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君威
2020款 GS 28T 尊貴型

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君威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格26.43萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1012公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首當(dāng)其沖的就是外觀,整體紅黑搭配的內(nèi)飾顏色,車(chē)身流線,GS的專屬標(biāo)識(shí),種種都在告訴你,我很強(qiáng),不要惹我,哈哈。當(dāng)然最吸引我的還是那一對(duì)紅色的布雷博四活塞卡鉗(聽(tīng)說(shuō)是意大利進(jìn)口的,也不知道是真是假,有待考證),非常的醒目,剎起車(chē)來(lái)也是非常的給力,必須贊一個(gè)!2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上9速變速箱,動(dòng)力輸出還是比較爽的,油門(mén)一點(diǎn)就有,變速箱響應(yīng)速度也不錯(cuò),開(kāi)在路上還是信心滿滿滴!
缺點(diǎn):車(chē)子我是非常的喜歡,甚至覺(jué)得它幾乎沒(méi)有什么缺點(diǎn),確實(shí)它的每個(gè)方面的性能都表現(xiàn)的還不錯(cuò),只是有一點(diǎn)略微不足,就是在油耗方面稍微能夠高一點(diǎn),這也許是和我平時(shí)都是在市區(qū)內(nèi)行駛,有一定的關(guān)系,但是我一點(diǎn)都不會(huì)介意,因?yàn)槌擞秃囊酝,其他方面我都是特別的滿意,況且這樣的油耗我是完全能夠接受的,所以這一點(diǎn)其實(shí)也不算什么。
外觀:我購(gòu)買(mǎi)的是一款藍(lán)色的車(chē),本來(lái)剛開(kāi)始想買(mǎi)一款白色的車(chē)子,但是想一想,如果我買(mǎi)一個(gè)白色車(chē)子,我還需要貼一個(gè)車(chē)衣,本身我就喜歡攔車(chē)子,藍(lán)色車(chē)子本身顯得大氣,很陽(yáng)光,想面向大海一樣,所以說(shuō)藍(lán)色車(chē)的帶給我更多的快樂(lè)與時(shí)尚,所以我選擇君威gs這款藍(lán)色的車(chē)子
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格趨于平庸。沒(méi)有什么突出的特點(diǎn),8英寸的液晶儀表和8英寸的中控顯示屏用起來(lái)還是比較順手的,比較容易上手操作。
空間:我比較喜歡這款車(chē)的空間,4米9多的車(chē)身長(zhǎng)度,空間完全足夠用了,拉滿人完全沒(méi)有問(wèn)題,我是1.84米的身高坐在主駕駛沒(méi)有憋屈的感覺(jué),腿部空間很充足,朋友坐我的車(chē)的時(shí)候說(shuō)后排地板雖然有突起但是高度可以接受,腳放得開(kāi)也沒(méi)有不舒服的感覺(jué)。這一點(diǎn)我感覺(jué)比較人性化。還有車(chē)子的后備箱也很大,能夠滿足我日常的出行需求,買(mǎi)車(chē)了以后跟女朋友開(kāi)車(chē)去外地玩了幾回,大家也都知道女孩子的行李很多,吃的穿的用的都有,我經(jīng)!跋訔墶彼龓У臇|西多,她卻說(shuō)是小仙女必備,咱也不好說(shuō)啥,她也夸我的后備箱很給力。
配置:指導(dǎo)價(jià)不到25萬(wàn)的車(chē)各種配置都很齊全,還有4萬(wàn)的優(yōu)惠,各項(xiàng)配置如HUD抬頭顯示,盲區(qū)預(yù)警,主動(dòng)剎車(chē)。BOSS音響,性價(jià)比非常高了。還具有這么突出的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。B級(jí)車(chē)?yán)锩嫦胭I(mǎi)到運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,配置齊全的君威GS應(yīng)該是首選了。
動(dòng)力:動(dòng)力方面還不錯(cuò),超車(chē)很輕松,就是有時(shí)候踩油門(mén)踩深了會(huì)竄出去。
操控: 操控方面的話我個(gè)人覺(jué)得方向盤(pán)的設(shè)計(jì)很棒,方向盤(pán)可以前后左右四個(gè)方向調(diào)節(jié)位置,這樣開(kāi)車(chē)的時(shí)候就能選擇一個(gè)最適合自己的方向盤(pán)位置。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很靈敏,虛位相當(dāng)小,方向把握得很精準(zhǔn)。底盤(pán)的支撐性很強(qiáng),過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身不會(huì)有太大的傾斜,剎車(chē)系統(tǒng)也很靈敏,安全系數(shù)比較高。
油耗:在轎跑里面油耗真的算低的了,在市區(qū)也就8個(gè)油左右
舒適:盡管這個(gè)車(chē)子不是舒適取向的車(chē)子,切換到舒適模式以后,車(chē)子坐著還是挺舒服的,避震的感覺(jué)并不是特別的硬,加上座椅的包裹感很好,讓我覺(jué)得坐在這個(gè)車(chē)子上的感覺(jué)真的挺不錯(cuò)。
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