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馬自達(dá)6
2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型

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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34209公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的還是馬6的操控,太棒了。
缺點(diǎn):大燈,不愧是蠟燭燈啊,但是外表很銷魂哦。
外觀:十年的車子了。外觀見仁見智,知道她的人都會(huì)說好,只有不喜歡的人會(huì)說她老了。
內(nèi)飾:與價(jià)格匹配
空間:前排高度低了點(diǎn),但能接受,車型就是這樣,也不算缺點(diǎn)吧,空間也不算小
動(dòng)力:動(dòng)力非常不錯(cuò),起步比想象中好,馬自達(dá) 6 屬于標(biāo)準(zhǔn)的前置、前驅(qū)配置車型,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被調(diào)校的非常緊密,在彎道中時(shí)甚至可以通過手感不錯(cuò)的方向盤感受到路面的起伏不平,感受到車身所承受的側(cè)向壓力。其懸掛調(diào)校屬于比較硬朗的風(fēng)格,雙橫臂懸掛設(shè)計(jì)在同級(jí)車中格外突出,彎道支撐性不錯(cuò)。無論是流線的外觀,還是時(shí)尚的內(nèi)飾,馬自達(dá) 6 都表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的特征。盡管沒有采用較大排量的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),但運(yùn)動(dòng)風(fēng)格特別是彎道性能相比較銳志等后驅(qū) V6 車型也毫不遜色。
操控: 操控還是挺好的,地盤很扎實(shí),不過較輕的車身不足以給人足夠的信心
油耗:開車還算溫柔,綜合10個(gè)油,可以接受吧。
舒適:一般吧,馬自達(dá)從來不以舒適見長。當(dāng)初選車時(shí)看了一下軒逸,那車舒適。馬六和它可不是一類。
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