一鍵砍遍全城
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程22公里
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34909公里
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缺點(diǎn):目前為止都很滿意!很多人都說福特的6速雙離合在低速有抖動(dòng)的情況,目前還沒有發(fā)現(xiàn)。我覺得變速箱很聰明,如果你猶豫,踩油門的力度稍一遲疑,變速箱會(huì)考慮要不要升檔,可能是導(dǎo)致很多人說的抖動(dòng)的原因吧!我開車快,但不是飚的那種,是該快就快絕不拖沓的那種,所以沒有遇到那種像按摩一樣的抖動(dòng)。油耗在10個(gè)左右,2.0的排量,170匹的馬力,1.4噸的自重,我接受這樣的油耗~10個(gè)當(dāng)然是包含一半左右的市區(qū)道路狀況下的綜合油耗,純市郊快速路最好9.1升~我很滿意了!
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22000公里
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缺點(diǎn):暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn),因?yàn)槟壳安?00多公里,頓挫問題遇到過兩三次,但明顯感覺和自己踩油門的力度方式也有關(guān)系,總體來說不影響駕駛,依然還是很有樂趣和自信,要說的話就是如果后排有出風(fēng)口就好了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.35萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1120公里
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程315000公里
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缺點(diǎn):對(duì)于小福我最滿意和最不滿意的都是變速箱,第一漏油,第二就是從600公里到現(xiàn)在,低擋位換到時(shí)有咔咔咔的聲音,去4S店檢查技師都說這是正常的,但是心里始終不爽,4S店也沒有明確的答復(fù)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
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缺點(diǎn):就是雙離合的技術(shù)還很欠缺,怠速抖動(dòng)(時(shí)輕時(shí)重)。網(wǎng)上面的漏油事件比較多!長(zhǎng)安處理問題的態(tài)度不行……
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程486500公里
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
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缺點(diǎn):最不滿意的有兩點(diǎn),一是空間,后排還好,畢竟是車輛尺寸在這擺著,但是副駕的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不懂,腿部空間被前面控制臺(tái)壓縮了很多,而且膝蓋經(jīng)常會(huì)磕到,只能把座椅往后調(diào),但是后排就沒法坐人了。副駕如果有人的話儲(chǔ)物箱也是打不開的,因?yàn)橐淮蜷_就被腿擋住了,拿不出東西。二是日行燈的設(shè)計(jì),為什么一定要開示寬燈LED燈珠才會(huì)亮?從論壇上看到其實(shí)就是一根線的問題,有人已經(jīng)加了,不需要任何改動(dòng),只要加一根線就能滿足日行燈的功能,難道福特對(duì)高配車連一根電線的成本都要這么計(jì)較?非常不滿。。。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9300公里
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缺點(diǎn):后排空間同級(jí)別軸距比較真心小,DPS干式雙離合變速箱起步如果踩油門微抖,不踩油門起步不抖,偶爾異響,沖擊力較強(qiáng),第二年略微嵊油。
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科魯茲

帝豪GL

雷克薩斯CT

杰德

領(lǐng)動(dòng)