wèn)題，高壓真空包爆掉的問(wèn)題，檢測(cè)零件好壞的檢測(cè)器竟然壞了，電瓶鼓包，其它問(wèn)題就不一一例舉了，而最大的問(wèn)題就是檔把抖動(dòng)，至今無(wú)解。（PS:4S店是非常的無(wú)力，根本解決不了問(wèn)題）
外觀：駕駛室對(duì)于我來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，我一米七八，空間比較大。副駕駛很寬敞。后排中間有些低，但也可以接受。后備箱夠用。
內(nèi)飾：1.6動(dòng)力稍顯乏力，不過(guò)MT的話可以彌補(bǔ)！
空間：絕對(duì)牛逼，一流的底盤調(diào)教，一流的操控，我沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，但是在相同級(jí)別的車中，科魯茲是我開(kāi)的操控最好的車。
配置：平均速度25，平均油耗9.5左右，其實(shí)還算好，但是相比大眾的和日系的確實(shí)有點(diǎn)高，但也在接受范圍內(nèi)。特別是比起英朗1.6T的油耗，突然感覺(jué)油耗還是很低的。
動(dòng)力：還算不錯(cuò)就是原廠的懸掛太軟了點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)像開(kāi)船似的
操控：
外觀不說(shuō)了，從車子一上市就喜歡得不得了，比較時(shí)尚，很適合年輕人的選擇。
油耗：對(duì)于原車的內(nèi)飾還是非常滿意的，現(xiàn)在自己改了一下，就更好看的了呢！呵呵。滿意給個(gè)100分。中控那塊，買小科那會(huì)，我試駕的時(shí)候看了一下，最滿意的就是小科的中控呢，坐在車艙里面感覺(jué)很爽的說(shuō)！
舒適：相比同級(jí)別帶渦輪的車型中，科魯茲6T的動(dòng)力和外觀還有價(jià)位，個(gè)人感覺(jué)是非常不錯(cuò)的，值得推薦。
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科沃茲
英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
鋒范
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
