一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，因?yàn)橄鄬?duì)其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手稍顯低調(diào)
缺點(diǎn)：前驅(qū)加長(zhǎng)確實(shí)使得這車(chē)的操作要差點(diǎn)，過(guò)彎超過(guò)50就感覺(jué)人要被甩出去一樣，起步和倒車(chē)的時(shí)候比較肉，特別是倒車(chē)，有時(shí)候我去的健身房那邊的停車(chē)場(chǎng)有點(diǎn)坡度，倒車(chē)起步時(shí)很難控制，油門(mén)給小了還往前沖，好幾次都差點(diǎn)撞樹(shù)上。異響這事情也有遇到，具體哪邊異響也說(shuō)不清，感覺(jué)就像石子打在車(chē)身一樣。
外觀：13款A(yù)4L的確符合我的口味，我最喜歡大燈的設(shè)計(jì)，第一眼看上去就很吸引人。那道不對(duì)稱(chēng)造型的LED日間行車(chē)燈是整個(gè)大燈里最出彩的地方，有效地襯托車(chē)頭兩側(cè)的氙燈，倒梯形設(shè)計(jì)的奧迪“大嘴”也是我喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，帶MMI的中控科技感也很強(qiáng)，只有對(duì)一汽奧迪的拼裝工藝很懷疑，中控MMI面板和空調(diào)面板之間有很明顯的豁口，不用很自習(xí)看都能看出來(lái)，而且很明顯不是個(gè)別車(chē)的問(wèn)題，在4S里也特地去看了其他的車(chē)，都是或多或少的不平，A4L Q5國(guó)產(chǎn)的車(chē)型都看的出來(lái)。還有就是異響的問(wèn)題，新車(chē)的時(shí)候感覺(jué)的出來(lái)駕駛員側(cè)的門(mén)有異響，去4S拆過(guò)之后，發(fā)現(xiàn)是門(mén)上線(xiàn)束的卡子沒(méi)有卡到位，裝上之后發(fā)現(xiàn)還是有異響，又拆了一遍，發(fā)現(xiàn)是喇叭的螺絲沒(méi)有擰緊。中控也有異響，但是不是一直都用，隨著天氣變熱，應(yīng)該會(huì)明顯。德系車(chē)不想日本車(chē)，很多線(xiàn)束，拼裝都是卡子固定了，而不是螺釘，這就是異響的原因，隨便一個(gè)位置沒(méi)有固定好，振動(dòng)就會(huì)發(fā)生異響，而且不好檢查出來(lái)，希望一汽要增強(qiáng)拼裝工藝，不要讓這些小毛病影響用戶(hù)感受。
空間：普通家用足矣，前排，后排，尾箱空間夠大，頭部空間足夠，略微遺憾的是后排中央腳部的隆起影響中間位置乘坐空間和舒適性。
配置：談性?xún)r(jià)比之前我覺(jué)得總該盤(pán)算一下自己的車(chē)?yán)锩娴降子心男┕δ芎团渲谩＞湍梦业?5豪華來(lái)說(shuō)，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開(kāi)車(chē)便利性密切相關(guān)。電動(dòng)記憶座椅、并線(xiàn)輔助、倒車(chē)影像、豪華自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅、GPS導(dǎo)航等等都算上。看看這些功能，再看看價(jià)錢(qián)，我覺(jué)得夠合適的了。
動(dòng)力：車(chē)開(kāi)了差不多5000公里了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)我挺滿(mǎn)意。大平道起步時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力的輸出很平穩(wěn)，不會(huì)一下子就很猛。高速上開(kāi)大概100左右，超個(gè)車(chē)也比較輕松。遇上大貨車(chē)，我一般都會(huì)超過(guò)去。一是它們擋我視線(xiàn)，二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，碰上特陡的坡，也沒(méi)覺(jué)得爬起來(lái)費(fèi)勁。
操控：
說(shuō)到操控 小4的操控還是很可以的 變道 超車(chē) 高速過(guò)彎 他都會(huì)給你自信 相信他的能力
油耗：我基本上在城里開(kāi)，周末偶爾跑跑山路。自己開(kāi)車(chē)的風(fēng)格也比較保守，正常路況下不急加油也不急剎車(chē)，平均油耗差不多在10個(gè)左右。油耗這東西還和駕駛習(xí)慣有不小的關(guān)系，我的經(jīng)驗(yàn)是保持適當(dāng)?shù)能?chē)距，看見(jiàn)前面紅燈了就不踩油門(mén)，慢慢溜過(guò)去。等紅燈和堵車(chē)的時(shí)候，自動(dòng)啟停還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，時(shí)間長(zhǎng)了還能再省點(diǎn)油。
舒適：總體來(lái)說(shuō)比較滿(mǎn)意，不足的是車(chē)子開(kāi)久了腰部挺酸的，個(gè)人建議腰部支撐應(yīng)該可以在高點(diǎn)。
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