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馬自達(dá)6
2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型

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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn)::前后獨(dú)立懸掛,含有橫向穩(wěn)定桿,過彎舒服。80過彎爽,避震還可以,連老婆都說避震比以前的樂風(fēng)好了!
缺點(diǎn):油漆薄,外殼軟。不帶行車電腦,現(xiàn)在連緊湊型都帶行車電腦,馬六為什么不能加上呢,也花不了多少錢。
外觀:10年前的產(chǎn)品,轎跑、流線型....到現(xiàn)在沒有大的改動(dòng),且依然是青年們的首選,已經(jīng)說明問題。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺中庸,沒什么亮點(diǎn),而且做工方面與老款的車型相比明顯有些縮水。
空間:駕駛室:如果身材比較高大,或者比較強(qiáng)壯的駕駛員就比較憋屈了,不過還湊合吧,畢竟是小車;后室:其實(shí)就是A+級(jí)車的后座,甚至比很多A+級(jí)車的后室還要小一些,印象中騏達(dá)的后室很寬大,馬6畢竟是原來的B級(jí)車,不要寄予太大的期望。
配置:一般
動(dòng)力::不太夠用。經(jīng)常要3000-5000轉(zhuǎn)
操控: 路感清楚,個(gè)人感覺液壓助力要比電子助力在操控上更勝一籌,但是不太適合女孩子,相對(duì)方向較重
油耗:只有一次超過10升,平均也就9.5,高速的話只有7.5左右。我上下班60公里,早上基本不堵車30公里40分鐘之內(nèi)可以到公司,晚上30公里最少要1個(gè)小時(shí)才能到家。
舒適:舒適性是馬自達(dá)6的弱項(xiàng)了。座椅比較硬,噪音較大,解決的辦法就是換座椅,做隔音,換軟一點(diǎn)的輪胎。
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