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福克斯
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格11.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，配置夠
缺點：最不滿意的就是大燈開關(guān)的位置，我覺得這個在設計上是一個很大的問題，因為我個子稍微比較高，大燈開關(guān)正好是向外突出的，膝蓋經(jīng)常會頂?shù)酱鬅羯�，不注意的時候就把大燈打開了，如果在涉及到事故的時候膝蓋很容易碰到上面導致膝蓋受傷。
外觀：很喜歡這個外觀設計，特別是前臉那個獠牙，越看越喜歡，側(cè)面看也相當?shù)臅r尚，很有運動氣息，買這車一半原因是沖著外觀去的，有點遺憾的是1.6側(cè)裙和后唇用的是黑色的塑料材質(zhì)，運動性打了折扣，要是和2.0的一樣就完美了，最不濟也噴上和車身一樣的顏色，這個打算今后自己改
內(nèi)飾：用料厚道
配置：挺高的了 比日韓系車厚實 也不貴
動力：新手新車，真的不敢妄加評論，就自身感受來說，夠用。不賽車，不飆車，絕對夠用。
操控：
獨立懸掛操控不錯
油耗：1.3噸的自重，而且一向在人們眼里是油老虎的福特，這次真的是一個質(zhì)的突破，目前大部分都是擁堵市區(qū)的情況下，而且上下班不遠，經(jīng)常車還沒熱就到地方了，平均油耗8個左右，很難得了，和我以前那輛1.0排量的路寶差不多了。
舒適：舒適一般般吧，過大面積坑洼路面表現(xiàn)不是很好，朋友開過后說底盤挺整，可能是客套吧，呵呵。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚 操控性好
缺點：空間啦，真的是太寒酸了。
外觀：外觀沒得說，年輕活潑，充滿活力。
內(nèi)飾：一般般吧
空間：空間說實話前排由于中控臺比較靠后，尤其副駕駛腿部空間局促，后排尚可，
動力：只能說家用足夠了，要想激烈駕駛高轉(zhuǎn)數(shù)也不差。彈射起步啥的只是在優(yōu)酷上看到視頻，沒有實際操作過。
操控：
操控沒得說很棒，很好不過除了主駕駛外激烈駕駛坐車的人還是不舒服的。
油耗：我們從提車到現(xiàn)在共計加油93#~81L，預計最多行駛950公里，油耗8.6。對于�？怂箻税竦�6.2油耗，我們還是有相當大的差距呀！我現(xiàn)在的油耗有點高，可能和我單位離得近有關(guān)系：車程10分鐘，最高車速70麥左右，一路紅綠；而且冬季熱車也得5分鐘左右。希望天氣轉(zhuǎn)暖后，磨合期過了，油耗可以控制在7-8個。車多的道兒上，我起步和超車都得心應手；人越多，小福越是特別的懂事機靈！對于動力強悍的小福，我踩油門也夠狠的，基本都2500轉(zhuǎn)換擋，個人感覺這樣沒有頓挫感。我的油耗雖然有點高，但是小福動力在那擺著呢！高點我也樂意！
舒適：�？怂故孢m性一般吧，畢竟不是追求舒適的車。懸掛比同事的1.8L經(jīng)典�？怂管�，只能說較老款有提高吧。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格10.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程328公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀符合我的審美，贊。車門很厚重，給人感覺很結(jié)實。操控是公認的不用多說了。
缺點：車子倒檔不好掛.當初不以為然,以為自己沒掛好.到現(xiàn)在都有3次出現(xiàn)在這樣的情況了,倒檔明明掛到位了. 松理合出現(xiàn)吱吱的打齒聲.脫檔重掛就好了. 現(xiàn)在看到論壇有好幾個褔友都有這個問題.有點擔心. 現(xiàn)在掛倒檔都要用點力不然當心又出現(xiàn)這問題. 不過還好.用力掛倒檔后就沒出現(xiàn)這樣的問題了
外觀：五星灰常漂亮 適合年輕人 有個性 和神車比完勝 白色最好看
內(nèi)飾：中控臺啊中控臺,當年我就是被這么個東西秒殺了.實在太喜歡.
空間：前排還好，后排因為配備了后獨立懸掛，中間有部分突起影響了后排空間。后排勉強夠用吧。
動力：我是新手，沒有開過別的車，動力上不能說出那種專業(yè)的評價。但我感覺是可以的，因為在路口等紅綠的的時候，我層把出租車拉下幫個車，過了路口從后視鏡看后面的車還離我好遠啊，哈哈哈
操控：
嗯，感覺還行，方向挺準，其他的因為也不是暴力駕駛，所以也不知道啦。
油耗：不知道怎么回事我最高還沒超過6個油車、非常滿意 除了前面600塊錢7個油
舒適：新�？怂共捎萌毩覓焓孢m性應該還不錯，肯定是比不上日系車啦
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.55L/100km
行駛里程8256公里
綜合評分
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優(yōu)點：新�？怂沟牟倏匦裕俏易顫M意的，指向精準，過彎獨立懸掛起了很好的支撐。說下四輪獨立懸掛，我的門口一段路是比較顛簸的，這時新福的四輪獨立懸掛的好處提現(xiàn)出來了，上下震蕩不平穩(wěn)的感覺有很大的減少，坐同事的非獨立懸掛的車時就感覺左搖右擺，一邊車輪上升一邊車輪下降的感覺很明顯。因此新福的四輪獨立懸掛還是很厚道的，安全方面提升很大！最后一點就是全系標配的車身 穩(wěn)定控制和上坡輔助，這點福特做的還是很厚道的！
缺點：副駕沒有升降功能，后排沒有拉手，這個用不了幾個錢吧
外觀：買這個車，主要是沖著外觀去的，越看月喜歡，陽光棕變色龍。
內(nèi)飾：用料精良 設計感強烈
空間：我覺得足夠用了，我將近一米八，坐在前后毫無壓力，還有后備箱巨能裝！
配置：價格合適，性價比也很高，同價位的車我買�？怂拐嫘牟缓蠡�，不管是從操控還是外觀，動力，轉(zhuǎn)向精確度，真的感覺非常順手，感覺人車合一了
動力：同級別中還是比較出色地，2,3檔提速還是比較給力的。
操控：
操控無疑，想去哪去哪，精準。高速緊急并線非常優(yōu)秀�。。。ㄏ麓箪F，90公里時速，順利躲過路障！下次也不會這么快了。心有余悸啊）
油耗：磨合期沒過，油耗較高
舒適：乘坐舒適
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格10.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性真的很棒，開起來很順手、很舒服，確確實實能體會到駕駛樂趣哦！而且底盤是獨立懸掛的，過減速帶或者路面一些小坑時感覺很可靠。
缺點：胎噪有點大了。。。
外觀：外觀時尚漂亮，前大燈看上去似柳葉眉靈動飄逸，2條點睛的豎線把犀利的大嘴分割成3塊，有型而不凌亂，中間車身輪廓線低矮而緊湊，外尾流線型極佳，拉長的尾燈與后備廂呼應，以及右側(cè)巧妙的油箱蓋設計成一體，巧奪天工之作！
內(nèi)飾：比較喜歡，特別是中控面板是軟材質(zhì)的。
空間：空間表現(xiàn)一般，不過一般就兩個人坐，還是很滿意的。前排空間還是很好的，頭頂很高，1.8的個子還有很多的剩余，后排坐人腿部空間剛好，不能完全伸開，時間久會不太舒適。后備箱空間也不錯，平時不放大東西，而且喜歡兩廂車后備箱開口大，放東西很方便，便于清理還。
配置：可以
動力：90分 1 2檔位確實有些肉，也可能因為我是不怎么給油導致的，三四檔 轉(zhuǎn)速在2500以上的時候動力感覺非常的給力。超車時候信心十足，雖然是1.6L的排量，但是在很多路段超車還是非常有底氣的。
操控：
操控沒的說 尤其跑彎路
油耗：自己參與比賽，百公里3。73升
舒適：不是很舒服坐著，懸掛很硬，爛路會顛簸，
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格11.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：獨立懸掛，車身穩(wěn)定系統(tǒng) 還有坡道輔助 就沖這幾點 讓我感覺�？怂沟挠昧线�是挺實在的
缺點：簡配比較厲害，很多實用功能簡配了，大燈亮度太差
外觀：外觀挺不錯，三廂銀，說他商務他也商務，說他時尚他也時尚，說他運動他也運動
內(nèi)飾：一般般。
空間：沒同級別的車大，后邊三個人有點擠。中控占得空間太大了，不知道是不是為了好看。
配置：還行，畢竟是合資車，沒有國產(chǎn)的配置高，同事買的逸動配置比我的多了好多。
動力：車子看起來小，但是重量好像也沒有很輕，1.3噸，不過可能因為是手動的，油門一踩就很有力氣，加速感很足，剛開這個車的時候都不敢多踩油門，速度提速很快，我開車屬于安全低速的人，高速上一般都是80-100，油門都是輕輕的踩，一用力就超速了。
操控：
方向盤很輕，很準，油門和剎車踩起來都很有感覺，換擋的時候有種開賽車的感覺
油耗：城區(qū)稍高，長途還是比較省的
舒適：很多人說新�？怂沟氖孢m性差，但是我感覺舒適性真不錯。過減速帶的感覺還是比較舒服的，失少比B200舒服，B200過坑的感覺不好應該是防爆輪胎的原因，輪胎太薄。另外，新福克斯在轉(zhuǎn)彎時候側(cè)傾很小，支持性很好，給人以很強的自信，比福瑞迪好不少。
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對超越同級別同價位車型的的主動、被動安全系統(tǒng)，是我最看中最滿意的一方面：應急安全得力助手ESP系統(tǒng)；上坡輔助系統(tǒng)；占全車身50%以上的高強度鋼材。我用大部分人花在天窗、后排空間上面的錢放在了這些配置上面，值！
缺點：我開起來油耗貌似挺高的啊，工信部的6.2開起來算了一下（市區(qū)開的多點）有8.7-9個油了，我開的不很仔細，他們有人說可以開到7個油
外觀：自己覺得不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾時尚大方，特別喜歡炮筒儀表燈，冰藍指針，運動感極佳
空間：空間還挺合適,坐4個人很寬松，5個人稍微有點擠
配置：十一萬選擇著款車我覺得很值。相比其他別來說性價比比較高
動力：1.6的只能說夠用了，低轉(zhuǎn)速確實有些肉肉的，感覺好像是比其他的正置發(fā)動機的車型肉一點點，沒有米買2.0的沒辦法。 可以大贊的一點事發(fā)動機聲音，真的真的很小，新手，剛開始開都有點不知道點火沒�？傊伴_的嘉年華一樣，很小聲。
操控：
四輪獨立懸掛就是牛，過減速帶或者小坑洼的時候比板車好多了，60碼過彎很有感覺。
舒適：買的就是舒適型，所以座位舒適性一般了。發(fā)動機聲音很小，有時靜的讓乘坐著感覺不到車子是啟動著的狀態(tài)，這點還是比較不錯的。
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購買時間2013年09月
購買地點山西 大同
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，這個沒得說。我選她就是看她“長”的好看！符合我的口味。
缺點：這個……，好像不只是一點，愛之深，恨之切，如果空間可以再大一點，也許操控就差了，前排舒服了，后排就緊張了，如果動力可以再猛一點，也許油耗就上去了，有錢就買2.0的，可惡的是標配的太標配了，鄙視下，儀表沒有平均油耗顯示，屏幕那么小，還有很多風尚型可以開通的功能，比如胎壓監(jiān)測，舒適的開通不了，必需換儀表。不過儀表可以和翼虎的通用，這一點也不錯，哇，哈，哈，攢錢換它。1300大洋儀表+700大洋多功能方向盤=2000大洋，淚奔��！
外觀：年輕而又趨于運動的造型，很受年輕人的追捧。霸氣的前臉，俊俏的后臀，優(yōu)美的腰線，非常吸引人的眼球
內(nèi)飾：低配的，哎噓。內(nèi)飾只能soso了。錢都買車了，攢點錢自己裝飾下吧。換了份工作自己都養(yǎng)不起了，還要養(yǎng)車。
空間：一家夠用了，坐車沒有說要蹺二郎腿吧，所以說，代步空間足夠了
配置：良好
動力：動力夠用 特別高速
操控：
操控沒得說，指向精準，駕駛感很強。
油耗：市區(qū)上下班8個油，長途6.5個，油耗真心不錯
舒適：靜音不行，后排座椅靠背較直，可以說是駕駛者之車，誰開誰舒服，后排乘員坐得不會很得勁。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外型動感時尚2、安全性很好3、操控性非常好，穩(wěn)定的懸架設計轉(zhuǎn)向精準度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能很好。
缺點：空間
外觀：側(cè)看我喜歡
內(nèi)飾：太有科技感了，用料也很厚道，不過氣味很難散盡
空間：一般般，后排空間不滿意，中間凸起最三個人很擁擠的感覺，怎么車身尺寸比其他的大，空間反而小呢，前排中控臺向內(nèi)突出太大了，留那么大個空間，不知道你發(fā)動機多大似的，換導航的時候拆開看過里面很空的，有優(yōu)化的空間，不知道設計者怎么想的。
配置：在緊湊車型中，新福的配置切實很厚道，性價比算高的了！
動力：很好，雖然只有1,6排量，省油之余動力卻也很強勁，同學都說我的車比他們朗逸，起亞，凱旋等等都要好
操控：
我和老公在提車之前都沒有經(jīng)常開車，可是小福一開起來還是很滿意的，操作感很強，換擋靈活。
油耗：這次新福的官方油耗很低，實際開起來大概多一升左右，這個主要還是看路況，不過這個新發(fā)動機的油耗表現(xiàn)還是不錯的，再加上是1.6的機器，又是MT，暴力駕駛油耗也不高。
舒適：對緊湊車來說，舒適性不是個很突出的指標。內(nèi)部空間限制了舒適性。前排座椅為半包裹運動座椅，貼合性不錯，一直沒用座套坐墊，裸奔的感覺還是不錯的。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 青島
裸車價格10.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控。轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)向助力不輕不重，手感非常好。各個檔位清晰好掛，剎車、油門、離合力度適中，非常好開，那怕是新手也會很容易駕駛的。配置上被動安全性高，電子設備齊全，低配也沒有減被動安全這一塊，很滿意。
缺點：空間小啊
外觀：喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，看著舒服，沒有后排拉手不滿意。
空間：空間還算不錯我一米八的個頭開開還是可以，副駕駛的位置有點緊湊，后排的空間一般般。
配置：性價比絕對的，就是沖這點去的
動力：新福克斯動力不用多說，給力。一擋起步略顯遜色，2檔，3檔那是相當給力，只要是你舍得踩，不遜色渦輪增壓。新�？怂咕褪遣慌赂咿D(zhuǎn)速，剛買第二天2檔踩到快6000轉(zhuǎn)。那動力，那加速。但是沒有渦輪增壓的強烈推背感。
操控：
第一次買車別的車也沒開過 所以不太了解 但是開習慣這車有時候開朋友的車真不習慣
油耗：這個沒怎么關(guān)心，都差不了多少，百公里差不多8個左右吧。 感覺這車還是很費油啊，第一次加了200元，才跑了250公里，也許在磨合期的緣故？希望能降到8個以內(nèi)就好。
舒適：駕駛員的位置還是感覺很舒服的，因為是獨立懸掛所以在路上的顛簸感也較輕行駛起來比較舒適，副駕駛座位也差不多，后排沒坐過。
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