一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3111）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6256）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2621）+1 價格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價太高（585）+1 價格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格30.59萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：品牌影響力大
缺點(diǎn)：新車買來的時候異味要隔好久才能夠去除，用炭包也不行。
外觀：小四的空間，著實(shí)讓我驚訝不已，我一米七三，先生一米八，把駕駛員和副駕駛的座椅調(diào)整到最舒服的位置后，后排的空間，至少對于我身高來講，還是可以翹起二郎腿，還有將近一拳半的富裕，款也足夠?qū)�，家里有老人，有孩子，足以滿足家庭用車了。這點(diǎn)我給了小四滿分。
內(nèi)飾：城里用用也夠了
空間：操控性方面?zhèn)�人要求不是特別高，夠用
配置：目前不到五千公里，油耗還是頗高，市區(qū)85%
動力：舒適性整體來說還是好的。除了后排有點(diǎn)不足外。還是滿意的。.
操控：
外觀漂亮，鐮刀眼非常犀利
油耗：還行，還有點(diǎn)煙器接口，建議用USB插口，
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格30.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9056公里
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優(yōu)點(diǎn)：品牌影響力大
缺點(diǎn)：最不滿意有2點(diǎn)：1、保養(yǎng)太貴。不知是否SSSS店問題，告知5000公里小保1600元左右，15000公里大保3000多元，看了論壇其他車友的信息，發(fā)現(xiàn)收費(fèi)明顯偏高。誰能告知保養(yǎng)是否有標(biāo)準(zhǔn)可依？2、異響。中控時有異響，不知是否與后期加裝導(dǎo)航4件套有關(guān)，保養(yǎng)時反映給4S店，解決無法。車身后部同樣時有異響。異響總體在可接收范圍內(nèi)。
外觀：空間毋庸置疑，空間絕對的夠大，5人乘坐很寬松。但是后排中間有凸起。乘客需要把腿分開放才行。總體看牢空間寬敞，后排空間完全對得起L字眼。
內(nèi)飾：TFSI+CVT應(yīng)該說是更注重舒適性的，對動力的要求并不是非常高。在實(shí)際使用中，只要不是一場激烈的駕駛風(fēng)格，動力絕對的夠用，甚至綽綽有余，超車、起步等等，動力隨叫隨到。
空間：還行
配置：油耗符合預(yù)期值
動力：真皮的座椅加上是L的，后排坐著很舒服空間理想。后排中間還有扶手和放水杯飲料的架子，很贊。
操控：
整車的線條柔和，符合我的審美觀，霸氣的前臉，又讓小四帶了陽剛之氣。特別是小四那一對大眼，非常之漂亮。
油耗：大家都懂得，奧迪繼承了德系車的品質(zhì)，又擁有奧迪自生的科技美感，實(shí)在又上乘的用料，觸感不是一流也能算是一流的！中控臺的按鍵簡單又明白，上手簡單，是人都會用。車子頂棚的用料也很好，設(shè)計更是喜歡，很人性化。方向盤的手感一流，摸上去就會有一種駕駛的欲望，儀表盤各個項目清晰又好看，駕駛員信息很實(shí)用，各種車輛信息多元化的排列很人性化，很喜歡的一點(diǎn)。
舒適：性價比還算是很高的，隨便說一下同等價位的Q3，3系，S60L， Q3的話雖然是quttro，但是車身太短，LED燈難看，3系我試過，加速是比小4快，但是你坐在里面，只有想吐的份，空間和內(nèi)飾我都傾向于小4，最主要是3系的減速玻璃，真的能讓你頭暈。S60我沒試過，沃爾沃號稱要打造全世界最安全的車，但是據(jù)我身邊開沃爾沃的朋友介紹，沃爾沃小毛病很多，而且一修就要很久。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6311公里
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優(yōu)點(diǎn)：品牌低調(diào)，加速優(yōu)秀，油耗很親民。
缺點(diǎn)：上下坡溜車，CVT變速箱上下坡停車時，如果不用AUTOHOLD，會往坡下溜車，又一次導(dǎo)致剮蹭到樹上。使用AUTOHOLD后必須大油門，反應(yīng)1-2秒后，才能起步。
外觀：身高180，調(diào)整好前座后，后座足夠，左右也比較寬裕
內(nèi)飾：：要是真和BMW比還不行，但是2.0T的動力也可以了
空間：沒改裝之前 舒適度那是沒話說 像是在開船一樣 確實(shí)舒服 不過CVT的無檔位和過于舒服 反而讓我覺得少了點(diǎn)駕駛樂趣了 我換了短簧 開起來硬了些 不過過彎的車身姿態(tài)要比原廠的好的多 原廠太軟 過彎傾斜的厲害 導(dǎo)致我高速過彎很是擔(dān)心 沒有信心 不過這都是有點(diǎn)極端的情況 日常駕駛 A4絕對是個出色的車子
配置：D檔平均油耗9L左右，S檔可以升到14L左右。
動力：30W裸車價 后排既然沒有出風(fēng)口。。。
操控：
鐮刀大燈非常漂亮車身是非常好看
油耗：奧迪的內(nèi)飾，千篇一律。沒啥可說的吧。音量調(diào)節(jié)旋鈕冬天過夜之后，會被凍住，摁下之后彈不起來，轉(zhuǎn)一個角度就好點(diǎn)，車熱了之后就沒問題了，不得不說是個遺憾。
舒適：性價比很高，
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5700公里
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，車身空間大
缺點(diǎn)：這高檔的車后排出風(fēng)口竟然沒有
外觀：空間其實(shí)對于我175CM和75KG的胖子來說真的很夠用
內(nèi)飾：TFSI+CVT應(yīng)該說是更注重舒適性的，對動力的要求并不是非常高。在實(shí)際使用中，只要不是一場激烈的駕駛風(fēng)格，動力絕對的夠用，甚至綽綽有余，超車、起步等等，動力隨叫隨到。
空間：方向盤比較輕 奧迪好像都蠻輕的 路感不好 轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)側(cè)傾
配置：非常的滿意，我曾經(jīng)使用的是1.6手自一體的波羅，沒想到換了奧迪后在市區(qū)的油耗算下來區(qū)別不大，要駕駛稍微柔的時候還低于波羅的油耗。
動力：舒適型小4做的還是不錯的，懸架偏軟，過濾顛簸還是可以的！就是空間有點(diǎn)......
操控：
很適合年輕人，夠帥氣
油耗：還不錯吧！舒適感也有也是比較好的，所以總體來說也是算不錯的啦！
舒適：優(yōu)惠 3萬 還可以了 不過現(xiàn)在優(yōu)惠越來越大了
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10103公里
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，鐮刀日間行車燈絕對帥爆了，改款后的尾燈也很漂亮，對整體外觀相當(dāng)?shù)臐M意。
缺點(diǎn)：空間稍微有點(diǎn)小
外觀：前排還好，后排三人擠，載物能力還不錯
內(nèi)飾：夠用
空間：操控性，我點(diǎn)評不多，因為主要先生開，我們不飆車，不斗氣兒，也不夜游，所以白天朝九晚五的，都不怎么能體會，除了之前說的油門頓挫和剎車不清晰之外，其他的，還不錯。
配置：這個非常滿意的一個因素，在沈陽市區(qū)基本8.5左右 很堵車的時候是9.5 不到10個油這點(diǎn) 確實(shí)很省心 高速我跑過6.8.對于不經(jīng)常急加速，地板油的我來說。油耗確實(shí)很滿意
操控：
外觀時尚又不失穩(wěn)重，犀利的線條，動感的車身，適合20-40年齡層。
油耗：內(nèi)飾做工精細(xì)，材料質(zhì)感也好。就是新車接回來那幾個月的時間感覺車內(nèi)的味道很大，不知和前段時間鬧的那出瀝青事件有關(guān)聯(lián)沒，真希望奧迪對得起中國這些相信你的消費(fèi)者。
舒適：不高，排除了品牌效應(yīng)，性價比不高，配置不抵20萬元左右的車。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程30200公里
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾科技感強(qiáng)，做工優(yōu)良，噪音小，座椅很舒服
缺點(diǎn)：倒也沒有什么說最不滿意的吧！就是導(dǎo)航不知道是自己用不習(xí)慣呢還是什么原因，就是感覺導(dǎo)航不是很好用，其他方面也算是還比較滿意的吧！
外觀：平時家用足夠了 后排三個人略擠 后備箱一般勉強(qiáng)夠用。
內(nèi)飾：可以說對大部分人完全夠用，加速性能雖不是太強(qiáng)，但是還是有它獨(dú)有的推背感的。
空間：奧迪的操控真的事很棒，指哪打哪！
配置：車友會里，開到8個油的很多，我曾經(jīng)沒刷ECU的時候，表2基本在7.9，現(xiàn)在在9.3的樣子
動力：座椅很軟，得益于懸掛，路感過濾的很好，畢竟這款車是主打舒適的。
操控：
不錯
油耗：做工很不錯，改成伸縮導(dǎo)航會更好
舒適：性價比不高，這個價位的很多車的配置比奧迪強(qiáng)太多了，就是品牌
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格30.25萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8400公里
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾科技感強(qiáng)，做工優(yōu)良，噪音小，座椅很舒服
缺點(diǎn)：配置太摳門，13款沒有自動頭燈，后視鏡電動折疊，后排出風(fēng)口，15款都標(biāo)配了
外觀：個人認(rèn)為空間沒的說，4個人跑長途，7小時下車4次，都不會覺得累，后備箱自駕游也夠用了！
內(nèi)飾：cvt的變速箱，起步比較肉，倒車時須少量給油，需要慢慢習(xí)慣，后程加速還不錯。
空間：說實(shí)在的 開過寶馬真的開別的車 沒那么爽 以前開過朋友的老款寶馬三系 指向非常精準(zhǔn) 地盤很富有韌性 就是動力差了點(diǎn) A4L只能說更適合家用商務(wù)一點(diǎn) 避震軟軟的 也適合長時間乘坐
配置：比較滿意，城市油耗平均10L左右，高速6.6L左右
動力：很好，座椅該有的調(diào)節(jié)按鍵都全了，后排腿部、頭部空間也非常到位。
操控：
好
油耗：白外黑內(nèi)飾經(jīng)典搭配，控制按鈕布局合理，中控臺的設(shè)計科技感還可以。做工和質(zhì)量實(shí)在是沒有什么好挑剔的。桃木的內(nèi)飾條比較上檔次，三幅多功能真皮方向盤手感不錯。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價格30.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾科技感強(qiáng)，做工優(yōu)良，噪音小，座椅很舒服
缺點(diǎn)：顛簸路面時有異響，后排沒有出風(fēng)口。大家都懂的30萬的車沒后排出風(fēng)口。
外觀：整體橫向空間不錯 縱向空間很一般啊 很容易碰頭
內(nèi)飾：2.0T的發(fā)動機(jī)與CVT變速箱產(chǎn)生的動力一點(diǎn)也不弱，很多人說起步肉，動力不夠什么的。其實(shí)我之前一直開日產(chǎn)的CVT波箱車，CVT波箱是追求舒適性，加速線性和舒適沒有頓挫感。至于肉這一說，其實(shí)當(dāng)你開慣了CVT，對比其他傳統(tǒng)的自動變速箱，速度其實(shí)真沒差，CVT波箱的特性就是這樣。城市與高速表現(xiàn)我很滿意。
空間：過彎很穩(wěn)，超車流暢
配置：由于是新車，還沒過磨合期，沒過首保，再加上市區(qū)內(nèi)行駛，走走停停的對油耗還是很有影響，但是對于擁有2.0渦輪增壓這顆強(qiáng)大心臟的小四來說，這個油耗我還是能夠接受的。
動力：后排乘坐的機(jī)會很少，但家人很滿意，很舒適。前排駕駛感受，特別舒服，有點(diǎn)坐大沙發(fā)的感覺。容易開著開著，開睡著了。主駕有點(diǎn)機(jī)艙的科技感。
操控：
可以
油耗：做工精致 按鍵分布合理
舒適：在BBA當(dāng)中性價比最好。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格28.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
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優(yōu)點(diǎn)：那四個圈吧
缺點(diǎn)：啟動較慢，頓挫感明顯
外觀：同級車比較稍差，但完全夠用！
內(nèi)飾：提速比較快，轉(zhuǎn)向不是太遲鈍
空間：換了245 40 18的米其林PS3輪胎 現(xiàn)在油耗可能上升 但很穩(wěn)
配置：2。0T的油耗算是這樣吧，比一般的都低，可能是因為發(fā)動機(jī)調(diào)教不一樣，所以動力比40弱
動力：舒適性很高.配上米其林的輪胎就更舒服了.以前的改過避震.現(xiàn)在開了7000公里了 還是不太適應(yīng)！
操控：
不錯，LED是亮點(diǎn)
油耗：黑色內(nèi)飾很喜歡，奧迪的中控布局也很有科技感，整個車艙營造出的運(yùn)動氣息比較明顯，當(dāng)然對于35TFSI舒適型的前提是要把內(nèi)飾板換成鋁拉絲或者碳纖維。
舒適：感覺不是很保值哈，一年降價都5萬多了。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格28.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3152公里
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優(yōu)點(diǎn)：那四個圈吧
缺點(diǎn)：倒車要加油
外觀：一般
內(nèi)飾：2.0t 132千瓦的小功率版，320扭矩的調(diào)效，使得起步速度表現(xiàn)良好，但中速和尾速欠佳，甚至可以說是肉了一點(diǎn)，但相對CVT8速變速箱，a4l的加速是平穩(wěn)，流暢！
空間：操控只能說是中庸吧 不過中庸未必不是好事兒 就是可以說是很好開的一款車 變線超車的時候 如果速度快了 側(cè)向支撐確實(shí)不是很強(qiáng) 但是現(xiàn)在定位和德國A4不同 開始偏向于買菜車了 不過還是可以接受的
配置：估計肯定比我原先領(lǐng)馭省油
動力：座椅的腰部包裹性不大強(qiáng),顯得有點(diǎn)寬,座椅運(yùn)動性有點(diǎn)偏弱.
操控：
喜歡小四的人就很喜歡，不喜歡的人認(rèn)為太單調(diào)了，我覺得小四給人沉穩(wěn)有靈動的感覺，特別是晴天停在樹下那種感覺超贊。
油耗：做工很精細(xì) 用料也比雙B車型厚道啊 特別是帶有MMI系統(tǒng)的技術(shù)和豪華型啊 當(dāng)初沒上技術(shù)型現(xiàn)在腸子都悔青了
舒適：性價比我覺得是同級別車子里面算佼佼者，無論是外觀，內(nèi)飾，車輛配置，油耗等諸多方面都是有優(yōu)勢的。
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