一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，高速上油耗還是很可觀的
缺點(diǎn)：隨著使用，日本車的先天弱點(diǎn)與組裝車的缺點(diǎn)漸漸地暴露在我面前。 首先納悶，與德國(guó)車同樣的車重，為何M6感覺(jué)更加單薄？是一種特別設(shè)計(jì)，還是日本車把材料都用在了關(guān)鍵部位上？ 其次納悶，與A4等車有同樣的配置，同樣的操控，可價(jià)格為什么卻差的如此之多？(
外觀：外觀很酷，很經(jīng)典！這是大多說(shuō)人對(duì)于馬六的評(píng)價(jià)。雖是一匹老馬但是具備很多改良空間，的確如此，基于外觀這一因素，馬六才會(huì)在幾年前引領(lǐng)了中國(guó)轎跑時(shí)代，并一直行在轎跑市場(chǎng)的前沿，倍受諸位改手歡迎。
內(nèi)飾：一般
空間：空間么，嗯，怎么講呢，畢竟為了把車身做的更加流線，空間是犧牲了不少，可A級(jí)車的價(jià)格，享受了B級(jí)車的空間，算是心里平衡了很多，特別是坐了老帕薩特的副駕駛以后，覺(jué)得馬六空間可以。后排么，也算妥當(dāng)，也沒(méi)有說(shuō)很擠。
配置：性價(jià)比同級(jí)別算不錯(cuò)的了
動(dòng)力：對(duì)比其他2.0的車這款還是比較經(jīng)典的！
操控：
馬自達(dá)6是以操控見(jiàn)稱的車，一套運(yùn)動(dòng)懸掛（前雙橫臂后E多連桿獨(dú)立懸掛）匹配的底盤運(yùn)動(dòng)調(diào)校，操控性能非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋好，很有駕駛樂(lè)趣。。
油耗：油耗馬自達(dá)一向不錯(cuò)，在同級(jí)車中絕對(duì)算低的，但是2.0肯定低于2.3，肯定比不過(guò)小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。第一，11款馬六有手動(dòng)擋和手自一體兩種款式，一般來(lái)說(shuō)手動(dòng)擋比自動(dòng)擋油耗低一些。其次，你的駕駛風(fēng)格是怎么樣的，不同的人不同的駕駛風(fēng)格對(duì)油耗有很大影響。第三，你的駕駛路況是怎么樣的，如果基本短途市區(qū)肯定油耗高，如果長(zhǎng)途多油耗肯定低。第四，正常駕駛情況下，市區(qū)油耗基本在9L-11L之間，長(zhǎng)途油耗基本在7L-8L之間。第五，車輛公里數(shù)多了后，油路系統(tǒng)狀態(tài)的好壞也會(huì)影響油耗。總之，車是用來(lái)開(kāi)的，有的時(shí)候太過(guò)在意油耗那還不如不買車，正常駕駛，安全行車才是正道。
舒適：舒適性一般，車子冬季異響比較煩，最可惡的，后門居然漏風(fēng)。。韓泰輪胎的胎噪也比較煩，不過(guò)韓泰很耐磨，3.5W公里看不出磨損了多少
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