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寶來
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全部在售 綜合評(píng)分
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寶來
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2026款 綜合評(píng)分
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程79981公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：懸掛太軟了，就行感覺在開船，過個(gè)減速帶晃來晃去。中速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19455公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：方向略有點(diǎn)沉。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：可能應(yīng)該是在內(nèi)飾上面，也許是大眾化的特點(diǎn)之一就是其內(nèi)飾簡單明了，內(nèi)飾不復(fù)雜，這個(gè)看各人的喜好了。有些人喜歡大眾的內(nèi)飾簡單就會(huì)買這款車了，有些不喜歡的就不會(huì)買這個(gè)了。所以看各人愛好。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19300公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：后座的頭部空間真的太小了，我1米7幾的個(gè)頭坐直了居然還頂腦袋，還有就是減震不是很滿意，有點(diǎn)硬，其他的好像沒什么了
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：各種小毛病，比如車內(nèi)異響，剎車異響，冬天懸掛嘎吱嘎吱的聲音等。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：空調(diào)沒有溫度顯示，安裝導(dǎo)航在原有的CD機(jī)那太低，觀看時(shí)不方便。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程19658公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：新車的時(shí)候，加速有吱吱的聲音，這個(gè)聲音啊，一直陪伴。不過現(xiàn)在也習(xí)慣了，好像不注意聽也聽不到了，現(xiàn)在有點(diǎn)懷疑自己是不是有強(qiáng)迫癥造成的錯(cuò)覺。當(dāng)然了，去海華，SSSS還是非常配合的解決，總是不厭其煩的尋找原因，雖說不徹底，但是態(tài)度很好，贊一下！當(dāng)然了，輪胎要是換了不是紙糊的，就更好了！還有啊，車門下邊，不知道為什么要多出來一塊。我自己喜歡洗車，每次洗車都蛋疼，多那一塊，也不見有什么用，洗車的時(shí)候經(jīng)常忘記。還有，下車的時(shí)候，經(jīng)常碰腿，尤其是下雨的天，太容易弄臟褲子了。哎。。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：內(nèi)飾中控部分過于粗糙，空調(diào)部分的三個(gè)旋鈕簡直丑到爆，基本屬于倒退十年的內(nèi)飾按鈕。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：胎躁風(fēng)聲太響 整車的隔音很差 后排坐椅太硬
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程17900公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：車輛行駛打滑時(shí)，有一個(gè)系統(tǒng)開始工作了，好像是幫助穩(wěn)定車輛的，儀表盤上會(huì)出現(xiàn)符號(hào)，此時(shí)車給油門輪胎不轉(zhuǎn)，我郁悶的是，這個(gè)系統(tǒng)不能關(guān)閉啊，雪天車陷進(jìn)雪里后，非常麻煩，怎么踩油門都不動(dòng)。
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