一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠大，隨便超車(chē)只要你想的話(huà)，都能辦得到的！
缺點(diǎn)：建議福特公司將所有雙離合車(chē)納入延保范圍。
外觀：新�？怂谷龓耐庥^不敢說(shuō)有多華麗，但其動(dòng)感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖�。典雅白是永遠(yuǎn)的流行色，也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計(jì)在當(dāng)今車(chē)壇獨(dú)一無(wú)二，大概只有翼虎和新�？怂惯�在堅(jiān)持虎牙吧？比起其他同價(jià)位車(chē)系動(dòng)不動(dòng)就一大堆鍍鉻亮條進(jìn)氣柵的俗氣設(shè)計(jì)，更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣，整車(chē)前傾并且呈流線型，體現(xiàn)出一種隨時(shí)前進(jìn)的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、輪轂等，也體現(xiàn)著頂配的含金量，總體說(shuō)外觀還是非常滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級(jí)的，儀表盤(pán)整體淡藍(lán)色背景光，科技感十足，行車(chē)電腦更是彩屏設(shè)計(jì)，這點(diǎn)更勝許多豪車(chē)。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航，與原車(chē)契合度很高，并且看起來(lái)更加簡(jiǎn)單大氣，也給駕車(chē)帶來(lái)了更多樂(lè)趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系，事實(shí)證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車(chē)門(mén)和中控臺(tái)。頂配車(chē)型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車(chē)內(nèi)隨時(shí)有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè)，我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：空間上只能說(shuō)是夠用，談不上寬敞！不過(guò)我這車(chē)正常就做1-2人，我和我老婆在加即將出生的寶寶！尤其是哪個(gè)杯架，放個(gè)杯子會(huì)擋道手換擋，不是很舒服。后座基本上沒(méi)多大空間了，我177的個(gè)字坐在后面，大概一個(gè)拳頭的距離吧。
配置：很多人說(shuō)新�？怂共恢档觅I(mǎi)頂配，但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車(chē)型配置，我認(rèn)為它是完全值得這個(gè)價(jià)位的，說(shuō)2.0貴的觀點(diǎn)我無(wú)法茍同。
動(dòng)力：NA發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性，動(dòng)力應(yīng)對(duì)一般路口足夠，仍能感受到少量推背感。夠用，絕對(duì)也談不上神馬激情。DCT變速箱非常不情愿降檔，總是高高在上。不過(guò)由于我對(duì)DCT變速箱的了解，經(jīng)常使用S檔手動(dòng)模式，加上DCT變速箱的自我學(xué)習(xí)能力，基本能用油門(mén)控制檔位。
操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)是電動(dòng)助力的，所以方向盤(pán)輕，用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設(shè)定也很好的，就是當(dāng)車(chē)輛在低速行駛時(shí)方向盤(pán)比較輕，高速時(shí)方向盤(pán)反而變的重了一點(diǎn)，這樣低速省力氣好開(kāi)，高速重保證車(chē)輛穩(wěn)定，不會(huì)輕易改變行駛軌跡。另外這個(gè)車(chē)的底盤(pán)也非常的特別，4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會(huì)有很大的側(cè)傾，我曾試過(guò)80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過(guò)去沒(méi)有發(fā)生我擔(dān)心的車(chē)輛失控側(cè)滑!這個(gè)讓我對(duì)這車(chē)的操控性很有信心！
油耗：目前油耗從剛開(kāi)始的9.8降到8.6了，還有下降的區(qū)間。這車(chē)在市區(qū)的話(huà)油耗在9.0左右，郊區(qū)大概就8.5左右，還沒(méi)上過(guò)高速跑，高速估計(jì)會(huì)更加低的，總之油耗方面我還是比較滿(mǎn)意的。二保后油耗繼續(xù)下降，最低到6.9平均7.5左右，因?yàn)槭窍奶扉_(kāi)空調(diào)的所以油耗略高8.0！
舒適：在“空間”條目里談了一部分乘坐舒適性，這里主要說(shuō)說(shuō)駕駛舒適性。新福的真皮方向盤(pán)手感很好，尤其四輻設(shè)計(jì)很符合我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，比當(dāng)今主流的三輻舒適很多。駕駛席電動(dòng)座椅很方便。手剎的設(shè)計(jì)值得一提，簡(jiǎn)潔明快，據(jù)說(shuō)是參照了飛機(jī)。座椅的包裹感也很到位，加了椅墊后更覺(jué)舒適。我認(rèn)為舒適性和操控性是分不開(kāi)的，這倆者共同構(gòu)成了新福良好的駕駛體驗(yàn)。
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