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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，品質(zhì)可以，動力也還行，外觀也可以
缺點：發(fā)動機抖動特別嚴重，就像缺缸一樣的抖，不管熱車還是冷車都在抖，抖起來的時候感覺整個車都在晃
外觀：前臉蜂窩中網(wǎng)，腰線有棱線的同時又不失穩(wěn)重，搭配鍍鉻條，感覺就很動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，算不上特別豪華，有大眾的風(fēng)范。但是都夠用了，后期也可以改碳纖維。中控的一些功能還挺實用的。自己買點掛件可以裝飾下
空間：空間還是不錯的，前排寬大，后排可以蹺二郎腿
配置：BBA里奧迪的暢銷本來就是以較高的性價比為基礎(chǔ)的，平心而論，要論品牌性、配置、豪華感等，確實比不上隔壁的3C，但畢竟價格在那，買車都是根據(jù)自己預(yù)算來。今年車市經(jīng)歷了一波芯片荒影響，車價上確實比上半年漲了，由于找到了銷售熟人，最終談下來落地價格符合心里預(yù)期，只比上半年正常行情貴個幾K，早買早享受，性價比方面滿意~
動力：油門剎車踏板比起19款的感覺有所改善，剎車踏板沒有那么重了。雖然是低功率，190匹日常綽綽有余，夠用了，要加速，還是得上高功率或者直接電車。跑高速:高速120碼1700轉(zhuǎn)左右，很樂意升檔，節(jié)油加速推背感:推背感一般，但是超車夠用。動力平順性:dl382非常平順，拉扯感不強，沒有3系那么明顯，12擋之間的頓挫有，但是也沒有3系8at的強。
操控：
操控不如f35，比g28強，舒適和運動都兼顧了，開著沒有怨言，側(cè)傾抑制還算正常，沒有像g28那么夸張�！� 自動泊車入位:倒庫和側(cè)方都能完成，體驗還行，不過只能前進擋探測，倒車是無法探測車位的方向盤操控感:奧迪一貫電子味，沒什么路感，轉(zhuǎn)起來也不費力，高速穩(wěn)�！� 剎車輔助:剎車踏板力度正常，比起19款有改善，舍友的19款踏板比較高，而且硬，我的就好很多，踩起來腳脖子不累。底盤穩(wěn)定性:高速行駛穩(wěn)定性很好，感覺信心十足，比較扎實。剎車表現(xiàn):剎車腳感線性，不點頭，比起g28好很多，g28無論如何我都控制不好會點頭。☆ 車身穩(wěn)定控制:esc從來沒有關(guān)過，保命用的，目前還不敢放肆。
油耗：油耗感人開空調(diào)長期12，看別人七八個油無語？？
舒適：【座椅】目前20款的都還是真皮，但是感覺上不是特別軟，網(wǎng)上確實也有很多吐槽A4L的座椅偏硬，前排座椅背部和腿部的包裹性都不錯，后排座椅靠背有點偏直立了，不過也沒有長時間在后排坐過，暫時沒法評論，好在腿部的包裹性上很好；【噪音】隔音真的很滿意，雖然是單層玻璃，但是關(guān)窗明顯能感覺到隔音的臨界點，再加上運氣不錯抽中米其林PS4輪胎，米其林出色的胎噪控制進一步加強了乘坐空間內(nèi)的靜謐性；【異味】說實話買車前確實擔(dān)心過這點，在網(wǎng)上看到過很多的帖子，說奧迪內(nèi)飾異味重，致癌，提車后確實能聞到一股新車味，不過感覺這個味道也不大，后期貼窗膜的時候店里贈送了一次除甲醛，再加上買了點點出風(fēng)口香薰，感覺不到一個月，車里已經(jīng)聞不到什么異味了；【空調(diào)】豪華三區(qū)空調(diào)不錯，首先液晶控制面板就帶來了內(nèi)飾檔次的提升，其次就是空調(diào)效果不錯，前排風(fēng)力只開兩檔就感覺風(fēng)力十足，等到了大夏天再實測下效果；【減震】運動調(diào)校會使激烈駕駛下車身仍能保證良好姿態(tài)，但反之就會對舒適性帶來一些減分，懸掛確實偏硬，過減速帶的時候尤為明顯。座椅加熱:最先訂的時尚動感，后面升級到豪華動感，提車才知道除了豪華三區(qū)空調(diào)外還帶有前排座椅加熱，試了一下，按一下既是最大檔位，感覺很快就熱了，再等下甚至有點燙屁股了，不過目前成都天氣一直沒冷下來，車日常都是停在地庫里的，早晚用車車內(nèi)也不冷，如果是大冬天早晚出行對于主副駕很友好~座椅舒適性:主副駕座椅都支持12向電動調(diào)節(jié)，選的是動感版，主副駕真皮座椅是帶腿托的，對于我這個第一次使用腿托的人來說，這個設(shè)計很貼心。
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