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君威
2020款 652T 豪華型

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君威車主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1622公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):今年疫情算是穩(wěn)定了,生活質(zhì)量穩(wěn)步提升,自己的愛(ài)車也升級(jí)了,開(kāi)習(xí)慣家用的橋車突然升級(jí)到開(kāi)中型車,還這么帥真有點(diǎn)不習(xí)慣。讓我感興趣的當(dāng)屬它的造型,整體的車身比雅閣更為舒展和有個(gè)性,雙排放有型有款,前面更為獨(dú)特。內(nèi)飾部分也算是巧奪天工,操控方便,還是熟悉的部分機(jī)械按鈕,不會(huì)全部電動(dòng)按鈕,喧賓奪主,前排座椅有加熱,這是不錯(cuò)的選擇,老婆冬天怕冷,方向盤都是真皮有質(zhì)量,開(kāi)車體驗(yàn)不一樣的感受。
缺點(diǎn):雖然說(shuō)這臺(tái)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)和單個(gè)的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),但結(jié)合整個(gè)車子來(lái)講就很一般了,所以感覺(jué)車子開(kāi)起來(lái)確實(shí)是有點(diǎn)肉的,不管是在起步還是在加速的條件下,也就是說(shuō)完全不可能帶給大家那種非常強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn),在這一點(diǎn)上一定要做好一個(gè)了解。除此之外反應(yīng)速度確實(shí)是有點(diǎn)慢的,同時(shí)新車?yán)锩娴漠愇兑泊_實(shí)比較大,其實(shí)我對(duì)于這個(gè)也沒(méi)有太介意,只是想傳達(dá)給大家。
外觀:君威在外觀的造型設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)直是太用心了,這樣看上去特別時(shí)尚前衛(wèi),跟整臺(tái)車的氣質(zhì)還蠻搭的,樣式也挺好看的,總之我感覺(jué)在外觀方面是沒(méi)有缺點(diǎn)的,真的是很霸氣了,而且看上去也非常有質(zhì)感,很上檔次的。
內(nèi)飾:我覺(jué)得我對(duì)于內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)高的要求,這個(gè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的挺簡(jiǎn)單大方的,而且線條都還不錯(cuò),很流暢,讓人看著很簡(jiǎn)單很清爽,內(nèi)飾的味道也不大,天暖和了通通風(fēng)就聞不到味了。
空間:空間沒(méi)的說(shuō),之前朋友們嘲笑我,說(shuō)我大長(zhǎng)腿的買這車會(huì)不會(huì)要屈腳,現(xiàn)在可就可以打他們的臉了,我不單不用屈腳,而且還可以有空間給我調(diào)動(dòng)姿勢(shì)呢。后排坐滿人是沒(méi)問(wèn)題的,但是大家最關(guān)心的問(wèn)題是中間的那人如何,一般情況下中間的那個(gè)都會(huì)被前端才掣肘的,但君威沒(méi)有這種情況哦,我試過(guò)叫我朋友來(lái)開(kāi),我坐在中間,我的大長(zhǎng)腿還是一樣的舒服。后備箱要重點(diǎn)說(shuō)一下,超大超實(shí)用,對(duì)我這種什么都想隨身帶著的人來(lái)說(shuō)超級(jí)方便,放啥都行。
配置:整個(gè)車的價(jià)格不是很高,其實(shí)我這高配的車的價(jià)格也就是買一輛一般的其他合資車的價(jià)格,足以表明它的性價(jià)比的競(jìng)爭(zhēng)力有多強(qiáng)了,另外整個(gè)車的空間特別大,而且它的輔助操控很多比一般的車都要安全的多,讓人開(kāi)起來(lái)很放心,很安心,整體的實(shí)力很高。
動(dòng)力:動(dòng)力方面那是相當(dāng)?shù)耐廴谑袇^(qū)油門踩到三分之二大部分的車只能看到他的尾燈了。因?yàn)橛袝r(shí)候我感覺(jué)動(dòng)力這個(gè)東西我可以不用,但是不能沒(méi)有……加速推背感:只要舍得給油,起步是可以燒胎的。在空曠的地方暴力駕駛時(shí),其實(shí)還是有那么一點(diǎn)駕馭不了的感覺(jué)。終于知道為啥前排給安裝那么專業(yè)的賽車座椅了跑高速:告訴方面在限速范圍之內(nèi)難遇敵手,畢竟本人沒(méi)有超過(guò)速動(dòng)力平順性:經(jīng)濟(jì)模式下開(kāi)著真的是挺柔和的,也很舒適。運(yùn)動(dòng)模式打開(kāi)后就跟換了一款車似的,油門踩下后不管是前程提速還是后端行駛,都會(huì)有源源不斷的動(dòng)力輸出……
操控: 好駕馭,車身很穩(wěn),方向盤也比較輕,這三點(diǎn)足夠顯示出君威的易上手。無(wú)論是女生還是男生來(lái)開(kāi)都是一樣的沒(méi)問(wèn)題,這種設(shè)計(jì)是比較友好的。而且這車他配備了各種輔助駕駛的功能,比如車身穩(wěn)定控制,剎車輔助等等,還有很多我不懂的輔助功能(抱歉啊,抱歉啊,不過(guò)我會(huì)繼續(xù)摸索和學(xué)習(xí)的),都非常實(shí)用和人性化。
油耗:之前也去看了豐田的其它款的車,感覺(jué)油耗方面肯定是比不上人家日系車,不過(guò)整體上也不是很高,百公里我現(xiàn)在大概是八九個(gè)左右,也不算很耗油,畢竟現(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)磨合期,而且平時(shí)開(kāi)車的習(xí)慣對(duì)油耗影響應(yīng)該也挺大的吧,我的開(kāi)車習(xí)慣相對(duì)沒(méi)有那么好,甚至還比不過(guò)我媳婦的習(xí)慣呢,不過(guò)總體上的油耗還是能接受的。
舒適:車內(nèi)的隔音降噪效果好,跑高速也基本聽(tīng)不到風(fēng)噪聲。座椅的舒適度一般,久坐的話會(huì)有一點(diǎn)累,但它的減震效果差這一點(diǎn)我是不太能接受的,就經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候,顛簸感還是比較大的。
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