一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.74萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：1.內(nèi)后視鏡位置偏低，座位調(diào)高的話右側(cè)視線基本看不見。2.停止開始起步實(shí)在很慢，不然要狠給油才動(dòng)的起來。3其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)基本是廢材，雖然的確可以省油，但是經(jīng)常瞬時(shí)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響更大。
外觀：非常喜歡，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)年輕
內(nèi)飾：雖然是標(biāo)準(zhǔn)版的，但怎么也應(yīng)該加真皮座椅，和后視鏡折疊，人家20萬(wàn)的車現(xiàn)在都有70萬(wàn)的配置了，何況你30萬(wàn)的車，一汽奧迪，國(guó)產(chǎn)的自主品牌會(huì)后來居上的。
配置：同級(jí)別性價(jià)比最高的車了，260和3系真沒的比。銷量說明的問題
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力要比原來1.8自然吸氣的好，不過剛開了1個(gè)月，去了趟陽(yáng)朔玩，高速保持100-120，轉(zhuǎn)速1500-1900，目前3300公里，但依然不舍得狠踩，所以依然感覺比較肉的起步和踩油門才能倒車，不是太習(xí)慣哎,。
操控：
車速在短時(shí)間內(nèi)由高變低后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感覺還是很沉重 需要過一小會(huì)方向盤才會(huì)變輕 這樣在高速路上遇到轉(zhuǎn)彎感覺很吃力 不知大家有沒有遇到此類情況
油耗：省油！比自己預(yù)期的還要低！
舒適：舒適性一流，前排座椅坐墊再長(zhǎng)點(diǎn)，像高配那樣能伸縮就完美了。
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