一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，說實(shí)話本人14年1月24號(hào)拿出的駕照，2月11號(hào)提的車，駕考結(jié)束后就沒摸過車，而且教練車還是老掉牙的手動(dòng)普桑，手藝那個(gè)菜啊。提車的時(shí)候剛開始還有點(diǎn)小緊張，但開不到10分鐘就覺得這車很好開，現(xiàn)在基本熟悉了這車的脾性。這車確實(shí)不錯(cuò)，實(shí)話實(shí)說。
缺點(diǎn)：5AT的變速箱是我最不滿意的，確實(shí)有點(diǎn)坑人。油耗的話相對(duì)來說有點(diǎn)高。
外觀：外觀還算滿意 經(jīng)典一代
內(nèi)飾：有點(diǎn)老了
空間：很滿意！買車時(shí)也是看著空間大，同價(jià)位屬空間最大的車之一，后排座三個(gè)成年人不會(huì)覺得窄，比很多老款B級(jí)車都要寬（寬度，如老款帕薩特），后備箱空間很大家用一般自駕游都完全滿足
配置：一般般
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，尤其新車不舍得給油的時(shí)候。開了空調(diào)動(dòng)力衰減更是明顯。
操控：
馬6前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，典型的轎跑底盤調(diào)較，絕對(duì)秒殺20萬以下所有車型（絕大部分為：前麥弗遜式、后非獨(dú)立懸掛）。雖然2013款老馬6簡(jiǎn)配了后懸掛穩(wěn)定桿，但只要不是極限駕駛影響不大。由于成本問題，第三代馬6 ATENZA前懸掛也簡(jiǎn)配了（改為前麥弗遜式），后備箱雙液壓撐桿也簡(jiǎn)配了。操控性絕對(duì)沒得說，誰開誰知道。雖然沒有ESP，但6個(gè)安全氣囊算是很厚道了。
油耗：目前油耗在每公里5毛5左右，很滿意。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)，跑個(gè)長(zhǎng)途不累
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