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君威
2022款 552T 智享型

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君威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2022款 552T 智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程866公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)君威的552T 智享版我最滿(mǎn)意它的外觀(guān),就覺(jué)得很時(shí)尚前衛(wèi),全車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)氣。盾牌形狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì),LED大燈的設(shè)計(jì)很犀利帥氣。這款君威側(cè)面是我覺(jué)得最好看的,花瓣造型的輪轂,搭配內(nèi)部的剎車(chē)卡鉗,車(chē)身的線(xiàn)條也是挺犀利的,車(chē)門(mén)上是貫穿式的設(shè)計(jì),下方就是深溝式,超養(yǎng)眼,有運(yùn)動(dòng)氣息的一款車(chē),路上的回頭率也是挺高的。既然是運(yùn)動(dòng)性能車(chē)的造型,車(chē)尾當(dāng)然也雙出排氣,獨(dú)特的剎車(chē)燈,運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志,小尾翼這些都有,辨識(shí)度確實(shí)高,車(chē)流中一眼就能認(rèn)的出來(lái)。然后入手后覺(jué)得它的座椅挺舒服的,沒(méi)有以前自己開(kāi)過(guò)那些改裝過(guò)的桶式座椅那么的生硬,挺軟的,還有腿托,長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)也是覺(jué)得挺很舒服的,不會(huì)有什么不適的感覺(jué)。既能給到內(nèi)飾上充足的運(yùn)動(dòng)氣息,也能很大程度上的保證了舒適度,這點(diǎn)我是非常滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的可能還是整個(gè)內(nèi)飾還是有點(diǎn)老氣成熟吧,美系車(chē)就是這點(diǎn)上的設(shè)計(jì)并不是很讓我喜歡,對(duì)比同級(jí)別的一些合資車(chē)來(lái)說(shuō)不夠年輕大氣吧,科技感還是比較差的,用料倒是不錯(cuò),只能說(shuō)美系車(chē)一貫以開(kāi)都是這樣吧,小瑕疵問(wèn)題吧,不是很?chē)?yán)重。
外觀(guān):外觀(guān)還是挺符合我自己的審美,前臉看起來(lái)依舊是家族化的設(shè)計(jì),可是給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的,符合我自己的審美,家用是挺合適的,車(chē)身的尺寸也足夠的長(zhǎng),出門(mén)代步有不錯(cuò)的面子感,車(chē)身腰線(xiàn)有力量感,車(chē)尾也挺厚重的,起碼不會(huì)覺(jué)得丑,辨識(shí)度也還可以。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話(huà)跟老款的相比,座椅是一樣的,但是向盤(pán)不是真皮的,稍微有點(diǎn)兒差強(qiáng)人意。而且中控液晶儀表顯示臺(tái)也換成四英寸了,8英寸液晶儀表臺(tái)沒(méi)有了,也不是太如意。
空間:空間一直都做的挺好的,副駕和后排距離剛剛好,179的個(gè)子做駕駛室和后排都很ok,頭部的空間還要一拳左有,后排頭部空間還有三指多點(diǎn)左右,腿部的空間還有兩拳,橫向空間滿(mǎn)載三個(gè)成年人的話(huà)也不會(huì)覺(jué)得很擁擠。并且它的儲(chǔ)物空間也很豐富,后備箱的儲(chǔ)物性也很好,喜歡把車(chē)當(dāng)家的我簡(jiǎn)直再合適不過(guò)了。它的空間表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)?yán)锉憩F(xiàn)的都還是不錯(cuò)的,家用的話(huà)完全夠用。
配置:買(mǎi)下這輛別克君威它沒(méi)有讓我失望過(guò),經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的相處,我對(duì)它越來(lái)越有好感,性?xún)r(jià)比挺合適。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,起步的時(shí)候不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué),提速反應(yīng)不錯(cuò)1.5T的動(dòng)力對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō),這個(gè)動(dòng)力是足夠用的了,超車(chē)也是輕松的,有時(shí)候車(chē)流不大的時(shí)候,我深踩油門(mén)還可以感受到推背感,所以對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是基本夠用的。
操控: 方向操控很好,方向很穩(wěn),很輕盈,方向盤(pán)的指向性也很好,方向盤(pán)沒(méi)有虛位。方向轉(zhuǎn)彎半徑很小,整體操控我駕駛那是杠杠的沒(méi)毛病! 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:支持手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng),這個(gè)功能是我最喜歡的,冬天不冷,夏天不熱,就是有時(shí)候好忘記自己已經(jīng)啟動(dòng)過(guò)車(chē)了,好幾次都是上車(chē)又打了一次火,心疼死我的變速箱了。
油耗:剛提車(chē)沒(méi)兩天就跑回老家走高速,具體油耗還沒(méi)算出來(lái),但是據(jù)聽(tīng)講別克有點(diǎn)耗油。
舒適:現(xiàn)在我是特別享受這輛新車(chē)給我?guī)?lái)的那份舒適體驗(yàn),當(dāng)然除了我之外家人也都挺喜歡,它的到來(lái)明顯提高了我們家的生活質(zhì)量。
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