一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.13萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格的車，經(jīng)典�？怂古渲米顬楹竦�，基本型已經(jīng)是4輪盤(pán)剎，標(biāo)配鋁合金輪轂，標(biāo)配前后霧燈！同價(jià)位的低配車型就沒(méi)這么厚道的配置，高配車型比這個(gè)貴，幾千也是錢啊，用最便宜的價(jià)格買最實(shí)惠的配置，而且經(jīng)典�？怂褂玫氖俏譅栁值牡妆P(pán)，后獨(dú)立懸掛，雖然后排空間一般，但是要知道這個(gè)價(jià)位的合資車都是半獨(dú)立板車懸掛呢！汽修的哥們說(shuō)經(jīng)典1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，和老款馬六的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)外觀上很像，具體是否一樣就不知道了，可靠性和穩(wěn)定性經(jīng)過(guò)這么多年實(shí)踐，肯定很好的！
缺點(diǎn)：雖然是乞丐版，但是一個(gè)遮陽(yáng)板化妝鏡能值得去剪配嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)罩減配、隔音棉減配！
外觀：前排還算可以，后排略顯緊湊，不過(guò)后備箱還是不錯(cuò)的，那個(gè)深啊，春節(jié)回家拉行李杠杠的。
內(nèi)飾：動(dòng)力充沛
空間：操控還是很給力的。懸掛不錯(cuò)，所以路上行駛的舒適度蠻好。但是掛檔的時(shí)候不是很順暢，總感覺(jué)掛檔的時(shí)候要突破一個(gè)阻力。沒(méi)有以前車子流暢�？赡苁且�?yàn)樽约哼�不夠適應(yīng)。車子在一檔的時(shí)候速度上來(lái)了，但是松油門之后，車子有頓挫，問(wèn)了車友，好像都這樣，不知道是為什么。每次一頓就感覺(jué)很難受。新車還在找感覺(jué)，以前的車子開(kāi)了3年，試過(guò)除一檔外的不踩離合掛檔，什么時(shí)候能達(dá)到這個(gè)熟練度，就可以人車合一了吧。 車子急彎和急變道的穩(wěn)定性都試過(guò)，還是蠻不錯(cuò)的。讓我避過(guò)了幾次突發(fā)狀況，也沒(méi)有出現(xiàn)失控的情況。60的速度過(guò)減速帶，后輪明顯比前輪來(lái)的舒服，后輪都不是很明顯的有顛簸感。
配置：一般化，勉強(qiáng)能接受，比日系車油耗略高些，比老凱越省油！
動(dòng)力：還好了，減配后的�？怂箍傆X(jué)得少了些什么，扶手箱都木有。。。說(shuō)說(shuō)小的方面吧，音響很滿意，比朋友的騏達(dá)、伊蘭特要好。因?yàn)楠?dú)立懸掛，乘坐舒適性不錯(cuò)。車內(nèi)靜音一般，不如長(zhǎng)安逸動(dòng)，也能接受。爛路尤能體會(huì)獨(dú)立懸掛的好處，車身感覺(jué)很整體，沒(méi)有少數(shù)車友說(shuō)的異響現(xiàn)象。
操控：
兩廂車型年輕時(shí)尚，進(jìn)氣格柵很霸氣，車身線條凹凸有致，一眼望去就是一運(yùn)動(dòng)車型，很有駕駛欲望。三廂的也不賴，跟價(jià)格很般配。
油耗：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，中控那邊自己換了一個(gè)導(dǎo)航，基本就啥也沒(méi)有了，不過(guò)那個(gè)手動(dòng)的空調(diào)旋鈕確實(shí)有點(diǎn)掉檔次~駕駛室的四門一鍵升降非常人性化，很實(shí)用的配置。
舒適：較高
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
