一鍵砍遍全城
寶來(lái)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（2623）+1 配置豐富（1943）+1 操縱性可以（1534）+1 開(kāi)起來(lái)穩(wěn)重（1329）+1 外形很時(shí)尚（1314）+1 皮實(shí)（1257）+1 動(dòng)力十足（1183）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)防撞梁抖動(dòng)（3481）+1 減配嚴(yán)重（2454）+1 小毛病多（2388）+1 路噪太高（1296）+1 隔音一般（460）+1 后屁股不好看（454）+1 配置低（424）+1 關(guān)門(mén)玻璃好響（310）+1 + 添加印象最新印象：
寶來(lái)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.6L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46123公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子整體性不錯(cuò)，除了機(jī)械轉(zhuǎn)向輪子太沉之外，沒(méi)大問(wèn)題。出過(guò)兩回小事故都是前杠，一個(gè)是別人倒車(chē)撞我，一個(gè)是我沒(méi)踩住撞別人，總之感覺(jué)寶來(lái)的剎車(chē)一般，前段有種空氣的感覺(jué)，剎車(chē)不是太有底氣，而且40邁轉(zhuǎn)彎傾斜就挺嚴(yán)重了，這些可能都跟195輪胎有關(guān)系，估計(jì)1.4T的205胎會(huì)好些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)Sportline
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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操控：
大眾的黃金組合還是挺喜歡的 至于毛病多倒是沒(méi)什么所謂 反正也保修16萬(wàn)公里 而且開(kāi)了那么久一切正常 底盤(pán)還是比較結(jié)實(shí)的 高速過(guò)彎也能給你一定的信心 方向盤(pán)的路感很好開(kāi)高速時(shí)沉穩(wěn) 但倒車(chē)時(shí)真的好重
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)Sportline
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程60099公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性這一項(xiàng)的分?jǐn)?shù)確實(shí)打不高了，可能是懸掛調(diào)教的緣故，對(duì)路面的顛簸過(guò)濾也略少，路面上微小的坑洼都能清晰的傳到車(chē)內(nèi)，但是方向盤(pán)很輕，指向性也算上乘，沒(méi)有任何拖泥帶水的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程34870公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為一款家用車(chē)的定位，特別是男人開(kāi)的話，操控絕對(duì)是沒(méi)有問(wèn)題的，如果是女人開(kāi)，其他的都不是問(wèn)題，就是方向盤(pán)是機(jī)械液壓助力，低速時(shí)操控起來(lái)有點(diǎn)吃力。速度起來(lái)的話，還是比較輕松，高速上操控還是不錯(cuò)的，120碼時(shí)方向很穩(wěn)，感覺(jué)不用太用力抓緊方向盤(pán)。11款和12款全系1.6都沒(méi)有ESP，1.4T的也只有自動(dòng)才有配ESP,如果13款能標(biāo)配ESP的話，那就比較完美了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.6L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程23880公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子整體性不錯(cuò)，除了機(jī)械轉(zhuǎn)向輪子太沉之外，沒(méi)大問(wèn)題。出過(guò)兩回小事故都是前杠，一個(gè)是別人倒車(chē)撞我，一個(gè)是我沒(méi)踩住撞別人，總之感覺(jué)寶來(lái)的剎車(chē)一般，前段有種空氣的感覺(jué)，剎車(chē)不是太有底氣，而且40邁轉(zhuǎn)彎傾斜就挺嚴(yán)重了，這些可能都跟195輪胎有關(guān)系，估計(jì)1.4T的205胎會(huì)好些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格14.25萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42410公里
綜合評(píng)分
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操控：
新寶來(lái)的方向盤(pán)比較沉，對(duì)比下，介于馬6和馬3之間，算家用車(chē)?yán)锉容^沉的了，但是懸架比較偏舒適性，所以感覺(jué)路感回饋比較一般，大部分多余的震動(dòng)都被過(guò)濾掉了，方向指向性也一般，而且在急加速并線超車(chē)時(shí)候懸架支撐力不足，給人的信心不是很大，相對(duì)于出色的動(dòng)力系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校過(guò)于舒適了，也可能是我的駕駛風(fēng)格過(guò)于激進(jìn)了，家用來(lái)說(shuō)相當(dāng)足夠了，而且德系車(chē)底盤(pán)感覺(jué)很沉重很整，過(guò)砍什么的明顯感覺(jué)，底盤(pán)非常扎實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.4T 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程90088公里
綜合評(píng)分
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操控：
這點(diǎn)就不算很突出了，畢竟不是獨(dú)立懸掛，而且方向盤(pán)過(guò)重，只能說(shuō)作為一部家庭代步車(chē)來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了，跟我叔的桑塔納2000比好很多了，但是跟速騰比感覺(jué)還是差了點(diǎn)。不過(guò)高速過(guò)彎依然很有信心，雖然不是獨(dú)立懸掛，低俗過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身姿態(tài)也控制的很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)Sportline
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38456公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性這一項(xiàng)的分?jǐn)?shù)確實(shí)打不高了，可能是懸掛調(diào)教的緣故，對(duì)路面的顛簸過(guò)濾也略少，路面上微小的坑洼都能清晰的傳到車(chē)內(nèi)，但是方向盤(pán)很輕，指向性也算上乘，沒(méi)有任何拖泥帶水的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向性還好，德國(guó)車(chē)這點(diǎn)都可以，以前開(kāi)過(guò)一次雷克薩斯SUV，感覺(jué)轉(zhuǎn)彎和變道后的回正需要比開(kāi)大眾車(chē)付出額外的修正，每次都要多修正些，一天開(kāi)下來(lái)多付出的勞動(dòng)力可想而知，當(dāng)然這可能是那輛車(chē)的個(gè)例，總之我覺(jué)得還是不錯(cuò)的。上回試駕了寶馬3系，感覺(jué)一般駕駛下都差不多，由于車(chē)上還有小朋友，就沒(méi)做激情駕駛試驗(yàn)。平時(shí)開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，極限駕駛的情況幾乎沒(méi)有，說(shuō)實(shí)話這車(chē)給我的信心也不夠，還是悠著點(diǎn)好，以前開(kāi)車(chē)也見(jiàn)誰(shuí)都“不買(mǎi)賬”，現(xiàn)在是你有事你快你的，我還是照我的節(jié)奏來(lái)，能快則快，既不影響交通，也不超過(guò)限速。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 松原
裸車(chē)價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)是主打家用的，操控上沒(méi)什么特點(diǎn)。后懸掛不是獨(dú)立懸掛，注定不適合進(jìn)行激烈的駕駛。60的時(shí)速過(guò)彎側(cè)傾就很明顯了，原廠的輪胎也較窄，1.6排量的配195的胎，有些牌子的都配205的了。方向盤(pán)稍重，轉(zhuǎn)向助力是機(jī)械液壓的，但轉(zhuǎn)向挺準(zhǔn)的，基本上轉(zhuǎn)哪是哪。
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