一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不是很高的油耗，在2.0渦輪車(chē)型里面，算是很不錯(cuò)的了，一箱油要是跑高速，感覺(jué)可以跑8,9百公里的樣子，記得這2年 用了2張5000的油卡 一張4000的油卡，現(xiàn)金加油也不是很多，現(xiàn)在跑了2萬(wàn)公里了，一公里可能才7毛錢(qián)，還有滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是質(zhì)量，感覺(jué)質(zhì)量不錯(cuò)，車(chē)子沒(méi)有什么問(wèn)題，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)所謂的燒機(jī)油，有些人天天看著電子機(jī)油格，我感覺(jué)他們很累 我跑7500左右去保養(yǎng)的，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么燒機(jī)油，車(chē)子小毛病是有的 但是那些都不是什么問(wèn)題，車(chē)的用料，地盤(pán)感覺(jué)什么都好，舒適性感覺(jué)也還可以，跑快了有點(diǎn)噪音 可能是和固特異牌子的輪胎有關(guān)系，聽(tīng)車(chē)友說(shuō)換了米其林的可能會(huì)強(qiáng)很多，但是固特異的輪胎很耐用，還有就是車(chē)的外型 前后都不錯(cuò) 側(cè)面和現(xiàn)在的奔馳比少了一點(diǎn)流線(xiàn)型 感覺(jué)寶馬的側(cè)面也少了流線(xiàn)型 現(xiàn)在新款的奔馳都有流線(xiàn)型
缺點(diǎn)：不知是什么原因經(jīng)常扎胎，開(kāi)其他車(chē)就沒(méi)出現(xiàn)過(guò)這些問(wèn)題，2萬(wàn)公里了扎過(guò)6次了。還有后排中央扶手不能直接通往后備箱。方向偏沉，后排沒(méi)有出風(fēng)口。
內(nèi)飾：還可以，再同級(jí)別車(chē)中不算最好。
空間：一般，推到最后躺下睡覺(jué)碰腿，我不足180，也可能是我腿長(zhǎng)。
配置：感覺(jué)還可以~
動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)不上源源不斷，但是提速不拖泥帶水，不會(huì)感覺(jué)疲軟。高速行駛動(dòng)力充沛。
操控：
整車(chē)操控性很不錯(cuò)，奧迪的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很人性化，高速方向盤(pán)穩(wěn)重，低速停車(chē)方向盤(pán)輕盈，超車(chē)變線(xiàn)過(guò)彎都很放心，高速很踏實(shí)。方向盤(pán)打哪轉(zhuǎn)哪。放心踏實(shí)穩(wěn)重。
油耗：油耗和預(yù)期估算的差不多，基本市內(nèi)擁堵和高速油耗等于2:1，整體來(lái)講，還是不錯(cuò)的.
舒適：小四的舒適還是不錯(cuò)的 減震夠軟又不缺乏支撐性 過(guò)彎的時(shí)候信心不錯(cuò) 在高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪處理得當(dāng) 比途觀(guān)好些 開(kāi)起來(lái)顛簸處理的不錯(cuò)
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