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奇駿
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版

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奇駿車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1598條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 和田
裸車(chē)價(jià)格21.69萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我選擇奇駿的原因非常簡(jiǎn)單粗暴,就是因?yàn)榈谝谎劬涂粗辛怂耐庥^,畢竟女司機(jī)買(mǎi)車(chē)第一看的就是外觀嘛,什么油耗、動(dòng)力、舒適性那都是后話了,我感覺(jué)這款車(chē)的設(shè)計(jì)既有年輕感又有運(yùn)動(dòng)元素在里面,挺適合年輕人的朝氣蓬勃。前臉給人一種滿滿的安全感,整體更顯得成熟穩(wěn)重。全鋁制的車(chē)身、分體式的LED大燈(增加夜間開(kāi)車(chē)的安全度),10.8寸的抬頭顯示,12.3英寸的超清大屏,360全景影像等等這些功能對(duì)于我來(lái)說(shuō)非常的有用,能讓我看起周?chē)恼系K物,不至于才提上的新車(chē)就被我刮刮蹭蹭。試駕的時(shí)候銷售小哥哥給我很詳細(xì)的介紹過(guò)車(chē)上的功能和動(dòng)力方面,1.5T的超變擎可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩300牛,動(dòng)力輸出相當(dāng)不錯(cuò),8:1的時(shí)候動(dòng)力足,14:1開(kāi)來(lái)更省油,我感覺(jué)這些就已經(jīng)滿足了我對(duì)車(chē)的要求了。全新一代奇駿從提車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)半月了,同時(shí)行駛了2151公里了,說(shuō)實(shí)話第一次在網(wǎng)站上發(fā)這樣的帖子,文采也不是很好不知道怎么寫(xiě),以上純屬個(gè)人的駕車(chē)感受,望大家不要噴我。
缺點(diǎn):有點(diǎn)不滿意的地方還是內(nèi)飾異味會(huì)比較大一些,剛提車(chē)的時(shí)候格外明顯。后來(lái)通風(fēng)了大半個(gè)月,才能把這股異味處理的差不多了。
外觀:不得不說(shuō)車(chē)子形狀還是不錯(cuò)的,但是就是車(chē)漆有點(diǎn)太薄了,而且有些地方不是很均勻。
內(nèi)飾:也不說(shuō)給這車(chē)子解釋下的,大部分的車(chē)其實(shí)新車(chē)的時(shí)候都是有味道的,這個(gè)好像是大家都意識(shí)到了,但是都沒(méi)有想去解決的一個(gè)事情。雖然不是什么質(zhì)量上的大問(wèn)題,但是還是應(yīng)該重視一下的。
空間:在空間方面的話他的這個(gè)前排我感覺(jué)也比較寬敞,因?yàn)槲易约旱纳砀哌是比較高,然后體型比較大,坐在里面的話沒(méi)有感覺(jué)到任何的壓抑,腿部和頭部的話都是可以隨意擺放的,而且車(chē)子的這個(gè)后備箱我感覺(jué)也比較大。
配置:性價(jià)比還是很高的一款車(chē),本來(lái)奇駿的口碑就很不錯(cuò),油耗低動(dòng)力也夠了,畢竟日產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量還有很有保障的,4s店送了五年十次的保養(yǎng)還是很劃算的,唯一有點(diǎn)不滿的就是三缸吧,本來(lái)買(mǎi)來(lái)就是家庭代步的,也不去跑什么沙漠,家用是夠了,頂多放假的時(shí)候出去玩,現(xiàn)有的這些我也感覺(jué)夠用了,
動(dòng)力:動(dòng)力是它的強(qiáng)項(xiàng),像這種四驅(qū)的動(dòng)力,再搭配上渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),想想都知道開(kāi)起來(lái)有多過(guò)癮了。1.5t的排量加上204的馬力,在市區(qū)里面開(kāi)起來(lái)的確有點(diǎn)屈才了,外出越野或者是復(fù)雜一點(diǎn)的路況才能顯示它的實(shí)力。
越野: 我可以說(shuō)是一個(gè)新手小白吧,因?yàn)樵谫I(mǎi)這一款之前還是沒(méi)有開(kāi)過(guò)特別多的車(chē),最多也就是開(kāi)了一下我哥他們的車(chē)子,沒(méi)有那種長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò),所以一開(kāi)始還是比較擔(dān)心這一款車(chē)不好上手的。但其實(shí)是我想多了,因?yàn)檫@一款車(chē)買(mǎi)回來(lái)之后我基本上一星期就熟悉車(chē)內(nèi)的各種配置了,而且這個(gè)方向盤(pán)還是比較好掌控的。
油耗:日產(chǎn)真的是把油耗做到了最低,跑了一次機(jī)場(chǎng),特意把油耗清零,沒(méi)開(kāi)定速巡航,來(lái)回大概100公里,平均油耗5.1,很滿意了,話說(shuō)最近油價(jià)有些高,92號(hào)要7.5元一升了城市綜合油耗:市區(qū)油耗比較高,跟本人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系,基本9個(gè),以后開(kāi)車(chē)得穩(wěn)駕慢行了。
舒適:比如說(shuō)它的座椅,很多人覺(jué)得真皮和仿皮的材質(zhì)混搭在一起的座椅就很好了,很細(xì)膩的。但是沒(méi)有通風(fēng)功能,夏天有點(diǎn)悶,我自己加了散熱墊,感覺(jué)有些土。怎么說(shuō)呢,這個(gè)就是魚(yú)和熊掌不可兼得。
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