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一鍵砍遍全城
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購買時間2012年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5563公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6L的手動檔，比較省油，目前綜合油耗6.9L(加油記錄算的，70%高速)；純高速油耗5.8L(平均時速100碼)，還在磨合期。動力對于家用來說足夠了，偶爾提速還是蠻給力的。安全性能配置齊全，行車比較放心，比如：坡道輔助，ESC什么的
缺點：可能是我對車的要求不高，我沒有特別不滿意的，都夠用，如果一定要說，那就是后期的保養(yǎng)偏貴，小保600-750，中保1200多點，大保要4000多，這是我保養(yǎng)的一些數(shù)據(jù)，比其它車貴好多，特別是大保，朋友們都說比他們奧迪還貴了。
外觀：外觀是一大賣點，兩廂版的樣子實在令人滿意，三廂的屁股也還算可以，最后聽取了家人意見，妥協(xié)成了三廂，正好上次買桌子，一開始還擔心后座加后備箱的長度不夠，桌面要伸出車外，還好最后妥妥放進去了。兩廂嘛好看點，開口大一點，三廂嘛，裝的東西多一點。前臉也是一看就知道主打運動，具有一定的攻擊性。一般車后屁股都會做得比較平凡，這個車的尾燈也是不太容易看膩，五幅的輪圈也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，比較科技化，但是久了以后會覺得太復雜了，還是簡單點好。所以我自己把中控面板換了。
空間：前排挺不錯的，本人180進去空間還有，就是后排空間擠點、上車不太好上、
配置：同級別具有較高性價比
動力：完全滿足家用，偶爾高速上撒個歡也毫無壓力。
操控：
MT是電動助力，方向輕盈（相比1.6AT），指向精準，底盤扎實，加上ESC、TVC、HLA，妥妥的。操控性在11萬以內(nèi)車算頂級。
油耗：還行，我2500--300轉(zhuǎn)換檔，六毛一公里
舒適：這款車子的舒適性還是可以的，再跑山路、水泥路都不會有太多的顛簸，尤其是獨立懸掛，會把路面的顛簸很明顯的給過濾掉，駕駛起來很輕松。后排的座椅夾角不合理、只能坐正了，不然長時間要回受不了。
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