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購(gòu)買(mǎi)車型君威 2022款 652T 智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：君威，車長(zhǎng)四米九是一款標(biāo)準(zhǔn)的b級(jí)型車甚至比很多b級(jí)型車都要長(zhǎng)一些它時(shí)尚的外觀加上時(shí)尚的內(nèi)飾是年輕人首選的一款b級(jí)型車，這款車的官方報(bào)價(jià)和別的車型一樣但是這款車優(yōu)惠的力度比較大，別的b級(jí)型車優(yōu)惠一兩萬(wàn)都是高的，但是這款車優(yōu)惠了五萬(wàn)多，這款車是我家人和我，還有我女朋友一塊兒選擇的，因?yàn)闊o(wú)論是它的外觀還是他的空間，亦或者是他的配置和性價(jià)比都是非常高的，因?yàn)槔霞沂寝r(nóng)村的，所以說(shuō)比較愛(ài)面子，買(mǎi)一個(gè)大的車型，家里面人都會(huì)比較喜歡，讓我最滿意的就是這款車配備的是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)和9 at的變速箱，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，237馬力，350牛米，無(wú)論是開(kāi)著還是超車，都非常不錯(cuò)，這款車還有1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我嫌這么大個(gè)車，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)可能動(dòng)力會(huì)比較小，所以選擇的是2.0t的，果然，選擇2.0t，是沒(méi)有錯(cuò)的，在朋友和我比車時(shí)，我輕輕松松的就超越了他們，這讓我在朋友面前非常有面子。
缺點(diǎn)：動(dòng)力性能比我想象的稍差一點(diǎn)，雖然開(kāi)起來(lái)還是蠻爽快的，但畢竟是237匹的輸出，原本我以為會(huì)有風(fēng)馳電掣的感覺(jué)，但這臺(tái)車沒(méi)給我，日常代步還是夠用的。我想主要應(yīng)該是因?yàn)樗能嚿碜灾乇容^大，而且調(diào)校方面也更偏向于舒適，變速箱換擋比較平順，但也確實(shí)喪失了一點(diǎn)樂(lè)趣。
外觀：君威的車外觀是比較時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)型的，溜背型的車身，使整車看上去更加的修長(zhǎng)，也更加運(yùn)動(dòng)，再搭配上黃金分配比，使整車的風(fēng)阻系數(shù)更低，外觀也更加大氣，搭配上兩只鷹眼大燈，使整車的氣勢(shì)更加的鋒利，更加的年輕化
內(nèi)飾：內(nèi)飾四顆星吧，整體看下來(lái)還是比較豪華大氣的，黑色配棕色，皮質(zhì)用的也好，新車提出來(lái)也沒(méi)什么異味，家人看著都可以，但是我個(gè)人不喜歡棕色的，我喜歡純黑色的，看起來(lái)比較酷炫，這個(gè)棕色有點(diǎn)老氣，可能中年人士比較喜歡，反正我爸是很喜歡這個(gè)顏色，他覺(jué)得開(kāi)出去也比較有面子，就是中控屏有點(diǎn)小，現(xiàn)在車一般都是大屏了，這個(gè)屏確實(shí)有點(diǎn)小了，但是中控臺(tái)整體布局看起來(lái)還是比較合理比較簡(jiǎn)潔的，功能都能一目了然，重要的是這個(gè)PM2.5過(guò)濾的這個(gè)功能也比較有用，對(duì)我這種鼻炎患者比較友好！車內(nèi)空氣也比較清新！
空間：我們自己家用對(duì)空間沒(méi)有太高的要求，要不然當(dāng)時(shí)也不會(huì)想著買(mǎi)作為緊湊型車的昂克賽拉，不過(guò)作為B級(jí)轎車的君威擁有著4.91米的車長(zhǎng)和1.86厘米的車寬，車內(nèi)的橫縱向空間自然都是很大的，我的身高是1.78米都在駕駛位，頭頂還有著充裕的活動(dòng)空間，還有它的后備箱也很大，日常家用很少會(huì)塞滿。
配置：這個(gè)車還有就是后備箱也是電動(dòng)開(kāi)啟的，檔次感很高的哦！前排帶無(wú)線充電，把手機(jī)往那一放就可以充電了，非常方便的哦！再就是說(shuō)一下店里的服務(wù)的因?yàn)檎业囊彩鞘烊速I(mǎi)車嗎。所以當(dāng)時(shí)精品送了不少，保養(yǎng)也給我多送了3次，當(dāng)時(shí)有那個(gè)保養(yǎng)活動(dòng)我也參加了感覺(jué)5年之內(nèi)我保養(yǎng)是不需要花錢(qián)的哦！
動(dòng)力：油門(mén)響應(yīng)速度很快，日常駕駛很靈敏，超車很輕松。有定速巡航功能，跑高速的時(shí)候很省勁。剎車的腳感稍差，制動(dòng)距離倒是沒(méi)問(wèn)題，但制動(dòng)過(guò)程不線性，初段有點(diǎn)硬，后段又會(huì)比較空，讓人很不舒服。
操控：
美系車在操控上確實(shí)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，尤其是在過(guò)彎的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得側(cè)傾較大。主要是因?yàn)閼覓煺{(diào)校的比較軟，有些時(shí)候就是個(gè)取舍，關(guān)注了舒適可能就喪失了操控。按鍵式的換擋設(shè)計(jì)還是蠻獨(dú)特的，內(nèi)部的儲(chǔ)物格也非常多，另外電子駐車制動(dòng)，定速巡航，倒車影像這些基礎(chǔ)的功能也都挺全齊全的。
油耗：今年因?yàn)橛幸咔榈脑�，所以出差的次�?shù)比較少，正常每年都要跑5~6萬(wàn)公里，這個(gè)里程數(shù)對(duì)于油耗還是蠻敏感的，因?yàn)榇_實(shí)要相差不少的費(fèi)用。君威這段時(shí)間用下來(lái)我比較滿意，市區(qū)內(nèi)油耗也就是8升出頭的樣子，高速上還會(huì)更省一點(diǎn)。
舒適：減震的效果非常棒，對(duì)顛簸的過(guò)濾非常徹底，座椅和方向盤(pán)都是皮質(zhì)的材料。座椅的填充非常飽滿，可以說(shuō)在座椅的舒適性方面，美系車要超越其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一大截。座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱也都很實(shí)用，此外還配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，非常的貼心�？梢蕴崆邦A(yù)熱車輛，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵可以更好的保證發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)優(yōu)秀，油耗自然就降下來(lái)了。
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