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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格105.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
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優(yōu)點：保時捷的動力操控絕對一流，是空氣懸掛
缺點：我得車沒帶14項座椅
外觀：卡宴的外觀沒得說，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車檔次更會上一個臺階。霸氣的外形設計連老家不認識保時捷的保安看到也一直嘀咕著：這車一定非常貴！
內飾：bose 14個揚聲器音響效果很滿意。車頂遮陽板是兩塊這點很周到。整車內飾很有科技感，尤其中控臺，坐進駕駛室感覺在飛機駕駛艙一樣。喜歡保時捷白字黑底炮筒式儀表，有運動感，各種信息也能在液晶屏上顯示。按壓式換擋相對撥片換擋感覺更方便些。方向盤加熱在方向盤下方后面，冬天很實用的功能。座椅舒適度不錯，就是感覺米色座椅不耐臟。前后排座椅都有保時捷盾徽，沒有實際用處但是很美觀。車頂控制鍵很方便，白色內飾燈晚上看也很漂亮。無鑰匙啟動在方向盤左邊，剛開的時候不習慣上車老用右手在右邊找轉鈕。自帶導航感覺不是很好用，一路高速跑回來有報錯情況，是不是需要更新？ 車內可以單獨插入SIM卡，沒有藍牙電話這點很想不明白。吸煙者套裝一點不實用，太小，不好彈煙灰，會弄的到處都是這點很苦惱，買回來從來沒用過。中央扶手前后可以移動增加舒適度，就是向前移動擋住杯架，這很糾結。
空間：夠用。1米8的司機，視野相當好，座椅調到舒適位置，頭部空間1拳，不壓抑。14向座椅相當舒適，免鑰匙進入和舒適進入都很好。后排腿部空間2拳，頭部空間1拳。個子小的，可以在后排翹2郎腿，靠背角度可調，乘坐舒適，適合跑長途。尾箱可以拉貨，后排放倒后空間更大。
配置：卡宴的性價比一直被人說的很低，其實吧，如果預算足夠，比寶馬奔馳稍微高個10-20萬，買一個比奔馳寶馬高一等級品牌的車，難道還算貴嗎？對比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內飾完全沒有奔馳轎車的奢華感，很過時，而操控簡直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內飾也教老款升級，但是還是達不到卡宴的水準，只能說稍有進步，操控X5沒的說，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時還喊著加價，甚至說 “不加價就不錯了哪來優(yōu)惠”，于是哥等了半個月，一下可以便宜5萬提現車你敢信？ 這幾天一查，價格更是降15-17萬，要知道距離上市才4個月不到啊��！回頭看看去年新X5還沒上的時候，老X5那個便宜啊，如果原X5車主看到估計會吐血不止
動力：333匹馬力的高功率版本3.0T發(fā)動機，平時開起來四平八穩(wěn)，但是只要肯給油，推背感在越野車里面還是很出眾的。中后段的動力感覺源源不斷，畢竟排量在那里，上了高速真心覺得是隨心所欲的開。掛臨牌的時候在一條新修的沒車的高速上速度跑到過200，但是后來上了牌以后就很乖了，基本是120巡航。
越野：
操控沒的說，那么大的車方向很輕，指向精準。
油耗：卡宴3.0T的油耗有點高�，F在正值夏季，進車前就得放幾分鐘的冷氣，加上市區(qū)堵車嚴重，紅綠燈太多，路況差，沒有狠踩油門的情況下，油耗都到15L/100KM
舒適：舒適性很好，開了兩個月，舒適性感覺沒有可挑剔的地方。
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