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Cayenne
2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T

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Cayenne車(chē)主點(diǎn)評(píng)(542條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格107.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5532公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形拉風(fēng)。這一代的內(nèi)飾真的是可以。很欣賞。
缺點(diǎn):方向盤(pán)中間喇叭過(guò)于僵硬,不方便使用。倒車(chē)鏡跟車(chē)身比起來(lái)略小
外觀(guān):卡宴的外觀(guān)沒(méi)得說(shuō),油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓,如果后期再鍍晶了,整車(chē)檔次更會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。霸氣的外形設(shè)計(jì)連老家不認(rèn)識(shí)保時(shí)捷的保安看到也一直嘀咕著:這車(chē)一定非常貴!
內(nèi)飾:卡宴的內(nèi)飾不說(shuō)了,飛機(jī)艙,大家都懂的,現(xiàn)階段的SUV中沒(méi)有超過(guò)卡宴內(nèi)飾的,僅有的對(duì)手是路虎攬勝,但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡(jiǎn)潔型的,不同風(fēng)格
空間:一般,說(shuō)實(shí)話(huà)卡宴的空間絕對(duì)不是強(qiáng)項(xiàng),駕駛席剛剛夠用,不過(guò)我挺喜歡這種“包圍感”,可能是由于P家畢竟是跑車(chē)血統(tǒng)吧,在SUV上多多少少也能看到這種影子;前排副駕位置空間很贊,如果有司機(jī)的話(huà)我也愿意坐在前排,至于后排還是可以的,腿部空間不錯(cuò)~當(dāng)然沒(méi)法和同價(jià)位的轎車(chē)比了,坐下3個(gè)人不會(huì)太局促,滿(mǎn)載5員也合適。后備箱空間比較富裕,可以裝不少東西,而且后排座椅放倒后的擴(kuò)充空間更是能裝!
配置:卡宴的性?xún)r(jià)比一直被人說(shuō)的很低,其實(shí)吧,如果預(yù)算足夠,比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn),買(mǎi)一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車(chē),難道還算貴嗎?對(duì)比一下奔馳ML:外觀(guān)穩(wěn)重卻顯老氣,內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車(chē)的奢華感,很過(guò)時(shí),而操控簡(jiǎn)直是渣,太軟綿綿了寶馬X5:新X5外觀(guān)霸氣,內(nèi)飾也教老款升級(jí),但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn),只能說(shuō)稍有進(jìn)步,操控X5沒(méi)的說(shuō),很舒服,但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5,剛出時(shí)還喊著加價(jià),甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”,于是哥等了半個(gè)月,一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車(chē)你敢信? 這幾天一查,價(jià)格更是降15-17萬(wàn),要知道距離上市才4個(gè)月不到啊!回頭看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候,老X5那個(gè)便宜啊,如果原X5車(chē)主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力:3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是很渾厚的,車(chē)內(nèi)隔音也不會(huì)覺(jué)得吵,對(duì)于我來(lái)說(shuō)日常行車(chē)完全是足足夠用了。前期爆發(fā)力還是有的,剛開(kāi)的時(shí)候不知道,經(jīng)常第一腳油有點(diǎn)竄,狠踩油門(mén)能感受到點(diǎn)推背的感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)模式下自動(dòng)降低車(chē)身,跟朋友的攬勝在沒(méi)人的紅綠燈口比過(guò)起步,起步時(shí)略占優(yōu)勢(shì),后期感覺(jué)力不從心。
越野: 操控沒(méi)的說(shuō),那么大的車(chē)方向很輕,指向精準(zhǔn)。
油耗:卡宴3.0T的油耗有點(diǎn)高,F(xiàn)在正值夏季,進(jìn)車(chē)前就得放幾分鐘的冷氣,加上市區(qū)堵車(chē)嚴(yán)重,紅綠燈太多,路況差,沒(méi)有狠踩油門(mén)的情況下,油耗都到15L/100KM
舒適:以前對(duì)卡宴的舒適性一直嗤之以鼻,都拜老款卡宴以及那對(duì)21寸輪轂所賜,導(dǎo)致我后來(lái)一直對(duì)卡宴存有偏見(jiàn)。結(jié)果試車(chē)后才發(fā)覺(jué)11款卡宴的舒適性完全不同,鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤(pán)模式,普通模式的用起來(lái)就夠了,很穩(wěn),很舒適
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