一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3111）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6256）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2621）+1 價格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價太高（585）+1 價格高配置低（582）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格28.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程250公里
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優(yōu)點(diǎn)：這車很適合我家這邊的路況。
缺點(diǎn)：動力有待提高。
外觀：外觀就不用說了吧，大家都看過。。。奧迪的外觀應(yīng)該是很到位了，特別是大燈很漂亮的！~車身不大不小，剛剛好，我和老婆都可以開~
內(nèi)飾：做工很好 味道也不大
空間：相當(dāng)不錯，我180偏瘦，駕駛座調(diào)好后，后排還有兩拳多，后備箱比較規(guī)整，這點(diǎn)比較滿意，挺能裝。頭頂?shù)目臻g也還不錯，只要不是座椅調(diào)到最高頭頂不會感到壓抑，就是儲物空間不是很滿意，車門那里有把手擋著，放拿東西不方便，扶手箱箱也不是很大，平時就插個車載充電器，再放點(diǎn)零錢和票據(jù)，因?yàn)閿?shù)據(jù)線有點(diǎn)亂，所以扶手箱里很少放其他東西了。檔把后面那里能橫著放下手機(jī)，因?yàn)樘珳\，手機(jī)豎著放怕掉了，但是呢，A4的扶手箱的蓋子有點(diǎn)靠后，胳膊肘放著有點(diǎn)別扭，因此我一般會把蓋子拉到前面那檔，這樣就把原來放手機(jī)的那個凹槽擋住一半，就沒法放手機(jī)了�。�！前面煙灰缸那里不喜歡總開著，覺得難看，所以一般是關(guān)著的。再說手套箱，因?yàn)榧友b了導(dǎo)航，所以手套箱里有DVD光驅(qū)，占了一部分空間，剩下的空間差不多能放兩盒紙巾的樣子，另外手套箱感覺有點(diǎn)淺，放小東西的時候心里不踏實(shí)，開手套箱蓋子的時候老怕東西從兩邊掉下去。
配置：abb中性價比最高，二十來萬落地的豪華b級車，底盤最好，^_^
動力：起步時不夠猛，軟綿綿的，跑起來后的加速還是不錯的，動力輸出線性讓我開起來感覺很平穩(wěn)，沒有感覺到頓挫感。
操控：
比較溫柔 低速時方向盤靈敏 速度上去后會變沉 這點(diǎn)設(shè)計很人性
油耗：不經(jīng)常跑市區(qū)，油耗還算可以。
舒適：座椅舒適度很好，隔音差點(diǎn)
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格27.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1440公里
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優(yōu)點(diǎn)：價格實(shí)惠。
缺點(diǎn)：起步較肉空間較滿意，前后排均夠用，后備箱也很夠用。
外觀：外觀時尚，白色經(jīng)典
內(nèi)飾：做工和用料都很實(shí)在，還是對得起這個價格的
空間：腿部空間還算是不錯，頭部空間由于是轎車，所以也沒啥期待的。唯一需要吐槽的就是后排中央座椅腳步的大鼓包，奧迪也是奇特竟然連A8中間都有這個。四驅(qū)的有可以理解，我一輛前驅(qū)車怎么也有個鼓包，很影響腿部啊
配置：現(xiàn)在奧迪優(yōu)惠還不錯，15款的還增配了自動大燈、感應(yīng)雨刷、電耳、后出風(fēng)口、輪轂，比之前厚道了，15款還沒上的時候就想買A4了，當(dāng)時覺得標(biāo)準(zhǔn)版配置太低了，我也不太喜歡折騰，覺得新車就拆心里不爽，舒適版就多了真皮和座椅加熱，貴兩萬不太值，準(zhǔn)備咬牙上技術(shù)版了，但15款出來以后頓時覺得舒適版最合適了。
動力：2.0T加CVT模擬8速動力夠了，不急加速時1500轉(zhuǎn)升檔。75邁就到7檔了。由此燃油經(jīng)濟(jì)性也有很大幫助。 急加速時 CVT會連降3檔 保證了良好的動力輸出。 本人開始不是很毛躁。所以才選了CVT這款8速的2.0T車
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向清晰，電動助力方向盤挪車時方向盤也不重，高速會變重。A4底盤還是不錯的，鋁合金的支撐臂又結(jié)實(shí)重量還輕，高速感覺底盤很穩(wěn)不漂很有安全感。8檔CVT的變速箱換擋快沒有頓挫感，就是剎車后段感覺有點(diǎn)軟，不知道是不是新車剎車還沒磨好的關(guān)系。倒車需加點(diǎn)油不然不怎么走。
油耗：油耗在可接受范圍，原來開手波車，300元跑550-600公里，現(xiàn)在小4（300元只能400公里）。
舒適：：90分舒適性棒棒噠，除了過完側(cè)傾有點(diǎn)大
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格27.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程310公里
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴！四兒子加裝的山寨導(dǎo)航太TM垃圾！制動盤在輕踩時有異響！經(jīng)了解，為了減低成本一汽選擇的盤片鋼材材質(zhì)欠佳！熱穩(wěn)定性差！加工精度不夠，失圓！經(jīng)過光盤異響會消失！我在路上發(fā)現(xiàn)一汽大眾的A6L、邁騰都存在這種情況！也跟這些車的車主溝通過，這種現(xiàn)象很普遍……我真的不明白了，難道奧迪、大眾就這么不在乎自己品牌的形象嗎？
外觀：女人最喜歡了，我感覺沒有黑色的車漂亮，但A4L就還白色的還行
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常喜歡，做工精細(xì)，檔次感不錯。自己選的，當(dāng)然覺得優(yōu)秀
空間：本人身高179，前排后排都很好，中間隆起較高，長時間坐3個人會有點(diǎn)累
配置：總體配置還好，就是扣了點(diǎn)，三十幾萬的車連個到貨、倒車影像、藍(lán)牙都沒有，有待改進(jìn)！
動力：2.0T的心臟超車無壓力，足夠滿足日常需要，
操控：
操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈敏。固特易輪胎噪音有點(diǎn)大，不過使用壽命長。剎車令人放心，只要舍得給油，提速快。
油耗：汽車的話：百公里8個油左右。機(jī)油的話：2000公里一升
舒適：舒適性很好，發(fā)動機(jī)怠速的情況下在駕駛艙里有時候真的不知道車子是否已經(jīng)啟動了，座椅感覺不如A3的舒服，后背一直到腰的位置空空的感覺，側(cè)向支撐也不是很足，但也有可能是因?yàn)槲议_車的時候身體不是特別放松的原因吧，反正老婆躺著很開心！奔馳S級坐過一回，也不過如此嘛（估計要遭到奔馳車主的鄙視了）。原廠輪胎是固特異的，胎噪有點(diǎn)大，但是聽說皮實(shí)耐用，就不糾結(jié)了。三區(qū)空調(diào)，前后排都能享受到空調(diào)服務(wù)，很棒！音響雖然不是B&O的，但是對于我這種耳朵來說也沒什么可挑剔的了，坐在車?yán)锫犚魳肺矣X得是一種享受。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格28.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對時尚大方給力，等別是16款內(nèi)外兼顧，2.0T全系標(biāo)配原廠鍍金中網(wǎng)，非常大器漂亮，給人瞬間提起豪華檔次。2.0T白外內(nèi)棕，黑頂很是好看，時尚漂亮。原廠真皮電加熱，還有電動腰部支撐.每當(dāng)要跑高速長途那是非常的方便實(shí)用呀！到了冬天那是pp和后背都是暖暖的。a4隔音咋說呢！一般把，說好不好，說不好，也還可以。糾結(jié)，但是cvt那是不光省油而且加速流暢，無遲鈍。只要你敢給油，那是沒話說，超車是說超就超
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用高。低功率，CVT
外觀：白色外觀帥氣，優(yōu)雅，時尚，拉風(fēng)，顏值高就是任性。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，略顯豪華，有點(diǎn)商務(wù)的感覺，比一般的車內(nèi)飾很內(nèi)斂不張揚(yáng)，顯得大氣。
空間：后排空間太小，坐在后面非常難受，如果后面空間可以大一點(diǎn)就非常完美了
配置：我感覺性價比還是很高的，底盤懸架隔音發(fā)動機(jī)感覺都對的起這個價格
動力：因?yàn)檫�是新車不敢太暴力，S牙根就沒試過，平時開車的感受就是20碼以內(nèi)提速不深給油的情況下提速不是很快，但是20以后就那種線性提速非常舒適不知不覺的速度就上去了，低速時候基本沒有感覺到任何頓挫。小四上坡好像不是很厲害，再說說倒車，買車之前總聽人家說小四倒車慢倒車慢，我現(xiàn)在感覺就是掛R之后松剎車延遲2秒樣子，這樣反而安全，后面正常根本不慢的好不好，再給油那快的我都怕，估計我是菜鳥，和各位倒車大神比不了。
操控：
操控很好，方向盤也不重，指向很精準(zhǔn)。
油耗：這一點(diǎn)做的很不錯，可以跟大家分享一下：磨合期5000km油耗12左右，10000km油耗11.5左右，這個表現(xiàn)還是不錯的，對于我來說，開車還是很猛的，油耗這一點(diǎn)比較滿意
舒適：買的舒適型的，感覺還蠻舒適的
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格30.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程56000公里
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優(yōu)點(diǎn)：品牌杠杠的 操控一百分 我以前開馬6的 自從開上了A4 發(fā)現(xiàn)真是瞬間高大上 以前覺得馬6已經(jīng)操控很棒了 開過A4后 才知道什么是好車
缺點(diǎn)：：就是有坡度的倒車，入那個有點(diǎn)坡度的車庫，10次中9次都是出現(xiàn)問題的，油門起不來，非常危險。這點(diǎn)強(qiáng)烈建議改進(jìn)，奧迪你聽到了么？
外觀：整體外觀低調(diào)又顯內(nèi)涵，增配后的17寸大腳，以及電風(fēng)扇輪轂尤顯高檔，小有遺憾就是沒有幸運(yùn)的拿到配置米其林輪胎的車
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，坐過的乘客不會因?yàn)閮?nèi)飾而評論A4L的特別，但是就是這樣的內(nèi)飾個人覺得比較耐看，低調(diào)而不奢華，桃木內(nèi)飾感覺車子檔次一下子就上來了，不錯
空間：尚可，本人182，調(diào)整好舒適駕駛位置，頭部空間大概在3指左右，稍有壓抑感，但可以接受，后排中間地板隆起偏高，坐兩個人的話舒適度沒有問題，但是坐三個人空間就有些捉襟見肘了，后備箱空間還行，深度不錯，做為轎車算是夠用了。
配置：只要是買了，肯定是對性價比很滿意的，沒有人會說自己買的車性價比不怎么樣，總體感覺這款配置性價比還是比較高，尤其是15款，更新了第三代發(fā)動機(jī)（聽說更省油、也解決了燒機(jī)油問題），配了后視鏡電動折疊、后排出風(fēng)口、17寸輪轂。
動力：由于是新車，現(xiàn)在油門沒有深踩，但從前端提速看，非常滿意，渦輪增壓1500轉(zhuǎn)就介入了。
操控：
沒問題。提車的時候顧問也給做了詳細(xì)的講解。
油耗：上完牌第二天去郊區(qū)自駕游了兩天，正好剛加油就特意留意了一下，元旦的出京方向嘛，呵呵，去程國道偏擁堵8.7，回城走的高速降到7.3，此行全程164km真的被驚艷到了，總的加了300元95的油，平常上下班純北京城市路段，一共跑了450km加的第二次，還不錯吧
舒適：開起來很舒服 軟中有韌
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動力夠用，自動大燈好用，外觀耐看，目前沒有啥毛病。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是在有坡度的地方倒車無力，這一點(diǎn)也是CVT變速箱的通病吧，但是CVT變速箱確實(shí)很省油。剛提車半個月的一天早上，我開車進(jìn)入一個市場的地下車庫，坡度挺大的，下去以后才知道地下車庫是專門給商戶用的，沒有卡是進(jìn)不去的，然后我就準(zhǔn)備倒車，這也是第一次在坡道上倒車，開著AutoHold，看著轉(zhuǎn)數(shù)表已經(jīng)上了3000，發(fā)動機(jī)發(fā)出嘶吼，可車就是不動地方，關(guān)了AutoHold，一邊踩油門車一邊往前走，直到馬上就要碰桿了，最后還是跟地下車庫看門的保安說情，讓我下去調(diào)個頭再出來，估計當(dāng)時旁邊的看客們沒少嘲笑我...囧！
外觀：外觀無可挑剔，線條完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢沒有什么突出的地方，因?yàn)閮?nèi)飾這么多年都沒有變過，下一代改款估計是板上釘釘?shù)氖虑�，我估計會改成像小六那樣的環(huán)抱式的內(nèi)飾，再來一個可伸縮的屏幕，那就妥妥的了。這一代的內(nèi)飾呢說他不好看吧也挺耐看，說他好看吧也沒好看到哪去，很中庸，很平淡，不過小改款的三幅方向盤我還是很中意的，很有運(yùn)動氣息，再貼上一個S-LINE的紅松標(biāo)志，那就是一個帥啊。
空間：后排頭部空間不算充裕，182個子坐進(jìn)去會頂腦袋，腿部空間不算充裕，兩只腳縱向前后排布剛剛滿，前排還好，因?yàn)榍芭抛胃叩涂烧{(diào)，后備箱還行吧，不算大也不能說小，正常同級別差不多吧，唯一好的是后排可以比例放倒才顯大！全家出游時：短途旅行還行，長途旅行后排乘客會覺得不是很舒服，座椅靠背有點(diǎn)直，長軸車導(dǎo)致汽車底盤中部刮蹭現(xiàn)象明顯不如短軸車
配置：BBA內(nèi)，三款車性價比都較高，A4L公認(rèn)的性價比最高。
動力：起車到40稍有吃力的感覺其實(shí)舍得給油就沒問題，中后期杠杠的（沒開過好車自己覺得夠用了）
操控：
這個不愧是德系的又是很成熟的車型，有一種指那打那的感覺！
油耗：提車到現(xiàn)在一個星期不到跑了600公里了，基本在8-9個油，還是很滿意的
舒適：非常好
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
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優(yōu)點(diǎn)：高逼格的外形+20幅輪轂+雙鐮刀眼+四個圈
缺點(diǎn)：斜坡停車起步會向后溜車，嚴(yán)重?zé)o語，我的城市因?yàn)榈匦蔚脑虻貏荼容^起伏，上坡堵車停車起步時候，必須啟動自動駐車功能，不然會嚇著后面的車的！
外觀：男人開，回頭率不高；老婆開，回頭率杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢沒有什么突出的地方，因?yàn)閮?nèi)飾這么多年都沒有變過，下一代改款估計是板上釘釘?shù)氖虑椋夜烙嫊某上裥×菢拥沫h(huán)抱式的內(nèi)飾，再來一個可伸縮的屏幕，那就妥妥的了。這一代的內(nèi)飾呢說他不好看吧也挺耐看，說他好看吧也沒好看到哪去，很中庸，很平淡，不過小改款的三幅方向盤我還是很中意的，很有運(yùn)動氣息，再貼上一個S-LINE的紅松標(biāo)志，那就是一個帥啊。
空間：對于我這種170的小個子來說足夠足夠了，我們家里人個子都不高，朋友坐我車都說在后排比較舒服可以伸腿。后備箱也比較大，A4L的空間是絕對的足夠了。
配置：車輛從2014年9月至今，先是天窗滑道損壞然后坐墊按鍵損壞，半年左右方向機(jī)被告知進(jìn)水，不予質(zhì)保強(qiáng)制要求走保險2萬多。期間倒車影像不顯示，左側(cè)剎車燈報警，隨后右側(cè)剎車燈報警，然后長按鎖車鍵右后玻璃上下無法關(guān)閉，期間儀表盤還出現(xiàn)發(fā)動時間長發(fā)動機(jī)過熱的提示語，實(shí)際只發(fā)動了30秒，且行駛中提示請勿拔出鑰匙 危險，行駛中我怎么會去拔鑰匙 換擋出現(xiàn)2次抖動，剎車倒車發(fā)出異響，左側(cè)音響不響，檢查為功放故障。
動力：個人感覺比較滿意，只要給油，動力不斷
操控：
感覺懸掛太軟了，指向也不怎么準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑特別大，有時掉頭困難，不知道怎么可以調(diào)節(jié)
油耗：都說小4省油 確實(shí) 磨合期10個左右 過了磨合期應(yīng)該會降低不少 可能跟我在磨合期經(jīng)常跑高速有關(guān)吧 一般一半一半的時候是10個左右 市區(qū)跑的比較多的話就是12個左右 沒過磨合期比我之前的駕駛習(xí)慣收斂的很多 等過了磨合期恢復(fù)之前的駕駛習(xí)慣再看看油耗
舒適：地盤舒適而有支撐，空間寬敞而不夸張，配置足夠而不過剩，音響無功但亦無過，總體感覺較有品質(zhì)但又不是特別突出的那種。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11000公里
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優(yōu)點(diǎn)：用車一年多，最滿意的就是A4L外觀和油耗，外觀流線形比較贊，給人的感覺越看越喜歡；2.0T的排量油耗比較低，一般200元97號油綜合路段能跑350-550公里，有的時候還得看加油站的油好不好；總體來說外觀和油耗是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：空間感覺小了，尤其是后排空間，坐三個成年人的話會比較擁擠，但很少數(shù)時間才滿座，總體而言這一點(diǎn)可忽略不計。后備箱空間對于普通車友可能足夠用，我自己經(jīng)營著一些項(xiàng)目，有時候需要盤帶大件物品，后備箱空間略小，功大于過，小4還是給我?guī)砹笋{駛樂趣和生活方便。
外觀：外觀真的是沒得說，雖然是要改款了，但是還是非常耐看的，車身線條非誠修長，要的舒適版就因?yàn)檩嗇灪每�，對于我來說是非常好看的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)顯老氣，但是給人一種百看不厭的感覺。至少不會像某些車，簡直殺馬特
空間：一般就四個人
配置：個人覺得不錯了
動力：起步不加S檔的話，沒有以前開的V6-3.2的科帕奇有力量，但是絕對不是肉的感覺，現(xiàn)在磨合期不舍得踩，以后出磨合了就好了， 試駕的時候感覺很給力的，呵呵，不是自己的車，使勁踩。但是家用的話綽綽有余，想踩車的飄逸的請移駕寶馬。
操控：
開車少，不了解操控是什么個概念，感受不深，反正方向盤和輪子能同步，不是方向盤轉(zhuǎn)輪子不轉(zhuǎn)我就覺得行了。另外方向盤低速輕高速重，設(shè)計不錯，不過感覺速度快了方向盤有點(diǎn)微重了。說轉(zhuǎn)彎什么的，車身長了，轉(zhuǎn)彎和倒庫不如之前的車靈活方便了，特別是倒車，我家的車位的位置不是特別好，能倒騰的空間不是很大，以前的車長4.4米、寬1.6米多，開進(jìn)來橫著頂?shù)筋^，倒一把再上一把就能妥妥的倒進(jìn)去了，現(xiàn)在得倒騰好幾次。不過這不算缺點(diǎn)，車身長空間還大了，所以打算車位到期了再重新找一個。。。。
油耗：這算是個驚喜，原本以為起碼在10個以上，結(jié)果從8000公里來看，基本在8.8左右。主要?dú)w功于啟停吧。
舒適：舒適應(yīng)該說是小四的一大特色吧，過彎表現(xiàn)良好，同時過減速帶的時候柔中帶剛，不會顛簸的太厲害，也不至于像坐在沙發(fā)上一般軟綿綿。
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
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優(yōu)點(diǎn)：無疑是它漂亮的外觀以及銷魂的尾燈，尤其是漂亮的側(cè)面后45度，以及怒視的雙眼，B級車中堪稱顏值擔(dān)當(dāng)一點(diǎn)也不為過。加之空間也夠大，這也是我最終拍扳的原因。
缺點(diǎn)：1、奧迪素以科技據(jù)稱，在這點(diǎn)我真要吐槽下，我到是真沒看出來哪里能體現(xiàn)“科技”這個的字眼，也可能是這款太“老”的原因，新款的A4可能相對好一點(diǎn)，無奈我懶得等了，而且新款出來價格肯定是沒有什么優(yōu)惠。2、自動啟停技術(shù)不夠成熟，沒有宣傳的那么好，不比奔馳的自動啟停，那才叫一個安逸。但也叫比上不足，比下有余。3、方向盤轉(zhuǎn)向的時候有異常，有時候打死方向盤的時候能感覺得到，不知道是什么原因，有時候調(diào)整腳墊又沒有了，搞不懂，也不知道是不是腳墊的原因，改天好好研究下。
外觀：很好，比較圓滑、耐看。雖然被很多人說成是街車，但是一直很討人喜歡，不落伍，奧迪的大燈也很犀利，尤其是尾燈。17寸的風(fēng)扇輪胎個人還是滿喜愛的，S-line帶運(yùn)動外觀套件視覺上還是很不錯的，這也是我當(dāng)初選擇的原因，請原諒我買車首先看的是顏值。
內(nèi)飾：外白內(nèi)黑，還有桃木飾條，車內(nèi)氛圍燈光包，比較時尚，年輕人比較喜歡。
空間：4761*1826*1439的車身比例，比起寶馬三，C級，奧迪A4l的空間大得多了，從尺寸就可以看出都要長要寬，雖然軸距上似乎不占優(yōu)勢，但是由于前驅(qū)的設(shè)置，使得車內(nèi)有效空間要比寶馬三大得多，加長版的軸距就是專門滿足需求大空間的人的。本人175CM，125斤，根據(jù)我使用情況來看，完全夠用，日常一家三口絕對是非常富裕，尺寸問題大家購車時也大可放心。1、前排駕駛員和副駕駛空間很OK，腿部空間也很合適，這點(diǎn)還是挺不錯的。2、后排空間絕對是稱贊的，坐三個人毫無無壓力，要是一個人的話可以躺著睡覺了，呵呵。3、后備箱也是一大驚喜，的確夠大。開啟角度也大，配備了后排座椅放倒的功能，一般生活所需用品基本都可以搞定。不過這與同級別競爭對手基本相同。
配置：個人感覺一般吧，看論壇別的車主拿下的價格很羨慕，我的最終成交價是31.54，強(qiáng)奸：導(dǎo)航，倒車，行車記錄儀和藍(lán)牙一體機(jī)。發(fā)票居然給我開的是25，我也只能呵呵了，算了懶得計較。
動力：作為家用車來說，我覺得2.0T帶渦輪增壓的是完全是夠了，提速也很不錯，雖然是CVT的變速箱，但是平順流暢、平穩(wěn)沒頓挫感。 180馬力不大但是也不小，加速有力但不突兀，駕駛感受相當(dāng)愉悅舒適，如果舍得給油的話想超個車的話那根本不是問題了，尤其是S檔有明顯的推背感，很爽。
操控：
奧迪A4L從2009年01月上市至今年的2016年，作為一款有著7年的老型車，堪稱是一款很經(jīng)典的車型，它的銷量相信大家也可以看得到，它的操控隨著這幾代的改進(jìn)，應(yīng)該屬于中規(guī)中矩，雖然算不上很激進(jìn)，但是也從沒掉過鏈子。作為家庭用車的標(biāo)準(zhǔn)來看，是算杰出的。如果在路況好的情況下切換S檔“暴力”模式應(yīng)該還挺有駕駛樂趣的�？赡芩尿�(qū)的quattro在抓地力和濕滑路面上有著更佳的操作和更高的安全性，只是隨之油耗和性價比來說往往會被大多數(shù)車主給PASS。
油耗：以2.0T為例，也咨詢過老車主，這里綜合如下：純城區(qū)，短途，平均時速20以內(nèi)，冬天最高16，一般13-14左右，夏天不堵路可以跑到10以內(nèi)，一般都是12高速：70-180時速，11個到12個油，空調(diào)，控制在160以內(nèi)的話基本就是10個,120以內(nèi)7-8個，城郊不開空調(diào)，三級公路，2人，6升左右，夏天65-75時速基本沒剎車的話5.0-5.3，最低顯示到4.9大概平均綜合在11L/百公里左右，官方油耗 綜合工況油耗：7.8L/100km 市區(qū)工況油耗：11.0L/100km 市郊工況油耗：6.0L/100km我開的總比這個高。
舒適：2016款典藏舒適S-line型應(yīng)該是算改款換代前的最終版本了，乘坐和舒適性在通過前幾代的更新，有著很大的進(jìn)步，內(nèi)飾相對簡潔，做工很精細(xì)，不管是前排還是后排的座椅材質(zhì)還是包裹性都不錯，原廠真皮座椅，真皮方向盤，座椅加熱，座椅電動調(diào)節(jié)，定速巡航，電子手剎和自動駐車系統(tǒng)（自動駐車系統(tǒng)對在市內(nèi)跑的朋友幫助簡直太大了！遇到個紅路燈堵車啥的輕松無壓力，再也不用一直踩著剎車了。）以及泊車輔助該有的基本都有了，后面空間也大，座椅也很軟，雖然發(fā)動機(jī)有著偶爾的聲噪，但是是在可接收機(jī)范圍內(nèi)，減震屬于先能明顯感覺到，后面沒感覺的哪種，也不會太硬。
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
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優(yōu)點(diǎn)：較軟的后懸架讓整車的路感特別舒適，不顛，CVT變速箱讓渦輪增壓的車子也可以加速更線性。
缺點(diǎn)：空調(diào)來A/C味道臭，有一股酸酸的味道和塵土的味道，自然風(fēng)狀態(tài)下還好，地盤低，容易硌著底盤。
外觀：外觀簡約，時尚大方，我覺得再看個三五年也應(yīng)該不會太過時，我買的白色，特別是電風(fēng)扇輪轂，我覺得很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格，如果相比于現(xiàn)款A(yù)4L的話，還真是挺老氣的。儀表中控：中控臺這個顯示屏我得吐槽一下，分辨率低，屏幕小，竟然還不支持藍(lán)牙音樂??，就連內(nèi)存卡也都是過了時的SD大卡，而不是現(xiàn)在通用的TF小卡，中間就不能給多媒體系統(tǒng)升級一下嗎？異味異響：開空調(diào)有酸臭的氣息和塵土的氣息，差評，差評。手感材質(zhì)：內(nèi)飾基本上都采用了真皮和柔軟的搪塑工藝，按鍵的鍵程和旋鈕的阻尼尚可。
空間：我身高183CM，駕駛和副駕駛的座椅都是上下前后俯仰6項(xiàng)調(diào)節(jié)，空間尚可。乘坐空間：高度方面我感覺也到極限了，中間反光鏡的位置已經(jīng)掰到最上面了。放行李：后備箱還是有點(diǎn)小的，放了一個儲物收納箱，一箱純凈水，還有一件車衣，基本只能在放一個拉桿箱和一兩個背包就沒有空了，同事阿特茲的后備箱比我的深很多。橫向?qū)Ρ龋褐耙恢痹诳磳汃R三系，320Li，這是我一直比較推崇3系的后驅(qū)和傳統(tǒng)手剎，感覺特別有運(yùn)動范兒，最后我看了A4L的價格和琳瑯滿目的功能配置，最后還是選擇了更偏向于舒適的奧迪A4L，因?yàn)槲矣X得其實(shí)咱們正常生活，真正能運(yùn)動的時候非常少，而且從動力參數(shù)上來講的話奧迪也不差，何必花更多的錢去買不常用的屬性呢。當(dāng)然不差錢兒有情懷的人，或者是寶馬的死忠粉，這個很容易理解。
配置：預(yù)算30萬上下，最后28.6萬的裸車和其他必選包，稅費(fèi)，保險，上路31萬多一點(diǎn)。標(biāo)配配置：之所以選S line這個版本，就是因?yàn)橛泻芏啾容^棒的配置：自動大燈，自動啟停，自動駐車，電子手剎，定速巡航，自動雨刷，一鍵啟動，無鑰匙進(jìn)入，前排雙座椅電動調(diào)節(jié)及腰部支撐，前排座椅加熱，六碟CD，遠(yuǎn)近氙氣大燈以及日間行車燈，反光鏡自動折疊，這些都是我非常喜歡的標(biāo)配。選裝配置：加裝了兩個高音喇叭，看起來很有逼格，像老A8上那個可以自動升降的，當(dāng)然我這個是假的不能降。三十而立：從高二就一直迷戀汽車，之間從QQ，榮威550，終于在三十的年紀(jì)給自己買了一個自己喜歡的禮物。由于車牌而沒有P圖，就曬這幾張照片吧。
動力：得益于渦輪增壓2.0的發(fā)動機(jī)，320牛米的動力輸出讓加速更優(yōu)推背感。加速表現(xiàn)：由于是CVT變速箱，起初踩下去的第1秒可能比較肉，可能還不如日系自吸的機(jī)子來的快，但是第2秒就會有源源不斷動力持續(xù)輸出，8.2秒的百公里加速足夠正常使用了。跑高速：高速100以后提速仍有余力，動力儲備還是很充沛的，雖然是1.6噸的車身但是還是很靈巧，定速巡航非常好用，線性加速，油耗還比自己踩更省，甚至超車動作都可以用拉高巡航桿完成，沒跑過140以上不知道啥感覺。動力平順性：CVT動力平順性很好，加速非常線性，沒有普通帶檔位的車跳擋的現(xiàn)象，基本上，轉(zhuǎn)速表就是從0一直往上走。
操控：
方向盤很輕，我倒車都是單手打方向，指向精準(zhǔn)，車身的跟隨性雖然不如運(yùn)動著稱的阿特茲好，但是前后獨(dú)立懸架的充沛的動力也能讓你找到賽車競技的感覺。底盤及懸架：不得不說奧迪這個五連桿的前獨(dú)立懸架，和梯形后獨(dú)立懸架確實(shí)挺牛逼的，坐過我車的人都說：“哎呀，你這個舒適感很棒啊”希望以后的產(chǎn)品不會因?yàn)閮r格的和成本的上漲，就把這個簡配掉。
油耗：目前開了8000公里了，市區(qū)堵車我開車起步很猛，頻繁剎車大概15L/100KM，高速非常省油，開到過6.8L/100KM，所以路況決定油耗。
舒適：懸架偏舒適，是對細(xì)小震動過濾很好，過減速帶的時候，確實(shí)有的時候起伏很大。噪音控制：可能是因?yàn)槲抑耙惠v車是一汽奔騰的B50，相對比這個車的隔音效果我覺得還是非常棒的，因?yàn)槲液髞聿虐l(fā)現(xiàn)點(diǎn)火的時候，駕駛室外面的發(fā)動機(jī)噪音非常大。座椅舒適性：前排真皮座椅，主副駕駛座有腰部支撐調(diào)節(jié)。舒適吧，就是長途可能腰比較累，不知道是不是和我把座椅調(diào)到最低的坐姿有關(guān)。
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