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官方指導(dǎo)價(jià)：28.98-36.28萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控很一般了，過彎側(cè)傾比較大，懸掛調(diào)教的太軟了。太激烈的駕駛還是不行。在我大東北，四驅(qū)還是蠻不錯(cuò)的，冬天不至于汽車打滑，上坡啥的沒事沒有問題的，可以放心大膽的走。買小白的時(shí)候家里另外一臺車已經(jīng)賣了，考慮到老婆偶爾也要開一開，所以后驅(qū)車型都放棄了，穩(wěn)定放在了第一位。也首選了四驅(qū)！偶爾冬天esc全關(guān)，小放肆一下還是很開心的。山路：上路說實(shí)話沒算真正的跑過，感受談不上，畢竟四驅(qū)，推頭啥的談不上。底盤及懸架：底盤真心低，稀里嘩啦總刮......夏天去內(nèi)蒙，副駕駛下面古板都刮碎了，唉......心疼！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格29.65萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 高速穩(wěn)定性很好，低速減震有些太軟。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14450公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 滿意，高速過彎很穩(wěn)，緊急變道整體性很高
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控不能說不是A4L的強(qiáng)項(xiàng)，但是A4L的電子助力真的有點(diǎn)不太習(xí)慣，不能說不好，有時(shí)候開著很輕松，但有時(shí)候確實(shí)少了那么點(diǎn)意思。速度上來之后轉(zhuǎn)向很重，力度變化稍顯突兀，這種轉(zhuǎn)向力度開高速會很穩(wěn)，但是高速過市區(qū)環(huán)線的彎路就會覺得有點(diǎn)和你較勁了。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格29.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 場控感不錯(cuò) 指向很好 就是懸掛太過舒適 要是只為了乘坐 那就很棒 要是想飆車就要想想了
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 談不上什么操控，要操控還得性能車，家用偶爾小跑跑這車操控還可以
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 平時(shí)也就在城市里邊開一開，停車倒車的方向感其實(shí)還不錯(cuò)啦，就是有時(shí)候有點(diǎn)判斷不準(zhǔn)確車身的位置，總怕會把車擦著碰著
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 全時(shí)四驅(qū)不用說
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 低速頓挫是唯一的缺陷，習(xí)慣就慢，給油給的深一點(diǎn)就好。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格35.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 全時(shí)四驅(qū)加寬胎再加上電子轉(zhuǎn)向和渦輪增壓，這個(gè)操控，真的不是蓋的，主要原因可能還是歸結(jié)于全時(shí)四驅(qū)，轉(zhuǎn)向指向都很精準(zhǔn)，動(dòng)力也不突兀，隨踩隨有山路：爬坡、彎道、剎車等操作都很順暢，油門、剎車、方向配合得淋漓盡致，相當(dāng)優(yōu)秀，他屬于運(yùn)動(dòng)選手雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪和泥濘時(shí)是有優(yōu)勢，但是他僅僅只是一臺轎車，越野還是算了吧，他的全時(shí)四驅(qū)主要是體現(xiàn)在操控
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