一鍵砍遍全城
 奧迪A4L
奧迪A4L
			(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
省油(3105)+1 高大上(1880)+1 四驅(qū)很牛(1776)+1 帥氣(1324)+1 還是挺耐看的(975)+1 乘坐舒適(947)+1 科技配置高(938)+1 時(shí)尚感強(qiáng)(906)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(6248)+1 質(zhì)量不好(4430)+1 通過性不好(2620)+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴(1241)+1 售價(jià)太高(584)+1 價(jià)格高配置低(581)+1 輪轂小(442)+1 腰線散不好看(188)+1 + 添加印象最新印象:
 奧迪A4L
奧迪A4L
				(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
| 購買時(shí)間2011年12月 購買地點(diǎn)浙江 杭州 裸車價(jià)格29.00萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程65000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2013年07月 購買地點(diǎn)江蘇 無錫 裸車價(jià)格27.00萬元 平均油耗6.2L/100km 行駛里程30000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2012年05月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格28.60萬元 平均油耗10.9L/100km 行駛里程7500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:這個(gè)價(jià)位,算中規(guī)中矩吧吧,百公里加速8點(diǎn)多,市區(qū)高速倒是都可以輕松應(yīng)對(duì),有機(jī)會(huì)可能會(huì)去考慮改裝,在剎車輪轂上動(dòng)動(dòng)腦筋,最后再刷個(gè)2階 | 
| 購買時(shí)間2012年02月 購買地點(diǎn)陜西 西安 裸車價(jià)格27.48萬元 平均油耗9.5L/100km 行駛里程30000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2011年10月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格27.80萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程34155公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2012年03月 購買地點(diǎn)四川 成都 裸車價(jià)格29.30萬元 平均油耗11.0L/100km 行駛里程30000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2012年03月 購買地點(diǎn)浙江 寧波 裸車價(jià)格27.78萬元 平均油耗8.2L/100km 行駛里程92200公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2012年09月 購買地點(diǎn)山東 青島 裸車價(jià)格26.00萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程17000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:D擋就一般般就那樣,猛踩的時(shí)候轉(zhuǎn)速是會(huì)提高一些,動(dòng)力也還不錯(cuò),掛入S擋之后的推背感很爽啊,只要舍得踩油門。平常開開足夠了,又不是去比賽~帶T的就是不一樣~ | 
| 購買時(shí)間2011年10月 購買地點(diǎn)江西 南昌 裸車價(jià)格30.00萬元 平均油耗8.5L/100km 行駛里程35600公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:對(duì)于2.0T的車子來說,起步有點(diǎn)肉,后續(xù)的加速反應(yīng)還可以。滿載的時(shí)候起步舍不得踩油門,聽那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音感覺小4很累。當(dāng)然掛入S檔后,那種急加速的反饋還是很到位的。 | 
| 購買時(shí)間2012年05月 購買地點(diǎn)上海市 上海 裸車價(jià)格26.30萬元 平均油耗7.5L/100km 行駛里程18000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加速特別給力平穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)教的比較順暢,但沒有大眾車的2.0T馬力大,也許是大眾車的車體輕的原因,大眾車起速不平穩(wěn),還是小4滿意,如果動(dòng)力在大一點(diǎn)點(diǎn)就更好了,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些過大,特別急加速時(shí),但可以接受,我還是比較喜歡奧迪的V6發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)闇u輪增壓各種聲音很難聽,也沒有6各缸的平穩(wěn) | 

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