一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的真的是方向盤了，轉(zhuǎn)向緊湊無(wú)虛位，路感清晰豐富，走在側(cè)斜的路上我都能通過(guò)方向盤感覺(jué)到。
缺點(diǎn)：離合剎車油門什么坑爹玩意兒，油門藏得又里又深，手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)的車你不讓人順利做跟趾，整個(gè)福特的設(shè)計(jì)都尼瑪有問(wèn)題包括福克斯ST�？怂筊S這種小鋼炮的也還是一樣，中肯點(diǎn)說(shuō)嘉年華ST還稍微好一點(diǎn)。
外觀：肥萌肥萌的。
內(nèi)飾：起碼比舊款好了，沒(méi)密集恐懼癥了，我覺(jué)得還可以吧。
空間：這么肥大的車身，這個(gè)乘坐空間我真的只能說(shuō)緊湊。
配置：1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，新技術(shù)吧，性價(jià)比其實(shí)一般般，價(jià)格比1.6的貴保養(yǎng)也比1.6的貴，算是入坑吧。
動(dòng)力：動(dòng)力真的不錯(cuò)啊，1500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力源源不斷到5000轉(zhuǎn)換擋都覺(jué)得意猶未盡，別在行駛中讓轉(zhuǎn)速掉落1500以內(nèi)，憋死你。
操控：
這個(gè)底盤畢竟是像舒適妥協(xié)了，急入彎你能感覺(jué)到側(cè)傾，但是底盤還是穩(wěn)當(dāng)?shù)�，�?nèi)側(cè)輪并沒(méi)有離地，循跡性相當(dāng)好，開(kāi)過(guò)昂克塞拉那個(gè)會(huì)不太安分的尾部，還是軌道式的轉(zhuǎn)彎比較讓人有信心。但是必須吐槽的一點(diǎn)是變速箱的手感真是這是什么玩意兒！2檔掛3檔難掛，停車掛倒擋難掛，都打多少次齒了，掛的時(shí)候要撥到R檔位你發(fā)現(xiàn)雖然還沒(méi)到位但是你無(wú)法撥進(jìn)去了，手不要放開(kāi)，離合稍微松一丟丟，松的同時(shí)配合把檔桿成功撥入R擋位，福特攻城獅你逗我玩兒是吧。
油耗：表顯8.2，后來(lái)降到7.9，實(shí)際上最多一次加了兩百多不到三百塊錢，都能跑六百公里以上，如果是溫柔一點(diǎn)開(kāi)，能開(kāi)到0.4元一公里吧。
舒適：越快越穩(wěn)。其次不得不提的是這個(gè)NVH做的實(shí)在是太到位了。除了有一點(diǎn)胎噪（也不大），基本上就沒(méi)聲音了，什么聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音換擋啊，拉倒吧啥都聽(tīng)不見(jiàn)，跟開(kāi)電動(dòng)車似的，嚶嚶聲。我都曾猶豫要不要把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的隔音棉給拆了，后來(lái)考慮到隔熱，還是算了。
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領(lǐng)動(dòng)
