一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7982公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，動(dòng)力也好
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這千古不變的內(nèi)飾，真是太古老了，8年下來(lái)了都沒(méi)有怎么變化，A4L給我的感覺(jué)就是外觀不錯(cuò)，大燈、車(chē)身線條各方面都很養(yǎng)眼，但是一旦我打開(kāi)車(chē)門(mén)座進(jìn)去，科技感立馬降了好幾個(gè)好幾個(gè)檔次，還是那個(gè)古老的儀表盤(pán)，還是那個(gè)古老的收音機(jī)，哎。
外觀：買(mǎi)這個(gè)車(chē)子我想大多數(shù)的都是優(yōu)先考慮的外觀，整體的造型很流暢，這么多年下來(lái)，奧迪不斷的小改小弄，總體來(lái)說(shuō)看著還是非常順眼的，外觀最突出的，當(dāng)然和大家一樣，看上的就是那對(duì)炯炯有神的眼鏡。就算是現(xiàn)在和還沒(méi)上市的新款對(duì)比，除了內(nèi)飾，外觀總體來(lái)說(shuō)還是感覺(jué)區(qū)別不大。看來(lái)A4L還能再做幾年“顏王”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不滿意的一點(diǎn)，09年到現(xiàn)在外觀改動(dòng)不小，內(nèi)飾居然動(dòng)都不動(dòng)，儀表臺(tái)改動(dòng)一下，有這么難嗎？當(dāng)然有人會(huì)說(shuō)內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)老舊，但是做工還是比較精致的。對(duì)于這種說(shuō)發(fā)，我只想說(shuō)，我真的沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)精致在哪。
空間：加長(zhǎng)后的a4l在空間方面進(jìn)步明顯，要不是加長(zhǎng)的我肯定不買(mǎi)，不加長(zhǎng)根本坐不進(jìn)去人。前排空間還好，座椅調(diào)低點(diǎn)不至于頂著頭，但是坐姿低了又看不太清楚機(jī)器蓋子，買(mǎi)轎車(chē)就要適應(yīng)它的低矮，開(kāi)習(xí)慣了感覺(jué)也還可以。后排不能坐太直，得往下錯(cuò)錯(cuò)，要不頂腦袋。稍微往下坐坐空間還可以，腿微微碰到前排座椅靠背，不擠。后排座仨人的時(shí)候太窄了，要是做仨人還會(huì)頂頭。后備箱好像不到500升，看著感覺(jué)挺大的，從來(lái)沒(méi)放滿過(guò)，完全夠用。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)到底了，畢竟馬上新款就要上市了，老款一直都在8折左右的價(jià)格，相比4年前大約上路40，我真心覺(jué)得已經(jīng)賺到了。而且買(mǎi)車(chē)時(shí)也充分考慮了車(chē)子的保值率，當(dāng)時(shí)也看了不少車(chē)，凱迪拉克，邁騰，3系，C級(jí)，皇冠，ES350亂七八糟的也看了不少，最終還是覺(jué)得A4L在二手車(chē)市場(chǎng)上保值率非常不錯(cuò)，也是我最終下手的原因。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力完全夠用了，畢竟A4L也只有1.6噸，要知道2噸的大哥A6也是搭載了同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。日常的城市內(nèi)駕駛來(lái)說(shuō)，超車(chē)完全沒(méi)有壓力，動(dòng)力輸出很迅速，很直接，隨叫隨到，如果是正常駕駛的話，變速箱始終可以將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，很好的控制了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。如果換成S擋，推背感也是有的，雖然沒(méi)有雙離合變速箱推背的那么激烈，但是基本可以滿足偶爾小激情一下。
操控：
路感很明顯，路面材質(zhì)發(fā)生變化都能感覺(jué)的出來(lái)。過(guò)彎有側(cè)傾，但不是很明顯，畢竟懸掛比較硬。在高速過(guò)彎的時(shí)候人坐在這個(gè)生硬又沒(méi)有什么測(cè)向支撐的座椅上會(huì)跟著左右晃動(dòng)。方向盤(pán)很精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)多少虛位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)偏沉。剎車(chē)有點(diǎn)軟，前段輕踩沒(méi)有太大感覺(jué)，需要稍微踩深一點(diǎn)，開(kāi)習(xí)慣以后再開(kāi)別的車(chē)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)急剎的情況，因?yàn)榘褎e的車(chē)的剎車(chē)當(dāng)a4l的踩了。
油耗：油耗方面我已經(jīng)開(kāi)了5000多公里，城市高速路較多，現(xiàn)在綜合油耗在10.2升，高速的話正常開(kāi)空調(diào)都在7.5左右，總體來(lái)說(shuō)我還是很滿意的，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)大小，這個(gè)重量的車(chē)能達(dá)到這個(gè)油耗，完全是依賴大眾先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)算偏低了。
舒適：德系車(chē)型的底盤(pán)對(duì)于舒適性的調(diào)校向來(lái)不錯(cuò)，A4L也本來(lái)就不是一款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說(shuō)這個(gè)車(chē)不論是開(kāi)還是座，在這個(gè)尺寸的車(chē)子里面，舒適性算得上非常不錯(cuò)了。但是有一點(diǎn)我一定要說(shuō)一下，這個(gè)車(chē)子高速行駛?cè)绻龅酱蟮钠鸱?chē)子彈簧那么勁太大了，顛簸時(shí)車(chē)屁股甚至有點(diǎn)彈跳起來(lái)離開(kāi)座椅的感覺(jué)，后懸掛有點(diǎn)太軟了。
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