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寶來(lái)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（2624）+1 配置豐富（1943）+1 操縱性可以（1535）+1 開(kāi)起來(lái)穩(wěn)重（1329）+1 外形很時(shí)尚（1314）+1 皮實(shí)（1257）+1 動(dòng)力十足（1183）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)防撞梁抖動(dòng)（3483）+1 減配嚴(yán)重（2457）+1 小毛病多（2394）+1 路噪太高（1296）+1 隔音一般（460）+1 后屁股不好看（454）+1 配置低（424）+1 關(guān)門(mén)玻璃好響（310）+1 + 添加印象最新印象：
寶來(lái)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2013款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15600公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2013款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28100公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2013款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2013款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2013款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8000公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2012款 1.4T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
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動(dòng)力：我剛才在最滿意的一點(diǎn)中也說(shuō)了，1.4T的動(dòng)力比1.6的動(dòng)力還真的不是一點(diǎn)點(diǎn)強(qiáng)，還真的有傳說(shuō)中的2.0的動(dòng)力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來(lái)真是沒(méi)得挑，起步也快，提速更快，換擋動(dòng)作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉(zhuǎn)速配合的相當(dāng)積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對(duì)可以，這才是正真的運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)像是真的賽車(chē)一樣，當(dāng)然我是沒(méi)開(kāi)過(guò)賽車(chē)噢！實(shí)測(cè)新寶來(lái)1.4T的0-100km/h加速測(cè)試成績(jī)最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當(dāng)接近（老款測(cè)試成績(jī)9.7秒）。起步階段很緩和，沒(méi)有輪胎撓地、沒(méi)有車(chē)頭上揚(yáng)，車(chē)身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)不少1.4T+DSG的大眾車(chē)了，這個(gè)場(chǎng)面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車(chē)輛跑起來(lái)以后動(dòng)力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個(gè)紅燈什么的，一腳油門(mén)，車(chē)子一下子就出去了，等后面的車(chē)子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車(chē)子爭(zhēng)氣，開(kāi)車(chē)的人也要靈敏，看來(lái)我是適合干賽車(chē)手，哈哈，說(shuō)說(shuō)吧，我可真干不了，我也就開(kāi)這寶來(lái)行，真的賽車(chē)肯定不行，也不敢開(kāi)啊，賽手是需要專門(mén)培訓(xùn)過(guò)的，說(shuō)過(guò)了，還是說(shuō)說(shuō)這動(dòng)力吧，我開(kāi)過(guò)邁騰的1.8T,那動(dòng)力絕對(duì)是鋼鋼的，100碼的時(shí)速，還沒(méi)感覺(jué)就上100了，也就五六秒的時(shí)間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來(lái)1.4T提速更快，而且方向盤(pán)是電動(dòng)助力，下次有錢(qián)一定要上邁騰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2012款 1.4T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7800公里
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動(dòng)力：我剛才在最滿意的一點(diǎn)中也說(shuō)了，1.4T的動(dòng)力比1.6的動(dòng)力還真的不是一點(diǎn)點(diǎn)強(qiáng)，還真的有傳說(shuō)中的2.0的動(dòng)力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來(lái)真是沒(méi)得挑，起步也快，提速更快，換擋動(dòng)作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉(zhuǎn)速配合的相當(dāng)積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對(duì)可以，這才是正真的運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)像是真的賽車(chē)一樣，當(dāng)然我是沒(méi)開(kāi)過(guò)賽車(chē)噢！實(shí)測(cè)新寶來(lái)1.4T的0-100km/h加速測(cè)試成績(jī)最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當(dāng)接近（老款測(cè)試成績(jī)9.7秒）。起步階段很緩和，沒(méi)有輪胎撓地、沒(méi)有車(chē)頭上揚(yáng)，車(chē)身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)不少1.4T+DSG的大眾車(chē)了，這個(gè)場(chǎng)面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車(chē)輛跑起來(lái)以后動(dòng)力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個(gè)紅燈什么的，一腳油門(mén)，車(chē)子一下子就出去了，等后面的車(chē)子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車(chē)子爭(zhēng)氣，開(kāi)車(chē)的人也要靈敏，看來(lái)我是適合干賽車(chē)手，哈哈，說(shuō)說(shuō)吧，我可真干不了，我也就開(kāi)這寶來(lái)行，真的賽車(chē)肯定不行，也不敢開(kāi)啊，賽手是需要專門(mén)培訓(xùn)過(guò)的，說(shuō)過(guò)了，還是說(shuō)說(shuō)這動(dòng)力吧，我開(kāi)過(guò)邁騰的1.8T,那動(dòng)力絕對(duì)是鋼鋼的，100碼的時(shí)速，還沒(méi)感覺(jué)就上100了，也就五六秒的時(shí)間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來(lái)1.4T提速更快，而且方向盤(pán)是電動(dòng)助力，下次有錢(qián)一定要上邁騰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2012款 1.4T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：我剛才在最滿意的一點(diǎn)中也說(shuō)了，1.4T的動(dòng)力比1.6的動(dòng)力還真的不是一點(diǎn)點(diǎn)強(qiáng)，還真的有傳說(shuō)中的2.0的動(dòng)力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來(lái)真是沒(méi)得挑，起步也快，提速更快，換擋動(dòng)作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉(zhuǎn)速配合的相當(dāng)積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對(duì)可以，這才是正真的運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)像是真的賽車(chē)一樣，當(dāng)然我是沒(méi)開(kāi)過(guò)賽車(chē)噢！實(shí)測(cè)新寶來(lái)1.4T的0-100km/h加速測(cè)試成績(jī)最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當(dāng)接近（老款測(cè)試成績(jī)9.7秒）。起步階段很緩和，沒(méi)有輪胎撓地、沒(méi)有車(chē)頭上揚(yáng)，車(chē)身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)不少1.4T+DSG的大眾車(chē)了，這個(gè)場(chǎng)面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車(chē)輛跑起來(lái)以后動(dòng)力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個(gè)紅燈什么的，一腳油門(mén)，車(chē)子一下子就出去了，等后面的車(chē)子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車(chē)子爭(zhēng)氣，開(kāi)車(chē)的人也要靈敏，看來(lái)我是適合干賽車(chē)手，哈哈，說(shuō)說(shuō)吧，我可真干不了，我也就開(kāi)這寶來(lái)行，真的賽車(chē)肯定不行，也不敢開(kāi)啊，賽手是需要專門(mén)培訓(xùn)過(guò)的，說(shuō)過(guò)了，還是說(shuō)說(shuō)這動(dòng)力吧，我開(kāi)過(guò)邁騰的1.8T,那動(dòng)力絕對(duì)是鋼鋼的，100碼的時(shí)速，還沒(méi)感覺(jué)就上100了，也就五六秒的時(shí)間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來(lái)1.4T提速更快，而且方向盤(pán)是電動(dòng)助力，下次有錢(qián)一定要上邁騰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2012款 1.4T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格14.65萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7874公里
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動(dòng)力：我剛才在最滿意的一點(diǎn)中也說(shuō)了，1.4T的動(dòng)力比1.6的動(dòng)力還真的不是一點(diǎn)點(diǎn)強(qiáng)，還真的有傳說(shuō)中的2.0的動(dòng)力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來(lái)真是沒(méi)得挑，起步也快，提速更快，換擋動(dòng)作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉(zhuǎn)速配合的相當(dāng)積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對(duì)可以，這才是正真的運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)像是真的賽車(chē)一樣，當(dāng)然我是沒(méi)開(kāi)過(guò)賽車(chē)噢！實(shí)測(cè)新寶來(lái)1.4T的0-100km/h加速測(cè)試成績(jī)最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當(dāng)接近（老款測(cè)試成績(jī)9.7秒）。起步階段很緩和，沒(méi)有輪胎撓地、沒(méi)有車(chē)頭上揚(yáng)，車(chē)身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)不少1.4T+DSG的大眾車(chē)了，這個(gè)場(chǎng)面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車(chē)輛跑起來(lái)以后動(dòng)力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個(gè)紅燈什么的，一腳油門(mén)，車(chē)子一下子就出去了，等后面的車(chē)子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車(chē)子爭(zhēng)氣，開(kāi)車(chē)的人也要靈敏，看來(lái)我是適合干賽車(chē)手，哈哈，說(shuō)說(shuō)吧，我可真干不了，我也就開(kāi)這寶來(lái)行，真的賽車(chē)肯定不行，也不敢開(kāi)啊，賽手是需要專門(mén)培訓(xùn)過(guò)的，說(shuō)過(guò)了，還是說(shuō)說(shuō)這動(dòng)力吧，我開(kāi)過(guò)邁騰的1.8T,那動(dòng)力絕對(duì)是鋼鋼的，100碼的時(shí)速，還沒(méi)感覺(jué)就上100了，也就五六秒的時(shí)間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來(lái)1.4T提速更快，而且方向盤(pán)是電動(dòng)助力，下次有錢(qián)一定要上邁騰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2012款 1.4T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格14.65萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程47000公里
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動(dòng)力：動(dòng)力還是如大眾1.4T的那樣，要有就有，想平順就溫柔的踩油門(mén)，一旦你想要充沛的動(dòng)力，只需一腳油門(mén)下去，加速過(guò)程會(huì)讓你后背始終貼著座椅，高速上120碼的時(shí)候，深踩油門(mén)，也是能輕易超車(chē)，另外DSG變速箱換擋動(dòng)作很快，深踩油門(mén)會(huì)連續(xù)降檔，很能理解駕駛員的意圖。
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科魯茲
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