長(zhǎng)安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，自己感覺(jué)2011款兩廂�？怂故蔷o湊級(jí)兩廂車中最好看的，也是最耐看的，特別是正面！還有就是車身很扎實(shí)，很穩(wěn)，過(guò)爛路的時(shí)候沒(méi)有零散的感覺(jué)，懸掛對(duì)車身的震動(dòng)過(guò)濾的很干脆。開(kāi)山路開(kāi)快的時(shí)候福克斯給我一種非常好的安全感，車身的調(diào)校能讓車和駕駛員融為一體。特別迷戀福克斯走山路的感覺(jué)！
缺點(diǎn)：�？怂褂挟愴�，新車買(mǎi)來(lái)開(kāi)了2年樣子，右后輪每次到過(guò)坑或者不平坦的道路就有異響，去4S店檢查，就是沒(méi)查出問(wèn)題，到現(xiàn)在都4年了還是這個(gè)樣，無(wú)所謂了。還有過(guò)彎過(guò)的急的話，整個(gè)座椅，操控臺(tái)就嘰嘰呀呀的響
外觀：空間對(duì)于我們一家三口人來(lái)說(shuō)完全夠用！
內(nèi)飾：1.8加手動(dòng)五速，感覺(jué)城市、郊外都?jí)蛴�，高速上也可，特別是跑山路感覺(jué)真棒。不足得是，就是開(kāi)空調(diào)后起步有點(diǎn)疲軟，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)除非2.0以上帶T，或者3.0以上的v6發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)開(kāi)空調(diào)都有一點(diǎn)動(dòng)力不足吧。還有，這發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩不足，特別是在坡道上倒車的時(shí)候，油門(mén)要給打點(diǎn)，不然發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)“啃啃”。
空間：四輪獨(dú)立懸架操控還是不錯(cuò)的。特別是在高速過(guò)彎中能明顯感覺(jué)到。
配置：跑高速油耗很低，但是長(zhǎng)期城區(qū)低速油耗偏高
動(dòng)力：基本滿意，座椅包裹性強(qiáng)！
操控：
經(jīng)典
油耗：內(nèi)飾比較粗槽，塑料件接縫處都比較大，中控臺(tái)也做得比較粗糙，國(guó)產(chǎn)化了，長(zhǎng)安也就這做工了，認(rèn)了吧。
舒適：整體還是不錯(cuò)的，盡心盡職的買(mǎi)菜車，開(kāi)過(guò)之后不后悔
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，路感也很清晰。后獨(dú)立懸掛，適合彎道和偏激烈的駕駛。是一輛名副其實(shí)的駕駛者之車！
缺點(diǎn)：離合不太平順，車漆也挺薄的，之前跑過(guò)幾次鄉(xiāng)間路，被沙子蹦的，有的地方都露底漆了
外觀：計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，大氣漂亮
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，特別是音響的樣子很漂亮，功能繁多，需要好好的學(xué)習(xí)說(shuō)明書(shū)，不然不能足夠的發(fā)揮它的作用。
空間：空間很不錯(cuò)，說(shuō)不上寬敞，但也不拘謹(jǐn)，只能夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能比較突出；舍得給油的話，無(wú)論起步還是加速還不錯(cuò)
操控：
對(duì)新�？怂沟牟倏卣鏇](méi)得說(shuō)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，平穩(wěn)，是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)讓你上癮的車。
油耗：百公里油耗9L左右
舒適：新福克斯配備雙區(qū)空調(diào)、包裹性很強(qiáng)的座椅坐著非常舒服，其后排獨(dú)立懸掛調(diào)效的很好讓我覺(jué)得在過(guò)一些鄉(xiāng)村道路的時(shí)候很舒服感覺(jué)不到明顯的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，加速非常好，外觀時(shí)尚。
缺點(diǎn)：二代福克斯的空調(diào)確實(shí)差強(qiáng)人意，比A6L還寬的車身，較低的底盤(pán)（裝護(hù)板后）導(dǎo)致它的通過(guò)性不盡如意，但是魚(yú)和熊掌不可兼得，較低的通過(guò)性換來(lái)了高速的穩(wěn)定。AT版本的自動(dòng)變速器比較落后，導(dǎo)致被扣上油老虎的帽子
外觀：1.8米的身高，前排駕駛位調(diào)整好后，后排腿部空間就小了，而且后排中間有鼓包，影響中間位置舒適。后排能4/6分開(kāi)放平，后備箱空間超大，比三廂車能裝下體積大的物品
內(nèi)飾：1.8L的動(dòng)力如果舍得給油，加速還是很快，習(xí)慣2000轉(zhuǎn)以上換擋，平順性很好，而且提速較快，如果不飆車的話，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁。試過(guò)搭載7個(gè)人開(kāi)空調(diào)，加速稍顯遲滯，但是也不是非常費(fèi)力。
空間：很滿意尤其過(guò)彎
配置：8S可以接受畢竟是老發(fā)動(dòng)機(jī)了。
動(dòng)力：舒適性方面可能略顯不足，空間緊湊、隔音效果差，讓長(zhǎng)時(shí)間的駕駛和乘坐感覺(jué)疲憊。
操控：
沒(méi)得說(shuō)兩箱里的佼佼者
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，大家都知道，還有4門(mén)一鍵升降，遙控開(kāi)關(guān)窗
缺點(diǎn)：做工了，車門(mén)縫隙，引擎蓋縫隙都比較大，這個(gè)估計(jì)是美系車的通病吧，但并不影響我對(duì)�？怂沟臒崆�，人無(wú)完人，車無(wú)完車嘛，只要自己喜歡車的優(yōu)點(diǎn)就好。
外觀：夠用，按照外形尺寸來(lái)說(shuō)偏小，駕駛位左右偏小，主要是門(mén)板太后，中控臺(tái)比較大
內(nèi)飾：還算可以
空間：方向盤(pán)大小適中，指向精確，循跡性好。底盤(pán)支撐性好，側(cè)傾小，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)
配置：手動(dòng)擋7.9L油耗在可以接受范圍內(nèi)，可見(jiàn)�？怂共⒎莻髡f(shuō)的油老虎
動(dòng)力：還可以吧
操控：
我就因?yàn)橥庥^和底盤(pán)買(mǎi)它的
油耗：內(nèi)飾一般，色調(diào)太暗了（黑灰的）。
舒適：非常高
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購(gòu)買(mǎi)車型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，大家都知道，還有4門(mén)一鍵升降，遙控開(kāi)關(guān)窗
缺點(diǎn)：不知道是不是主要都是在市區(qū)里面開(kāi)，平均時(shí)速只有17，所以油耗還是比較高，暫時(shí)是9個(gè)多一點(diǎn)點(diǎn)，沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他品牌的車，不知道其他車的油耗多少，如果能降到像開(kāi)摩托車一樣就好了。
外觀：不算寬敞，但是絕對(duì)夠用。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般，感覺(jué)2.0排量更好一些。
空間：相當(dāng)不錯(cuò)的說(shuō)，感覺(jué)比奇瑞A3，馬自達(dá)3，世嘉1.6，瑞虎1.6DVVT都要好不少
配置：本人覺(jué)得車子油耗主要與路況有關(guān)系，然后再是個(gè)人駕駛習(xí)慣。我開(kāi)車屬于穩(wěn)健型，一般市區(qū)，國(guó)道高速占比35%對(duì)65%的樣子油耗穩(wěn)定在7.0L-7.5L/100KM。算是非常滿意了，很多1.6的車油耗比我還要高，可能是因?yàn)槁窙r的差異吧
動(dòng)力：前排座椅包裹性較好，但腰部支撐略顯不足，后排座椅偏硬；由于四輪獨(dú)立懸掛，彎道性能十分好，在后排乘坐也不會(huì)有被甩出去的感覺(jué)。
操控：
經(jīng)典
油耗：中控用料還可以，但樣式太難看，做工比較粗糙
舒適：以這樣的價(jià)格對(duì)應(yīng)這樣的性能，絕對(duì)是物有所值。
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，操控，還是操控！
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)什么特別不滿意的地方，讓我覺(jué)得有點(diǎn)小遺憾的地方就是掛倒檔的時(shí)候有時(shí)會(huì)不順暢，掛不進(jìn)去，需要重新踩離合再掛一次。另外前擋視野相比307等稍微欠缺點(diǎn)，A柱盲區(qū)稍微大了點(diǎn)。
外觀：一般，偏小，緊湊型2廂的都這樣吧
內(nèi)飾：動(dòng)力方面我覺(jué)得在同級(jí)別1.8排量車型中，算中上等水平，動(dòng)力輸出線性感不錯(cuò)，起步時(shí)低扭輸出壓力比較大，中高端動(dòng)力輸出很順暢。能滿足大多數(shù)人對(duì)中高速駕駛需求。
空間：指向非常精準(zhǔn)，操控感非常強(qiáng)。
配置：手動(dòng)干我感覺(jué)還好，磨合期時(shí)候8.2左右，平時(shí)大概在7.8到8.0之間。不過(guò)我是小城市，堵車少，北上廣之類的那肯定不止。
動(dòng)力：開(kāi)著很爽，不知道坐的人怎么樣。
操控：
運(yùn)動(dòng)，造型硬朗，霧燈造型設(shè)計(jì)不是很喜歡，屁股很性感不足的是不耐臟。
油耗：比較一般了，沒(méi)什么特別的，也沒(méi)有什么大問(wèn)題，不多做評(píng)論了。
舒適：2011年那個(gè)時(shí)候9萬(wàn)多合資品牌性價(jià)比最高的了 操控 動(dòng)力 外觀都很不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，操控，還是操控！
缺點(diǎn)：底盤(pán)懸掛異響煩人，雖不影響車輛使用，但降低整體乘坐感受（基本上都是平衡桿球頭和緩沖器膠套引起的）
外觀：一般，偏小，緊湊型2廂的都這樣吧
內(nèi)飾：提速很快，動(dòng)力強(qiáng)勁
空間：操控還算可以，指向性比較好，但是也有幾個(gè)小問(wèn)題：第一，離合的位置不是太舒服，感覺(jué)比一般的車要高，剛開(kāi)福克斯的時(shí)候會(huì)有一段時(shí)間的不習(xí)慣，好在現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，感覺(jué)不到了，第二，就是檔位不太好掛，尤其是倒檔，開(kāi)過(guò)很多車，只有我在開(kāi)�？怂沟臅r(shí)候掛倒檔會(huì)遇到打齒輪的聲音，很不解，當(dāng)然其他檔位也不是太好掛，我們家親戚就不太愿意開(kāi)我的車，他們都認(rèn)為福克斯不好掛檔（他們都開(kāi)上海大眾的車，覺(jué)得還是上海大眾的車號(hào)掛檔）
配置：還是比較滿意，不像網(wǎng)上原來(lái)說(shuō)的油老虎一說(shuō)。純高速可以達(dá)到6-7個(gè)油，市區(qū)9個(gè)以上。基本上沒(méi)有偏離自己的心理目標(biāo)，等過(guò)了磨合期，多開(kāi)一些里程再看看吧。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是乞丐版的，本人身高比較高，可惜乞丐版的駕駛座椅不能下調(diào)，所以頭發(fā)長(zhǎng)了就得理發(fā)了，要不就頂上了。要是不缺money，買(mǎi)高配的。
操控：
外觀時(shí)尚
油耗：用料可以，就是縫隙大。
舒適：我是奔著這個(gè)外觀和超控去的，其他的就看自己怎么想了。
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程30025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：壓縮機(jī)設(shè)計(jì)位置不合理
外觀：一般，絕大部分時(shí)間車上就一人，所以覺(jué)得還夠用
內(nèi)飾：1.8MT，動(dòng)力不錯(cuò)�；旧陷d2000轉(zhuǎn)換擋。如果要?jiǎng)恿�，多踩油門(mén)會(huì)很犀利。聽(tīng)說(shuō)要3000換擋，沒(méi)有試過(guò)。。還有最近加97，感覺(jué)很不錯(cuò)，推薦。
空間：主打的操控很不錯(cuò)
配置：油耗，手動(dòng)檔的油耗中規(guī)中矩，不能說(shuō)油耗高，但也不是部省油的車。跑市區(qū)，均速24左右的路況，油耗在8.5左右；高速和市郊的油耗在7.0左右，不過(guò)這個(gè)一般是三個(gè)人左右的油耗。比日本車油耗要多一個(gè)多點(diǎn)。
動(dòng)力：后排座椅較硬，沒(méi)辦法總得給日系車生存的空間
操控：
沒(méi)得說(shuō)兩箱里的佼佼者
油耗：我的是乞丐內(nèi)飾，純黑色！非常喜歡！個(gè)人感覺(jué)比米黃色內(nèi)飾略顯動(dòng)感！~特別是自己改改，紅黑相間，倍兒有勁！
舒適：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，雖然做工粗糙。但是底盤(pán)，動(dòng)力，懸掛這三件東西還是可以讓年輕人接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾陳舊、做工差，車窗異響無(wú)法解決、每次4S都說(shuō)無(wú)法解決，每次洗車我都讓洗車店在門(mén)框周圍打點(diǎn)蠟，能緩解一下
外觀：空間對(duì)于一家來(lái)說(shuō)夠用!
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用，高速上只要舍得給油，基本上動(dòng)力是隨叫隨到。
空間：還可以
配置：手動(dòng)油耗還可以，綜合路況，8.0L/100KM,AVG=30km/h
動(dòng)力：一般。跟定位有關(guān)系吧
操控：
外觀很耐看，越看越喜歡。最近還加了貼紙相當(dāng)喜歡
油耗：總的來(lái)說(shuō)，福克斯是一輛比較厚道的車，盡管�？怂褂羞@樣那樣通病、缺點(diǎn)，不過(guò)，這些都不能阻止我對(duì)福克斯的熱愛(ài)，拉風(fēng)的外形，精準(zhǔn)的操控，充沛的動(dòng)力，優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，相信買(mǎi)�？怂沟娜舜蠖喽际强粗兴欠植豢啥嗟玫馁|(zhì)感和駕駛樂(lè)趣，這是�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)。
舒適：高，總體來(lái)說(shuō)，這款車的性格比還是很高的，日常代步完成勝任
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.55萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不開(kāi)空調(diào)還比較好開(kāi)
缺點(diǎn)：隔音效果不好，發(fā)動(dòng)機(jī)奮斗聲、節(jié)氣門(mén)工作聲、胎噪等等，一切任何細(xì)小的外界噪音都能如實(shí)地、毫不衰減的傳達(dá)到耳朵里。
外觀：空間在緊湊型車?yán)锼闶呛懿诲e(cuò)了
內(nèi)飾：加速還可以吧，只要舍得給油，但沒(méi)法和渦輪增壓車型相比。高速比較穩(wěn)。夏天開(kāi)空調(diào)后，坡度較大路程，爬坡會(huì)比較吃力
空間：方向盤(pán)裕度極小，轉(zhuǎn)向精確，指哪兒打哪兒
配置：油耗方面我感覺(jué)還是可以接受的，我用車相對(duì)中低速多一點(diǎn)，綜合油耗大概在8.5-9.5之間，過(guò)10個(gè)的時(shí)候比較少，高速大概在8個(gè)左右。畢竟它就那么大的胃口，吃得太少也不現(xiàn)實(shí)。畢竟油耗動(dòng)力不可兼得啊。
動(dòng)力：噪音大。
操控：
外觀很耐看，越看越喜歡。最近還加了貼紙相當(dāng)喜歡
油耗：比較中庸，屬于沒(méi)有亮點(diǎn)的
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
福克斯
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
