一鍵砍遍全城
君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外形很動感(1232)+1 內(nèi)飾做工很好(985)+1 操控性好(765)+1 外觀漂亮(430)+1 安全系數(shù)高(338)+1缺點(diǎn):
油耗比較高(6420)+1 保養(yǎng)貴(3193)+1 變速箱缺陷(2446)+1 加速反應(yīng)慢(1050)+1 內(nèi)部空間。631)+1 舒適性一般(518)+1 燈光太差(260)+1 冷車啟動異響(221)+1 + 添加印象最新印象:
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格21.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1890公里
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)福建 泉州
購買商家
泉州海翼泰成汽車服務(wù)有限公司
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15500公里
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車主印象:
外形很時尚
做工精細(xì)
用料很實在
動力很充沛
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評為推薦點(diǎn)評。
操控:
方向盤的力度剛剛好,不會太重,也不會太輕,關(guān)鍵是指向精準(zhǔn),指哪到哪,路面反饋很好。操控的好與壞,跟動力給不給力關(guān)系很大,君威的操控性也是屬于有口皆碑的,絕不會讓人失望。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格19.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1650公里
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
購買商家
肇慶經(jīng)銷商
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3500公里
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精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點(diǎn)評。
操控:
運(yùn)動操控性的外觀,所以操控起來很好。底盤扎實穩(wěn)定,高速跑起來舒服多了,該超車就超車,只要舍得給油,深踩油門,動力馬上上了,雖然推背感不是很強(qiáng),但是還是可以的感受到車的動力十足
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
購買商家
宜賓申蓉汽車有限公司
裸車價格16.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
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車主印象:
外形很時尚
操控感強(qiáng)
油耗略高
舒適性一般
性價比高
精華
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操控:
操控還不錯,這就是我選擇美系車的原因,之前開過朋友的邁騰,方向很輕,君威指向性比較好,比較重
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車主印象:
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟(jì)
精華
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操控:
君威調(diào)教偏向于運(yùn)動,操控性還是非常不錯,指向明確,路感清晰,地盤還是非常的扎實穩(wěn)健,剎車也是運(yùn)動風(fēng)格,一踩就有,開著它偶爾在山路上劈一下彎,感覺還是不錯,電子助力轉(zhuǎn)向,輕盈易操控。
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購買車型君威 2017款 20T 豪華型
購買時間2017年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
購買商家
菏澤潤通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格19.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1800公里
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推薦
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操控:
轉(zhuǎn)向聽精準(zhǔn)的,平時轉(zhuǎn)彎超車精準(zhǔn)性比較高;遇到過一次濕滑路面,控制力感覺挺好,剎車很靈敏。手剎是電子手剎,小巧,不占用空間。多功能方向盤很實用,剎車很靈,要控制下不要踩重,開了幾天就習(xí)慣了。
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購買時間2018年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
購買商家
江蘇世貿(mào)匯汽車貿(mào)易有限公司
裸車價格25.08萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2600公里
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車主印象:
外形很時尚
配置很豐富
動力很充沛
操控感強(qiáng)
性價比高
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點(diǎn)評。
操控:
對于操控,不外乎它專屬的特有配置:通用專為橫置平臺研發(fā)的9AT自動變速箱、第二代CDC全時主動液力減振系統(tǒng)、Brembo四活塞剎車卡鉗以及FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)。變速箱大部分常態(tài)下都會積極升擋,動力幾乎不會延遲輸出,換擋邏輯清晰到位,大多數(shù)情況下?lián)Q擋銜接平順,偶爾會有些微弱頓挫但并不覺得闖動,車速在近90kmh,就能夠升到最高檔位。新一代CDC減振器在不同模式感觸深刻,TOUR模式絕對適合長途旅行,路面的顛簸都過濾融合得柔和舒緩,且動力絲毫不打折扣。SPORT模式下則方向盤助力變重,底盤相對緊繃,路感變得更清晰,兩者之間的轉(zhuǎn)換好像一下從平坦嶄新的柏油高速路面突然轉(zhuǎn)道上了坑洼不平的水泥國道。NORMAL自動模式和TOUR模式的短程感覺差別不是非常明顯,也許相對TOUR模式,NORMAL自動模式更適應(yīng)在城區(qū)多變的路況下自我調(diào)節(jié)懸架的濾震。24545 R18馬牌MC5寬胎配以紅色的Brembo四活塞卡鉗,讓你可以無慮高速前行或突發(fā)狀況下,全力制動時穩(wěn)若磐石信心滿滿。FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),可在自動、舒適、運(yùn)動三種駕駛模式中自由切換,實時對CDC、EPS、換擋邏輯、油門相應(yīng)、ACC在內(nèi)的多個車輛子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制,以適應(yīng)各種路況下不同駕駛者的駕駛風(fēng)格。這些都是靜態(tài)下看不到、摸不著的,也是普通版君威無法享有的GS感覺吧!
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購買時間2022年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1860公里
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紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

名圖

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