長(zhǎng)安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程91900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，高速行車比較穩(wěn)，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：二代�？怂沟目照{(diào)確實(shí)差強(qiáng)人意，比A6L還寬的車身，較低的底盤（裝護(hù)板后）導(dǎo)致它的通過(guò)性不盡如意，但是魚和熊掌不可兼得，較低的通過(guò)性換來(lái)了高速的穩(wěn)定。AT版本的自動(dòng)變速器比較落后，導(dǎo)致被扣上油老虎的帽子
外觀：尚可，左右夠?qū)�，前后不�?/span>
內(nèi)飾：剛起步比較肉，后期動(dòng)力還可以
空間：操控穩(wěn)健
配置：磨合期過(guò)了之后一直在9升左右 2萬(wàn)公里過(guò)后保持在8升左右 均速28左右
動(dòng)力：一般，胎噪有點(diǎn)大，輪胎用的檔次太低了，紙糊輪胎
操控：
不是一般的拉風(fēng)，一般有人看到都會(huì)說(shuō)這才是真正地2廂。
油耗：做工老是被人詬病，但是其實(shí)拋開做工不說(shuō)，福克斯的用料真的很厚道！那搪塑工藝真的很棒！做個(gè)極端的比喻 一坨屎再怎么好看它始終也是一坨屎！而座椅的長(zhǎng)度，視覺(jué)上讓人覺(jué)得空間小了，但是比起那些為了營(yíng)造大空間的氛圍，而縮短座椅長(zhǎng)度的車輛，長(zhǎng)途的時(shí)候就知道差別啦
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程43947公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了漂亮還是漂亮！鐘情于它粗礦的帥氣，是我近三年來(lái)的不二選擇。小福的帥氣從來(lái)沒(méi)讓我后悔過(guò)、失望過(guò)，不錯(cuò)，它就是焦點(diǎn)，它就是focus。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾真不滿意，感覺(jué)像個(gè)面包車。
外觀：空間還可以了。我身高1.7坐后排還有一拳，前排也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：如果可以，賣2.0的吧
空間：�？怂沟牟倏匦阅軆�(yōu)良，指向準(zhǔn)確、檔位明晰。
配置：8.1 1.8的排量還可以
動(dòng)力：獨(dú)立懸掛舒適性較好，后排空間不大但是座椅寬度大且還算柔軟
操控：
出了新福后經(jīng)過(guò)對(duì)比還是喜歡老福兩廂，當(dāng)初買它就是看中外觀和安全而來(lái)的。時(shí)尚、流暢不低調(diào)也不張揚(yáng)符合年輕人 的口味。
油耗：真的一般了
舒適：個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò)了，同價(jià)位沒(méi)有幾個(gè)這樣的地盤和懸掛的
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子質(zhì)量真的很好，車子開了三年十多萬(wàn)公里，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題。因?yàn)榕軜I(yè)務(wù)經(jīng)常去工地，什么路況都經(jīng)歷過(guò)，福克斯還是非常耐操的。當(dāng)然除了車子耐操，個(gè)人開車也是比較注意，雖然拖過(guò)無(wú)數(shù)次底，但是都不是非常嚴(yán)重的碰撞。
缺點(diǎn)：底盤太低
外觀：1.8米的身高，前排駕駛位調(diào)整好后，后排腿部空間就小了，而且后排中間有鼓包，影響中間位置舒適。后排能4/6分開放平，后備箱空間超大，比三廂車能裝下體積大的物品
內(nèi)飾：1.8動(dòng)力市區(qū)高速都很充沛
空間：同類車無(wú)敵手
配置：燃油經(jīng)濟(jì)性尚可，沒(méi)有感受到網(wǎng)上評(píng)價(jià)的“油老虎”一樣的變態(tài)油耗，綜合路況百公里油耗值不超過(guò)8L。
動(dòng)力：歐洲車都是一般的吧。
操控：
非常喜歡，經(jīng)典的溜背設(shè)計(jì)
油耗：軟性材料已經(jīng)秒殺很多車了。但是由于車型較老，內(nèi)飾上有些跟不上時(shí)代，但還算簡(jiǎn)潔大方。
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子質(zhì)量好
缺點(diǎn)：掛擋頓挫，不知道是不是自己不會(huì)開，升降玻璃聲音可大了，就像昌河的玻璃一樣。另外就是噪音太大了。開窗跑車，幾乎聽不見收音機(jī)里的聲音。
外觀：尚可。貯物空間不是很多。但也夠用。希望可以改進(jìn)一下。
內(nèi)飾：動(dòng)力還可以，2000轉(zhuǎn)以內(nèi)加速性能一般，轉(zhuǎn)速過(guò)了2500加速感強(qiáng)，整體動(dòng)力輸出平順，動(dòng)力家用是完全足夠。
空間：指向精準(zhǔn)，過(guò)彎穩(wěn)定，手動(dòng)版駕駛感覺(jué)不錯(cuò)
配置：油耗沒(méi)有大家想象的那么高，也沒(méi)有那么低，我是一個(gè)開快車的人，基本上了高速都會(huì)保持在150上下，然后因?yàn)榕肿优聼幔荒晁募净径紩?huì)用到空調(diào)。油耗一般都是控制在8個(gè)以內(nèi)。
動(dòng)力：還行吧，10萬(wàn)價(jià)位的車你不能有太高的要求。
操控：
時(shí)尚、動(dòng)感，跑在街上回頭率超高
油耗：比較一般。。屬于可以接受的范圍。沒(méi)亮點(diǎn) 細(xì)節(jié)不太好
舒適：10萬(wàn)當(dāng)時(shí)是很好的車了，喜歡，現(xiàn)在也不后悔
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17892公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子非常好開，整體感強(qiáng)。
缺點(diǎn)：隔音差，胎噪非常明顯。
外觀：1.8米的個(gè)前排沒(méi)有問(wèn)題，后排有點(diǎn)劣勢(shì)。
內(nèi)飾：1.8的還可以，空載問(wèn)題不大，滿載差點(diǎn)。
空間：操控不錯(cuò) 方向指向性不錯(cuò)
配置：還是比較滿意，不像網(wǎng)上原來(lái)說(shuō)的油老虎一說(shuō)。純高速可以達(dá)到6-7個(gè)油，市區(qū)9個(gè)以上�；旧蠜](méi)有偏離自己的心理目標(biāo)，等過(guò)了磨合期，多開一些里程再看看吧。
動(dòng)力：噪音抑制比較差，胎噪太大，座椅的舒適度還可以，四窗一鍵開關(guān)很舒服
操控：
我喜歡的類型
油耗：塑料感很強(qiáng)
舒適：性價(jià)比很高 現(xiàn)在都快超越大眾神車了，滿大街都是福特車
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：這輛車給我的整體感覺(jué)就是比較結(jié)實(shí)，穩(wěn)重，速度起來(lái)之后沒(méi)有發(fā)飄，坐在車?yán)锖芊判?/span>
缺點(diǎn)：：因?yàn)槭墙?jīng)典款，錦湖輪胎，路噪特別大，在水泥地上行駛真的像在開火車
外觀：滿意，
內(nèi)飾：沒(méi)的說(shuō)，尤其是MT！喜歡大油門起步，綠燈時(shí)經(jīng)常第一個(gè)竄出去；最愛3擋行駛，2500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，推背感十分強(qiáng)烈，爽極了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也好聽。
空間：沒(méi)的說(shuō)
配置：春秋兩季8.5-9，夏冬兩季要到9.2左右
動(dòng)力：避震和座椅還是挺不錯(cuò)的，雖然是減配版本的，不過(guò)我還是覺(jué)得不錯(cuò)，座椅挺軟的，后排空間雖然有點(diǎn)小，不過(guò)家用夠了，空間嗎，擠擠總歸有的哦。后備箱的空間的大的沒(méi)話說(shuō)，比其他的強(qiáng)多了去了。
操控：
經(jīng)典外觀，中規(guī)中矩，無(wú)亮點(diǎn)無(wú)缺點(diǎn)
油耗：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，我比較接受。也算不上喜歡吧
舒適：值得擁有
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程26450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8的排量，家庭用的黃金排量嘍，動(dòng)力夠用，加速超車，只要油舍得給都不是問(wèn)題，方向指向準(zhǔn)確，操控OK，沒(méi)有拖泥帶水，這是我覺(jué)得最滿意的吧
缺點(diǎn)：一般來(lái)說(shuō)提到福克斯這款車，都會(huì)提及兩個(gè)比較不滿意的方面：油耗和裝配了。 其實(shí)就我自己而言，或者是說(shuō)對(duì)我自己的這輛車來(lái)說(shuō)，這兩點(diǎn)倒是都還能接受。都說(shuō)�？怂沟挠秃母撸鋵�(shí)橫向比較起來(lái)這個(gè)車子只能說(shuō)是不低而已，我覺(jué)得還夠不上高的程度。一年半開下來(lái)，城市擁堵路段近十個(gè)油（很堵），高速7個(gè)油，還行吧。也許我對(duì)車子的要求不太高，感覺(jué)裝配也還可以。比較不滿意的是后排門上沒(méi)有儲(chǔ)物空間，沒(méi)地方放水。另外就是一些為了簡(jiǎn)配而簡(jiǎn)配而帶來(lái)的小小不便。二檔抖動(dòng)的問(wèn)題，剛提車時(shí)也有，后來(lái)開到3000多公里開始跑高速后，不知道怎么就沒(méi)問(wèn)題了。可能車子是剛開始對(duì)汽油標(biāo)號(hào)不太適應(yīng)，后來(lái)通過(guò)學(xué)習(xí)，適應(yīng)能力提高了吧.... 其實(shí)我最不滿意的一點(diǎn)是長(zhǎng)安的服務(wù)意識(shí)還應(yīng)有夠繼續(xù)提高的空間。長(zhǎng)福有個(gè)網(wǎng)站，需要用車架號(hào)進(jìn)行注冊(cè)，然后就能看到在4s的維修保養(yǎng)記錄。但是我始終就沒(méi)能注冊(cè)，多次打給長(zhǎng)福，每次都說(shuō)處理，每次都沒(méi)有下文了。其實(shí)，廠商同用戶建立起長(zhǎng)期的聯(lián)系，不但能夠提高用戶的體驗(yàn)度，更能夠?yàn)閺S商提高客戶忠誠(chéng)度，是一個(gè)雙贏的事，長(zhǎng)福也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，但是 卻做的不夠好。
外觀：這個(gè)比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類型。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒(méi)有太過(guò)不堪的地方。
空間：1、前排空間還是不錯(cuò)的，本人身高178CM頭部空間略顯不足 2、但是后排就不盡如人意了，用后排的空間換來(lái)后輪的獨(dú)立懸掛，這個(gè)買賣個(gè)人覺(jué)得還是相當(dāng)?shù)膭澦愕模吘惯@車更多時(shí)候還是以駕駛為主，坐人相對(duì)較少吧 3、儲(chǔ)物空間相比許多同級(jí)別的車稍顯不足吧，前門兩側(cè)的儲(chǔ)物格放水杯都算勉強(qiáng)，后排的門兩側(cè)直接省略了儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)，只有座椅兩側(cè)有兩個(gè)小儲(chǔ)物格，算是雞肋吧 4、最滿意的要算后備箱了，空間大且開口夠大，家用足夠了
動(dòng)力：雖然沒(méi)有什么vvt之類的技術(shù)，但實(shí)際使用來(lái)看，1.8的比其他1.6的還是要稍好一點(diǎn)，不過(guò)主要還是體現(xiàn)在中段以后的提速上。2500轉(zhuǎn)以后比較積極。結(jié)合扎實(shí)的地盤，速度上來(lái)后會(huì)感覺(jué)很好開，是那種比較壯、很有勁的感覺(jué)，而不是日系車那種很輕快的感覺(jué)。
操控：
操控來(lái)說(shuō)的話吧，也許是因?yàn)槲胰龓�，調(diào)教偏舒適，開起來(lái)并不是很賊，方向還是有一定的曠量的�？傮w操控來(lái)說(shuō)還是蠻運(yùn)動(dòng)或者說(shuō)蠻聽話的。
油耗：還行吧，上面說(shuō)了市區(qū)9個(gè)多不到10個(gè)，高速7個(gè)多。應(yīng)當(dāng)說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的普遍表現(xiàn)，也開過(guò)日系、德系的車子，也沒(méi)感覺(jué)多省。 題外話，開過(guò)的最省的車是我的第一輛車 一個(gè)4擋小夏利，市區(qū)6個(gè)油，高速5個(gè)油。最費(fèi)的是路巡4500,市區(qū)25個(gè)油。可見油耗更多的和分量有關(guān)，而不是科技程度。
舒適：車子避震屬于有點(diǎn)偏硬的，有一定的路感，但在不好的路面上不會(huì)很顛，也不會(huì)很悠，我開著比較舒服。不知道坐車的有什么感受。
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程24100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，安全平穩(wěn)，總體來(lái)說(shuō)對(duì)這車還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：一般來(lái)說(shuō)提到�？怂惯@款車，都會(huì)提及兩個(gè)比較不滿意的方面：油耗和裝配了。 其實(shí)就我自己而言，或者是說(shuō)對(duì)我自己的這輛車來(lái)說(shuō)，這兩點(diǎn)倒是都還能接受。都說(shuō)�？怂沟挠秃母�，其實(shí)橫向比較起來(lái)這個(gè)車子只能說(shuō)是不低而已，我覺(jué)得還夠不上高的程度。一年半開下來(lái)，城市擁堵路段近十個(gè)油（很堵），高速7個(gè)油，還行吧。也許我對(duì)車子的要求不太高，感覺(jué)裝配也還可以。比較不滿意的是后排門上沒(méi)有儲(chǔ)物空間，沒(méi)地方放水。另外就是一些為了簡(jiǎn)配而簡(jiǎn)配而帶來(lái)的小小不便。二檔抖動(dòng)的問(wèn)題，剛提車時(shí)也有，后來(lái)開到3000多公里開始跑高速后，不知道怎么就沒(méi)問(wèn)題了�？赡苘囎邮莿傞_始對(duì)汽油標(biāo)號(hào)不太適應(yīng)，后來(lái)通過(guò)學(xué)習(xí)，適應(yīng)能力提高了吧.... 其實(shí)我最不滿意的一點(diǎn)是長(zhǎng)安的服務(wù)意識(shí)還應(yīng)有夠繼續(xù)提高的空間。長(zhǎng)福有個(gè)網(wǎng)站，需要用車架號(hào)進(jìn)行注冊(cè)，然后就能看到在4s的維修保養(yǎng)記錄。但是我始終就沒(méi)能注冊(cè)，多次打給長(zhǎng)福，每次都說(shuō)處理，每次都沒(méi)有下文了。其實(shí)，廠商同用戶建立起長(zhǎng)期的聯(lián)系，不但能夠提高用戶的體驗(yàn)度，更能夠?yàn)閺S商提高客戶忠誠(chéng)度，是一個(gè)雙贏的事，長(zhǎng)福也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，但是 卻做的不夠好。
外觀：這個(gè)比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類型。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒(méi)有太過(guò)不堪的地方。
空間：1、前排空間還是不錯(cuò)的，本人身高178CM頭部空間略顯不足 2、但是后排就不盡如人意了，用后排的空間換來(lái)后輪的獨(dú)立懸掛，這個(gè)買賣個(gè)人覺(jué)得還是相當(dāng)?shù)膭澦愕�，畢竟這車更多時(shí)候還是以駕駛為主，坐人相對(duì)較少吧 3、儲(chǔ)物空間相比許多同級(jí)別的車稍顯不足吧，前門兩側(cè)的儲(chǔ)物格放水杯都算勉強(qiáng)，后排的門兩側(cè)直接省略了儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)，只有座椅兩側(cè)有兩個(gè)小儲(chǔ)物格，算是雞肋吧 4、最滿意的要算后備箱了，空間大且開口夠大，家用足夠了
動(dòng)力：雖然沒(méi)有什么vvt之類的技術(shù)，但實(shí)際使用來(lái)看，1.8的比其他1.6的還是要稍好一點(diǎn)，不過(guò)主要還是體現(xiàn)在中段以后的提速上。2500轉(zhuǎn)以后比較積極。結(jié)合扎實(shí)的地盤，速度上來(lái)后會(huì)感覺(jué)很好開，是那種比較壯、很有勁的感覺(jué)，而不是日系車那種很輕快的感覺(jué)。
操控：
同級(jí)別中算是很優(yōu)秀的。車子整體性很強(qiáng)，開起來(lái)以后感覺(jué)到車子能對(duì)你的駕駛給予很好的支持和反饋，不用在駕駛時(shí)很遷就它，不會(huì)讓人覺(jué)得“發(fā)虛、發(fā)散”。
油耗：還行吧，上面說(shuō)了市區(qū)9個(gè)多不到10個(gè)，高速7個(gè)多。應(yīng)當(dāng)說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的普遍表現(xiàn)，也開過(guò)日系、德系的車子，也沒(méi)感覺(jué)多省。 題外話，開過(guò)的最省的車是我的第一輛車 一個(gè)4擋小夏利，市區(qū)6個(gè)油，高速5個(gè)油。最費(fèi)的是路巡4500,市區(qū)25個(gè)油�？梢娪秃母嗟暮头至坑嘘P(guān)，而不是科技程度。
舒適：車子避震屬于有點(diǎn)偏硬的，有一定的路感，但在不好的路面上不會(huì)很顛，也不會(huì)很悠，我開著比較舒服。不知道坐車的有什么感受。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為蠻帥氣,我是非常中意。
缺點(diǎn)：由于是油壓的,方向有些偏重。其它都一般般。
外觀：我覺(jué)得挺漂亮,我是很喜歡。
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾還是可以,但是做工還是有點(diǎn)粗糙,縫隙比較大。
空間：對(duì)一個(gè)五口之家的普通家庭而言,后排空間有點(diǎn)兒小。
配置：沒(méi)什么說(shuō),感覺(jué)性價(jià)一般般,必定配置在那呢
動(dòng)力：在城市道路開動(dòng)力還算行,起車有點(diǎn)兒肉肉。跑起來(lái)還挺不錯(cuò),高速公路上七八十過(guò)后起速也非常好,就是發(fā)動(dòng)機(jī)躁音有點(diǎn)兒大
操控：
由于是機(jī)械的,方向有點(diǎn)兒重了。其它都一般般。
油耗：本人開車比較激進(jìn),所以對(duì)油耗還是很放心。
舒適：減震偏硬 過(guò)減速帶的時(shí)候有點(diǎn)顛
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚大器,非常中意。特別中意前頭。
缺點(diǎn)：這車就別談甚么操控性啦
外觀：時(shí)尚大氣,很喜歡。尤其喜歡前臉。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大方,用料厚道,中控都是軟質(zhì)的。
空間：空間真的非常一般般,尤其后座,中間的隆起太高了,后座坐三個(gè)成年人就有點(diǎn)兒擁堵,要是后排座椅能夠日后日后挪動(dòng)就好啦
配置：感覺(jué)報(bào)價(jià)仍是小高了點(diǎn)兒
動(dòng)力：除起車肉肉了一點(diǎn),其它的都還挺不錯(cuò)
操控：
這車就別談什幺操縱啦
油耗：現(xiàn)在還不清楚,不過(guò)還可以接受
舒適：減震偏硬 座椅還可以 隔音效果也不錯(cuò) 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小 高速上120碼 聲音也很小
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
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杰德
領(lǐng)動(dòng)
