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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯！雙離合降檔迅速，加速有力，轉向精確力度輕，剎車絕對好。
缺點：后排空間比較小，相對寶馬三系和奔馳C級來說有點可憐，但是后座常常不坐人，沒有什么妨礙，因為后排比較小，操控起來比較容易，有得有失。
外觀：外觀剛才已經(jīng)說了不少了，相信喜歡奧迪的朋友都是因為奧迪的那幾個標志性的設計元素吧。就是運動前杠樣子和普通的不是那么明顯，不像3系一眼就能看出來。輪轂17寸，要是18的就好了，以后應該還會再改。最近新款TT要上了，外觀硬朗時尚，相信今后的奧迪也會沿用簡約、硬朗、直線條這幾個設計特點發(fā)展吧。PS：看到TDI a7 和新款A8 都是動態(tài)轉向燈，估計以后A4也會用，想想好炫，突然感覺是不是買早了。。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動，偶爾可以有點小激情，十分全面的車》
空間：前排空間比較不錯，座椅可以八向調(diào)節(jié)，可是后排空間比較小了，不過后排很少坐人，干脆就把副駕駛座椅調(diào)到最后，讓前排空間特別大，后排也不坐人，只是放一些背包，當作單門跑車了哈哈�。�
配置：選了個性運動版很大一半因素是沖著性價比去的，個人覺得性價比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬出頭就能買到，性價比自然不用說
動力：動力是40運動的一大亮點，雖然沒有試過彈射起步，但是S檔6000轉還是跑過的，幾乎能秒街上90%的車（跑車之流除外）。加速快的最大好處就是起步和超車的時候都是游刃有余。
操控：
本人也開過幾次寶馬，感覺操控與寶馬相比不相上下！我也不是很懂車！所以也分辨不出個高下！
油耗：油耗基本還是在10個左右，個別堵車的時候能到13個，高速一半，7個左右。感覺稍微有些費油，不過油價降了。平衡了一下。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說，底盤懸掛對于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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