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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.39萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好，外觀漂亮，性價比很高！畢竟合資品牌，還是四輪獨立懸掛！
缺點：1.6的動力不夠啊....加個T多好...
外觀：眼饞2.0的外觀，17寸雪花，加運動尾翼�，F(xiàn)在上風尚版以后改個輪轂裝個尾翼，外觀只能這樣搞搞了，我也不是個改裝控。
內(nèi)飾：做工還行 采用軟皮代替塑料手感不錯，中控儀表科技感十足 特別是2.0索尼的機頭音質(zhì)非常好，后期舒適 風尚 都可以自己DIY，覺得能通用改裝潛力大，這點不錯。
空間：較小
配置：中配要13W稍微貴了點，同價位的買英朗都能買高配還送導航呢，不過無所謂了，買車還是要買自己喜歡的，多點錢能接受
動力：一檔起步還是十分迅速的，一踩油門就有較強的推背感，可換入二檔后再加油門感覺加速就沒那么強了，轉(zhuǎn)入三檔，發(fā)現(xiàn)更弱，速度上來后換到四檔五檔的時候加速又有力了起來，動力轉(zhuǎn)好，這一點在試駕的時候就發(fā)現(xiàn)，覺得有點奇怪，怎么會這樣呢？師傅與銷售是這樣解釋的：這款車的發(fā)動機是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，不同于一般的低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，只有在轉(zhuǎn)速達到一定的時候，才會有好的動力。在試駕車上試了下，在轉(zhuǎn)速拉到三千轉(zhuǎn)再換檔，果然動力大為改觀。當然要是追求動力的人，建議還是上2.0的車，畢竟1.6那個排量擺在那，想要強烈推背感是不可能的，尤其是上坡與起步的時候更明顯。
操控：
我的版本方向是電助力，很輕，反應十分靈敏，而且沒有感覺到過間隙。起初覺得太靈敏了有點不適應，特別是高速上，稍動一下就明顯動方向。但習慣后反而這個成為一種優(yōu)勢。
油耗：可能由于駕駛習慣不同，我都是3000換擋，加一次300塊錢的93，不開空調(diào)的時候能開450公里左右，這樣算的話每公里6毛6，不知道算不算是費油的，車上顯示油耗是8.4升/百公里，其中有開空調(diào)的，等冷了不開空調(diào)的時候清空油耗再看看。
舒適：低速是懸掛偏硬，但是在速度上來以后，過減速帶是很舒服的，基本沒有感覺，不像凱越、伊蘭特那些懸掛偏軟的。
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