一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3107）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6249）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2620）+1 價格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價太高（585）+1 價格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格31.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20438公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：流線的車身，還有銷魂的天使眼，飽滿的屁股。外觀是最讓我滿意的，當(dāng)然油耗也不錯，高速上能在7個上下，市內(nèi)就比較吃不消了。s檔的加速也是杠杠的
缺點(diǎn)：最不滿意的就是CVT變速箱雖說省油加速實(shí)在是拖了后腿，加速拖累了但是舒適度不錯加速比較溫柔不暴躁
外觀：外觀方面很喜歡，年輕 運(yùn)動 尤其是淚眼LED日間行車燈。
內(nèi)飾：做工還行，就是有些配置較低
空間：前排對于175以下的車主，應(yīng)該都能找到合適的位置，相對某些車來說，頭部空間一般，不過前提是座位調(diào)得比較偏高的情況下，后排中間由于底盤預(yù)留了走傳動軸的位置是死穴，加上中間靠背比較硬，基本不能坐人，偶爾坐坐小朋友罷了，其余都OK,174的我前排調(diào)到合適位置時后排頭部1拳腿部近3拳。
動力：動力一般。提速較好。推背感不是很強(qiáng)。
操控：
整體懸掛偏軟，整車的操控設(shè)計(jì)太偏重于舒適，高速過彎的時候側(cè)傾明顯，不過對路面的過濾還是不錯。
油耗：油耗方面市區(qū)百公里12升 高速6，7升油，很不錯。
舒適：整體舒適性適中，但是懸架調(diào)教偏硬，稍微影響了舒適性。隔音效果很不錯。座椅相對偏硬，長途駕駛的舒適性偏差。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格28.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌突出
缺點(diǎn)：排氣管發(fā)黑，擔(dān)心燒機(jī)油。比較了舊車幾年排氣管都是干凈的，A4L開了幾個月就黑乎乎了。
外觀：很迷人，淚臉款
內(nèi)飾：喊你不錯
空間：在中型車級別里來說，這個空間極為滿意。
配置：性價比還是不錯的 德國三駕馬車之一的奧迪 三十萬的價格
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)掛S檔轉(zhuǎn)速升高后動力還算不錯，但是CVT的限制讓低轉(zhuǎn)速時候動力發(fā)揮不是很好，有點(diǎn)小牛拉大車的感覺。
操控：
整車操控性很不錯，奧迪的隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很人性化，高速方向盤穩(wěn)重，低速停車方向盤輕盈，超車變線過彎都很放心，高速很踏實(shí)。方向盤打哪轉(zhuǎn)哪。放心踏實(shí)穩(wěn)重。
油耗：真心地覺得很省。我70%在郊外跑，30%在城里。我一箱油最差能跑700KM，不亮燈；最好能跑840KM，不亮燈。反正平均5.3-6毛/KM的成本。
舒適：親戚坐此車經(jīng)常暈車，其他還好
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格32.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌突出
缺點(diǎn)：操控不好 開時間久了腰痛 舒適性不行 倒車太肉
外觀：非常滿意，淚眼還是很不錯的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，四環(huán)燈具廠不是吹的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還過得去質(zhì)感還是不錯的格局比較順眼，如果寶馬3系可以內(nèi)飾年輕點(diǎn)那真的是果斷寶馬太老氣了不入法眼
空間：還算充足
配置：個人覺得這個級別里算是性價比很高的！
動力：動力比較滿意，TFSI據(jù)說是之前全球十佳發(fā)動機(jī)，還真不是蓋的
操控：
方向盤指向性很好，變速箱很平順，加速很線性，高速過彎很輕松，車內(nèi)有防側(cè)滑開關(guān)，冬天可以關(guān)掉在雪地里撒歡，掛上S檔聽著發(fā)動機(jī)的咆哮聲推背感隨之而來，剎車很靈敏，降速很快，車開起來很輕盈又很穩(wěn)重。
舒適：座椅比較窄，后排較短，大腿不夠地方放，中間突出位置巨高。在這個價位來說隔音確實(shí)一般。新車回來我就做了隔音，但效果不明顯。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10289公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌突出
缺點(diǎn)：后排沒有空調(diào)出風(fēng)口
外觀：外觀還能說什么呢，銷魂的天使眼 。識別度非常高，泡妞利器，車身流線非常非查好
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾和白色的外觀真是絕配。A4的駕駛艙配合定制的彩色駕駛員顯示系統(tǒng)在晚上很有飛機(jī)駕駛艙的感覺。
空間：后排空間充足，折疊座椅對我來講非常實(shí)用，折疊后可以放很多貨
動力：沒的說，渦輪介入挺早，有明顯推背感，超車有信心
操控：
操控很不錯，20公里以下打方向比較重，過彎比較好，比馬六舒服
油耗：油耗很理想，大眾系列的行車電腦油耗計(jì)算也很全面。一般在市區(qū)行車的話，渦輪都不怎么介入，所以一般在1500轉(zhuǎn)以下，非常省油。急加速超車的話，油耗會猛增。由于轉(zhuǎn)速比較低，高速也很省油。綜合油耗在8升-9升左右。
舒適：較寬敞，駕乘都感覺不錯。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：每次走在路上看到迷人的鐮刀燈，不由自主的多看兩眼！
缺點(diǎn)：小毛病不少 提車20多天就發(fā)現(xiàn)打火噌噌響 發(fā)動機(jī)傳來的 不知道什么毛病 幾天后起步油門響 刮蹭鐵皮的感覺 途中加油也有 而且高速疲憊 因?yàn)橛烷T感覺很重 費(fèi)力右腳發(fā)困 后減震好像也有異響 目前不確定 剎車響 目前感覺是洗車后剎車片吃水造成的 還在證實(shí)中。
外觀：后排比3系Li的腿部空間小一點(diǎn)，但是肯定夠用，夠用就行了。對車門上的儲物空間極為不滿！太淺&太��！尺寸大一點(diǎn)的車證，要么放不進(jìn)去，要么一開關(guān)門就歪了甚至掉了……
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，買菜車而已，本來買他也沒想飆車
空間：調(diào)教的有點(diǎn)軟
配置：不暴力操作還是挺滿意的
動力：家用很舒適了，買菜，跟朋友出去吃飯，跑個短途旅行都可以勝任
操控：
很潮流，特別是燈。實(shí)在是碉堡了。
油耗：內(nèi)飾科技感強(qiáng)，實(shí)用性也可以
舒適：性價比在30W+的還算不錯吧，沖著品牌，外觀，空間，奧迪的各種技術(shù)（雖然小四在AUDI中算是低端的），算是比較優(yōu)的，看看銷量就很明顯了，都成街車了。而且本人有幸買的是免稅車，落地33W左右，應(yīng)該算很低了吧，一般這個落地價舒適性都買不到啊，哈哈，想到這里，頓時激動萬分，感覺很值啊。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格32.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：每次走在路上看到迷人的鐮刀燈，不由自主的多看兩眼！
缺點(diǎn)：沒全景天窗�，F(xiàn)在的天窗真的很小
外觀：還可以，算中級車?yán)镙^舒適的空間了
內(nèi)飾：動力很夠用，倒車時不是很給力，總感覺倒車和不走一樣，所以帶車時總是要踩下油門，會一竄一竄的。
空間：方向盤直徑很小，剛開始不習(xí)慣，用了一段時間之后明白了，因?yàn)檗D(zhuǎn)向巨輕，沒必要用大方向盤。轉(zhuǎn)向過程中勉強(qiáng)算得上及時，但是離指“哪兒打哪兒”還差了相當(dāng)一大段距離……只能說夠用
配置：在同等動力水平的車型中應(yīng)該算是比較低的了，我基本上主要是上班通勤，市區(qū)路開空調(diào)9.8， “ 燒”機(jī)油確實(shí)是有那么回事，我去首保的時候，行車電腦顯示機(jī)油量到了中間位置，新車時是滿格的。這個應(yīng)該是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的通病吧，只是消耗多少的問題。
動力：懸掛較軟，舒適性較高
操控：
當(dāng)初猶豫在寶馬320Li，CC，還有邁騰上，最后看下來還是覺得奧迪A4L漂亮，最吸引我的地方就是奧迪的前后車燈，除了保時捷找不到比它在好看的車燈了！當(dāng)然這是個人觀點(diǎn)！
油耗：技術(shù)款科技感強(qiáng)，內(nèi)部裝飾經(jīng)典細(xì)膩，音響效果不錯，MMI科技感強(qiáng)，缺點(diǎn)是導(dǎo)航不能觸控用手寫
舒適：個人感覺A4的性價比是最高的，在3系,C級當(dāng)中，這個價位的配置是最高的，大部分設(shè)計(jì)都比較人性化
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：每次走在路上看到迷人的鐮刀燈，不由自主的多看兩眼！
缺點(diǎn)：整車基本都很滿意,一定要說有不滿意的地方的話就是后排空間沒有想象中大,后排出風(fēng)口下面凸起的地方不是很方便
外觀：A4L的空間個人感覺很寬敞，車子從外面看不算很大，但2869mm的軸距在那擺著呢，車?yán)锏目臻g確實(shí)不小，我習(xí)慣的開車坐姿調(diào)好座椅之后，前排空間剛好，后排位子的腿部空間還有很大的富裕。至于后排空間，只要不是那種又高又很壯的人坐，就不會有任何的擁擠感，頭部空間也是一樣。儲物空間的設(shè)計(jì)非常合理，車門位置放兩瓶飲料剛剛好，前排和后排的中央扶手箱高度很恰當(dāng)，里面裝東西的空間也不小。后備箱空間在同級別車型里屬于比較大的，全家旅游的東西都能裝下。
內(nèi)飾：欠缺激情，提速總有點(diǎn)延遲感
空間：新手買的第一輛車，開過的車不多，感覺很舒服。
配置：油耗非常滿意，本人上海最堵的路上下班，所以均耗高，平時跑城市和高架，油耗基本在8~9左右
動力：因?yàn)檩喬ナ枪烫禺惖模愿杏X有一點(diǎn)偏硬，氣壓降低至2.5以后，感覺還是不錯的。偶爾作為商務(wù)用途，還是可以勝任的。
操控：
外觀我還是比較喜歡的
油耗：做工精細(xì)
舒適：性價比這個問題因人而異，個人認(rèn)為你追求了配置就不要想什么性價比了，低配的性價比不錯，今年更不錯，想著心里冷了半截！
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29999公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：鐮刀眼
缺點(diǎn)：主駕駛車門開啟就熄火，自動啟停不能默認(rèn)關(guān)閉，自動駐車不能默認(rèn)開啟，很多使用功能比如藍(lán)牙，日行燈開關(guān)還要刷隱藏才能實(shí)現(xiàn)控制
外觀：相比老款較大，前后空間都很大，很滿意。
內(nèi)飾：技術(shù)先進(jìn)，動力輸出充足，起步穩(wěn)，提速表現(xiàn)比較不錯，感覺起步有點(diǎn)肉，但加踩油門提速平穩(wěn)，制動能力和制動穩(wěn)定性都不錯，總體感覺良好。
空間：這車開起來很舒服，起步時候轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)沉，走起來就會好很多。個人覺得A4L是操控與舒適結(jié)合最好的車。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋也比較適中。CVT變速器貌似能夠熟悉我的駕駛習(xí)慣，開這段時間感覺它的換擋時機(jī)更加流暢了，符合我需求。
配置：非常省油
動力：地盤確實(shí)舒適，但是后排座椅比較立，長途坐后排比較累
操控：
絕對的滿意~~10分的話，給8分，扣一分排氣，再扣一分中網(wǎng)，后期改裝肯定會是10分！
油耗：做工細(xì)膩 細(xì)節(jié)到位
舒適：挺高的
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格36.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6256公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拉轟的外形，犀利的大燈，科技感十足的內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：倒車需要給油才能走，不過個人認(rèn)為倒車也確實(shí)需要慢，這點(diǎn)仁政見仁智者見智。第二是不開空調(diào)，關(guān)閉車窗在-5度外界溫度下開車，后玻璃會起霧，不知是否我的車密封太好，但是開了暖氣很快就消失，開暖氣開車我會頭疼。（開人和車都會，個人特質(zhì)，僅供參考，呵呵）
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：動力平順，尤其起步后再加速超車動力強(qiáng)勁。
空間：很拉風(fēng) 是我開的所有車?yán)镒詈玫? 高速轉(zhuǎn)彎毫無壓力 指向明確 有人車合一的感覺 哈哈 很是自信城市擁堵 用著很順手 隨便插超 都無壓力
配置：非常給力，百公里油耗9個多，很是意外，2.0T動力這種油耗不錯了。
動力：車內(nèi)隔音做的不錯，但是座椅偏硬，坐久了還是不太舒適，音響系統(tǒng)也不錯，當(dāng)然土豪必須選上B&O這套音響，無論聲場還是效果都不是原車的音響能比擬的。
操控：
很耐看，屁屁很性感比A6好看多了，A6看上去有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。
油耗：傳統(tǒng)的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，個人感覺一般，MMI是亮點(diǎn)，功能強(qiáng)大也很好用。中控臺有時會有異響
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拉轟的外形，犀利的大燈，科技感十足的內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很結(jié)實(shí)，收音機(jī)旋鈕沒用多久就掉了，4s店還非說弄丟了要自己補(bǔ)，不算質(zhì)保。其余的什么倒車肉啊，各種異響小毛病啊就不多說了。
外觀：空間只能說是夠用，在中型車?yán)锩嫘?空間并沒有什么優(yōu)勢，雖然軸距已經(jīng)達(dá)到了2米8以上，但是后排空間還是顯得很一般，本人181，開車喜歡把腿給蹬直了，這樣以來后排就顯得有點(diǎn)擠了，而且后排中間的隆起很高，雖然后排中間坐人的時候非常少，但是一旦坐上很不舒服。
內(nèi)飾：35TFSI，CVT的鑄鐵發(fā)動機(jī)，省油，作為普通老百姓的我上上班，上上街，油耗是第一位的，城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)上速度也起不來，夠用。
空間：新車剛提來的時候方向很輕，小拇指就可以輕松搞定，對于愛操控的哦不是一件好事，雖說如此，但車的指向都很清晰，唯獨(dú)精確性我覺得并不算完美，在高速上感覺還不錯，但是一到城市道路上，感覺就和日本車有些相像，不知道是為個什么。還有很神奇的一點(diǎn)，車子在行駛了600+公里以后，方向盤突然變重！！這很是讓我驚訝，它知道我嫌他輕了所以變重些來適應(yīng)我？？在我檢查停車位上并沒有漏油的情況后，自己也很是郁悶，重來不打“死方向” 永遠(yuǎn)記得周長2圈半，從來不會頂?shù)睫D(zhuǎn)向的最末端的我只能是認(rèn)為：“它”很懂我。
配置：油耗還是挺滿意的。
動力：穩(wěn)健
操控：
年輕、運(yùn)動
油耗：很不錯。
舒適：較高，對于35技術(shù)型32萬的售價在對比駕駛和配置總體感覺還是滿意的。
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