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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.05萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，這個(gè)其實(shí)不用說(shuō)，開過(guò)的都知道，過(guò)彎比較穩(wěn)，號(hào)稱彎道王。
缺點(diǎn)：配置方面縮水嚴(yán)重，各別車門關(guān)不嚴(yán)，隔音效果一般，主要來(lái)自胎噪．
外觀：經(jīng)典，雖然已經(jīng)上市很久但是依舊不顯老氣這點(diǎn)馬自達(dá)做的很厲害。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)是一般般。估計(jì)連目前的A級(jí)車都比不上。但是操作起來(lái)很方便。按鍵分明，一看就懂。
空間：空間對(duì)于馬自達(dá)6這款車型空間足夠居家實(shí)用，空間本人比較滿意
配置：這個(gè)還是要肯定的畢竟不到18萬(wàn)就可以買一輛定速巡航，導(dǎo)航，天窗，電動(dòng)反光鏡，電動(dòng)可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁�。ǘ宜暮髠湎溥�是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點(diǎn)很不錯(cuò)）
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力在現(xiàn)在看已然數(shù)據(jù)偏弱，起步2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)之間還是挺給力的，提速整體性能一般，渦輪橫行的今天，2.0加裝渦輪似乎更適合這樣的外形
操控：
操控師馬自達(dá)6最擅長(zhǎng)的了，從它上市就被認(rèn)為是彎道之王。這個(gè)美稱真的沒有讓我失望。
油耗：個(gè)人感覺百公里油耗，在市區(qū)10.5左右，郊區(qū)9左右，還是能接受的。
舒適：前排乘坐還算不錯(cuò)，后排感覺略緊湊，畢竟只有2675mm的軸距，個(gè)子1.8以上的就要再考慮考慮了
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