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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-36.28萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:D檔買菜車,S擋小放肆,CVT和EA888也就這樣了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5555公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:除了起步油門的反應(yīng)較慢一點(diǎn)加上倒車比較肉。8速的變速箱齒輪配比比較密集加上渦輪增壓裝置,使得汽車在中程發(fā)力還是比較明顯的,特別是切換到運(yùn)動(dòng)檔之后動(dòng)力源源不斷。一般家庭使用絕對(duì)可以了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格28.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力作為家用足足夠用了,我不是飆車一族。無論是在高速上還是在國(guó)道上超車,那是相當(dāng)容易滴
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步很慢,油門響應(yīng)不積極,速度上來以后深踩油門還是能感覺到推背感的,暫時(shí)還沒試過s檔。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格29.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:足夠!
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速還好,特別是動(dòng)力模式
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力:第一輛車,沒有對(duì)比,目前市區(qū)開開,動(dòng)力不動(dòng)力對(duì)我來說區(qū)別不大,感受不深
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11098公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:新車還在磨合期不敢大腳踩,但是完全夠用了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:不飆車,足夠了
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3576公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:如果滿分100,我打85。2.0T+CVT的搭配就是為了省油舒適,因此D檔下起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)有些遲緩,不過中段提速還是挺快的。換到S檔,動(dòng)力響應(yīng)很直接,猛踩油門推背感還是挺直接的。一般情況下D檔即可,高速超車什么的也干凈利索,完全沒問題。
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