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福克斯
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.45萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤很整 轉(zhuǎn)向回饋力度很好 操控不錯 動力2000轉(zhuǎn)以上不錯
缺點：內(nèi)飾異響 發(fā)動機震動 后排空間不大
外觀：外觀自己喜歡就好
內(nèi)飾：做工不精細 但也沒有那么垃圾 用料比日德車厚道
空間：副駕中控侵占部分空間 后排175坐直四指空間
配置：配置高 行駛質(zhì)感好 三大件不落下風 性價比絕對突出
動力：二千轉(zhuǎn)后動力不錯
操控：
底盤 轉(zhuǎn)向 絕對好評 行駛質(zhì)感同級突出 買�？怂咕褪琴I操控 行駛質(zhì)感的
油耗：7.7升 首保過后應該還會降 目前1200公里純市區(qū)加空調(diào)
舒適：隔音不錯 底盤沒有上一代那么敏感 舒適性不錯
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購買時間2016年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格10.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程766公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控都是軟質(zhì)的，感覺這車的馬丁臉比較小，喜歡車身線條，，后段提速比較有爆發(fā)力，
缺點：倒擋，倒擋，倒擋有時候掛不上，放了離合聲音很難聽，空間比較小起步比較肉，頓挫感強
外觀：喜歡車身線條，還有性感的屁股
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟質(zhì)材質(zhì)。
空間：空間比較小，但是家用還是可以的
配置：配置相當滿意，該有的基本上都有了。
動力：起步比較肉，渦輪增壓介入以后動力還是比較滿意的
操控：
轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，電子助力方向比較輕，路感反饋很好，四輪獨立懸掛真不錯
油耗：現(xiàn)在油耗是6.9
舒適：噪音控制的不錯，有時候都能忘記換擋
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購買時間2015年12月
購買地點四川 南充
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，指向精準，舒適度還行~外觀漂亮~
缺點：油耗偏高，對于1.0排量來說
外觀：我覺得輪胎和側(cè)面外觀融合得很好，很不錯~前面馬丁臉好不好看，見仁見智羅~后面屁股大
內(nèi)飾：操控臺很不錯，動感
空間：雖然后排空間，沒得大問題，但是畢竟很有限~
配置：十分的話，在市面上的同類車中個人覺得打8.0還是客觀的
動力：夠用，特別是二擋很有力~
操控：
指向精準，操控確實很巴適
油耗：現(xiàn)在1100公里，現(xiàn)在新手、新車，油耗 7.3個~估計過了磨合 6個還是把握的
舒適：路感、胎噪還是比較強烈~整體還行~
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購買時間2015年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1002公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較時尚
缺點：車內(nèi)空間太小了
外觀：外觀造型還是比較滿意的，
內(nèi)飾：希望在下一步有所改進，讓出更大的空間
空間：空間實在是太差了，根本沒法和其他車型相比較，前排還能接受得了，在后排座位就不行了，特別濟，希望在下一代�？怂股嫌兴倪M，
配置：有點高，有望下降
動力：動力來說隨踩隨到，只能說起步太肉，可也不，油門一點就到2000轉(zhuǎn)，感覺沒有準備踩就來速，中途加速不是很理想，轉(zhuǎn)速達不到，2、3、4、擋根本提不起來，油門到底了也是如此
操控：
操控吧！不錯
油耗：目前比較高
舒適：一般般
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控……外觀大氣上檔次
缺點：空間小
外觀：外觀是大大的好，馬丁臉，很不錯，
內(nèi)飾：簡潔，空空的
空間：空間誰用誰知道，小，車比別的車大，內(nèi)飾就是小太多了
配置：價格都是4s在上下調(diào)整，但是相比之下，我要比別的車主購的貴些
動力：沒飆車的習慣，所以感覺還好
操控：
這個說不上來，不是太懂，自己有的時候感覺過紅燈一進二會滑掉，然后就會聽見油門的聲音
油耗：感覺還沒朋友的1.6省油，可能是自己起步或者超控問題吧，看首保在說
舒適：方便，但是180左右的人開這車估計前面坐上了，后排就夠嗆了
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒覺得啥特點
缺點：2檔降1檔不好掛，倒擋也不好掛，容易打齒，蠟燭燈必須改。
外觀：還行，很多人不習慣馬丁臉，習慣了還挺好看的。
內(nèi)飾：比12款有提升，還有很大提升空間
空間：后排擠，湊合適合2人家用
配置：這價位對得起這個配置了，該有的都也都有了。
動力：動力一般，夠用吧，市區(qū)起步必須2000以上才不肉
操控：
沒有傳說中福特的操控，點頭側(cè)傾明顯，轉(zhuǎn)彎必須2檔，3檔沒信心
油耗：4毛一公里，還不錯市區(qū)7.6
舒適：靜音還行，打開車窗可以對比下。80以后噪音還是挺大的。
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購買時間2016年10月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1090公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5T，181匹馬力，前后獨立懸架，動力澎湃，操控精準，指哪打哪，不會讓你覺得駕駛著它沒自信。同級別里很難找到靜音效果這么好的車了，會讓人有一種很厚實，很踏實的感覺。原車的SONY音響音質(zhì)不錯，當然，我也不是發(fā)燒友，只是自我感覺比其他后期改裝的導航和一些原車自帶的音響音質(zhì)要好一些。
缺點：燈光，福特的全系估計買回去都需要改燈，論壇里大多數(shù)人都已經(jīng)改了，叫它蠟燭燈也不為過，最讓我感到郁悶的就是這款車接近頂配了居然連個日行燈都沒有，透鏡也就更不用想了，目前最主流的一鍵啟動在車上也看不到，說出去都不敢讓人相信，雖然有個大屏，導航系統(tǒng)和倒車影像也沒有，讓人心里頭特別不是滋味。前擋風的傾斜度有些大，中控臺太過突出，擦拭前擋玻璃里面的時候很難受，必須站起來手伸很長才可以，很費勁（當然去洗車店洗車的除外，自己動手洗車的相信會有同感），還有坐在前排的人必須把座椅調(diào)的比較靠后才可以把腿伸開，本來就不大的空間顯得更加局促了，這讓后排坐人的話腿會有點難受。
外觀：兩廂又是福克斯的經(jīng)典，辨識度很高，無可挑剔，在大學的時候，看到別人開的經(jīng)典�？怂�，那外形真是深深的烙在我腦海中，這一代的福克斯繼承了馬丁式的前臉，運動感十足，太帥了�，F(xiàn)在已經(jīng)在找運動版的改裝件了，準備近期就把他改變一下，黑色的塑料包圍到了下雨天去鄉(xiāng)下的時候沾上堿土泥巴不好洗，而且會泛白，所以一定要改掉它，畢竟白色還是耐臟，也好收拾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工稱得上是厚道，基本觸手可及的地方都用到了軟性搪塑材料，科技感也是十足，這就是我想要的。�？怂沟膬�(nèi)飾改裝東西不算很多，在某寶逛了很久，但一直都沒有心儀的，想想還是堅持用自帶的吧，也不難看，買其他東西也只能起到一個裝飾的作用，只能慢慢再找找了。。
空間：如果是一家三口的話那是沒什么問題的，人多的話，后排坐著會有些不舒服，平時后排基本也不坐人，中間的座位頭枕也少了，應該改為4座車才對，幸好家人都有車，要不然以這車的空間來說，尷尬....作為178的我來說，有時LP開車，我坐在副駕駛，后排如果有個成年人的話，基本膝蓋快貼到座背上了。
配置：優(yōu)惠幅度比較大，性價比真心高，這個價位，這個配置，這個動力，這個操縱也是沒誰了。多了解一下新福的市場保有量就能了解這款車還是受大多數(shù)人喜愛的，畢竟這款車在全世界都有銷售，而不像有些車型，只是為了中國而量身定做的，滿足國人的虛榮心把車拉長，全車多處使用鍍鉻裝飾（例如凌派），這車雖小，但最起碼是實實在在的發(fā)售在全世界汽車市場，并且也當選過我國緊湊型轎車市場的銷量冠軍。
動力：1.5T的動力那是說來就來，超車一點也不拖泥帶水的。起步較肉些，當然，這也跟我在磨合期內(nèi)不敢大油門有關，不過，過了30碼以后那就感覺像換了一臺車一樣的，踩下油門速度立馬就上來了。之前也有臺12款1.6L自動舒適，高速上基本不虛任何車（高端除外）這車的動力真是越開越有，210碼妥妥的沒問題，再快也就上不去了，敢問有幾臺同價位、同排量的車可以達到這種動力？（真是不多）所以1.5T的不該更出眾嗎？
操控：
方向盤的尺寸對于我來說不大不小剛剛好，握感很舒服，最主要是指向精準，沒有虛位。過彎的時候底盤支撐的不錯，不會讓人有被甩出去的感覺，由于車型比較嬌小，所以在車流中也算的上是行云流水一般，竄來竄去的，十足的小鋼炮。
油耗：對于目前正在磨合期的我來說真是不低了，姐夫的2.0RAV4和老丈人的2.0智跑都沒我這個高，同級別里這車的油耗也是沒有任何優(yōu)勢可言的（除了高速挺省），目前油耗一直保持在10.8、10.9—11L/百公里，讓我心里有些沒底，不知過了磨合期還能不能降得下去，朋友也都說這油耗趕上蒙迪歐了，心塞啊，真感覺這是臺有些喝油的小鋼炮..
舒適：座椅的包裹性非常好，而且很厚實，感覺整個人都是框在里面的，皮布相結(jié)合的座椅很運動，搞的我都不想裝座墊了。四輪獨立懸架讓車子舒適性得到保障，最起碼后排的人在過減速帶的時候不那么顛簸，車身的晃動也不是很明顯。
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購買時間2016年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程268公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、動力和操控！1.5T的動力181P馬力，動力那是鋼鋼的！操控也是指哪打哪，路感清晰，毫無虛位！比我自己的菲翔好多了，比POLO也更靈活，不愧是操控之王，�？怂菇^對是15萬以內(nèi)甚至20萬以內(nèi)的操控車型首選，我開起來，超車變道信心十足，妥妥的！好像上一代�？怂归_始就是和沃爾沃S40共用的底盤，你說操控能不好嘛！ 2、中控儀表盤的設計感很高科技，中控原廠顯示屏很帶感，大屏幕的行車電腦顯示屏，所有數(shù)據(jù)都顯示了，很清晰很直觀；加上四個圈的炮筒儀表盤，很有跑車的范范，藍色的指針，夜晚很漂亮，還有氛圍燈很好看。 3、真皮的多功能方向盤，握感很好，接電話、換歌、操作行車電腦等等都可以在方向盤上直接來做完，很方便也很安全。 4、空調(diào)效果不錯，自動空調(diào)省心，制冷效果也不錯。
缺點：1、空間小了點吧，的確是空間不大，但是也可以說是基本夠用咯，平時也就一兩個人坐。 2、沒有行車落鎖功能，這點還是不行，幾萬塊的小車都有的功能，長安福特不該舍棄這個很實用的功能。 3、原廠中控大屏的觸感不太靈敏啊，不像手機屏那么靈敏，感覺要用力按才有反應。 4、新車的氣味還有點重啊，剛提車幾天很濃烈的汽車新車的味道，主要是真皮座椅和中控臺的味道吧，又不能開窗，因為貼了膜嘛，只能憋著開空調(diào)，過了一個星期可以開窗了之后終于好點了，然后買了很多活性炭包放車上。就想把氣味給散掉嘛，實在是不好受啊。之前也聽說過蒙迪歐的臭氣熏天，當時也試駕和試乘了，1.5T的蒙迪歐真的是可以把你熏翻了，2.0T稍稍好些，好像�？怂股晕⒑眯瑳]有那么臭，就只是新車的氣味，希望長安福特快點改進一下這個毛病，以后第二輛車我還是想買蒙迪歐的，很喜歡外觀和操控哦。
外觀：外觀也是無可挑剔，兩廂的造型很拉風，線條更漂亮。這一代兩廂和三廂都好看，本來是要買三廂的，只有黑色現(xiàn)車后面就提了兩廂�？怂梗黄淙�，兩廂�？怂共攀亲詈每醋罱�(jīng)典的，從上一代開始就是的。十多年前就是帥得掉渣的外觀了，那時候我還在讀初中，看見一輛黃色的兩廂福克斯，當時就中毒了！太帥了這車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很有科技感，用料也基本說是扎實，很厚道，只是長安福特的做工還是要加強啊，一代好車不能栽在長安手上啊。
空間：空間真心只能說夠用，但是也絕逼不是小的可憐的那種，總體來說車內(nèi)的包裹性很好，讓人很放心，安全舒適！
配置：優(yōu)惠力度還是挺大的，優(yōu)惠完感覺性價比超高。真心喜歡這個車，以后換車就買�？怂够蛘呙傻蠚W！駕駛者之車！
動力：動力牛逼，小鋼炮啊，181P的馬力，秒殺一切同級車！加速的時候發(fā)動機聲音也很好聽，沒有那種嘶吼的叫聲，是很協(xié)調(diào)的發(fā)動機聲音，聽起來讓你熱血沸騰，蹭蹭的向前，就像一匹野馬！66666666666666！
操控：
操控爽啊，方向盤的尺寸小，很合適，握感很舒適，很運動，就像賽車的方向盤，指向也很精準，加上四輪獨立懸掛，過彎和減速帶的時候信心十足啊。
油耗：油耗暫時不能說的很全面和精準，畢竟5.3剛提車，又是暴力駕駛，油耗基本上12-15個，上牌后估計就要收斂很多了�，F(xiàn)在200多公里了，開了一個星期了，油耗還是有點高，12個多，估計和激烈駕駛和磨合期內(nèi)駕駛有關系，
舒適：舒適性很不錯，比起上一代�？怂购枚嗔�，我都開過咯，感覺座椅的包裹性好很多，座椅也挺厚實，包裹性不錯，偏向賽車的座椅，織物和皮混合的座椅很舒服，也很漂亮個性。
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購買時間2016年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.15萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實。我開過GLC、帕薩特B5、老飛度。我開這個車的時候給我一種很整體的感覺，而且開起來也是很靈活的，我開過的車子中也就GLC的地盤給我這樣的感覺，老帕薩特也挺穩(wěn)，但是沒有�？怂惯@么靈活（這不是廢話嗎？）我就是為了有這樣的駕駛感所以才選擇了它。
缺點：最不滿意的應該是6AT的表現(xiàn)了，說實話，6AT的換擋表現(xiàn)是挺平順的，但是有點神經(jīng)質(zhì)的，40時速的時候松開油門像開了定速巡航一樣，自己保持這個時速行車（可能是故意設計調(diào)教的），還有就是在2檔換擋的時機遲滯一點，轉(zhuǎn)速到3000了也不會升檔的，等他升3檔后又立馬升4檔了。這還得過了磨合期再好好看看。還有就是我還是很懷念12款的2.0MT。為什么1.5T的沒有手動版的，如果有手動擋的那開起來多舒服啊，換擋時機好掌握，而且車子想怎么動就怎么動多隨人意�。�
外觀：外觀這東西因人而異。我是覺得挺漂亮的。這個主要還是女生發(fā)表吧。我家領導選這個車的最大原因就是外觀。而且我把車提回去后我親戚看外觀后就產(chǎn)生濃厚興趣。我覺得這個外觀有種運動的感覺，也有一種積極進取的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西也是每個人審美不一樣，觀點也是不一樣的，反正我是覺得里面內(nèi)飾給人一種年輕進取的感覺，也有一種比較緊湊的感覺，讓駕駛者會有一種人車合一的感覺，加上車子的靈活表現(xiàn)讓駕駛員覺得這個車好開，想怎么開就怎么開。而且黑色內(nèi)飾跟車子的風格也很搭。
空間：乘坐空間還行。190CM,100KG的大個子坐進去還夠用�？臻g對我來說夠用就好，畢竟不是公交車，也不是出租車那樣考慮乘坐感！但是有點不滿意的就是儲物空間真的少。放手機的地方太坑爹了，OPPOR9放不下，而且想放個紙巾的地方都沒有。
配置：這個車總體性價比我覺得還是很高的。畢竟單純車價13萬多能買一個運動基因如此好的車子也是難得。其實車子內(nèi)部的高科技配置不是我喜歡這個車子的因素，反而還是不選的因素。高爾夫7比�？怂垢�1-2萬但是真正運動因素不如�？怂梗ú粏渭儎恿�，整體表現(xiàn)），高爾夫7貴的貴在高科技配置豐富，但這也是我放棄它的原因之一。因為一臺車用得最多的是底盤、動力總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而其他的高科技配置用得會不多。
動力：磨合期沒完全試得出來，但覺得還是不錯。在試駕的時候感覺還挺不錯，動力合不合適要看高速超車能否做到果斷超車，能否做到想超車的時候一腳油門下去車子就超過去！
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，方向盤回彈力不錯，而且底盤雖然調(diào)教的有點偏舒適，但是還保留有運動元素，足夠滿足偶爾玩玩的沖動。而且在緊急變道是也能給足夠的信心，不像老飛度那樣，或是像老帕薩特那樣笨重（這兩個車我家的老車子了，我都開過蠻長時間的），也會比GLC靈活很多，畢竟GLC是越野車，底盤高。（這些車不是拿來與�？怂棺鰧Ρ鹊�，只是都是我開過的車子，對比一下駕駛感受而已，這樣真實一點）
油耗：其實我目前油耗8.8。這個是市區(qū)和高速綜合的油耗。在南寧這個地方是很堵很堵的地方，我開車的時間和開車的路線都選擇比較車少的時候走。并且有1000公里的高速上我是控制好油門，較省油的方式開的，這個油耗相對于其他車是比較高，但是我覺得這個車油耗還是可以的，以后應該還是會繼續(xù)往下掉的。
舒適：座椅很舒適，隔音也非常好，這也是我家領導選上這個車子的一大原因（還有一個最大原因是外觀非常漂亮，看過高7說：這車（高7）好老氣，看著就不像是年輕人開車）。在兼顧運動的同時能把舒適也做到這個程度我已經(jīng)覺得是很足夠了。所以給滿分（不是說舒適是這些車系中舒適最高分，只是主打運動把舒適做到這個程度我覺得可以打5分。過里面換ST或RS）
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購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.68萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該是動力和操控吧，雖然這一代的�？怂苟颊f懸架更軟了，但是操控感依舊能滿足日常駕駛；1.5T的動力帶動1428KG的�？怂馆p輕松松，2000轉(zhuǎn)左右動力開始輸出，3000轉(zhuǎn)動力隨叫隨到，渦輪講究腳法，想來動力一定要瞬間深踩油門，看了渦輪工作原理就明白了。
缺點：應該是冷啟動時的發(fā)動機噪音，發(fā)動機不知是直噴還是渦輪的因素，總有那種摩擦的電流聲的感覺，次次的響，熱車后就沒有了。
外觀：換代了馬丁臉，好多12款的福友都說不如之前的好看，我開始也覺得，但是這一代不知為什么總感覺車身比12款要長要矮（其實車身尺寸完全一樣），尤其是引擎蓋感覺要長，有點轎跑的感覺，所以現(xiàn)在看多了，感覺外觀越看越好看，就是有一點，福特你這前幾批新車的做工敢不敢再差點，鋼板之間的縫隙那叫一個大，不過這都無所謂，咱也是不在意細節(jié)之人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相比外觀確實要好太多了，可能是現(xiàn)在成熟了吧，我選裝了精英包，所以有撥片和定速巡航，用著不錯，而且精英型的大屏也讓福克斯內(nèi)飾提升不少，加上軟包的材質(zhì)和三幅方向盤，這里可以點贊。
空間：都說福克斯空間小，我覺得還OK，基本夠用了，家里沒有太胖的人，我應該是最胖的（身高172，體重83KG，僅參考）
配置：1.5T的�？怂刮矣嗆嚂r有1萬的優(yōu)惠，加上我選擇珍珠白和5000元選裝包，所以說實話這個價位對于�？怂惯@個級別而言理性上說性價比真不算高，加2萬可以上蒙迪歐了，但是咱要的就是高配，要的就是動力，所以堅持我的買車原則，寧可低一級別，也要買高配車，絕不沒錢還裝X……從福克斯的1.5T動力和配置看，這價格我覺得值。
動力：1.5T的最大優(yōu)點吧，配合6AT，提速動作明顯，尤其是3擋之后，40碼以上。其實個人覺得6AT只是心理上減少了漏油的擔憂，但自動擋真不是福特的強項，雖然升降檔邏輯很不錯，很積極，但是在市區(qū)里低速行駛，換擋沖擊帶來的頓挫感時有體現(xiàn)，尤其是當你剛剛想進N擋還沒完全入檔時，發(fā)現(xiàn)前車已走，快速切回D擋，很明顯車會頓一下，另外D擋駐車可以感覺到車輛微微抖動，這點感覺還不如之前開過的逸動那個4AT愛信變速箱。
操控：
開過之前的06款經(jīng)典�？怂�，確實那一代的操控體驗到現(xiàn)在都忘不了，過彎完全無壓力，只用專心轉(zhuǎn)向就行，懸架對車輛支撐完全不需要考慮，雖然這一代較之前比用更軟的懸架調(diào)校換來了舒適性，但是并不覺得操控差了很多，相反非激烈駕駛下，這一代的懸架開起來在過彎時感覺更為優(yōu)雅，我個人一直覺得操控感好的車，就是不需要你去適應它的轉(zhuǎn)向和底盤，馬上就可以上手的車就是操控好。
油耗：確實有點高，現(xiàn)在一桶油280元左右，最多能跑500公里（快速路100公里左右，高速近80公里，其他全是市區(qū)，常遇堵車），不知磨合期過了會不會好點，現(xiàn)在行車電腦顯示9.9L/百公里。
舒適：比06款的經(jīng)典�？怂固嵘撕芏�，不論是靜音還是減震，車輛跑到100-120，靜音無壓力，過省道減震過濾效果明顯，唯一不足的就是感覺胎噪大于其他噪音來源較為明顯，尤其是在老的公路上行駛很明顯。
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