一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)Sportline
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程32680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，一次去上海旬時(shí)油耗3.5不知道電腦怎么計(jì)算的，，，
缺點(diǎn)：我的車(chē)我最不滿意的就是頭部空間，這也就是為什么我最上面空間評(píng)價(jià)為什么沒(méi)有給滿分的緣由，前面的頭部空間勉強(qiáng)還夠用，我也不是狠高，1米73，鑰匙再高一點(diǎn)保證覺(jué)得難受了，最可恨的就是后排空間，拉1米6幾的都頂腦袋，哎呀我去，有時(shí)候拉同事人家就會(huì)說(shuō)，哎你這車(chē)后面咋這矮啊，很沒(méi)有面子
外觀：11年的時(shí)候25萬(wàn)以下運(yùn)動(dòng)外觀的車(chē)車(chē)，尤其是18萬(wàn)以下的車(chē)車(chē)運(yùn)動(dòng)版概念的很少，所以當(dāng)時(shí)媒體也是大篇幅報(bào)道，熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等，當(dāng)時(shí)只有進(jìn)口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設(shè)計(jì)理念寶來(lái)也都應(yīng)用上了，雖然對(duì)動(dòng)力沒(méi)有影響，但是外觀識(shí)別度還是很高的！~
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑的，加紅色縫線，熱血沸騰到時(shí)說(shuō)不上，第一感覺(jué)就是比普通版內(nèi)飾上檔次多了，適合年輕人，大歲數(shù)的在后排全黑的頂子偶爾會(huì)感覺(jué)悶，因人而異，全黑內(nèi)飾很受年輕人喜歡追捧的~就當(dāng)時(shí)11年來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾還是有很多亮點(diǎn)的。
空間：主駕副駕空間不錯(cuò)，后備箱還行，后坐一般。
配置：說(shuō)了大眾的車(chē)小貴，不過(guò)很保值，這也是我忠實(shí)于大眾的原因，原來(lái)開(kāi)的捷達(dá)就很保值，大眾的車(chē)從上市到停產(chǎn)，大降價(jià)的不多，除了庫(kù)存車(chē)，保值在二手市場(chǎng)就受歡迎，當(dāng)時(shí)14.68萬(wàn)，國(guó)家小排量補(bǔ)貼3000，買(mǎi)的1.4TSI+DSG7速變速箱，黃金組合動(dòng)力變速系統(tǒng)，雖然DSG詬病不少，不過(guò)我沒(méi)中槍，而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬(wàn)公里質(zhì)保，所以性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.4T拉著大眾最小的殼子（除了高爾夫），提速剎車(chē)剛剛的。如果S檔地庫(kù)爬陡坡稍給油門(mén)就OK了
操控：
指向清晰，液壓助力稍顯沉穩(wěn)，懸掛稍硬，快速過(guò)彎側(cè)傾比較嚴(yán)重。
油耗：1.4T的直噴，省油不用過(guò)多贅述，高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應(yīng)該是最省油的時(shí)候，一般能到5.8-6.2L之間，如果用上巡航最省油能達(dá)到5.0-5.6L之間，市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間，市區(qū)擁堵的話8L多點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)市區(qū)兩三天下來(lái)最多的見(jiàn)到平均油耗11.2L。現(xiàn)在總里程60999KM，平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主，很省油的說(shuō)了，雖然比不上混動(dòng)。油耗很滿意，對(duì)了我一直加97#油，因?yàn)楹颖比扯际且掖嫉�，油品很一般�?/span>
舒適：隔音還行，舒適談不上，常坐我哥們的漢蘭達(dá)，那個(gè)舒適。這么說(shuō)吧，比它貴的車(chē)舒適度比它好，比它便宜的車(chē)舒適度不一定比它差，但是呢它的舒適度也將將對(duì)得起它的價(jià)格，你不感覺(jué)很虧。比那十萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)舒適度要好些，但我買(mǎi)的這個(gè)裸車(chē)14.68了，其實(shí)性價(jià)比不高，尤其這幾年好多自主車(chē)水平提高不少，寶來(lái)性價(jià)比已經(jīng)很低了。
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