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奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3114）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1778）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6256）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過(guò)性不好（2621）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線(xiàn)散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)時(shí)尚動(dòng)感，線(xiàn)條流暢；內(nèi)飾做工精致
缺點(diǎn)：油耗還是有點(diǎn)高，跑高速低些 大概6.2L/100km
外觀(guān)：選擇奧迪，選擇A4L。必須大燈、大燈、大燈。！�。。。。。�
內(nèi)飾：做工和用料都是上乘，唯一感覺(jué)不好的就是車(chē)窗密封條太緊，剛買(mǎi)來(lái)車(chē)的時(shí)候車(chē)窗老是升不上去，只有去了4S店兩趟給拆開(kāi)門(mén)板清理了下才好
空間：相比老款較大，前后空間都很大，很滿(mǎn)意。
配置：總體覺(jué)得很好，雖然沒(méi)有quattro，但是家用夠了
操控：
還沒(méi)出磨合期，所以也沒(méi)怎么嘗試過(guò)暴力駕駛，不過(guò)目前感覺(jué)方向盤(pán)還是不錯(cuò)的。低速的時(shí)候方向很輕，高速變重，加上我選配的18大輪轂，路感非常不錯(cuò)。
油耗：滿(mǎn)意，目前車(chē)子行駛了300多公里，平均油耗在8.5左右�？梢哉f(shuō)是一個(gè)驚喜，油耗比預(yù)想的低。
舒適：同等價(jià)位里的車(chē)子A4L說(shuō)自己第2誰(shuí)敢說(shuō)第一。極度滿(mǎn)意A4L舒適度，家用手選。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程31000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)時(shí)尚、動(dòng)感、也比較耐看
缺點(diǎn)：前排座位有點(diǎn)偏窄
外觀(guān)：最亮點(diǎn)的地方就是大燈，太帥了，以后銷(xiāo)魂的PP，朋友說(shuō)這車(chē)子很帥氣，前臉很兇，日間行車(chē)燈不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行 就是布局感覺(jué)老套 中規(guī)中矩 導(dǎo)航應(yīng)該使用新款豎屏
空間：較大，夠用
配置：舒適性基本所有的功能都有了 相比較其他車(chē)型性?xún)r(jià)比會(huì)高一些
動(dòng)力：都說(shuō)CVT的變速器給A4拖后腿了，但我感覺(jué)動(dòng)力足夠了（當(dāng)然也要分跟誰(shuí)比了），車(chē)子在1500轉(zhuǎn)左右就可以獲得很大的動(dòng)力了，基本沒(méi)幾次超過(guò)2000轉(zhuǎn)。起步并沒(méi)有那么弱，在高速上跑起來(lái)后超車(chē)也毫無(wú)壓力，都是比較滿(mǎn)意的。畢竟我給他的定位是家用，不是賽車(chē)。而且CVT的變速器也比較線(xiàn)性，基本無(wú)頓挫感。
操控：
本人駕駛比較溫柔，基本都是街道上開(kāi)人多車(chē)多，買(mǎi)個(gè)車(chē)又不是為了去比賽，這年頭安全駕駛才是第一，反正奧迪操控還是不錯(cuò)的，特別方向盤(pán)低速輕高速重！
油耗：油耗這方面，經(jīng)常在南通和上海這兩塊地兒跑，高速路段基本占行駛距離的三分之二了，高速上開(kāi)過(guò)最低的5.6，一般的話(huà)是在8左右。市區(qū)開(kāi)的話(huà)一般在9左右了，不過(guò)堵車(chē)的話(huà)最多開(kāi)過(guò)28.2（瞬時(shí)油耗），總而言之，這油耗還是可以接受的啦。
舒適：很舒適 避震對(duì)于坑坑洼洼的路過(guò)濾的很到位 坐車(chē)或開(kāi)車(chē)都比較舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮大方、空間感覺(jué)很大前后排坐著都很舒服、動(dòng)力在磨合時(shí)期用D檔，感覺(jué)很棒，不敢用S檔，估計(jì)應(yīng)該很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：胎噪聲比較大，高速上80左右有明顯的胎噪傳入車(chē)內(nèi)，可能是固特異的胎的原因吧。倒車(chē)時(shí)沒(méi)力，要加大油門(mén)才可以把車(chē)移動(dòng)。
外觀(guān)：外觀(guān)方面 這個(gè)不用多說(shuō)了 帥 日行燈犀利
內(nèi)飾：桃木比較上檔次
空間：確實(shí)是a 級(jí)加長(zhǎng)，空間不敵邁騰
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)，5分！穩(wěn)！這是德系車(chē)的特點(diǎn)和強(qiáng)項(xiàng)啊。更何況是大眾的高端品牌---奧迪呢，高速上最快才跑到120了，新車(chē)不舍得呢，相當(dāng)?shù)姆�(wěn)！
油耗：現(xiàn)在仍在磨合期內(nèi)，而且基本市里行駛，油耗在10.8左右，說(shuō)實(shí)話(huà)，已經(jīng)很滿(mǎn)意了，由于還沒(méi)跑過(guò)高速，無(wú)法做出評(píng)價(jià)，但應(yīng)該在7.5左右較為合理，相信出磨合之后還會(huì)有更加不俗的表現(xiàn)。
舒適：很舒服，開(kāi)車(chē)是種享受！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程12000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮大方、空間感覺(jué)很大前后排坐著都很舒服、動(dòng)力在磨合時(shí)期用D檔，感覺(jué)很棒，不敢用S檔，估計(jì)應(yīng)該很不錯(cuò)。
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)話(huà)說(shuō)，這個(gè)級(jí)別的車(chē)可能算是比較養(yǎng)眼的了，剛開(kāi)始覺(jué)得淚眼的好看，新款鐮刀眼感覺(jué)一般，但現(xiàn)在越看越耐看，特別是LED燈帶，確實(shí)比老款的好看，科技感極強(qiáng)啊，六邊形的格柵也經(jīng)典，比老版大氣多了。
內(nèi)飾：傳統(tǒng)的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，個(gè)人感覺(jué)一般，MMI是亮點(diǎn)，功能強(qiáng)大也很好用。中控臺(tái)有時(shí)會(huì)有異響
空間：空間家用完全足夠
配置：應(yīng)該還能便宜點(diǎn)
動(dòng)力：個(gè)人覺(jué)得還是手動(dòng)擋的比較省油,我的自動(dòng)擋有點(diǎn)費(fèi)油！日常駕駛起步，超車(chē)，高速行駛動(dòng)力絕對(duì)夠用,也不是要飆車(chē)。
操控：
操控是較中庸，但是我一直想說(shuō)，超控太好或許對(duì)人是一種麻痹，安全行駛才最重要。
油耗：高速6.5 市區(qū)8點(diǎn)幾。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)了。CVT功不可沒(méi)
舒適：坐椅很難調(diào)舒服，有待加強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.75萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9680公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮，特別是前臉，像跑車(chē)
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，呵呵，可能是我之前開(kāi)的是東風(fēng)日產(chǎn)駿逸，兩車(chē)差距太大另很難挑不滿(mǎn)，要是非選不可的話(huà)，那就是倒車(chē)比較肉吧。。。這個(gè)是各A4L車(chē)主共通點(diǎn)，其實(shí)習(xí)慣了也覺(jué)得沒(méi)什么！
外觀(guān)：外觀(guān)是最最滿(mǎn)意的地方，就是沖著外觀(guān)買(mǎi)的這款車(chē)，霸氣的前臉，超炫的大燈
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾，莊重而又大氣，同時(shí)也不失時(shí)尚，無(wú)論中年人還是年輕人，都喜歡，這就是奧迪風(fēng)格！而且內(nèi)飾非常顯檔次！那材料絕對(duì)一流啊，中控臺(tái)的材料我是極其重視的，奧迪A4的摸著就是不一樣，還有門(mén)框處也是軟的，中控面板的所有按鈕按鍵旋鈕都非常的講究！要的就是這種檔次感。可以說(shuō)，外觀(guān)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，凸顯了奧迪設(shè)計(jì)師的審美觀(guān)和高水平！這項(xiàng)絕對(duì)滿(mǎn)分！
空間：適合家用的一輛車(chē)，我說(shuō)的是三口之家，呵呵，我家就兩人，平時(shí)也就前排用的多，偶爾出去玩，后排一般是裝行李的，不過(guò)后備箱是沒(méi)有原來(lái)的速騰大，這個(gè)是肯定的！呵呵
配置：還可以吧，畢竟是35TFSI舒適的所以配置比不上一些30左右的頂配車(chē)型
動(dòng)力：京城里邊跑動(dòng)力充足，轉(zhuǎn)速至今未過(guò)1800RPM。
操控：
對(duì)路面反饋不夠明顯
油耗：油耗出乎意料，磨合期高速6.5個(gè)，市內(nèi)10.5個(gè)，首保后應(yīng)該會(huì)繼續(xù)降低。
舒適：空間大小尚可，自動(dòng)駐車(chē)功能實(shí)用，長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)也不會(huì)感覺(jué)累。輪胎過(guò)障礙反饋及時(shí)，就是胎噪覺(jué)的有時(shí)有點(diǎn)大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24815公里
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缺點(diǎn)：底盤(pán)太低
外觀(guān)：空間滿(mǎn)意，后排空間在同等車(chē)子里面是最滿(mǎn)意的。底盤(pán)比較低，高的地方不敢開(kāi)。
內(nèi)飾：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8速CVT變速箱配合，動(dòng)力輸出平順滑潤(rùn)，沒(méi)有頓挫感。雖然技術(shù)型是低功率版，但感覺(jué)動(dòng)力還夠用（本人不喜歡激情駕駛），開(kāi)車(chē)至今（里程5800+公里）轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)2000以上，只是起步的時(shí)候，反應(yīng)慢，其他時(shí)候油門(mén)響應(yīng)還是比較快的。4000+公里時(shí)體驗(yàn)了一把S檔，0-100公里加速推背感比較強(qiáng)。倒車(chē)時(shí)倒是沒(méi)有像論壇里大家說(shuō)的不給油不走的情況，只是停頓1-2秒后，才會(huì)慢慢移動(dòng)。我覺(jué)得這樣也好，倒車(chē)安全，必竟安全第一嘛。
空間：本人駕駛比較溫柔，基本都是街道上開(kāi)人多車(chē)多，買(mǎi)個(gè)車(chē)又不是為了去比賽，這年頭安全駕駛才是第一，反正奧迪操控還是不錯(cuò)的，特別方向盤(pán)低速輕高速重！
配置：油耗11個(gè)左右，跟開(kāi)車(chē)技術(shù)也有關(guān)吧，百分之90市區(qū)，高速很省油
動(dòng)力：整體不錯(cuò)。不知在哪聽(tīng)說(shuō)過(guò)：“開(kāi)寶馬坐奔馳（寶馬偏重操控、奔馳偏重舒適）”。我個(gè)人感覺(jué)奧迪介于寶馬和奔馳之間，操控有，舒適也不差。另外，音響音質(zhì)方面也不錯(cuò)。還有三分區(qū)空調(diào)、真皮座椅。。。太多了。整車(chē)密封性不錯(cuò)，高速時(shí)風(fēng)燥較低。不過(guò)駕駛位腰撐不夠，有空還得買(mǎi)個(gè)腰墊。還有后排地板中間凸出部太高了，后排中間如果坐人較不方便且不舒服（后排中間的坐椅和靠背也比較硬且突出，不舒適）。腳部油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板太近，有時(shí)換腳會(huì)碰到，不太安全。
操控：
很是漂亮！
油耗：做工精良，用料講究。買(mǎi)車(chē)時(shí)試了320和C級(jí)等等一些車(chē)，各有各的優(yōu)點(diǎn)，最后還是A4L的內(nèi)飾最合我口味，個(gè)人覺(jué)得最精致耐看。
舒適：B級(jí)車(chē)算是最高性?xún)r(jià)比的一臺(tái)了，可惜的是過(guò)早入手，我入手的價(jià)錢(qián)，現(xiàn)在都可以買(mǎi)一臺(tái)豪華版還有找了。真后悔買(mǎi)車(chē)時(shí)候不懂，不然肯定入手運(yùn)動(dòng)版了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10500公里
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優(yōu)點(diǎn)：最一開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，對(duì)外觀(guān)相當(dāng)癡迷，但是這兩年以來(lái)，外觀(guān)漸漸淡化，對(duì)車(chē)輛的內(nèi)在品質(zhì)越來(lái)越喜歡，行駛質(zhì)感良好，乘坐舒適，駕駛安逸，對(duì)于新手司機(jī)很友好，網(wǎng)上都說(shuō)奧迪這樣那樣的毛病，現(xiàn)在快3W公里了，一點(diǎn)都沒(méi)遇到，油耗也很不錯(cuò)。符合一個(gè)中級(jí)豪華車(chē)應(yīng)有的表現(xiàn)！
缺點(diǎn)：新車(chē)味道很大，十幾天了，還是很大，很濃的甲醛味！還有坑爹的瀝青阻尼！
外觀(guān)：：空間很適合一家三口用，后排做兩個(gè)人很大很舒服。
內(nèi)飾：D擋不說(shuō)了經(jīng)濟(jì)模式 S超強(qiáng)推背 超車(chē)帥啊 藐視一切 剛開(kāi)始還有點(diǎn)不適應(yīng) 要是路況不好 一般不會(huì)用 像瘋牛一樣只往前穿 感覺(jué)用不完勁 在高速上130加速明顯直射 爽啊
空間：小4還是比較容易上手的。就是車(chē)身有點(diǎn)低,有種開(kāi)跑車(chē)的感覺(jué)。還有大家千篇一律的倒車(chē)問(wèn)題，確實(shí)是有點(diǎn)肉了、哎..
配置：還在可以接受范圍內(nèi)，綜合要將近1塊吧，高速就很省了。
動(dòng)力：舒適性沒(méi)得說(shuō)了A4有30多萬(wàn)的車(chē)該有的表現(xiàn)，地盤(pán)很整，不像日本車(chē)發(fā)散，這點(diǎn)德國(guó)車(chē)完勝日本車(chē)，開(kāi)著它讓人有很踏實(shí)放心的感覺(jué)
操控：
外觀(guān)漂亮
油耗：做工精細(xì)，用料考究，
舒適：現(xiàn)在四驅(qū)版本性?xún)r(jià)比賊高 CVT的不做評(píng)價(jià)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
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優(yōu)點(diǎn)：最一開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，對(duì)外觀(guān)相當(dāng)癡迷，但是這兩年以來(lái)，外觀(guān)漸漸淡化，對(duì)車(chē)輛的內(nèi)在品質(zhì)越來(lái)越喜歡，行駛質(zhì)感良好，乘坐舒適，駕駛安逸，對(duì)于新手司機(jī)很友好，網(wǎng)上都說(shuō)奧迪這樣那樣的毛病，現(xiàn)在快3W公里了，一點(diǎn)都沒(méi)遇到，油耗也很不錯(cuò)。符合一個(gè)中級(jí)豪華車(chē)應(yīng)有的表現(xiàn)！
缺點(diǎn)：倒車(chē)遲鈍
外觀(guān)：對(duì)于三口之家是相當(dāng)夠用的，本人182cm 駕駛姿勢(shì)非常愜意，后排空間也相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是高功率版本，但也能讓人滿(mǎn)意了，渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)算得上是這個(gè)級(jí)別車(chē)的標(biāo)桿級(jí)。正常D擋的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)一般保持比較低的轉(zhuǎn)速，即使踩地板油發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)轟鳴聲較大，而是發(fā)揮的很深沉，能感覺(jué)到后勁十足；現(xiàn)在S擋用的很少，最近用過(guò)兩次，感覺(jué)S擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和在買(mǎi)車(chē)之前4S店里試駕時(shí)一樣有勁兒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在更高時(shí)換擋，輕松超車(chē)和享受推背感都不是問(wèn)題，當(dāng)然了，不能拿它當(dāng)運(yùn)動(dòng)車(chē)去玩，要是喜歡動(dòng)力更給勁兒的車(chē)，那建議去試試40運(yùn)動(dòng)。
空間：操控舒適，偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，視野寬闊，方向盤(pán)手感不錯(cuò)；輪胎抓地性較好，底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性表現(xiàn)不錯(cuò)；剎車(chē)靈敏，噪音小
配置：這個(gè)我不得不說(shuō)一下，真心低啊，百公里6個(gè)多點(diǎn)油，你說(shuō)1.4T我相信，但是2.0T的A4就可以做到這么低，比我朋友的威馳1.3還低點(diǎn)點(diǎn)�？赡苁俏乙恢遍_(kāi)啟自動(dòng)啟停功能吧。
動(dòng)力：提車(chē)到現(xiàn)在跑了一次高速（2個(gè)半小時(shí)），還是挺舒服的，沒(méi)有感覺(jué)累，奧迪車(chē)隔聲做很好，行駛中很感覺(jué)不到外來(lái)的嘈雜聲。。。
油耗：那叫什么木啊，那個(gè)內(nèi)飾挺好看。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格35.10萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：最為滿(mǎn)意的應(yīng)該是車(chē)的外觀(guān)，確實(shí)漂亮大氣，且車(chē)型尺寸在同級(jí)的寶馬3與奔馳C級(jí)里面也算是最大的，特別是前大燈與尾燈的造型，加上車(chē)內(nèi)以紅色為主的氛圍燈，真是一臺(tái)越夜越美麗的車(chē)車(chē)！
缺點(diǎn)：主駕駛車(chē)門(mén)開(kāi)啟就熄火，自動(dòng)啟停不能默認(rèn)關(guān)閉，自動(dòng)駐車(chē)不能默認(rèn)開(kāi)啟，很多使用功能比如藍(lán)牙，日行燈開(kāi)關(guān)還要刷隱藏才能實(shí)現(xiàn)控制
外觀(guān)：很夠用,前排后排都挺寬敞。
內(nèi)飾：家用絕對(duì)夠用.320扭矩遇到超車(chē)提速很好很快.
空間：小4還是比較容易上手的。就是車(chē)身有點(diǎn)低,有種開(kāi)跑車(chē)的感覺(jué)。還有大家千篇一律的倒車(chē)問(wèn)題，確實(shí)是有點(diǎn)肉了、哎..
配置：我會(huì)跟你說(shuō)高速上平均下來(lái)6個(gè)，市區(qū)10個(gè)嗎？？
動(dòng)力：座椅坐著不難受，包裹性一般。車(chē)內(nèi)靜音，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪應(yīng)該還能隔離的更好，沒(méi)奔馳的靜音好吧，但也能接受。
操控：
犀利的鐮刀日行燈，比之前顆粒狀的要更霸氣了一些，當(dāng)然，有很多人還是喜歡之前的淚眼狀日行燈。因?yàn)槟潜容^經(jīng)典。如果13款的采用燈帶做成淚眼狀的，我想會(huì)得到更多年輕人的青睞。尾燈條形LED剎車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈，也是讓我比較喜歡的一點(diǎn)�？萍几懈鼜�(qiáng)，也更協(xié)調(diào)了。
油耗：內(nèi)飾還是很精致的,做工考究,加上防眩目后視鏡上的電子指南,電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),一鍵啟動(dòng),人機(jī)交換系統(tǒng)等,坐在里面顯得科技感極強(qiáng)
舒適：性?xún)r(jià)比還算可以，配置本應(yīng)該更好一些這個(gè)價(jià)位
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2790公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的外形，前臉，特別是日行燈，奧迪不愧是玩燈高手.
缺點(diǎn)：第一就是內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)計(jì)不太合理，儲(chǔ)蓄格與中央扶手有沖突，影像使用。放了手機(jī)在儲(chǔ)物格里，中央扶手就無(wú)法拉出來(lái)。第二是儲(chǔ)物格設(shè)置不夠合理，主駕駛位的門(mén)上拉手沒(méi)有封死，沒(méi)辦法放手機(jī)，然后就是沒(méi)有設(shè)置固定放卡的地方，高速公路卡，車(chē)位卡之類(lèi)的，在日常使用有一點(diǎn)不太方便。第三就是配置的分配，作為次頂配的車(chē)型，裝置什么的都已經(jīng)安裝到了車(chē)上，但是就是不開(kāi)放給客戶(hù)使用，需要多掏費(fèi)用來(lái)激活這些功能，又或者是用戶(hù)自己出去外面的修理廠(chǎng)，又或者是改裝廠(chǎng)來(lái)把隱藏功能刷出來(lái)，希望奧迪以后的配置分配更加的合理，既然把裝置都安裝到了車(chē)上，就把功能開(kāi)放給客戶(hù)使用，而不是需要客戶(hù)另外多掏錢(qián)，來(lái)激活所謂的隱藏功能，給客戶(hù)更多的理由來(lái)選擇這一款車(chē)。第四就是座椅相對(duì)于同級(jí)別的來(lái)說(shuō)明顯偏硬，坐久了就會(huì)覺(jué)得不舒服。后排的中部還有相當(dāng)大的隆起，如果坐5個(gè)人的情況下，坐在后排中間的那個(gè)乘客會(huì)覺(jué)得相當(dāng)難受，短途出行還好，要是長(zhǎng)途出行，那這位乘客就會(huì)相當(dāng)?shù)募灏尽５谖寰褪亲詣?dòng)啟停系統(tǒng)和自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的沒(méi)有任何的配合，在深踩啟動(dòng)了自動(dòng)啟停系統(tǒng)和自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)以后，松開(kāi)剎車(chē)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)就解除了，但自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)還是處于工作狀態(tài)，為什么兩個(gè)系統(tǒng)不能有更家好的工作邏輯呢，這些通過(guò)行車(chē)電腦可以進(jìn)行更改嗎？不然真的很難理解這樣的工作邏輯，然后自動(dòng)啟停系統(tǒng)工作的時(shí)候動(dòng)靜也是相當(dāng)?shù)拇�，雖然上車(chē)以后就很想關(guān)閉這一項(xiàng)功能，但是在廣州這樣的行車(chē)狀態(tài)下，為了省油，更加為了環(huán)保，還是繼續(xù)使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)吧。
外觀(guān)：空間非常夠用，本人1.87cm前排后排都無(wú)壓抑感
內(nèi)飾：只能說(shuō)中等偏上！
空間：自動(dòng)擋的，操控還不錯(cuò)吧。
配置：新車(chē)提車(chē)才3天，沒(méi)怎么開(kāi)，目前也就跑了75公里左右，全程市區(qū)擁堵路況，13升+的油耗目前還算滿(mǎn)意，待過(guò)磨合期可能會(huì)更低點(diǎn)
動(dòng)力：比老款有提高
操控：
當(dāng)初猶豫在寶馬320Li，CC，還有邁騰上，最后看下來(lái)還是覺(jué)得奧迪A4L漂亮，最吸引我的地方就是奧迪的前后車(chē)燈，除了保時(shí)捷找不到比它在好看的車(chē)燈了！當(dāng)然這是個(gè)人觀(guān)點(diǎn)！
油耗：做工精致，科技感一般。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
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