一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格31.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
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優(yōu)點：加速那是太給力了，0-100公里的加速6.6秒真不錯。
缺點：輪圈小了一點 225 45 R17 還是喜歡 245 40 R18 的那套
外觀：不談了，不拉風(fēng)就不買它了
內(nèi)飾：換真皮后，感覺中等偏上。
空間：空間足夠家用
配置：在四驅(qū)車?yán)锼闶浅盗?/span>
動力：6.6秒，紅綠燈起步，幾秒以后看后視鏡，其他車子被甩好遠(yuǎn)
操控：
操控不太懂。感覺還好吧
油耗：杭州市內(nèi)太堵，油耗有點高，基本在12-15之間。
舒適：在同級別車型里相當(dāng)?shù)氖孢m， 和朋友一起出去要巡航的情況下，基本都喜歡坐我的車。。。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格31.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程660公里
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優(yōu)點：高功率2.0T 四驅(qū) 雙離合 電子手剎
缺點：避震過于軟，過彎一點都不扎實，方向盤路面回饋少，操控有點差
外觀：外觀冷酷而不失暖意。360度無死角。燈具不是蓋的，相當(dāng)霸氣。
內(nèi)飾：做工沒得挑，就是味道......
空間：雖然軸距在bba中最短，但是空間卻毫不遜色，后排也夠?qū)挸?/span>
配置：30萬，四驅(qū)，可以了。
動力：只要舍得地板油，還是挺暴力的。
操控：
操控性好，指向準(zhǔn)確。
油耗：四驅(qū)車10個油算可以了。
舒適：電動座椅 后視鏡自動折疊 自動駐車 自動巡航 極大的提升了舒適性
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3600公里
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優(yōu)點：四驅(qū)系統(tǒng)帶來優(yōu)良的牽引力分配
缺點：油耗有點高，不知道是不是磨合期原因，空間只能說夠用
外觀：之所以能成為街車，外觀是它最吸引人的地方吧
內(nèi)飾：A4L內(nèi)飾挺有科技感的，個運的金屬板很提檔次。
空間：空間相當(dāng)滿意，應(yīng)該大概和帕薩特差不多吧，太大了也沒啥用，純粹是浪費！
配置：一個異味，直接讓這個車完全的低分。賣也劃不來，推新后，跌價太厲害，一年降10來萬。
動力：動力隨叫隨到！
操控：
沒開過3系和奔C覺得A4還可以吧！
油耗：磨合期高一些，相信開一陣會下降
舒適：很穩(wěn)，畢竟四驅(qū)。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程51000公里
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優(yōu)點：動力很足 推背感線性
缺點：就是內(nèi)飾不太滿意。因為還沒換代。其他的都可以
外觀：非常漂亮，燈沒的說，靚如其名。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩 算是合格吧
空間：非常寬敞，后排還可以46放倒，直通后備箱，可以放很長的東西
配置：看重外觀和動力，喜歡就好！
動力：不錯 夠用吧 如果碰到真來勁的 動力輸出遲緩些 后續(xù)給力
操控：
動力還不錯，變速箱也很快，就懸掛太軟，不過有4驅(qū)，使得駕駛極限還是很高的
油耗：總體油耗還是很好的，畢竟四驅(qū)車嘛
舒適：弟弟賣了個CC，開上CC才知道A4里面有多舒服！
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
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優(yōu)點：2.0T的動力油耗比較低。
缺點：白色的不是金屬漆，且白色非常容易臟。輪胎要是米其林的就好了
外觀：外觀是A4L的一個亮點，尤其是淚眼，整體前臉造型大氣，側(cè)面線條感很好，唯獨覺得屁股設(shè)計不好看，LED剎車燈太刺眼了。12款是成熟車型，已經(jīng)變成街車了
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾一向富有高科技，但絕不是僅僅多了一大堆按鈕那樣簡單，MMI系統(tǒng)的操作很方便，各個旋鈕的阻尼也很好，一句話，內(nèi)飾很棒，不相信可以自己和其他同級別的車型作對比，絕對不會讓人失望。
空間：空間大小還可以，坐姿舒服，后排座位可以全部放倒，增加儲物空間，反正家用足夠了吧。
動力：2.0TSI拖將近1.6噸的車動力上完全足夠，甚至小有盈余，舍得給油的話提速很快，磨合期過后配合灰殼機油，油門反應(yīng)敏捷，S檔更能體會到推背感
操控：
操控現(xiàn)在看還是很滿意的，但是冬天雪地不是太好操控可能和剎車有關(guān)吧，好幾次差點和因為剎車和前面的車子來親密接吻
油耗：經(jīng)常市區(qū)路面開加上我開的比較暴力，油耗一直在13-14之間，但是在高架或者高速路良好路況下，油耗一般在7-8之間，這個表現(xiàn)感覺還是可以的
舒適：真皮坐椅很舒服，車輛行駛很穩(wěn)定，沒有晃動感！
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
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優(yōu)點：車內(nèi)噪音較小、操控好
缺點：cvt變速箱的低頻嗡聲，車兩年多了新車還好遇到顛簸路面，車架還是前懸掛部分有噪音，發(fā)動機機體是鐵的。最不滿意的一點11款舒適版竟然沒有多功能方向盤和自動巡航，雖然用處不多，但很顯差檔次。
外觀：外觀已經(jīng)不用再贅述了,相中A4的基本都是沖著外觀來的,無論我這款B8的淚眼大燈,還是B8.5的LED燈帶以及馬上要上市的新款A(yù)4,外觀永遠(yuǎn)是奧迪的最大亮點.
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，是對比同級別德系車而言，相比同級別日本車，內(nèi)飾上并無任何優(yōu)勢。
空間：基本夠用，很少遇到裝不下的情形
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價,31W的裸車價,35W的落地價,我個人覺得性價比在當(dāng)時來看還算不錯.
動力：紅燈起步時比較肉，推背感不強，如果舍得地板油的話加速還是比較可觀的，家用動力完全夠了。
操控：
就這樣吧，
油耗：在順暢的道路或者高速上，A4L的油耗表現(xiàn)絕對可以給你一個驚喜，基本都在7升以內(nèi)，但是在十分擁堵的道路行駛時，油耗通常會在13-15升。
舒適：還可以吧，前兩年一直沒套座套，真皮座椅舒適性可圈可點。懸掛比較偏向舒適。嚴(yán)厲鄙視廠家把后懸掛調(diào)的很軟很軟軟軟。。。
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
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優(yōu)點：車內(nèi)噪音較小、操控好
缺點：小毛病多：1.新車才1年出點（大概2W公里），廢氣閥壞掉，1千多大洋，聽說很多車主都中招。2.現(xiàn)在5萬多公里時，空調(diào)關(guān)閉或者風(fēng)速調(diào)小有異響，開去4s說是電機拉桿什么的壞了，然后去私家修理廠師傅說是空調(diào)進(jìn)沙子了,大眾這做工真無語，怪說美國人不鳥大眾，美國修車貴，日系后期靠譜。3.感覺現(xiàn)在還有點開始燒機油了，感覺機油換了沒跑多少，就剩3分之一了。
外觀：當(dāng)時我是覺得驚艷的，不過現(xiàn)在的新款真的是一款比一款好看。
內(nèi)飾：雖說沒有mmi 但是也正因為這個，所以感覺啟動什么的都很迅速 內(nèi)飾什么的都還不錯
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價,31W的裸車價,35W的落地價,我個人覺得性價比在當(dāng)時來看還算不錯.
動力：比較中庸吧，一般家用用也是足夠了，偶爾小超一下普通家用車還是比較輕松的，低速偶爾有頓挫的感覺
操控：
這款車操控非常好，方向指向明顯，懸掛硬朗可靠！
油耗：9個左右而且是在我激烈駕駛的情況下，油耗很贊，不過滿分是給油電混合車型的，所以給個4分，比我現(xiàn)在的4系油耗美麗多了。
舒適：總的來說不錯 座椅再稍微柔軟點就更棒了~
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購買時間2015年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7800公里
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優(yōu)點：加速性和剎車以及懸掛和空間，我相對來說更偏注重于加速性和剎車及懸掛性能，加速和過彎車身傾斜角度不是給人感覺很危險，有安全感，直線加速油門響應(yīng)就用超車輕松秒形容吧，畢竟不是跑車級別嘛，剎車很靈敏減速很迅速且沒有太大的點頭現(xiàn)象，懸掛偏軟畢竟是轎車，主要以舒適度為主，它完美的做到了！
缺點：胎躁偏大，這個價格沒帶自動折耳非常不合理，再就是我當(dāng)時好像買貴了。
外觀：我是白色，很靚麗，那倆眼，很性感
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，運動感強
空間：：85分前后空間都比較到位，完全夠用
配置：這么高的價格，沒有標(biāo)配一鍵啟動。
動力：上下班肯定夠用了，偶爾用下運動檔也是挺強的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，前驅(qū)車沒有什么特別好的操控感
油耗：上完牌第二天去郊區(qū)自駕游了兩天，正好剛加油就特意留意了一下，元旦的出京方向嘛，呵呵，去程國道偏擁堵8.7，回城走的高速降到7.3，此行全程164km真的被驚艷到了，總的加了300元95的油，平常上下班純北京城市路段，一共跑了450km加的第二次，還不錯吧
舒適：座椅偏硬，不是很舒服。
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格26.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
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優(yōu)點：就是品牌還有油耗
缺點：倒車有點偏軟
外觀：外觀屬于比較低調(diào)但是很有內(nèi)涵的那種
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工太完美了，材料選擇上也比較講究，該軟的軟，該皮的皮，接縫處也是那么的細(xì)膩，更是讓人無可挑剔，內(nèi)部的電子設(shè)備位置也非常合理，設(shè)計風(fēng)格也勝人一籌，帶著那股德系車的風(fēng)格，體現(xiàn)著奧迪車的獨特，總的來說，完美。
空間：挺大的，夠用，尤其是后備箱好大，可以反復(fù)很多東西，后排座椅放倒還能躺一會休息休息，太棒了！
配置：比較高，畢竟是30多萬的車子了，做工外觀都滿意。
動力：運動模式加速很不錯，至少能帶給沒做過你車的人驚喜。
操控：
向盤轉(zhuǎn)向時還算合適，可能是有電控轉(zhuǎn)向助力的原因。懸掛偏軟，操控很一般，高速轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以不適合激烈駕駛。
油耗：五星代表一切
舒適：隔音很不錯，后排不能調(diào)角度高度，長途后排有點累。
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購買時間2015年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格26.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
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優(yōu)點：當(dāng)然是360度無死角的外觀，側(cè)面腰線，還有很少有人提到的后led剎車燈~后轉(zhuǎn)向燈的效果（兩條線），醒目、夸張、安全。前鐮刀眼我到無所謂，就是為了這個尾燈，我才忍疼割愛的舍去了這個難得的不可多得的1點8t的手動擋。糾結(jié)了大半年到底是買手動呢還是自動？？？（一直開的都是手動）就怕開自動擋不習(xí)慣。。。當(dāng)然最終還是沒有后悔！還有就是小4的屁股整體布局很完美，也許我是太追求完美的人吧。不像阿特茲新蒙迪歐的屁股棱角太多嫌煩，總之一句話外觀真的令人癡迷，尤其是黑色整體感強。此處省略一萬個字。。。
缺點：倒車！CVT果然倒車非常肉
外觀：很滿意！
內(nèi)飾：一般
空間：空間還好 本身自己不是很高
配置：可以
動力：2.0T的排量在魔都綽綽有余，路上超車舍得給油基本不是問題。
操控：
過彎方向操控說不清的不舒服
油耗：油耗是我最滿意的地方比曰本車強。市內(nèi)和我以前2.0雅閣差不多的油耗但出了市內(nèi)就大不一樣了，我現(xiàn)在跑了5480公里佰公里平均油耗為7.9升，高速在6.2至6.7之間，最省油是省道、國道我回老家來返路程260公里毎次百公油耗為5.8至6.2升（包括進(jìn)城出城）
舒適：短途很好，坐騎軟硬適中，跑長途超過4個小時有點累，底盤軟硬很好，過洼坑路面很舒適，高速、過彎又很穩(wěn)。
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