長(zhǎng)安福特-福克斯
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福克斯
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程18788公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕動(dòng)感，適合年輕人，選裝的大燈包 個(gè)人認(rèn)為還是比較值得的選擇，雙光透鏡（親自試驗(yàn)過）LED示寬燈、彎道輔助燈、大燈開啟時(shí)自動(dòng)水平調(diào)節(jié)、大燈清洗裝置、鹵素遠(yuǎn)光輔助，值得選裝，原廠燈，無安全隱患。
缺點(diǎn)：空間確實(shí)小了點(diǎn).本人身高176 體重188 駕駛位置調(diào)好后,后排空間太小
外觀：回頭率一流的外觀，17寸雪花輪轂秒殺不少B級(jí)車。拉風(fēng)的車身同色大包圍，運(yùn)動(dòng)尾翼和熏黑大燈，不足的是沒有氙氣大燈和日行燈，要加6000大洋傷不起啊
內(nèi)飾：用料上乘，做工粗糙
空間：我一米八的個(gè)子無論坐在駕駛、副駕駛、后排都沒有壓抑感，三口之家完全夠用了，后排坐3個(gè)人也不會(huì)太擠。作為緊湊型家用完全夠了。如果后排座椅放倒的話，完全可以作為小型貨車用。
配置：：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，給四顆星，如果能降幾萬，我給六顆星。哈哈，當(dāng)然這個(gè)不太可能。
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
操控很OK，拿到車后最滿意的一點(diǎn)了。
油耗：2.0綜合油耗開到現(xiàn)在只有8.8個(gè)，不得不說很省，市區(qū)高速各一半吧，再加上本人的急性駕駛，所以油耗還是特別滿意滴！圖片的6.2油耗是清零開了1000多公里高速加國(guó)道后的油耗，真的非常低！
舒適：不懂，我感覺還可以
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2600公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控好！我買的2.0頂配的動(dòng)力輸出較強(qiáng)，也比較直接，油門沒有延遲。
缺點(diǎn)：變速箱變速箱變速箱，雙離合雙離合雙離合！
外觀：外觀這東西，仁者見仁智者見智。不過我感覺�？怂购芷粒~眼的側(cè)臉，兇猛的老虎獠牙，無不體現(xiàn)出來的肌肉感，特別是那美麗的大屁股，深深的吸引著我。你要問我，你喜歡�？怂沟哪莻�(gè)細(xì)節(jié)，我會(huì)毫不猶豫的告訴你，是車門邊上那條Z字形腰線。簡(jiǎn)直就是一點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：中控色條搭配不是非常喜歡，其他不錯(cuò)
空間：前排和后備廂足夠用，二排腿部空間略顯得窄。這與�？怂沟莫�(dú)立多連桿懸架占用較多空間有關(guān)。但本人用車較少會(huì)在二排座人，所以并不在意。而且，追求大空間必須以犧牲油耗和駕駛靈活性作為代價(jià)的。
配置：比自主車低，比神車略高，呵呵
動(dòng)力：強(qiáng)勁有力
操控：
超控是�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)，很符合年輕人的心態(tài)，指那里打那里。
油耗：比經(jīng)典福克斯好很多很多了，以前的車13個(gè)，現(xiàn)在2.0，只要9個(gè)左右，而且我是只掛S檔暴力駕駛的。你D檔斯文點(diǎn)在市區(qū)開，我剛把有好歸零后開3天，只要7個(gè)油耗多一點(diǎn)，反正正常開的話8個(gè)真的很省了，如果你還要再省，能省多少呢？又能激情，有安全的美國(guó)車。
舒適：可以的，隔音不錯(cuò)。開著舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程12200公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很具吸引力，操控優(yōu)秀，動(dòng)力夠用！長(zhǎng)途很舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的要說這個(gè)雙離合了吧、堵車時(shí)候頻繁起步會(huì)有頓挫！e低扭太弱、、S3檔2000轉(zhuǎn)以下大腳油門會(huì)有種脫檔的感覺、、現(xiàn)在開車轉(zhuǎn)速都維持在2500左右、3500左右換擋、這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間車的爆發(fā)還是很給力的！
外觀：當(dāng)初買著車就是奔著操控和外觀去的，新福上市之前考慮的是英朗XT，新服上市之后，毫不猶豫拋棄英朗。
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：夠用，后排不算寬敞
配置：雖然2.0兩廂豪華運(yùn)動(dòng)版廠家指導(dǎo)價(jià)在16.29萬元但目前的優(yōu)惠還是蠻給力的，性價(jià)比不錯(cuò)，有人說這個(gè)價(jià)可以買輛B級(jí)車了但也只能是低配的B級(jí)車！我一向只回答“寧為雞頭，不當(dāng)鳳尾”
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁啊，尤其是加速超車時(shí)，反應(yīng)還是比較靈敏的，這也是當(dāng)初選2.0的原因。有次滿車五個(gè)人后備箱還裝滿東西，超車時(shí)依舊反應(yīng)迅速，坐車的人還夸呢，心里美啊。哈哈。
操控：
地盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向清晰，讓駕駛員信心十足。配合上2.0的動(dòng)力真是沒話說。
油耗：還比較滿意。高速-市郊-高速各三分之一，平均油耗在6.8左右。
舒適：開起來路感特別清晰，壓過什么東西都能感覺到，聽女友說坐著感覺挺舒適的，路感好應(yīng)該就是主觀感受了
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程288公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀極具動(dòng)感，線條優(yōu)美；動(dòng)力強(qiáng)勁，輕碰油門車子就躥出去了。
缺點(diǎn)：外觀接縫較大
外觀：還闊以 就是單邊單出美中不足
內(nèi)飾：都說做工的點(diǎn)粗，怎么我沒發(fā)現(xiàn)？也可能我也是粗人吧，尤其是多功能方向盤，很精細(xì)的，中控也漂亮，晚上亮起淡淡的藍(lán)色，會(huì)讓我狂燥的堵車情緒沉靜下來
空間：買車基本就是用來接送小孩、上下班、超市買貨等！一般情況下車?yán)锒疾粫?huì)超過3個(gè)人，所以我個(gè)人覺得空間還行，后備箱嗎也是差不多夠用。我個(gè)人對(duì)空間也并不感冒，對(duì)于緊湊級(jí)別的車子來說空間不必太過在意。
配置：性價(jià)比一般，畢竟車價(jià)格在那擺著呢。
動(dòng)力：2.0直噴動(dòng)力不錯(cuò),不過現(xiàn)在還沒用過地板油,高速上用97號(hào)120以上加速給力,93號(hào)最近開空調(diào)的原因么?加速一般吧
操控：
這可是此車的一大亮點(diǎn)了，前麥迪遜，后多連桿，都是獨(dú)立懸架。。。調(diào)教方面偏硬朗，路感清晰，高速時(shí)，過彎，超車，穩(wěn)穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向方面---方向盤虛位很少，稍微打點(diǎn)，馬上車子就能跟上，很靈活。。挺賊的。。。。
油耗：1320公里有1000公里是在高速跑的，所以目前油耗在6.7
舒適：懸掛硬 路面任何不平都會(huì)感受到 當(dāng)然 運(yùn)動(dòng)版嘛 路感就清晰很多 路面的小石子、小土塊都能清晰感受到
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11054公里
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優(yōu)點(diǎn)：就是外觀了，看著非常帥氣，而且還很耐看
缺點(diǎn)：蠟燭燈，必須是這個(gè)，跑夜路經(jīng)常被藐視，現(xiàn)在很多同級(jí)別或者低級(jí)別的車都上疝氣了，新福也要考慮一下了！
外觀：外觀中上，感覺比1.6排量的福克斯耐看多了。
內(nèi)飾：用料充足，中控與門基本都是軟塑料，我9月車異味不大，朋友11月的才，異味還是很大。半蒙皮的座椅非常的運(yùn)動(dòng)，科技感十足的中控設(shè)計(jì)，很有攻擊性，索尼語(yǔ)音音響系統(tǒng)是亮點(diǎn)。裝配細(xì)節(jié)與鈑金接縫還有待提升，多學(xué)學(xué)大眾的裝配工藝。
空間：對(duì)于沒有孩子的小兩口來說，空間足夠了，偶爾拉一下家里人也足夠；不過等有了孩子估計(jì)就夠嗆了，看了朋友帶著孩子外出，大包小包的，等有了孩子估計(jì)得換大一點(diǎn)的車了。
配置：優(yōu)惠太少了，車價(jià)有點(diǎn)高。。
動(dòng)力：2.0的低扭弱、一檔二檔感覺還不明顯、S3檔之后2000轉(zhuǎn)以下給油都會(huì)有一種脫檔了的感覺、手動(dòng)換擋的話轉(zhuǎn)速還是要提到3000以上才能感受到這個(gè)車的爆發(fā)力，當(dāng)然如果用自動(dòng)檔的話只要舍得給油、動(dòng)力還是很給力的、上了高速80--160這個(gè)區(qū)間提速很好，再往上就不行了。
操控：
指向還算精準(zhǔn)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向比較輕，女孩子開起來也不費(fèi)勁。
油耗：2.0機(jī)頭有這油耗,打100分
舒適：懸掛有點(diǎn)硬
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程14000公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車的雙離合，異響、頓挫什么的我忍了，還得天天提心吊膽的擔(dān)心會(huì)漏油，快兩年了，兩萬多公里上次保養(yǎng)的時(shí)候看了下還沒漏，擔(dān)心我的小福是不是正品。。。。。。
外觀：非常喜歡，年輕動(dòng)感。
內(nèi)飾：中控偏大，導(dǎo)致副駕空間偏小。
空間：后排空間很勉強(qiáng)
配置：在A級(jí)中車價(jià)格偏高
動(dòng)力：在2.0自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)中這絕對(duì)是我擁有的最有力量的發(fā)動(dòng)機(jī)，170匹馬力 在起步絕對(duì)不輸大眾1.4tsi 后段加速依舊有勁 雙離合工作穩(wěn)定 正確給油換擋幾乎感覺不到頓挫
操控：
很精準(zhǔn)，不管是男的還是女的開這車還是很輕松的。
油耗：半市區(qū),半城郊 油耗基本就是9.5了,我也不知道我開的省還是費(fèi),2.0的車1.4噸的車也就這樣了,還算是可以接受,還沒拉高速,拉完會(huì)不會(huì)降下來.
舒適：這個(gè)就比較一般了。首先懸掛硬，過減速帶的時(shí)候都快停下了還是感覺很顛，但這是追求操控和路感的代價(jià)，我認(rèn)了；其次座椅的腰部支撐不夠給力，總感覺撐得不夠高，開時(shí)間長(zhǎng)了腰疼，當(dāng)然可以自己加靠墊解決，但加了靠墊嚴(yán)重影響座椅的美觀啊，我這個(gè)外貌協(xié)會(huì)的是不會(huì)那樣做的；最后就是車?yán)锏臍馕读耍?個(gè)月也不見好轉(zhuǎn)，誰(shuí)上車都說味兒大，嚴(yán)重影響身心健康。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程23000公里
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感很強(qiáng)，操控很棒，至少比20幾萬的車要好
缺點(diǎn)：后排空間略小，但是4個(gè)人乘坐的幾率不大
外觀：外觀很漂亮，是我當(dāng)時(shí)選購(gòu)這臺(tái)車時(shí)一個(gè)很重要的因素
內(nèi)飾：科技感現(xiàn)代感很強(qiáng)，拼接座椅也很舒服，音響算是不錯(cuò)，但是高配的居然都沒有導(dǎo)航和倒車影像，還好德賽西威出了不用替換機(jī)頭和面板的3300導(dǎo)航加倒車影像，價(jià)格雖高，但是東西很不錯(cuò)。
空間：夠用，前排沒問題，后排剛剛好
配置：性價(jià)比高，后獨(dú)立，你懂得。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒的說，加速快，安靜，每天早上啟動(dòng)的時(shí)候車很冷，每次點(diǎn)火抖動(dòng)3-4秒就好了。剩下時(shí)間一直非常安靜。
操控：
福特一貫的優(yōu)勢(shì)之一，指向精準(zhǔn)，方向盤車速越慢則越輕，速度越快則越沉，開車絕對(duì)不累，離合器使用至今尚未有異響等情況發(fā)生。油門響應(yīng)還是比較快的，剎車不僵硬、效果也不錯(cuò)。
油耗：目前來說還是滿意的，我在昆山這邊實(shí)在是太堵了，開出8.9的油耗已經(jīng)不錯(cuò)了，況且偶爾還喜歡大腳油門，呵呵
舒適：這點(diǎn)座椅調(diào)節(jié)上，副駕沒有高低調(diào)節(jié)讓人有點(diǎn)不爽，音響效果在這同價(jià)位的車上可以說是真心不錯(cuò)，定速巡航很實(shí)用，方便。座椅面料舒適度不錯(cuò)，怕蹭壞外面真皮加了涼席包墊，空間感覺更小了，有點(diǎn)后悔，夏天過了拆下不裝了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程22700公里
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優(yōu)點(diǎn)：容易操控，車身穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，用料厚實(shí)。
缺點(diǎn)：大燈晚上不夠亮，下一步準(zhǔn)備去改燈了，還有一個(gè)就是空間問題。稍微有點(diǎn)小了。
外觀：對(duì)于外觀黨來說，買這車一大部分原因就是為了這個(gè)外觀好看啊，流線真是好，運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：中控很時(shí)尚很前衛(wèi)，很適合年輕人，科技感很足。用料方面福特還是比較厚道的。
空間：空間說過了，買小福就不要介意它的后排空間，副駕駛位也比較局促，在副駕駛位上要打開手套箱基本是件很難得事，手套箱門會(huì)抵到膝蓋。后備箱空間尚可，雖然沒有三廂車的大，但是好在開口較大，好放東西：如孩子的折疊自行車等。
配置：focus性價(jià)比蠻高的
動(dòng)力：�？怂�2.0的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，起步推背感不強(qiáng)，中段加速很有力
操控：
�？怂沟牟倏兀梢哉f同級(jí)別少有對(duì)手，也超過了許多更高級(jí)別的車。操控感覺真的非常精準(zhǔn)，打哪走哪，低速方向盤輕盈，高速方向盤穩(wěn)重，剎車讓人很有信心，真心很快實(shí)現(xiàn)人車合一的境界，在城市的車流里自由穿梭，何其爽哉！
油耗：上下班基本都是短途，所以油耗有點(diǎn)高，達(dá)到8.4，出去玩的時(shí)候走省道，巡航時(shí)瞬時(shí)油耗只有5個(gè)，現(xiàn)在基本上加300塊95#汽油可以跑500多KM
舒適：座椅支撐到位，底盤扎實(shí)，輪胎靜音舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6402公里
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缺點(diǎn)：漏油，空間
外觀：很緊湊很運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)包圍很給力，就是菊花單邊單出太低調(diào)了吧
內(nèi)飾：一般，做工不敢恭維，中控還有小的吱吱的響聲。媽的
空間：我個(gè)子1米7坐上以及拉人,空間夠用.后備箱空間也挺大
動(dòng)力：2.0的機(jī)頭雙離合挺好的搭配
操控：
�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)來的。過彎非常有信心。跟朋友的本田，豐田比了。不是一個(gè)檔次的啊。指哪打哪這話用在福克斯這里沒錯(cuò)。
油耗：磨合時(shí)綜合油耗9.3L/100kM，現(xiàn)在達(dá)到了7.8L/100kM（忘了拍照，回頭有機(jī)會(huì)再補(bǔ)個(gè)照片），大多數(shù)路況都是環(huán)線和高速路。堵車嚴(yán)重時(shí)，瞬時(shí)油耗不忍直視。磨合期后，給小福吃的都是細(xì)糧97號(hào)，雖然它可以吃粗糧，用93號(hào)汽油，但我覺得97號(hào)好像更耐用。
舒適：新福的舒適性要好了很多，跟之前試駕過的星騁對(duì)比，懸掛明顯要軟了，過減速帶不要速度太快，沒感覺顛。運(yùn)動(dòng)座椅，真皮加織物，包裹性好，對(duì)我這瘦子來說，剛好，過彎會(huì)把你牢牢包裹住，安全帶很輕，不勒人。新福的隔音真的好了很多，比星騁，思域都要好，9喇叭索尼音響聽歌很過癮，怠速開窗發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還好，關(guān)了窗就很安靜了，高速上了100，噪音就大起來了，開音樂能蓋過點(diǎn)，我覺得這價(jià)位的車，要求不能太高了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程65000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外形顏色好看，我選的星火紅，感覺很漂亮。
缺點(diǎn)：6速干式雙離合的變速箱是它的致命弱點(diǎn)，低速換擋1、2檔頓挫明顯，大腳油門能稍微好一點(diǎn)；車廂內(nèi)的味道比較大，用了很多方法，都沒有散去；原廠鹵素大燈，遠(yuǎn)光還行，近光需要走到很近了才能看清楚，晚上開車就變得異常小心。
外觀：很吸引眼球，在我這我算買的早的，時(shí)不時(shí)還有人打聽，現(xiàn)在每天上下班起碼碰到一兩個(gè)，看來大家都喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還好，只要是中控臺(tái)做工用料，銷售介紹的搪塑工藝,確是舒服，但是就是不知道被太陽(yáng)曬久了，味道大不大
空間：馬馬虎虎啦，夠用就好，買之前已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備了，買�？怂沟娜送ǔ２惶诤蹩臻g的
動(dòng)力：2.0還行，只要舍得給油，推背感還是有的，加速線性，深踩油門有延遲，大概1秒鐘車才反應(yīng)。
油耗：提成沒多久就走了趟告訴，來回共300KM,當(dāng)時(shí)平均油耗去到7.8了，但后來由于某些原因，電腦自動(dòng)清零了，油耗重新計(jì)算，綜合油耗現(xiàn)在是9.6左右。PS:我這邊路況算OK啦，不像廣州市區(qū)那么堵，但是有點(diǎn)不明白的是，那個(gè)可續(xù)航里程，在綜合油耗不變的情況下，走1公里，顯示可續(xù)航就少一點(diǎn)多，感覺很不靠譜一樣的。
舒適：中規(guī)中矩吧，畢竟定位不同
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
